Вирок № 27546870, 21.11.2012, Первомайський міськрайонний суд Миколаївської області

Справа № 1421/4533/12

Провадження № 1/1421/293/12

ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16.11.2012 року Первомайський міськрайонний суд Миколаївської області у складі:

головуючого -судді Маржиної Т.В.

при секретарі -Мирошниченко Р.М.

за участю прокурора -Літвіненко О.І.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду м. Первомайська кримінальну справу за обвинуваченням ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця с. Свердликове Новоархангельського району Кіровоградської області, громадянина України, освіта середня спеціальна, не працюючого, розлученого, військовозобов'язаного, має на утриманні двох неповнолітніх дітей, зареєстрованого в АДРЕСА_1, фактично проживає в АДРЕСА_2, раніше не судимого,

- у вчиненні злочинів, передбачених ст.ст. 185 ч.1, 185 ч.2, 15 ч.3, 185 ч.2, 277 ч.1 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

У перших місяцях 2011 року, більш точну дату слідством не встановлено, у світлу пору доби, ОСОБА_1, діючи з корисливих спонукань, з метою викрадення деталей платформ-рейковозів рейкозварювального потягу № 13 (далі РЗП-13) Одеської залізниці, прийшов до 6-го залізничного шляху станції Первомайськ-на-Бузі, що розташований в м. Первомайську Миколаївської області, де за допомогою заздалегідь приготованих плоскогубців таємно демонтував валіки та затяжки вагової передачі, а саме по одній затяжці та по два валики з рейковозних платформ №№ 00000037, 19827260, 00038835, 00000048, 00013646, 19827187, 00091428,00000039, 19826916, 19827303, викравши таким чином всього 20 валіків вартістю за один 12 грн. 73 коп. на суму 254 грн. 60 коп.; 10 затяжок вагової передачі вартістю однієї 158 грн. 64 коп. а суму 1 586 грн. 40 коп., а всього на загальну суму 1841 грн. Після чого, у той же день ОСОБА_1 всі демонтовані ним деталі у декілька прийомів переніс на пустир в м. Первомайську біля РЗП-13 Одеської залізниці, де їх сховав, а в подальшому розпорядився викраденими деталями на свій розсуд, чим РЗП-13 Одеської залізниці заподіяв матеріального збитку на загальну суму 1841 грн.

Крім того, на початку 2011 року, більш точну дату слідством не встановлено, ОСОБА_1, з корисливих мотивів, з метою викрадення деталей платформи рейкового складу шляхом їх демонтажу, умисно пошкодив обладнання платформ рейковозного складу РЗП-13 Одеської залізниці, які знаходились на 6-му станційному шляху станції Первомайськ-на-Бузі в м. Первомайську Миколаївської області -таємно демонтував валіки та затяжки вагової передачі, а саме по одній затяжці та по два валики з рейковозних платформ №№ 00000037, 19827260, 00038835, 00000048, 00013646, 19827187, 00091428,00000039, 19826916, 19827303. Такі умисні дії ОСОБА_1 згідно висновку судово-технічної експертизи від 13.03.2012 року порушили нормальну роботу залізничного транспорту в частині витрати часу на поновлення комплектації вагонів відсутніми запчастинами, могли вплинути на безпеку руху потягів, потягнути аварію потягу і настання інших тяжких наслідків.

В подальшому, 14.01.2012 року у світлий час доби, більш точний час слідством не встановлено, ОСОБА_1, діючи повторно, з корисливих спонукань, з метою таємного викрадення деталей платформ-рейковозів, належних РЗП-13 Одеської залізниці, прийшов до 8-го залізничного шляху станції Первомайськ-на-Бузі, розташованого в м. Первомайську Миколаївської області та за допомогою заздалегідь приготованих плоскогубців шляхом демонтажу з рейковізної платформи № 33 таємно викрав дві розпорні тяги вартістю по 56 грн. за одну на суму 112 грн., чотири вертикальні важилі вартістю по 26 грн. 50 коп. на суму 106 грн., один авторегулятор вартістю 52 грн. 56 коп., а всього на загальну суму 270 грн. 56 коп. З викраденим з місця вчинення злочину втік, розпорядився викраденим на власний розсуд, завдавши таким чином матеріального збитку РЗП-13 Одеської залізниці на суму 270 грн. 56 коп.

