Рішення № 29683999, 26.02.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

26.02.13 Справа № 36/5005/10276/2012

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

про стягнення 2 419,32 грн.

Суддя Соловйова А.Є.

Секретар судового засідання Гезь А.С.

Представники:

від позивача: Русанова В.В., довіреність № 30 від 01.01.2013

від відповідача: Кудін М.В., довіреність № 48/12 від 02.01.2013

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" про стягнення 2 419,32 грн.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 29.11.2012 у справі № 36/5005/10276/2012 позовну заяву повернуто Позивачу без розгляду.

Постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 10.01.2013 ухвалу господарського суду Дніпропетровської області від 29.11.2012 у справі №36/5005/10276/2012 скасовано, позовну заяву направлено до господарського суду Дніпропетровської області для розгляду по суті.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 17.01.2013 було порушено провадження у справі, розгляд справи призначено на 31.01.2013.

В обґрунтування позовних вимог Позивач посилається на те, що 14.09.2010 між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" та публічним акціонерним товариством "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" було укладено договір №ПР/М-10-2/13-НЮдч "Про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "Центральний ГЗК", яка примикає до станції Грекувата Придніпровської залізниці, на підставі якого у червні 2012 залізницею на під'їзну колію ПАТ "ЦГЗК" було передано під навантаження порожні вагони власності "Дарницький вагоноремонтний завод" та "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів" на підставі пам'яток форми ГУ-45 про подавання вагонів. За весь час знаходження вагонів на під'їзній колії, станцією Грекувата на підставі ст.119 Статуту залізниць України, п. З Р.ІІ, п.12 Р.ІІІ Правил користування вагонами та контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99 №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.99 за №165/3458, було нараховано плату за користування вагонами по відомостям форми ГУ- 46 №02069206 - 1 507,60 грн., №04069207 -1 334,50 грн., № 06069216- 2 384,30 грн. на загальну суму 5 226,40 грн. та ПДВ 403,22 грн. ПАТ "ЦГЗК" було погоджено та відповідно стягнуто з особистого рахунку 3 210,30 грн. З метою одержання належних залізниці платежів Позивач просить стягнути з публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" збір за користування вагонами у сумі 2 419 грн. 32 коп.

У підтвердження позовних вимог Позивач надав копії відомостей плати за користування вагонами форми ГУ-46 №№ 02061340, 04069207, 06069216; пам'ятки про подавання вагонів форми ГУ-45 №1618 від 01.06.2012, №1620 від 02.06.2012, №1611 від 01.06.2012, №1610 від 01.06.2012, №1617 від 01.06.2012, №1620 від 01.06.2012, №1624 від 02.06.2012, № 1627 від 02.06.2012, №1636 від 03.06.2012, №1635 від 03.06.2012, №1638 від 04.06.2012, №1641 від 04.06.2012, №1645 від 04.06.2012; пам'ятки про забирання вагонів №1361 від 02.06.2012, №1366 від 03.06.2012, №1376 від 05.06.2012; повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами із зазначенням передачі та прийняття повідомлень 02.06.2012 о 04:30 год., 02.06.2012 о 22:00 год., 05.06.2012 о 01:25 год.; договір № ПР/М-10-2/13-НЮдч "Про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "Центральний ГЗК"яка примикає до станції Грекувата Придніпровської залізниці від 14.09.2010; протокол узгодження розбіжностей від 19.10.2010; договір №ПР/ДН-2-06-1554/НЮп від 08.12.2006 з протоколами розбіжностей; книга про час подання вагонів під навантаження або вивантаження № 10; накладні №№ 47051198, 47051198, 47123419.

31.01.2013 Відповідач здав до канцелярії суду відзив на позовну заяву віх. №720-А/26 від 30.01.2013, в якому заперечує проти задоволення позовних вимог посилаючись на те, що вагони були пред'явлені Відповідачу понад заявлену кількість і Відповідач був позбавлений права не приймати вагони, що подані понад заявлену кількість, та не міг виконувати маневрові операції на станції Грекувата (відчепити від сформованого передавального составу ні одного вагону поданого понад добову заявку). Надав копії установчих документів та акти форми ГУ-23 від 01.06.2012, 02.06.2012, 03.06.2012, 04.06.2012. В судовому засіданні31.01.2013 оголошено перерву, зобов'язано Позивача надати оригінали документів, що є додатками до позовної заяви для огляду в судовому засіданні; пояснення щодо відзиву на позовну заяву, а Відповідача - затвердженні заявки (плани) на подачу під навантаження вагонів за червень 2012 року.

