Рішення № 3192394, 16.03.2009, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

16.03.09 р. Справа № 17/213

Господарський суд Донецької області у складі судді Татенко В.М. розглянув у відкритому судовому засіданні справу, порушену

за позовом: Державного підприємства “Донецька залізниця», м. Донецьк

до відповідачів:

1 – Відкритого акціонерного товариства «Вугільна компанія «Шахта Красноармійська – західна №1», м. Красноармійськ

2.: Товариство з обмеженою відповідальністю “Димитріввантажтранс”, м. Димитров

про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 18'786,72 грн. та збору за зберігання вантажів у розмірі 3'931,56грн.

За участю представників сторін

від позивача: Ігнатова Н.О. - довіреність № Н-01/837 від 14.03.2008 р.;

від відповідача 1: Николенко В.В. - довіреність № 4 від 03.01.2009р.

від відповідача 2: Дубовик І.М. довіреність № 32 від 14.01.2009 р.

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство «Донецька залізниця» звернулось з позовом до Відкритого акціонерного товариства «Вугільна компанія «Шахта Красноармійська – західна №1» (далі – «Компанія»), про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 18'786,72 грн. та збору за зберігання вантажів у розмірі 3'931,56грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на те, що вагони №№ 94789765, 94560463, 94552205, 94491941 з імпортними вантажами, які перевозилися за залізничними накладними №№ 41956038, 41957378, 41957379, 41957380 та - надійшли на адресу Компанії 27 серпня та 9 вересня 2008р., були затримані на коліях залізничної станції Удачна Донецької залізниця в очікуванні митного оформлення та прийому вантажу одержувачем, у зв’язку з чим позивачем були складені акти загальної форми №№ 69,74 та на підставі відомостей плати за користування вагонами №№ 10090318, 17090327, 18090329 відповідно до ст..119 Статуту залізниць України, розділу 2,3 «Правил користування вагонами і контейнерами» за відповідний час затримки була нарахована плата за користування вагонами у розмірі 18'786,72 грн. Крім того на підставі ст..46 Статуту залізниць України за час затримки вагонів із вантажем понад нормативно встановлений термін безоплатного зберігання, що перевищує одну добу, був нарахований збір за зберігання вантажів у розмірі 3'931,56грн. за накопичувальними картками №№ 09090782, 16090803, 18090807.

Ухвалою від 03.02.2009р. господарський суд за клопотанням позивача залучив до участі у справі у якості другого відповідача - Товариство з обмеженою відповідальністю «Димитріввантажтранс» (далі – «Товариство»)

Компанія у відзиві на позов (а.с.39-40) проти позовних вимог заперечував, наполягає на застосуванні “Порядку взаємодії митних органів і залізниць України під час переміщення через митний кордон України товарів (вантажів) залізничними вантажними поїздами”, посилаючись на те, що вагони були затримані внаслідок митного оформлення і знаходилися в місцях загального користування.

Товариство проти позову заперечує, надало відзив (а.с.74-75), у якому наполягає на тому, що знаходження вагонів під митним контролем не можна відносити до затримки вагонів.

На вимогу суду позивач надав додатковий розрахунок збору за зберігання на суму 3'827,04 грн. відповідно до приписів Розділу 2 Тарифного керівництва №1 затвердженого Наказом Міністерства транспорту України № 551 від 15.11.1999р. (далі – „Тарифне керівництво”).

Розгляд справи був закінчений 03.03.2009р. У судовому засіданні оголошувалась перерва до 16.03.2009р. для підготовки рішення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

29.11.2007р. між позивачем та Компанією був укладений договір за № 5 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Відповідно до п.3 цього договору плата за додаткові послуги за регульованими тарифами визначається у відповідності до розділу 2 Тарифного керівництва з урахуванням коефіцієнтів, оголошених Укрзалізницею.

Пунктом 2 цього договору встановлено, що залізниця зобов’язується приймати до перевезення вантажі Вантажовласника, для чого подавати під навантаження вагони (контейнери), згідно із затвердженими планами і заявками Вантажовласника та надавати Вантажовласнику додаткові послуги, пов’язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається у додатку до цього договору.

Залізниця зобов’язується здійснювати розрахунки безготівкові та готівкові з Вантажовласником за перевезення вантажів і надані додаткові послуги, згідно з діючими тарифами.

Згідно п.3 договору плата за перевезення визначається у відповідності до розділу 4 Тарифного керівництва з урахуванням коефіцієнтів, оголошених Укрзалізницею. Плата за додаткові послуги за регульованими тарифами визначається у відповідності до розділу 2 Тарифного керівництва з урахуванням коефіцієнтів. Розмір плати за користування вагонами та контейнерами наданими на під’їзній колії, Вантажовласник сплачує згідно з правилами користування вагонами та контейнерами.

11.09.2003р. між позивачем та Товариством був укладений договір № 1/22 про експлуатацію залізничної під’їзної колії Товариства з обмеженою відповідальністю “Димитріввантажтранс” при станції Удачна Донецької залізниці.

Відповідно до п.13 договору власник під’їзних колій сплачує залізниці плату, а саме: за використання вагонів (контейнерів) згідно Статуту залізниць України та Правил користування вагонами і контейнерами; інші збори та плати, які вносяться залізниці згідно діючого законодавства.