Крім того, 17.01.2012 року, у світлу пору доби, ОСОБА_1, повторно, з корисливих спонукань, з метою таємного викрадення деталей платформ-рейковозів, належних РЗП-13 Одеської залізниці, прийшов до 8-го залізничного шляху станції Первомайськ-на-Бузі в м. Первомайську Миколаївської області та за допомогою заздалегідь приготованих плоскогубців шляхом демонтажу з рейковізної платформи № 0095839 таємно викрав одну розпірну тягу вартістю 56 грн., два вертикальних важиля вартістю одного 26 грн. 50 коп., іншого -53 грн., а всього на суму 109 грн. З місця вчинення злочину втік, викраденим розпорядився на власний розсуд, завдавши своїми діями РЗП-13 Одеської залізниці матеріального збитку на суму 109 грн.

В подальшому, 22.01.2012 року у світлу пору доби, ОСОБА_1, повторно, з корисних спонукань, з метою таємного викрадення деталей платформ-рейковозів, належних РЗП-13 Одеської залізниці, прийшов до 8-го залізничного шляху станції Первомайськ-на-Бузі в м. Первомайську Миколаївської області та за допомогою заздалегідь приготованих плоскогубців, шляхом демонтажу з рейковозної платформи № 19826668 таємно викрав дві розпорні тяги вартістю за одну 56 грн. на суму 112 грн., після чого з викраденим з місця вчинення злочину зник та розпорядився ним на власний розсуд, завдавши своїми діями матеріального збитку РЗП-13 Одеської залізниці н суму 112 грн.

Крім того, 27.01.2012 року у світлий час доби, ОСОБА_1, діючи повторно, з корисливих мотивів, з метою таємного викрадення деталей платформ-рейковозів РЗП-13 Одеської залізниці, прийшов до 8-го шляху станції Первомайськ-на-Бузі в м. Первомайську Миколаївської області і за допомогою заздалегідь приготованих плоскогубців, шляхом демонтажу з рейковозної платформи № 00052826 таємно викрав дві розпорні тяги вартістю за одну 56 грн. на суму 112 грн. і чотири вертикальних важилі вартістю за один 26 грн. 50 коп. на суму 106 грн., а всього майна РЗП-13 Одеської залізниці на суму 218 грн. Викраденим розпорядився на власний розсуд.

Також, 02.02.2012 року у світлу пору доби, ОСОБА_1, повторно, умисно, з тієї ж колії у тому самому місці, тим же способом таємно викрав з рейковозної платформи № 19827369 дві розпорні тяги вартістю за одну 56 грн. на суму 112 грн. і чотири вертикальних важилі вартістю за один 26 грн. 50 коп. на суму 106 грн., а всього майна РЗП-13 Одеської залізниці на суму 218 грн., завдавши таким чином останньому матеріального збитку. Викраденим розпорядився на власний розсуд.

Крім того, 06.02.2012 року у світлий час доби, ОСОБА_1, діючи умисно, повторно, з корисливих спонукань, з метою таємного викрадення деталей платформ-рейковозів, належних РЗП-13 Одеської залізниці, прийшов до 8-го шляху станції Первомайськ-на-Бузі в м. Первомайську Миколаївської області, де за допомогою заздалегідь приготованих плоскогубців шляхом демонтажу з рейковозної платформи № 19827138 таємно викрав дві розпорні тяги вартістю однієї 56 грн. на суму 112 грн. та чотири вертикальні важилі вартістю по 26 грн. 50 коп. на суму 106 грн., а всього майна РЗП-13 Одеської залізниці а суму 218 грн. З викраденим з місця вчинення злочину зник і розпорядився ним на власний розсуд.

В подальшому, 09.02.2012 року близько 17.30 години ОСОБА_1, повторно, з корисливих мотивів, з метою таємного викрадення деталей платформ-рейковозів належних РЗП-13 Одеської залізниці, прийшов на 8-му колію станції Первомайськ-на-Бузі в м. Первомайську Миколаївської області та за допомогою заздалегідь приготованих плоскогубців демонтував з рейковозної платформи № 19827286 дві розпорні тяги вартістю по 56 грн. на суму 112 грн. та чотири вертикальні важилі по 26 грн. 50 коп. за один на суму 106 грн., авторегулятор вартістю 52 гр. 56 коп., а всього таким чином викрав майна РЗП-13 Одеської залізниці на суму 270 грн. 56 коп., завдавши таким чином матеріального збитку РЗП-13 на вказану суму, однак розпорядитися викраденим на власний розсуд не встиг, оскільки на місці вчинення злочину був затриманий працівниками залізниці, тобто з причин, що не залежали від його волі.

