Рішення № 29383999, 11.02.2013, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

11.02.13 Справа № 4/5014/3252/2012

Розглянувши матеріали справи за позовом

Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк в особі Ясинуватської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці, м. Ясинувата Донецької області

до Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит",

м. Ровеньки Луганської області

про стягнення 9 290 грн. 00 коп.

Суддя Старкова Г.М.

секретар судового засідання: Макаренко В.А.

за участю представників сторін :

від позивача - Федорова О.А., довіреність № Н-01/2946 від 05.10.2012;

від відповідача - не прибув.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу в розмірі 9 290 грн. 00 коп. за неправильно зазначену масу вантажу у вагоні № 65741605, відправленому Товариством з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит" 16.08.2012 за накладною № 50401082.

Представник відповідача надав до суду 07.02.2013 клопотання про зменшення суми штрафних санкцій № 83 від 06.02.2013, яким представник відповідача просить суд зменшити суму штрафних санкцій з підстав, викладених у даному клопотанні, додаючи копію звіту про фінансові результати діяльності підприємства за 9 місяців 2012 року, який свідчить про складне фінансове становище відповідача, копію балансу підприємства за 30 вересня 2012 року. Дане клопотання судом розглянуто та долучено до матеріалів справи.

Представник відповідача у судове засідання 11.02.2013 не прибув, про причини неявки свого представника не повідомив, не виконав вимог ухвали щодо надання документів, необхідних для розгляду справи; клопотань про відкладення розгляду справи до суду не надходило.

Дослідивши обставини справи, витребувані судом та надані позивачем та відповідачем докази на підтвердження своїх доводів, суд

В С Т А Н О В И В:

Так, у серпні 2012 року зі станції відправлення Довжанська Донецької залізниці на станцію призначення Новий Світ Донецької залізниці за перевізним документом, а саме накладною № 50401082 Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит" (відповідач) відправило вантаж - вугілля антрацит у вагоні № 65741605, до станції Новий Світ Донецької залізниці, одержувач -Старобешевская ТЕС ПАО «Донбасенерго».

Згідно заявки одержувача вантажу було здійснено контрольне зважування вагону на вагонних 150 тонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній

№ 50401082 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні.

На станції Новий Світ Донецької залізниці було проведене контрольне переваження і встановлено що:

- у вагоні № 65741605 в накладній № 50401082 вказана маса вантажу брутто -91200 кг, нетто 69000 кг, тара -22200 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає брутто - 86860 кг, нетто - 64660 кг, тара - 22200 кг, що на 4340 кг менше ніж вказано у накладній.

По даним фактам складено комерційний акт АQ № 651826/20 від 16.08.2012 (а.с. 10).

Позивачем на адресу відповідача була направлена претензія від 25.10.2012 № 101/6/579, яка залишена відповідачем без відповіді, суму штрафу не сплатив (а.с.8).

За невірно зазначену в накладній масу вантажу, позивач, відповідно до ст.ст. 118, 112 Статуту залізниць України, нарахував штраф на суму 9290 грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач ніякого відзиву на позовну заяву не надав, але клопотанням про зменшення суми штрафних санкцій від 06.02.2013 № 83 просить суд зменшити розмір штрафних санкцій з підстав, викладених у даному клопотанні.

Оцінивши по матеріалам справи доводи представників сторін у їх сукупності, суд вважає позов обґрунтованим та таким, що підлягає до задоволення частково, з огляду на наступне.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Відповідно до ст. 34 ГПК господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено ч. 3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст. 6 глави 1 Статуту залізниць України (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п.1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644 (z0861-00) (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) (z0763-11) зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку вагон №65741605 є напіввагоном, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Згідно заявки одержувача вантажу було здійснено контрольне зважування вагону на станції Новий Світ Донецької залізниці, при переважуванні вагону на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній № 50401082 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні № 65741605. Відповідно до даного факту був складений комерційний акт АQ № 651826/20 від 16.08.2012 (а.с. 10).

Пунктом 22 "Правила видачі вантажів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Так, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 "Правила складання актів" (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), комерційного акту АQ № 651826/20 від 16.08.2012 (а.с. 10) контрольне переважування вагона № 65741605 проводилось на 150 тонних вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Перевіркою було виявлено наступне:

- у вагоні № 65741605 в накладній № 50401082 вказана маса вантажу брутто -91200 кг, нетто 69000 кг, тара -22200 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає брутто - 86860 кг, нетто - 64660 кг, тара - 22200 кг, що на 4340 кг менше ніж вказано у накладній.

