Рішення № 30307376, 25.03.2013, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

25 березня 2013 року Справа № 913/404/13-г

Провадження № 6/913/404/13-г

За позовом

Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Приватного підприємства «Аделаїда - СВ» м. Луганськ

про стягнення 27 740 грн. 00 коп.

Суддя Василенко Т.А.

за участю представників сторін:

від позивача - Алексєєв С.С., дов. № 86 від 01.01.2013;

від відповідача - не прибув.

Обставини справи: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу у сумі 27 740 грн. 00 коп. за неправильно зазначену масу вантажу.

Відповідач відзив на позовну заяву не надав, вимоги за позовом не оспорив та не скористався правом на участь повноважного представника в засідання суду. При цьому, представник відповідача був присутній в судовому засіданні 28.02.2013 та мав реальну можливість надати будь-які пояснення або заперечення з приводу заявлених вимог.

За таких обставин, справа розглядається в порядку ст. 75 ГПК України за наявними в ній матеріалами.

Розглянувши матеріали справи, суд

в с т а н о в и в:

08.08.2012 зі станції Красний Луч Донецької залізниці ПП «Аделаїда-СВ» здійснило відправлення вагону № 65251217 за накладною № 50136795 на станцію призначення Сквирка Південно-Західної залізниці вантажоодержувачу ТДВ «Шамраєвський цукровий завод».

11.08.2012 при прибутті вагону на станцію Нижньодніпровськ - вузол Придніпровської залізниці було проведено переважування маси вантажу у вагоні, відправленому за вказаною накладною

За результатами переважування встановлено, що фактична вага вантажу у вагоні №65251217 не відповідає заявленій у супровідній накладній, а саме виявлено, що маса нетто складає 71 080 кг, замість 69 000 кг, що на 2 080 кг більше, ніж визначено у накладній.

Переважування здійснено за участю представників станції і за результатами складено акт загальної форми № 1173/ваги від 11.08.2012 і комерційний акт АА № 046800/445 від 11.08.2012.

Крім цього, невідповідність маси вантажу була підтверджена при повторному переважуванні на станції призначення Сквира Південно-Західної залізниці , що зафіксовано в комерційному акті АА № 046800/445/1 від 11.08.2012 і в розділі «Є» зазначено, що при перевірці вантажу - різниці проти цього акту не виявилось.

Оскільки відповідачем був припущений факт невірного зазначення у накладній маси вантажу, позивач нарахував штраф відповідно до положень ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць у сумі 27 740 грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач позов не оспорив.

Оцінивши матеріали справи та доводи представників сторін у їх сукупності, суд прийшов до наступного.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено ч. 3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст. 6 глави 1 Статуту залізниць України (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту Мінтрансом затверджені Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

В даному випадку, відповідач за накладною № 50136795 від 08.08.2012 зі станції Красний Луч Донецької залізниці відправив вугілля - антрацит у вологому стані на станцію призначення Сквира Південно-Західної залізниці вантажоодержувачу ТДВ «Шамраєвський цукровий завод».

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

11.08.2012 при прибутті вагону на станцію Нижньодніпровськ - вузол Придніпровської залізниці було проведено переважування маси вантажу у вагоні, відправленому за вказаною накладною.

За результатами переважування встановлено, що фактична вага вантажу у вагоні №65251217 не відповідає заявленій у супровідній накладній, а саме виявлено, що маса нетто складає 71 080 кг, замість 69 000 кг, що на 2 080 кг більше, ніж визначено у накладній.

Переважування здійснено за участю представників станції і за результатами складено акт загальної форми №1173/ваги від 11.08.2012 і комерційний акт АА № 046800/445 від 11.08.2012.

Переважування здійснювалося на справних 150 - тоних вагонних вагах.

В той же час, в комерційному акті АА № 046800/445 від 11.08.2012 зазначено, що навантаження в вагоні рівномірне, нижче бортів, без поглиблень, маркування не порушене, течі вантажу не має. В технічному відношенні вагон справний. Переважування здійснювалося двічі.

При цьому, згідно повідомлення зі станції Красний Луч Донецької залізниці, контрольне переважування спірного вагону на станції відправлення не здійснювалося.

Оскільки було виявлено надлишки вантажу у вагоні № 65251217, надлишок був переміщений у вагон № 66179813 і за накладною № 46692299 відправлений вантажоодержувачу.

Відповідно до відмітки в розділі «Є» комерційного акту АА № 046800/445/1 від 11.08.2012 станції призначення Сквира Південно-Західної залізниці зазначено, що при перевірці вантажу - різниці проти цього акту не виявилось.

Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділу 4 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (z0861-00) (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) (z0763-11), зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правил приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правил оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Пунктом 22 "Правил видачі вантажів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Так, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 "Правил складання актів" (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), комерційного акту контрольне переважування маси вантажу у спірних вагонах проводилось на 150- тонних вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

При цьому, невідповідність маси вантажу у вказаних вагонах була підтверджена при повторному переважуванні на станції призначення.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст. 129 Статуту (п. 3.23 Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 за № 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" (зі змінами та доповненнями).

Згідно ст. 24 Статуту, вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно із п. 5.5 розділу 5 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138), зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України.

Як було наведено вище, факт невірного зазначення відомостей в накладній зафіксований комерційним актом АА № 046800/445 від 11.08.2012.

В той же час, стаття 118 Статуту залізниць України передбачає відповідальність для вантажовідправника не за ту чи іншу кількість вантажу, невідповідність якого виявлено між даними супровідних документів та даними, отриманими при фактичному переважуванні цього вантажу, а лише за сам факт виявлення такої невідповідності.

Разом з цим, статтею 122 Статуту визначено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Згідно накладної № 65251217 провізна плата на вагон становить 5 548 грн. 00 коп., у зв'язку з чим сума штрафу складає 27 740 грн. 00 коп. (5548х 5 = 27740).

Відповідач позовні вимоги не оспорив.

Таким чином, з урахуванням вищевикладеного суд вважає, що позивач належним чином довів законність та обґрунтованість своїх позовних вимог, у зв'язку з чим позовні вимоги є обґрунтованими.

За таких обставин, позов слід задовольнити в повному обсязі та стягнути з відповідача на користь позивача штраф у сумі 27 740 грн. 00 коп.

Відповідно до ст. 49 ГПК України витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача як на сторону, яка порушила вимоги чинного цивільного законодавства в повному обсязі.

На підставі викладеного, ст. ст. 118 та 122 Статуту залізниць України, керуючись ст. ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Приватного підприємства «Аделаїда-СВ», м. Луганськ, вул. Оборонная, буд. 34, кімн. 418, код 33846448, на користь:

- Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд. 108, ідентифікаційний код 01073828, штраф у сумі 27 740 грн. 00 коп., витрати зі сплати судового збору у сумі 1 720 грн. 50 коп., видати наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Відповідно до ст. 92 Господарського процесуального кодексу України рішення може бути оскаржено до апеляційної інстанції протягом десятиденного строку.

Дата виготовлення повного тексту та підписання рішення - 01.04.2013.

Суддя Т.А. Василенко