Крім того, у період з 14.01.2012 року по 09.02.2012 року ОСОБА_1, діючи повторно, з корисливих мотивів, з метою викрадення шляхом демонтажу деталей платформ рейковозного складу, умисно викрав гальмівне обладнання платформ рейковозного складу РЗП-13 Одеської залізниці, який знаходився на 8-й колії станційного шляху станції Первомайськ-на-Бузі в м. Первомаську Миколаївської області, а саме 14.01.2012 року у світлу пору доби за допомогою заздалегідь приготованих плоскогубців демонтував з рейковозної платформи № 33 дві розпорні тяги; чотири вертикальні важилі, авторегулятор; 17.01.2012 року у світлу пору доби у такий же спосіб демонтував з рейковозної платформи № 00095839 одну розпорну тягу, два вертикальних важилі; 22.01.2012 року у світлу пору доби у такий же спосіб демонтував з рейковізної платформи № 19826668 дві розпорні тяги; 27.01.2012 року у світлу пору доби таким же способом демонтував з рейковозної платформи № 00052826 дві розпорні тяги та чотири вертикальні важилі; 02.02.2012 року у світлу пору доби у такий же спосіб демонтував з рейковозної платформи № 19827369 дві розпорні тяги та чотири вертикальних важилі; 06.02.2012 року у світлу пору доби у такий же спосіб демонтував з платформи № 19827138 дві розпорні тяги та чотири вертикальні важилі; 09.02.2012 року близько 17.30 години у такий же спосіб демонтував з платформи рейковоза № 19827286 дві розпорні тяги, чотири вертикальні важилі, авторегулятор. Зазначені дії ОСОБА_1 згідно висновку судово-технічної експертизи від 13.03.2012 року призвели до непридатності до експлуатації вказаних рейковізних платформ; у разі потрапляння вказаних платформ у склад потягу вони могли потягнути його аварію, порушити нормальну роботу транспорту у частині втрати часу на поновлення комплектації вагонів відсутніми запчастинами. Зазначені умисні дії ОСОБА_1 могли призвести до аварії потяга та настання тяжких наслідків.

Допитаний під час судового слідства підсудний ОСОБА_1 повністю визнав себе винним, ніякі фактичні обставини справи та розмір завданого збитку не оспорював та пояснив суду, що дійсно через скрутне матеріальне становище, відсутність роботи, розлучення з жінкою вирішив викрасти залізні деталі з платформ РЗП-13 на залізниці в м. Первомайську, для чого періодично приходив на залізницю, за допомогою плоскогубців, які приносив з собою, демонтував деталі, складав у мішок або тряпку та потім здавав на пункт прийому металу. Виручені гроші витрачав на продукти харчування. У скоєному розкаявся.