В судове засідання 12.02.2013 Позивач надав пояснення на відзив вих. № 37/337 від 11.02.2012, в яких зазначив, що заперечення Відповідача безпідставні, оскільки за весь час знаходження спірних вагонів у його користуванні він повинен сплатити залізниці плату за користування вагонами правомірно нараховану станції Грекувата, по відомостям форми ГУ-46 №№ 02069206, 04069207, 06069216 складені відповідно до документів, які є підставою для матеріальної відповідальності при нарахуванні плати за користування вагонами, на підставі вимог п.п.3,4,5,6,7,8,12 Правил користування вагонами та 119 статті Статуту залізниць України. Відповідач надав клопотання вих. № А/26 від 11.02.2013 про долучення документів до матеріалів справи, надав декадні заявки №171056 від 06.06.2012, №175687 від 06.06.2012, №38 від 28.05.2012 та № 84 від 28.05.2012. В засіданні оголошено перерву, зобов'язано Позивача надати письмові пояснення щодо неможливості надати витребувані судом оригінали документів а Відповідача - контррозрахунок позовних вимог.

21.02.2013 Позивач надав в судове засідання письмові пояснення по справі, в яких зазначив, що Власник під'їзної колії своєчасно був повідомлений про готовність залізниці передати вагони на під'їзну колію, про що зроблено відповідні записи в Книгу форми ГУ-2, як того вимагає п. 5 договору № ПР/М-10-2/13- НЮдч. Спірні вагони було завантажено ПАТ "ЦГЗК" та 02.06.12р. о 06 год. 30 хв., 03.06.12р. о 00 год. 20 хв., 05.06.12р. о 03 год. 25 хв. виставлено з під'їзної колії на станцію Грекувата для подальшого відправлення на ст. Дніпродзержинськ. Даний факт підтверджується пам'ятками про забирання вагонів форми ГУ-45 №№ 1361 (відомість форми ГУ-46 № 02069206). 1366 (відомість плати форми ГУ-46 № 04069207). № 1376 (відомість форми ГУ-46 № 06069216). Дата та час, зазначені в пам'ятках про подавання та забирання вагонів, є відповідно датою та часом початку та кінця користування вагонами, відповідно Відповідач самостійно прийняв рішення про забирання спірних вагонів на свою під'їзну колію під навантаження та ухиляється, при цьому, сплатити плату за користування вагонами, порядок і підстави нарахування якої передбачено нормативними вимогами Правил користування вагонами та контейнерами. До письмових пояснень Позивач надав: копію витягу зі збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язаних з ними послух, копію зразків підписів працівників станції Грекувата, договори №207-07-04/Пр/МД-12-2/13-ДВРЗ від 16.01.2012 та №206-70-04/Пр/МД-12-2/13-ЦВСВ від16.01.2012 з протоколами розбіжностей, накладні №33620634, №38677415, №46976205. Відповідач надав клопотання про долучення контррозрахунку до матеріалів справи. В засіданні оголошено перерву до 26.02.2013.

В судовому засіданні 26.02.2013 оголошено вступну та резолютивну частину рішення відповідно до статті 85 Господарського процесуального кодексу України.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін, оцінивши докази в сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Відокремлений структурний підрозділ "Криворізька дирекція залізничних перевезень" ДП "Придніпровська залізниця" має договірні відносини з ПАТ "Центральний ГЗК" по договору від 14.09.2010 року № ПР/М-10-2/13-НЮдч "Про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "Центральний ГЗК", яка примикає до станції Грекувата, на підставі якого здійснюються взаємовідносини щодо подачі та забирання вагонів власнику під'їзної колії.

На підставі п.6 договору № ПР/М-10-2/13-НЮдч вагони для під'їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну з колій №№6,7,8,9,10 станції Грекувата Придніпровської залізниці, за вказівкою чергового по станції Грекувата, де здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні. Подальший рух вагонів здійснюється локомотивом власника колії.