По даним фактам складено комерційний акт АQ № 651826/20 від 16.08.2012 (а.с. 10).

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту (п. 3.23 Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 за № 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" (зі змінами та доповненнями).

Згідно ст. 24 Статуту, вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно із п.5.5 розділу 5 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644 (z0861-00) (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) (z0763-11) зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України (457-98-п). Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується комерційним АQ № 651826/20 від 16.08.2012 (а.с. 10).

Згідно з ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць / 5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення/, а саме:

- провізна плата вагону № 65741605 в накладній № 50401082 - 1858 грн. 00 коп., сума штрафних санкцій - 1858 грн. 00 коп. х 5 = 9290 грн. 00 коп.

Сума штрафу складає 9290 грн. 00 коп.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Тобто наведені норми свідчать про те, що залізниця не зобов'язана перевіряти дані, зазначені у накладних фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Матеріалами справи підтверджено, що відповідачем невірно вказані відомості у накладній № 50401082, у зв'язку з чим, відповідно до ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України, позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають до задоволення.

Ніяких письмових пояснень представника відповідача щодо контрольного переваження вантажу за спірною накладною на станції вантажовідправника до суду не надходило.

Отже, позивачем переваження вантажу на станції Новий Світ Донецької залізниці було проведене контрольне переваження маси вантажу, яке проводилося на вагах (технічний паспорт ваг, тип ваг - вагонні механічні, № 0301), яких проведена повірка 26.09.2011та вказано, що ваги придатні до переважування, що підтверджено матеріалами справи (а.с. 35-37).

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України передбачено право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній та масу вантажу, а не обов'язок. Також, відповідно до п. 3.15. роз'яснень Президії Вищого господарського Суду України від 29.05.02 № 04-5/601 (із змінами і доповненнями) при застосуванні статті 118 Статуту залізниць штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

Відповідно до ст.233 Господарського кодексу України - у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій.

При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій

Розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення (ч.3 ст. 551 ЦК України).

Аналогічна норма міститься й у п. 3 ст. 83 ГПК України, за якою господарський суд має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Таким чином, суд має право, виходячи з конкретних обставин справи, зменшити розмір штрафних санкцій, але не звільнити повністю боржника від їх сплати.

Враховуючи наведене та те, що відповідач знаходиться тяжкому фінансовому стані, кредиторська заборгованість ТОВ "ДТЕК Ровенькиантрацит" за 9 місяців 2012 року складає 557304 тис. грн., за 12 місяців 2012 року нараховано податків на суму 432005тис. грн., що підтверджується доданими відповідачем документами. Згідно звіту про фінансові результати за 9 місяців 2012 року - фінансові результати від звичайної діяльності підприємство відповідача є збитковим, тому суд вважає за доцільне застосувати ст. 233 ГК України та зменшити розмір штрафу до 3716 грн. 00 коп. (1858,00 грн.х2).

У стягненні решти суми слід відмовити.

За таких обставин, суд вважає за можливе зменшити суму штрафу, у зв'язку з чим задовольнити позов частково у розмірі 3716 грн. 00 коп. з покладенням судових витрат на відповідача.

Суд вважає, вина відповідача у неправильному зазначенні відомостей у накладній є такою, що підтверджена матеріалами справи, тому позов підлягає задоволенню частково з віднесенням на відповідача, у відповідності із ст. 49 ГПК України, витрати зі сплати судового збору.

У судовому засіданні 11.02.2013 оголошена вступна та резолютивна частини рішення.

Відповідно до ст.ст. 44,49 Господарського процесуального кодексу України витрати зі сплати судового збору у розмірі 1609 грн. 50 коп. покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст.551, 908 ЦК України, ст. 233 ГК України, ст. ст. 22,44, 49, п.3 ст.83, ст.ст.82-85 ГПК України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити частково.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит", вул. Леніна, 82, м. Ровеньки Луганської області, код ЄДРПОУ 37713861 на користь Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк в особі Ясинуватської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці, вул. Скрипника, 97, м. Ясинувата Донецької області, код ЄДРПОУ 25905191, штраф у розмірі 3716 грн. 00 коп., витрати зі сплати судового збору у розмірі 1609 грн. 50 коп., видати на виконання наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

3.У задоволенні решти позовних вимог відмовити.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Повне рішення складено і підписано - 18.02.2013.

Суддя Г.М. Старкова