Крім повного визнання своєї вини самим підсудним, його вина у вчиненні інкримінованих злочинів повністю підтверджується сукупністю досліджених судом письмових доказів: протоколами явок з повинною від 09.02.2012 року /а.с.3/, від 11.02.2012 року /а.с.6/; від 12.02.2012 року /а.с.9/; від 13.02.2012 року /а.с.12/; від 14.02.2012 року /а.с.15/; від 15.02.2012 року /а.с.18/; від 17.02.2012 року /а.с.21/; довідками Одеської залізниці про те, що платформи рейковозного складу перебувають на обліку як єдина одиниця і не обліковуються окремо по деталям /а.с.33,34/; ремонт складу проводиться вагонним депо Котовськ, витрати віднесені по авізо на РЗП-13 /а.с.35/; заявою РЗП-13 про виявлену нестачу деталей під час перевірки стану платформ /а.с.36/; довідкою про вартість авторегуляторів, розпірної тяги, вертикального важиля /а.с.37/; актом вибіркової інвентаризації основних засобів РЗП-13 служби колії Одеської залізниці від 09.02.2012 року /а.с.38/; комісійним атом про відсутність деталей /а.с.39/; протоколом огляду місця події - 8 колії станції Первомайськ-на-Бузі /а.с.40/; розпискою ОСОБА_2 про отримання від працівників міліції гальмівного обладнання платформи -двох розпірних тяг, 4 вертикальних важилів, одного авторегулятора, вилучених у ОСОБА_1 /а.с.41/; протоколом огляду місця події -території бази будівельних матеріалів, де були виявлені деталі гальмівної системи платформи РЗП-13 -1 розпорна тяга, 2 вертикальних важелі, які на почату лютого приніс туди ОСОБА_1 /а.с.43/; протоколом відтворення обстановки та обставин подій від 05.03.2012 року за участю ОСОБА_1, під час якого він показав і розказав, звідки і яким чином викрадав деталі платформ РЗП-13 /а.с.75-77/; протоколом огляду місця події та схемою до нього -колій ст. Первомайськ-на-Бузі /а.с.85-87/; довідками про вартість деталей /а.с.97/; довідкою про належність РЗП /а.с.116/; довідкою про належність вагонів-платформ /а.с.120/; протоколом огляду речових доказів /а.с.129/; явкою з повинною ОСОБА_1 від 03.03.2012 року /а.с.145/; протоколом огляду плоскогубців та пакету, тяги гальмівного важеля, вертикальних важелів /а.с.176-178/, які визнані речовими доказами /а.с.179/; та передані на зберігання майстру вагонного депо /а.с.181/; висновком судово-технічної експертизи від 13.03.2012 року, згідно якого незаконні дії ОСОБА_1, описані в обвинуваченні привели до непридатності до експлуатації зазначених вагонів рейковозів без проведення відповідних ремонтних робіт по встановленню відсутніх деталей гальмового обладнання, але не привели до непридатності для подальшої експлуатації вагонів взагалі; дії ОСОБА_1 по демонтажу зазначених деталей платформ рейковозів не спричинили аварію потягу, але могли її спричинити у випадку потрапляння зазначеного рухомого складу з несправним гальмовим обладнанням до складу потяга з причини зниження ефективності гальм потяга; факт демонтажу деталей вагонів-рейковозів ОСОБА_1 не спричинив збій у графіку руху потягів, але порушив нормальну роботу залізничного транспорту у частині витрат часу на відновлення комплектування вагонів відсутніми запчастинами; дії ОСОБА_1 не могли вплинути на створення небезпеки для життя людей але могли вплинути на безпеку руху потягів, привести до аварії потягу, порушення нормальної роботи залізничного рухомого складу та настання інших тяжких наслідків по причині того, що зазначені вагони є частинами залізничного рухомого складу для перевезення довгих рейкових плітей і згідно п.7.7.2 Інструкції з технічного обслуговування вагонів в експлуатації ЦВ-0043, затвердженої наказом від 25.09.2008 року № 417-Ц -забороняється ставити у склад потяга вагони, у яких гальмівне обладнання має хоча б одну з несправностей: несправність механічної частини -траверс, тріангелів, важелів, тяг, підвісок, авторегулятора важільної передачі, башмаків, тріщини чи злами в деталях, відкол вушок колодок; неправильне кріплення колодки в башмаку, несправні чи відсутні запобіжні пристрої і балки авторежимів, нетипове кріплення, нетипові деталі і шплінти у вузлах; викрадення деталей з вагонів негативно вплинуло б на відновлення придатності вагонів до експлуатації у плині ремонтних робіт з використанням запчастин вагонів, кількість яких не є достатньою на базі РЗП-13 /а.с.186-188/; висновком судово-технічної експертизи від 13.03.2012 року /а.с.196/; протоколом очної ставки між ОСОБА_1 та ОСОБА_3 /а.с.273-274/; протоколом відтворення обстановки та обставин події /а.с.275-277/.

Оцінюючи в сукупності досліджені докази, суд приходить до висновку про те, що вина ОСОБА_1 у пред'явленому обвинуваченні знайшла своє повне підтвердження під час судового слідства. Його дії за першим епізодом слід кваліфікувати за ст. 185 ч.1 КК України як таємне викрадення чужого майна (крадіжка), за наступними епізодами викрадення майна РЗП-13 - за ст. 185 ч.2 КК України, як таємне викрадення чужого майна (крадіжка), вчинене повторно; за епізодом викрадення майна РЗП-13 від 09.02.2012 року -за ч.3 ст. 15, ч.2 ст. 182 КК України як незакінчений замах на вчинення таємного викрадення чужого майна (крадіжки), вчиненого повторно. Крім того, дії ОСОБА_1 слід кваліфікувати за ст. 277 ч.1 КК України як умисне пошкодження рухомого складу, якщо це могло спричинити аварію поїзда або порушило нормальну роботу транспорту або створило небезпеку настання інших тяжких наслідків. Інші кваліфікуючі ознаки за ч.1 ст. 277 КК України не знайшли свого підтвердження під час судового слідства, тому їх слід виключити з обвинувачення.

Обираючи вид та міру покарання ОСОБА_1, суд враховує характер та ступінь суспільної небезпеки вчинених ним злочинів, які відповідно до ст. 12 К України є злочинами середньої тяжкості, а також данні про особу винного, який має місце реєстрації, але за ним не проживає через сварки з колишньою дружиною; має двох неповнолітніх дітей, однак їх не утримує; не працює; за місцем реєстрації, де раніше постійно проживав характеризується негативно через зловживання спиртними напоям /а.с.225/, що також підтверджується актом наркологічної експертизи /а.с.234/; за місцем тимчасового проживання хоча характеризується посередньо /а.с.228/, однак постійно не знаходиться, порушив умови підписки про невиїзд з постійного місця проживання, як пояснив суду -забув, що ведеться слідство щодо нього; раніше не судимий, оскільки був звільнений від кримінальної відповідальності за амністією /а.с.218, 222/.