В протоколі узгодження розбіжностей від 19.10.2010 пунктом 5 визначено, що передача вагонів на під'їзну колію здійснюється за повідомленням з реєстрацією у книзі повідомлень форми ГУ-2, які передає прийомоздавальник вантажу та багажу станції Грекувата Придніпровської залізниці по телефону начальнику зміни цеху зовнішнього транспорту УЗТ ВАТ "Центральний ГЗК" не пізніше, як за 2,0 години до фактичного здавання вагонів.

Відповідно до ст. 17 Статуту залізниць України, перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах. Форма договору про організацію перевезень вантажів встановлюється Правилами. Для забезпечення виконання договірних зобов'язань здійснюється місячне планування перевезень.

Надання залізницею вантажовласнику послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів, здійснюється на підставі договору №ПР/ДН-2-06-1554/НЮп про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги від 08.12.2006.

Згідно ст. 71 Статуту взаємовідносини залізниці з підприємством (власником колії - ПАТ "ЦГЗК"), порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій, визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії. Відносини щодо подачі і забирання вагонів між ДГІ "Придніпровська залізниця" та ПАТ "ЦГЗК" здійснюється на підставі договору від 14.09.2010 № ГІР/М-10-2/13-НЮдч про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "ЦГЗК", яка примикає до станції Грекувата.

Передача вагонів на під'їзну колію виконується тільки після погодження з її власником.

У червні 2012 залізницею на під'їзну колію ПАТ "ЦГЗК" було передано під навантаження порожні вагони власності "Дарницький вагоноремонтний завод" та "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів":

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1618 01.06.2012 о 17 год. 10 хв. в кількості 27 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 02069206);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1620 02.06.2012 о 02 год. 00 хв. в кількості 9 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 02069206);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1611 01.06.2012 о 04 год. 20 хв. в кількості 15 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 02069206);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1610 01.06.2012 о 01 год. 00 хв. в кількості 4 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 02069206);

- на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 1617 01.06.2012 о 09 год. 00 хв. в кількості 1 вагону (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 02069206);

- на підставі пам'ятки ф. ГУ-45 про подавання вагонів № 1620 02.06.2012 о 02 год. 00 хв. в кількості 29 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 04069207);

- на підставі пам'ятки ф. ГУ-45 про подавання вагонів № 1624 02.06.2012 о 12 год. 10 хв. в кількості 18 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 04069207);

- на підставі пам'ятки ф. ГУ-45 про подавання вагонів № 1627 02.06.2012 о 17 год. 40 хв. в кількості 8 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 04069207);

- на підставі пам'ятки ф. ГУ-45 про подавання вагонів № 1636 03.06.2012 о 23 год. 50 хв. в кількості 36 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069216);

- на підставі пам'ятки ф. ГУ-45 про подавання вагонів № 1635 03.06.2012 о 21 год. 35 хв. в кількості 3 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069216);

- на підставі пам'ятки ф. ГУ-45 про подавання вагонів № 1638 04.06.2012 о 01 год. 30 хв. в кількості 3 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069216);

- на підставі пам'ятки ф. ГУ-45 про подавання вагонів № 1641 04.06.2012 о 15 год. 00 хв. в кількості 9 вагонів (відомість плати за користування ваг онами ф. ГУ-46 № 06069216);

- на підставі пам'ятки ф. ГУ-45 про подавання вагонів № 1645 04.06.2012 о 23 год. 15 хв. в кількості 5 вагонів (відомість плати за користування вагонами ф. ГУ-46 № 06069216).

Пам'ятки підписані відповідальним працівником ПАТ "ЦГЗК".

Позивач зазначає, що спірні вагони були завантажені комбінатом та виставлені з під'їзної колії на станцію Грекувата для подальшого їх відправлення на станцію Дніпродзержинськ Придніпровської залізниці на адресу ПАТ "ДМК ім. Дзержинського". Накладні №№ 47051198, 47051198, 47123419, за якими спірні вагони були відправлені зі станції Грекувата додаються до матеріалів справи, чим підтверджується використання вагонів вантажовласником.