27 серпня 2008р. та 09 вересня 2008р. на станцію Удачна Донецької залізниці на адресу Компанії надходили вагони з імпортним вантажем. Усього за цей період надійшло 4 завантажених вагонів, які простояли на коліях станції тривалий час затриманими, у зв’язку з митним оформленням. На підставі чого залізницею були складені акти загальної форми №№ 69,74.

Облік часу перебування вагонів на станції та на під’їзній колії здійснювався станцією Удачна за відомостями плати за користування вагонами №№ 10090318, 17090327, 18090329, відповідно до яких залізницею була нарахована плата за користування вагонами у розмірі 18'786,72грн., на підставі вимог ст..119 Статуту залізниць України.

Крім того за час затримки вагонів із вантажем понад нормативно встановлений термін безоплатного зберігання, що перевищує одну добу, залізницею був нарахований збір за зберігання вантажів у розмірі 3'931,56грн. за накопичувальними картками №№ 09090782, 16090803, 18090807, на підставі ст..46 Статуту залізниць України, п. 4 та абзацу 5 п. 8 «Правил зберігання вантажів», затверджених Наказом Мінтрансу України від 21.11.00р. № 644 (далі – «Правила зберігання»), термін безоплатного зберігання вантажу обчислювався з часу початку затримки вагонів, який вказаний в актах загальної форми. Збір за зберігання вантажу нараховувався за період, який перевищував безоплатну добу, з застосуванням тарифів, визначених Тарифним керівництвом.

Зважаючи на те, що:

- згідно ст. 46 Статуту залізниць України вантажоодержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом;

- відповідно до п.3 договору № 5 від 29.11.2007р. плата за додаткові послуги за регульованими тарифами визначається у відповідності до розділу 2 Тарифного керівництва № 1 з урахуванням коефіцієнтів, оголошених Укрзалізницею;

- відповідно до п.3 договору № 5 від 29.11.2007р. розмір плати за користування вагонами та контейнерами наданими на під’їзні колії Компанія сплачує згідно з Правилами користування вагонами та контейнерами;

- стаття 629 Цивільного кодексу України передбачає, що договір є обов'язковим для виконання сторонами;

- сторони не вносили змін до договору № 5 від 29.11.07р. За таких обставин господарський суд дійшов висновку про те, що сплата Компанією збору за зберігання вантажу повинна відбуватись саме на підставі Тарифного керівництва № 1 розділом 2 п.2.3. якого передбачено, що термін безоплатного зберігання визначається з 24-ї години дати повідомлення одержувача про прибуття вантажу. Отже, сторони добровільно конкретизували у договорі умови щодо нарахування плати за зберігання вантажу саме відповідно до п. 2.3 розділу 2 Тарифного керівництва № 1;

- розділом 2 Тарифного керівництва №1 передбачено, що за зберігання у вагонах вантажів, що мають вивантажуватись на місцях загального і незагального користування, але не подані під вивантаження з вини одержувача збір справляється після закінчення терміну безоплатного зберігання, що визначається з 24-ї години дати повідомлення одержувача про прибуття вантажу, тобто збір за зберігання вантажів у даному випадку повинен складати 3'827,04 грн. (виходячи із розрахунку позивача, не спростованого відповідачами – а.с.52);

- відповідно до ст..119 Статуту залізниць України плата за користування вагонами стягується з вантажоодержувачів у разі затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням;

- згадані вагони були затримані залізницею саме у зв’язку з митним оформленням;

- господарський суд дійшов висновку про те, що сторони добровільно конкретизували у договорі умови щодо нарахування плати за зберігання вантажу саме відповідно до розділу 2 Тарифного керівництва № 1,

господарський суд вважає, що вимоги позивача щодо стягнення збору за зберігання вантажів підлягають частковому задоволенню за рахунок Компанії у розмірі у розмірі 3'827,04грн., вимоги щодо стягнення суми плати за користування вагонами у розмірі 18'786,72 грн. підлягає задоволенню у повному обсязі також за рахунок Компанії.

Заперечення відповідачів не ґрунтуються на нормах діючого законодавства, спростовуються матеріалами справи, тому – судом до уваги не прийняті.

Судові витрати розподілити між позивачем та першим відповідачем пропорційно задоволеним вимогам.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст.ст. 43, 33, 34, 43, 49, 82-84 ГПК України, господарський суд,

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково за рахунок Відкритого акціонерного товариства «Вугільна компанія «Шахта Красноармійська – західна № 1».

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства «Вугільна компанія «Шахта Красноармійська – західна №1» (85300 м. Красноармійськ Донецької області, пл.. Шибанкова, 1а, р/р26008301620160 у Красно армійському відділенні АК ПІБ, МФО 334497, ЄДРПОУ 13498562) на користь Державного підприємства “Донецька залізниця», м. Донецьк (83001 м. Донецьк, вул. Артема, 68, р/р2600901517249 у філії “Укрексімбанку” у м. Донецьку, МФО 334817, ЄДРПОУ 01074957) плату за користування вагонами у розмірі 18'786,72 грн.; збір за зберігання вантажів у розмірі 3'827,04грн.; 226,13 грн. – на відшкодування витрат по сплаченому держмиту; 117,45 грн. – на відшкодування витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

У задоволенні позову в іншій частині відмовити.

У задоволенні позову до Товариство з обмеженою відповідальністю “Димитріввантажтранс” – відмовити.

Суддя