Крім того, після вчинення злочинів, та після того, як ОСОБА_1 був виявлений працівниками залізниці під час вчинення крадіжок, коли велося досудове слідство, ОСОБА_1 продовжував вчиняти дрібні крадіжки з тієї ж дільниці залізниці, за що двічі був притягнутий до адміністративної відповідальності за ч.1 та ч.2 ст. 51 КУпАП /а.с.278, 279/, тобто на шлях виправлення не став.

Обставинами, які пом'якшують покарання ОСОБА_1 відповідно до ст. 66 КК України суд визнає повне визнання своєї провини, щире каяття, явки з повинною.

Обставин, які б обтяжували покарання ОСОБА_1, судом не виявлено.

Враховуючи наведене, суд вважає, що виправлення ОСОБА_1 можливе лише в умовах ізоляції від суспільства. Покарання йому слід призначити в межах санкцій частин статей, за якими він обвинувачується, та остаточно визначити до відбуття покарання на підставі ч.1 ст. 70 КК України за сукупністю злочинів, шляхом поглинення менш суворого покарання більш суворим, у вигляді позбавлення волі.

Цивільний позов у справі не заявлений.

Судові витрати у справі за проведення дактилоскопічної експертизи на підставі ч.5 ст. 93 КПК України слід віднести на рахунок держави, оскільки такий висновок не має доказового значення в наданій справі, а підсудний не спроможний ці витрати сплатити /а.с.124/.

Речові докази у справі на підставі ст. 81 КПК України слід повернути за належністю: дві розпорні тяги, чотири вертикальні важилі та авторегулятор, які передані на зберігання оглядачу вагонів ПКТО ст. Первомайськ-на-Бузі Котовського вагонного депо ОСОБА_2 /а.с.41/; розпорну тягу і два вертикальні важелі, які зберігаються у вагонному депо ст. Котовськ /а.с.181/ - передати РЗП-13 Одеської залізниці; Кольцо та фіксуючу шпильку /а.с.131/, пласкогубці /а.с.180/, які зберігаються у кімнаті зберігання речових доказів ЛО на ст. Котовськ -знищити.

Керуючись ст. ст. 323, 324 КПК України, суд, -

ЗАСУДИВ:

ОСОБА_1 визнати винним за ст. ст. 185 ч.1, 185 ч.2, 15 ч.3 -185 ч.2, 277 ч.1 КК України та призначити йому покарання:

за т. 185 ч.1 КК України -1 (один) рік позбавлення волі;

за ст. 15 ч.3 -185 ч.2 КК України -1 рік позбавлення волі;

за ст. 185 ч.2 КК України -2 (два) роки позбавлення волі;

за ст. 277 ч.1 КК України -1 (один) рік позбавлення волі.

На підставі ст. 70 ч.1 КК України за сукупністю злочинів шляхом поглинення менш суворих покарань більш суворим остаточно до відбуття ОСОБА_1 призначити покарання у вигляді 2 (двох) років позбавлення волі.

Строк відбуття покарання ОСОБА_1 обчислювати з 31 жовтня 2012 року.

Запобіжний захід ОСОБА_1 до набрання вироком законної сили залишити -взяття під варту.

Речові докази у справі на підставі ст. 81 КПК України повернути за належністю: дві розпорні тяги, чотири вертикальні важилі та авторегулятор, які передані на зберігання оглядачу вагонів ПКТО ст. Первомайськ-на-Бузі Котовського вагонного депо ОСОБА_2 /а.с.41/; розпорну тягу і два вертикальні важелі, які зберігаються у вагонному депо ст. Котовськ /а.с.181/ - передати РЗП-13 Одеської залізниці; Кольцо та фіксуючу шпильку /а.с.131/, пласкогубці /а.с.180/, які зберігаються у кімнаті зберігання речових доказів ЛО на ст. Котовськ -знищити.

На вирок може бути подано апеляцію до апеляційного суду Миколаївської області через Первомайський міськрайонний суд Миколаївської області протягом п'ятнадцяти діб з моменту його проголошення, а засудженим ОСОБА_1 в той же строк з моменту отримання опії вироку.

СУДДЯ: