Постанова № 32464490, 18.07.2013, Донецький апеляційний господарський суд

донецький апеляційний господарський суд

Постанова

Іменем України

17.07.2013 р. справа №905/2638/13

Донецький апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого: суддівБойченка К.І. Діброви Г.І., Стойки О.В.при секретарі судового засідання за участю представників: Демурі О.А.від позивача:Ігнатова Н.О. - довіреність від 12.06.2013 року №Н001/1513від відповідача:Плотникова К.А. - довіреність від 24.12.2012 року №09-18/2868розглянувши апеляційну скаргу Публічного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь», м. Маріупольна рішення господарського суду Донецької області від14.06.2013 року у справі№ 905/2638/13 (суддя: Матюхін В.І.)за позовною заявою Державного підприємства «Донецька залізниця», м.Донецькдо Публічного акціонерного товариств «Металургійний комбінат «Азовсталь», м. Маріупольпростягнення 57523 грн. 74 коп.

В С Т А Н О В И В:

Державне підприємство «Донецька залізниця» звернулось до господарського суду Донецької області з позовною заявою про стягнення Публічного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» 57523 грн. 74 коп. плати за користування вагонами.

Рішенням господарського суду Донецької області від 14.06.2013 року по справі №905/2638/13 позовні вимоги Державного підприємства «Донецька залізниця» задоволені в повному обсязі, стягнуто з Публічного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» на користь Державного підприємства «Донецька залізниця» 57523грн. 74 коп. плати за користування вагонами, 1720 грн. 50 коп. - витрат по сплаті судового збору за подання позовної заяви.

Дане рішення мотивоване обґрунтованістю позивних вимог.

Не погодившись з рішенням господарського суду Донецької області від 14.06.2013 року у справі №905/2638/13, Публічне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» подало до Донецького апеляційного господарського суду апеляційну скаргу, в якій просить скасувати рішення суду першої інстанції та прийняти нове, яким в задоволенні позовних вимог відмовити повністю.

В обґрунтування апеляційної скарги відповідач вказує на те, що суд першої інстанції не повністю з'ясував обставини, які мають значення по справі та неправильно застосував норми матеріального та процесуального права, що призвело до невірного прийняття рішення по справі.

Зазначає, що позивачем безпідставно та в порушення норм чинного законодавства нарахована відповідачу плата за користування вагонами після складання актів форми ВУ-25, оскільки з цього моменту спірні вагони вважаються переданими залізниці, а тому підстави для стягнення з відповідача відповідної суми боргу - відсутні.

Представник позивача у судовому засіданні 17.07.2013 року заперечував проти доводів апеляційної скарги, надав пояснення аналогічні викладеним у відзиві на апеляційну скаргу, просив апеляційну скаргу залишити без задоволення, рішення суду першої інстанції - без змін.

Представник заявника апеляційної в судовому засіданні підтримав доводи апеляційної скарги, надав пояснення аналогічні викладеним в апеляційну скарзі, просив апеляційну скаргу задовольнити, рішення суду першої інстанції - скасувати, надав клопотання про витребування від позивача агентських договорів, укладених з ДП «Український державний центр з експлуатації спеціалізованих вагонів».

Колегія суддів, не приймає до уваги доводи клопотання апелянта про витребування документів від позивача, з огляду на наступне.

Відповідно до ч. 1 ст. 101 Господарського процесуального Кодексу України у процесі перегляду справи апеляційний господарський суд за наявними у справі і додатково доданими доказами повторно розглядає справу. Додаткові докази приймаються судом, якщо заявник обґрунтував неможливість їх подання суду першої інстанції з причин, що не залежали від нього.

З наведеного вбачається, що діючим законодавством не передбачене право сторін заявляти клопотання про витребування доказів на стадії апеляційного провадження.

Розглянувши матеріали справи, доводи апеляційної скарги, перевіривши юридичну оцінку обставин справи та повноту їх встановлення, дослідивши правильність застосування судом норм матеріального та процесуального права, колегія суддів дійшла висновку, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню, з наступних підстав.

14.06.1999 року Дорожній центр управління перевезеннями Донецької залізниці та Відкрите акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь» (на теперішній час - Публічне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь») уклали договір №1/27 на експлуатацію під'їзних колій ВАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь» (далі- договір) (а.с. 32-33).

Відповідно до п. 2 додаткової угоди від 09.09.2008 року до договору за пошкодження вантажних вагонів ВАТ «МК «Азовсталь» відшкодовує збитки, сума яких у відповідності з вимогами п. 22 розділку 6 Правил користування вагонами складається, в тому числі, з плати за використання вагонами за нормативний час перебування пошкодженого вагону в деповському, капітальному ремонті або технічному обслуговуванні з відчепленням (додаток 9 п. 22 «Правил користування вагонами і контейнерами»), визначеної згідно ставок плати за користування вагонами у відповідності до п. 14 Правил (а.с. 38-39).

На підставі умов договору вагони № 60594736 (залізнична

накладна № 52181609), № 66231978 (залізнична накладна № 40368110), № 68208974

(залізнична накладна № 49119217), № 65297277 (залізнична накладна № 35964311), №65709339 (залізнична накладна № 47540406), № 60712973 (залізнична накладна №33155490 - були передані відповідачу на під'їзну колію під вивантаження.