Крім цього вагони власності державних вагонних компаній "Дарницький вагоноремонтний завод" та "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів" надходять на станції під навантаження в порожньому стані по накладним з умовними кодами станції призначення та одержувача і розкредитовуються із виправленням цих кодів на фактичні тільки, якщо вагони дійсно забираються на під'їзну колію. При передачі вагонів на під'їзну колію виконується їх огляд в технічному та комерційному відношеннях оглядачами вагонів і прийомоздавальниками станції-оглядачами вагонів та прийомоздавальниками під'їзної колії. Таким чином вагони, зазначені у відомостях ф.ГУ-46 №№ 02069206, 04069207, 06069216 були забрані власником під'їзної колії ПАТ "ЦГЗК" після огляду їх відповідальними працівниками комбінату, які знали про те, що не планують їх використовувати під навантаження певний час. На відміну від вагонів інших власників, ці вагони прирівнюються до вагонного парку УЗ і їх не обов'язково було забирати на під'їзну колію одразу по прибуттю, а тільки у разі використання під навантаження згідно планових заявок.

Власник під'їзної колії своєчасно був повідомлений про готовність залізниці передати вагони на під'їзну колію, про що зроблено відповідні записи в Книгу ф. ГУ-2 як того вимагає п. 5 договору № ПР/М-10-2/13- НЮдч.

Позивачем нараховано Відповідачу плату за користування вагонами по відомостям форми ГУ- 46 №02069206 - 1 507,60 грн., №04069207 -1 334,50 грн., № 06069216- 2 384,30 грн. на загальну суму 5 226,40 грн. та ПДВ 403,22 грн. ПАТ "ЦГЗК" було погоджено та відповідно стягнуто з особистого рахунку 3 210,30 грн. З метою одержання належних залізниці платежів Позивач просить стягнути з публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" збір за користування вагонами у сумі 2 419 грн. 32 коп.

Відповідач позовні вимоги не визнає, посилаючись на те, що 01.06.2012 року працівниками станції Грекувата Придніпровської залізниці були подані під навантаження Відповідачу 17 напіввагонів (Пам'ятка № 1610 від 01.06.2012), 4 з яких ( №№ 66038506, 67889279, 66375270, 65772477) у власності ТОВ "УТЛЦ", знаходились у передавальному складі понад затверджені плани та заявки. Працівники відповідача заявили, що вагони пред'явлені понад заявлену кількість, тому з передавальним складом повинні бути проведені роботи по його розформуванню і поданню вагонів у тій кількості, яка була заявлена. Однак, працівники станції Грекувата відмовились проводити такі роботи та подати вагони в кількості, яка була заявлена Відповідачем. Про ці обставини відповідальними працівниками Відповідача був складений акт загальної форми ГУ-23 від 01.06.2012 (копія додається). В цей же день було подано ще 15 напіввагонів (№№ 60852449, 64282577, 60784881, 60509049, 66230707, 66241548,67189365, 67904029, 64812654, 65293474, 61389698, 67612945, 67607275, 66711961, 67890277) власності TOB "УТЛЦ" (Пам'ятка № 1611 від 01.06.2012) у понад затверджену плани та заявки, ці обставини відповідальними працівниками Відповідача був складений акт загальної и ГУ-23 від 01.06.2012 року та 1 напіввагон (№ 67647701) у власності ТОВ "УТЛЦ" (Пам'ятка № 1617 від 01.06.2012). Про ці обставини відповідальними працівниками Відповідача був складений акт загальної форми ГУ-23 від 01.06.2012 .

02.06.2013 року працівниками станції Грекувата Придніпровської залізниці були подані під навантаження ще 38 напіввагонів (Пам'ятка № 1620 від 02.06.2012р.), 29 з яких (67154187, 65719270, 65242513, 60910049, 67368886, 65951402, 67620120, 67886234, 60437654, 65298200, 60322765, 65347445, 67146282, 67849471, 65951253, 66931718, 67909929, 67896373, 67870626, 60888047, 66270158, 60467024, 66690736, 63491989, 66732181, 68539576, 67607630, 67186221, 60913943) у власності ТОВ "УТЛЦ", знаходились у передавальному складі понад затверджені плани та заявки. Про ці обставини відповідальними працівниками Відповідача був складений акт загальної форми ГУ-23 від 02.06.2012 року .

