Постанова № 33051300, 19.08.2013, Дніпропетровський апеляційний господарський суд

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

19.08.2013 р. Справа № 904/1904/13-г

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів: головуючого судді Широбокової Л.П. - доповідач,

суддів: Березкіної О.В., Дарміна М.О.

при секретарі: Євстигнеєвій Т.О.

за участю представників сторін:

від позивача: Овчинніков Б.С., представник, довіреність №29 від 01.01.13;

від відповідача: Зеркін А.С., представник, довіреність №12/81 від 02.01.13;

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 30.04.2013р. у справі №904/1904/13-г

за позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця",

м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-

збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

про стягнення 5 104,20 грн

В С Т А Н О В И В:

01.03.2013р. Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області із позовом про стягнення з Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" збору за зберігання вантажу у сумі 5 104,20 грн.

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 30.04.2013р. (суддя Ліпинський О.В.) позов задоволено, стягнуто з Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" збір за зберігання вантажу - 5 104,20 грн та витрати по сплаті судового збору - 1 720,50 грн.

Не погодившись із зазначеним рішенням, ПАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" звернулося з апеляційною скаргою, в якій просить рішення суду скасувати як прийняте з порушенням норм матеріального та процесуального права при неповному з`ясуванні всіх обставин справи, прийняти нове рішення про відмову у позові. В обґрунтування апеляційної скарги посилається на те, що був готовий прийняти на свою під`їзну колію спірні вагони, затримані згідно наказу №294 від 04.09.2012р. Крім того, Позивачем не доведено, що усі колії станції Терни у зазначені періоди були зайняті з вини Відповідача. Зазначив, що згідно п. 8 Правил зберігання вантажу збір за зберігання вантажу у вагонах сплачується у разі затримки їх з вини одержувача, таким чином Позивач безпідставно нарахував збір, не довівши вину Відповідача у затримці вагонів. Зазначив також, що внаслідок залишення судом поза увагою наданих Відповідачем доказів, були порушені норми процесуального права, а саме ст.4 2 Господарського процесуального кодексу України.

Позивач відзив на апеляційну скаргу не надав, представник позивача в судовому засіданні проти доводів апелянта заперечив з підстав, які наводив у суді першої інстанції.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, обговоривши доводи апеляційної скарги, апеляційний суд приходить до висновку, що апеляційна скарга задоволенню не підлягає.

Як встановлено господарським судом та підтверджується матеріалами справи, 12.04.2007р. між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (надалі - Позивач) та Відкритим акціонерним товариством "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (в подальшому ПАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат") - власник колії (надалі - Відповідач), було укладено тимчасову угоду про експлуатацію залізничної під'їзної колії Відповідача, яка примикає до станції Терни і Рядова Придніпровської залізниці №ПР/М-07-2/14НЮдч (надалі -Договір), а також додаткова угода №1 від 10.10.2007р. та додаткова угода № 16 від 14.06.2012р., якою строк дії Договору продовжено до 31.12.2012р.

Відповідно до п. 1 Договору із посиланням на Статут залізниць України, враховуючи Правила перевезення вантажів, сторони домовилися про експлуатацію під`їзної колії, яка належить Відповідачу та примикає до станції Терни Придніпровської залізниці стрілочними переводами №№2,4,6 до продовження колій №5 та №8, а також до станції Рядова стрілочними переводами №8 до колії №6. Під`їзна колія обслуговується власним локомотивом.

Пунктами 5, 6 Договору передбачено, що передача вагонів на під`їзну колію здійснюється за повідомленнями з реєстрацією у книзі повідомлень форми ГУ-2, які передає прийомоздавальник Позивача прийомоздавальнику Відповідача не пізніше, як за 2,0 години до фактичного здавання вагонів. Вагони для під`їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну із колій №№ 1,2,3,4,5,6,7,8,13 станції Терни Придніпровської залізниці (ті, що прибули на станцію Рядова - на одну з колій №№ 4,5,6,7,8,9,10 станції Рядова) за вказівкою чергового по станції, де здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні. Подальший рух вагонів здійснюється локомотивом власника колії.

За накладними №№ 41933763, 42002667 (а.с 103-106 т.1) порожні вагони власності ТОВ "Лемтранс" та ТОВ "Інтерлізінвест" були прийняті Позивачем до перевезення на адресу одержувача (Відповідача).

На шляху прямування, відповідно до вимог пунктів 9, 10 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України 25.02.1999р. №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за №165/3458, дані вагони були затримані на станції Грековата по наказу №294 від 04.09.2012р. (а.с. 6, т.2) через зайнятість колій на станції призначення Терни, у зв'язку з неприйняттям вантажу Відповідачем на свою під'їзну колію.

Про затримку цих вагонів вантажоодержувачу були вручено 04.09.2012р. о 10-00 год повідомлення №18, яке представник Відповідача підписав із запереченням, що готовий прийняти вагони на під`їзну колію. Крім того, належне повідомлення про час подавання вагонів на станції Терни наявне у книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження на станції, про що в зазначеній книзі свідчать відмітки із підписами представників відповідача (а.с. 116-250, т.1, а.с. 1- 5, т.2), та не заперечується останнім.

За цим фактом станцією затримки Грековата у порядку, передбаченому п.9,10 Правил користування вагонами та контейнерами, складено акт про затримку вагонів форми ГУ-23а №4 від 04.09.2012р., акт загальної форми ГУ-23 № 955 від 04.09.2012р.

Статтею 908 Цивільного кодексу України, яка кореспондується із статтею 307 Господарського кодексу України, встановлено, що умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими акта ми та правилами, що видаються відповідно до них. Стаття 46 Статуту залізниць України встановлює, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби.

