Рішення № 29616490, 27.02.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

27.02.13 р. Справа № 905/1270/13-г

Позивач: Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля», м. Добропілля, м. Білицьке Донецької обл.

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця”, м. Донецьк

про стягнення 6 843,06 грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: не з’яв. (не викликався).

відповідача: не з’яв. (не викликався).

Товариством з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля» до Державного підприємства «Донецька залізниця» пред’явлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (вугілля кам’яне), відправленого 18.08.2012р. (вантажовідправник Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Павлоградвугілля») за залізничною накладною на групу вагонів №46880829 у напіввагонах №№53513628, 53506150 (позивачем помилково зазначений № 55513628) у загальній сумі 6 843,06 грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагони з вантажем на станцію Родинська (станція призначення) прибули з недостачею, яка підтверджена складеними цією ж станцією комерційними актами від 28.08.2012р. АЯ 472844/9, АЯ 472845/10 Нестача, на його думку, виникла у зв’язку з незбереженням вантажу під час перевезення.

Відповідач, належним чином повідомлений про час і місце розгляду справи (ухвала про порушення справи направлена йому рекомендованим листом), не заперечив проти позовних вимог, не скористався своїм правом на участь у судовому засіданні, відзив на позов господарському суду не надав. Він листом без дати і номера з посиланням на неможливість направлення свого представника у судове засідання у зв’язку із його відрядженням просить перенести судове засідання по справі на інший день.

У зв’язку з тим, що відповідачем до клопотання не додано ніяких доказів на підтвердження поважності причин неявки свого представника у судове засідання, явка представників сторін у судове засідання судом не визнавалась обов’язковою і в матеріалах справи є всі необхідні документи для розгляду спору по суті, господарським судом Донецької області клопотання відповідача відхилене, а справа на підставі ст.75 Господарського процесуального кодексу України розглянута за наявними у ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

18.08.2012р. Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Павлоградвугілля», (вантажовідправник) на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля» (вантажоодержувач) у напіввагонах №№53513628, 53506150 за залізничною накладною на групу вагонів №46880829 зі станції Ароматна Придніпровської залізниці на станцію Родинська Донецької залізниці відвантажило вугілля кам’яне марки г-газове. За накладною вага:

- у вагоні № 53513628 нетто – 55 800кг, брутто – не зазначено, тара – 21 800 кг;

- у вагоні № 53506150 нетто – 57 900кг, брутто – не зазначено, тара – 22 000кг.

В накладній також зазначено, що вугілля завантажено вище бортів з «шапкою», поверхня вантажу маркована вапном.

Згідно рахунку-фактури Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Павлоградвугілля» № 90025391 від 28.08.2012р., виставленого позивачеві, ціна 1т вугілля ДГМ 13-25 – 893,29 грн. без ПДВ (1 157,29 грн. з ПДВ і з приплатами та знижками).

На станцію Родинська Донецької залізниці (станція призначення) вагони прибули 23.08.2012р., де був складений акт загальної форми № 525-д від 23.08.2012р. Підстава складання акту загальної форми: під час огляду були виявлені заглиблення в вантажі та нестача.

На цій же станції було здійснене переважування вагонів, за результатами якого були складені комерційні акти:

- АЯ 472844/9 від 28.08.2012р., згідно з яким:

- вагон № 53506150 в технічному відношенні справний;

- навантаження на рівні бортів, є заглиблення над 1 люком розміром: 1,5м х 2м, над 7 люком розміром: 2м х 3м;

- двері і люка зачинені, витікання вантажу немає;

- зважування вагону проводилося на справних 150 т вагонних вагах ДТЕК ЦЗФ Октябрська;

- вага нетто зважування вантажу 54 950кг (брутто 76 950 кг, тари 22 000 кг), нестача вантажу складає 2 950кг проти даних залізничної накладної;

- АЯ 472845/10 від 28.08.2012р., згідно з яким:

- вагон № 53513628 (в комерційному акті помилково зазначено № 55513628) в технічному відношенні справний;

- навантаження на рівні бортів, є заглиблення над 1 люком розміром: 1,5м х 2м, над 7 люком розміром: 2м х 3м;

- двері і люка зачинені, витікання вантажу немає;

- зважування вагону проводилося на справних 150 т вагонних вагах ДТЕК ЦЗФ Октябрська;

- вага нетто зважування вантажу 51 700кг (брутто 73 500 кг, тари 21 800 кг), нестача вантажу складає 4 100кг проти даних залізничної накладної.

Комерційні акти підписані належними особами, зокрема: з боку залізниці – начальником станції, комерційним агентом, з боку одержувача – заступником керівника філії «ДТЕК Добропіллявугілля».

За таких обставин і зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов’язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону “Про залізничний транспорт” передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України “Про залізничний транспорт” обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційними актами.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 6 843,06 грн. із розрахунку: 5 913кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 1%) х 1 157,29 грн. (вартість 1т вугілля марки ДГМ 13-25, зданого до перевезення з ПДВ з приплатами і знижками).

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508, 2600101511508 у Донецькій філії Укрексімбанку, МФО 334817, п/р 260390600019 у Донецькій філії АБ “Експрес-банк”, МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Добропіллявугілля» (85043, Донецька область, м. Добропілля, м. Білицьке, вул. Красноармійська, 1а, п/р 26005962491951 в ПАТ «ПУМБ», МФО 334851, код ЄДРПОУ 37014600) 6 843,06 грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 720,50 грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

Повний текст рішення складено 27.02.2013р.

Надруковано примірників:

1 – до справи;

1 – позивачу;

1 – відповідачу.

Вик

Тел.381-91-18