03.06.2012 - 36 напіввагона (№№ 68549633, 64067226, 66210204, 67906313, 65396988, 60421773, 66690355, 65888539, 67681437, 67906065, 65511586, 65291213, 66732074, 67652305, 66628744, 67386623, 65517922, 67874149, 65384414, 65299927, 67921866, 67155937, 66233354, 67170001, 60512373, 68481829, 66821737, 66445867, 65244402, 67396002, 65768988, 60408523, 66937541, 60624541, 60407533, 65357733) власності ТОВ ЛЦ" (Пам'ятка № 1636 від 03.06.2012). Про ці обставини відповідальними працівниками Відповідача був складений акт загальної форми ГУ-23 від 03.06.2012.

04.06.2012 - 14 напіввагонів (Пам'ятка № 1638 від 04.06.2012), 3 з яких (№№ 67156729, 60660545, 65949141), власності ТОВ "УТЛЦ", знаходились у передавальному їді понад затверджені плани та заявки. Про ці обставини відповідальними працівниками Відповідача був складений акт загальної форми ГУ-23 від 04.06.2012.

Як зазначає Відповідач в розрахунку плати за користування вагонами по спірним відомостям плати за користування вагонами форми ГУ-46 №№ 02069206, 04069207, 06069216, час обліку за користування вагонами повинен починатися з 12:30 посилаючись на п. 15.3 протоколу узгодження розбіжностей від 19.10.2010 в якому зазначено, що останній відповідальний термін подачі усіх порожніх вагонів загального парку у звітну добу під навантаження 12 година 30 хвилин.

Враховуючи вищевикладене Відповідач звертає увагу на те, що вагони були пред'явлені Відповідачу у понад заявленій кількості і Відповідач був позбавлений права не приймати вагони, що подані у понад заявленій кількості, та не мав права відчепити від званого передавального составу ні одного вагону, так як не мав права виконувати маневрові операції на станції Грекувата. Просить відмовити в задоволенні позову.

За приписами статті 119 Статуту залізниць України за користування вагонами та контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, ортами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати. Зазначена плата стягується також з вантажовідправників, вантажоодержувачів у разі затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням.

Відповідно до п. 2 розділу I, п. 3 розділу II, абз. 5 п. 4 розділу II, п. 7 розділу ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999 № 113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за №165/3458:

- за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату;

- облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станція відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами, Відомістю плати за користування контейнерами які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів, Пам'яток про видачу/приймання контейнерів, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми, Актів загальної форми;

- час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника;

- час користування вагонами на залізничних під'їзних коліях, що обслуговуються локомотивами власників колій, обчислюється з моменту їх передавання на передавальних коліях.

Суд вважає, заперечення відповідача необґрунтованими у зв'язку з тим, що в п. 16 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999 № 113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за №165/3458 вказано вичерпний перелік умов, згідно яких вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами:

- якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під'їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи;

- у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником;

- у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред'явлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці. Час такої затримки зазначається у графі "Примітки" Пам'ятки про подавання/забирання вагонів, цей час виключається із загального часу користування вагонами (контейнерами).

Отже подача вагонів понад добову заявку не є підставою для звільнення Відповідача від плати за користування вагонами.

Протокол узгодження розбіжностей не входить до вищевказаного переліку та не є документом який встановлює порядок розрахунку, у зв'язку з чим доводи не приймаються судом до уваги.

Позивач надав обґрунтований розрахунок заборгованості по оплаті за користування вагонами, відповідно до якого заборгованість становить 2 419, 32 грн.

Матеріалами і обставинами справи позовні вимоги Позивача про стягнення з Відповідача збору за користування вагонами в сумі 2 419, 32 грн. підтверджуються, у зв'язку з чим позов підлягає задоволенню.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України понесені Позивачем судові витрати у справі підлягають стягненню з Відповідача на користь Позивача.

Керуючись ст. ст. 1, 33, 43, 44, 49, 82-85, 116, 117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" (50066, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг; код ЄДРПОУ 00190977; р/р 26003162700 у відділенні "Донгорбанк" в м. Кривому Розі, МФО 334970) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр.Карла Маркса, 108; код ЄДРПОУ 01073828; р/р 26006000012 у ДФ АБ "Експрес-Банк", МФО 306964) 2 419,32 грн. (дві тисячі чотириста дев'ятнадцять гривень 32 копійки) збору за користування вагонами; 1 609, 50 грн. (одна тисяча шістсот дев'ять грн. 50 коп.) судового збору.

Видати наказ.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Рішення суду може бути оскаржено протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 01.03.2013

Суддя А.Є. Соловйова