Вагони, які надійшли на адресу відповідача, мають статус "вантажу", оскільки перевозяться залізницею за повними перевізними документами. Цей вантаж залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має відносно залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом № 1.

Пунктом 8 Правил зберігання вантажів збір за зберігання вантажів у вагонах в разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станціях призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях, тощо). При цьому термін безоплатного зберігання обчислюється з моменту затримки. Відповідно до Правил складання актів, Правил користування вагонами і контейнерами підставою для нарахування та стягнення збору за зберігання вантажів, в тому числі при затримці вагонів на шляху перевезення, є акт загальної форми, який складається для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, і підписується особами, які брали участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами.

Відтак, залізниця правомірно нарахувала збір за зберігання вантажу на станції Грековата в період з 04.09.2012р. 09 год 06 хв до 04.10.2012р. 07 год 50 хв. в загальній сумі 5 104,20 грн.

В силу ст. 614 Цивільного кодексу України відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов'язання.

Відповідачем не надано доказів відсутності своєї вини в затримці вагонів на станціях підходу, у запереченнях до відомостей плати за користування вагонами не зазначено, на яку конкретно колію міг бути прийнятий вантаж (яка була вільна на час затримки).

Факт затримки вагонів на станції підходу Грековата з вини вантажоодержувача підтверджується зазначеними вище актом про затримку вагонів форми ГУ-23а №4 від 04.09.2012р., актом загальної форми ГУ-23№955 від 04.09.2012р., наказом №294 від 04.09.2012р. Позивачем на підтвердження зайнятості колії станції Терни з вини вантажоодержувача додано до матеріалів справи акти загальної форми станції Терни на віднесення на відповідальність вантажовласника ф. ГУ-23 №№ 2484/2483, 2487/2480, 2489/2436, 2490/2421, 2492/2469, 2493/2471, 2500/2439, 2501/2443, 2504/2502, 2505/2497, 2506/2496, 2512/2423, 2517/2507, 2519/2518, 2522/2521, 2527/2526, 2529/2525, 2532/2524, 2533, 2537/2535, 2544/2539, 2550/2545, 2557/2556, 2566, 2572/2570, 2576/2559, 2586/2560, 2587/2585, 2593/2491, 2606/2599, 2614/2583, 2621/2620, 2628/2622, 2645/2641, 2654/2651, 2656/2652, 2657/2655, 2661/2648, 2666/2659, 2668/2667, 2685/2677, 2686/2664, 2691/2684, 2692/2687, 2708/2699, 2709/2696, 2715/2711, 2720/2712, 2722/2718, 2725/2706, 2735/2733, 2742/2738, 2745/2740, 2789/2787, 2797/2769, 2801/2790, 2808/2793, 2814/2781, 2819/2796, 2820/2794, 2823/2806, 2825/2822, 2830/2828, 2831/2818, 2834/2832, 2835/2807, 2842/2841, 2843/2840, 2850/2846, 2856/2854, 2857/2839, 2863, 2870/2853, 2873/2868, 2878/2875, 2883/2879, 2886/2885, 2898/2895, 2909/2903, 2918/2917, 2919/2901, 2926/2917, 2938/2905, які підписано представниками відповідача без заперечень (а.с. 20-102, т.1).

Як вбачається з Положення зайнятості колій по станції Терни, на момент прийняття наказу №294 від 04.09.2012р. про затримку вагонів на станції Терни була одна вільна колія (№ 2 для обгону локомотивів), інші колії №№ 1,4,5,6,7,8, зайняті вагонами, які були затримані з вини одержувача вантажу, тобто відповідача; колія №3 - під технологічними операціями з вагонами, передбаченими ЕТП. З причини несвоєчасного забирання відповідачем вагонів, які надійшли на його адресу була знижена пропускна спроможність не тільки станції Терни, а й на підходах до неї. З огляду на це, посилання відповідача на наявність на станції примикання вільних колій, як на доказ відсутності своєї вини у затримці вагонів, суд вважає недоведеними.

Зайнятість прийомовідправних колій по станції примикання згідно технологічного процесу роботи станції планує поїзний диспетчер залізниці з урахуванням підводу під навантаження порожніх вагонів, вагонів з вантажами на адресу підприємства, маневрової роботи, необхідності приймання навантажених маршрутів з ПАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", обгону локомотивів, для чого необхідна наявність вільних колій станції, тощо.

Відтак, несвоєчасне забирання Відповідачем вантажів з колій станції, які прибули на його адресу, є порушенням вимог п. 33 Правил видачі вантажів та ст. ст. 46,47 Статуту залізниць України, якими визначено, що одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу, навіть поставка якого йому не передбачена планом (договором, контрактом, замовленням тощо).

З урахуванням вищевикладеного, суд першої інстанції правомірно задовольнив позовні вимоги Державного підприємства "Придніпровська залізниця", стягнувши з Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" - 5 104,20 грн збору за зберігання вантажу, а тому підстав для його зміни чи скасування колегія суддів не вбачає, апеляційну скаргу слід залишити без задоволення.

Керуючись ст.99, 101, 103, 105 Господарського процесуального кодексу України, суд

ПОСТАНОВИВ:

Апеляційну скаргу Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" залишити без задоволення.

Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 30.04.2013р. у справі № 904/1904/13-г залишити без змін.

Постанова набирає чинності з дня її оголошення та може бути оскаржена в касаційному порядку до Вищого господарського суду України через Дніпропетровський апеляційний господарський суд протягом двадцятиденного строку з дати її прийняття.

Повний текст постанови складений 20.08.2013р.

Головуючий суддя Л.П. Широбокова

Суддя О.В. Березкіна

Суддя М.О. Дармін