З матеріалів справи вбачається, що під час проведення вивантаження вищезазначені вагони були пошкоджені, про що свідчать акти про пошкодження вагонів форми ВУ-25М №140 від 26.09.2012 року, № 163 від 15.11.2012 року, № 169 від 21.11.2012 року, №170 від 21.11.2012 року, №175 від 04.12.2012 року, №178 від 14.12.2012 року (а.с. 13-15, 18-20).

Відповідно до п. 4 «Правил користування вагонами і контейнерами» час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника. Час передання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у пам'ятці про подавання/забирання вагонів, яка оформляється після закінчення приймально-здавальних операцій.

Згідно пам'яткам про забирання вагонів №№ 15947, 15948, 16325, 17060, 17681 спірні вагони були направлені в ремонт(а.с.27-31) .

Відповідно до умов п. 2.2. договору про надання послуг з проведення розрахунків за користування власними вагонами на під'їзних коліях від 29.12.2011 року №27а/211, укладеного між Державним підприємством «Донецька залізниця» (Виконавець) та Публічним акціонерним товариством «металургійний комбінат «Азовсталь» (Клієнт) Виконавець має право вимагати від Клієнта, в тому числі, своєчасної оплати за користування власними вагонами (а.с. 79-52).

Відповідно до п. 3.1. додаткової угоди від 07.05.2012, укладеною між позивачем та відповідачем до договору про надання послуг з проведення розрахунків за користування власними вагонами на під'їзних коліях від 29.12.2011 року №27а/211 (в редакції протоколу розбіжностей) Клієнт зобов'язаний оплачувати послуги за весь час користування вагонами Виконавця на під'їзних коліях та місцях загального користування, в тому числі за час затримки з причин, які залежать від вантажовласника, власника під'їзної колії, тощо, на станціях призначення чи на підходах до них відповідно до відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46 на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 та акту загальної форми ГУ-23, акту про затримку вагонів форми ГУ-23а, підтверджених підписами працівників Виконавця та Клієнта без зауважень.

За даними відомостей плати за користування вагонами № 21117024, 21117025, 28117233, 14127665, 28128025, залізницею нарахована плата за користування вагонами №60594736, № 66231978, № 68208974, №65297277, № 65709339, № 60712973 відповідно до обліку часу знаходження останніх на залізничній під'їзній колії.

Згідно вищезгаданих відомостей час перебування вагонів на залізничній під'їзній колії Публічного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь» склав: для № 60594736 - 1495 вагоно-годин (з 03-50год. 20.09.2012 року до 11-00год. 21.11.2012 року), для вагону № 66231978 - 162 вагоно-години (з 16-55год. 14.11.2012р. до 11-00год. 21.11.2012 р.), для вагону № 68208974 - 267 вагоно-годин (з 12-00год. 17.11.2012р. до 15-00год. 28.11.2012р.), для вагону № 65297277 - 253 вагоно-години, з 02-20год. 18.11.2012р. до 15-00 год. 28.11.2012р.), для вагону № 65709339 - з 10-32 год. 01.12.2012 р. до 07-25год. 14.12.2012 р., для вагону №60712973 - з 11-32год. 12.12.2012 р. до 14-50 год. 28.12.2012 р.

За приписами ст. 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Відповідно до п.11. «Правил користування вагонами і контейнерами», не прийняті залізницею від вантажовласника вагони (неочищені, неправильно навантажені або неправильно запломбовані та з іншими комерційними та технічними несправностями, що виникли з вини вантажовласника) залишаються в користуванні вантажовласника до усунення недоліків».

Пунктом 12 «Правил користування вагонами і контейнерами» визначено, що загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника.

Згідно п.19 «Правил користування вагонами і контейнерами» підставою для пред'явлення вантажовідправникам, вантажоодержувачам, власникам під'їзних колій, портам, підприємствам і організаціям, винним у пошкодженні вантажних вагонів, претензій щодо відшкодування збитків є акт про пошкодження вагона форми ВУ-25 або ВУ-25М (у разі машинної обробки актів) і акт загальної форми ГУ-23 (додаток 6), які складаються відповідно до Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 N 334, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за N 567/6855.

Згідно п.23 «Правил користування вагонами і контейнерами» вартість ремонту та всі витрати, пов'язані з ремонтом пошкодженого вагона, зазначаються в акті про пошкодження вагона, який надається винній стороні для відшкодування збитків за пошкодження вагона.

За таких підстав, колегія суддів вважає, обставини викладені в апеляційній скарзі такими, що не спростовують висновків рішення суду першої інстанції, вимоги позивача є доведеними та такими що підлягають до задоволення, а тому оскаржуване рішення є таким, що відповідає нормам чинного законодавства та підлягає залишенню в силі.

Судові витрати за апеляційною скаргою покладаються на заявника апеляційної скарги.

Керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 99, 101, 103, 105 Господарського процесуального Кодексу України, Донецький апеляційний господарський суд,-

П О С Т А Н О В И В :

1) Апеляційну скаргу Публічного акціонерного товариства «Металургійний комбінат Азовсталь» на рішення господарського суду Донецької області від 14.06.2013 року по справі № 905/2638/13 - залишити без задоволення.

2) Рішення господарського суду Донецької області від 14.06.2013 року по справі № 905/2638/13 - залишити без змін.

Дана постанова набирає законної сили з дня її прийняття.

Постанову може бути оскаржено до Вищого господарського суду України у касаційному порядку через Донецький апеляційний господарський суд протягом двадцяти днів.

Головуючий суддя К.І. Бойченко

Судді Г.І. Діброва

О.В. Стойка