Рішення № 27237999, 30.10.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

30.10.12р. Справа № 20/5005/2650/2012

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "Криворізький залізорудний комбінат", м. Кривий Ріг

про стягнення 66 121 грн. 20 коп.

Суддя Мельниченко І.Ф.

Представники:

Від позивача: Шуба Я.С. - довіреність № 68 від 01.01.12р.

Від відповідача: не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Постановою Вищого господарського суду України від 26.09.12р. скасовано рішення господарського суду Дніпропетровської області від 28.05.12р. та постанову Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 24.07.12р. у справі № 20/5005/2650/2012, а вказану справу передано до господарського суду першої інстанції на новий розгляд.

Відповідно до п. 3.1.3 Положення про автоматизовану систему документообігу суду розгляд справи № 20/5005/2650/2012 доручено судді Мельниченко І.Ф.

Ухвалою від 12.10.12р. зазначену вище справу прийнято до свого провадження.

Звертаючись із позовом до суду, позивач просить стягнути плату за зберігання та користування вагонами в сумі 66 121,20 грн.

В обгрунтування позовних вимог позивач посилається на ті підстави, що спірна сума виникла в результаті проведеної фінансової ревізії на станції Вечірній Кут де було виявлено порушення вимог п.п.16.2 Договору № Пр/М-09-2/9-Нюдч-513 від 15.06.2009р. "Про експлуатацію залізничної під'їздної колії Публічного акціонерного товариства "Криворізький залізорудний комбінат", яка примикає до станції Вечірній Кут "Придніпровської залізниці" при розрахунку плати за користування вагонами, що подавались на під'їздну колію і забирались частинами. Пунктом 16.2 Договору передбачено: "У разі незабезпечення власника колії порожніми вагонами під навантаження цілого маршруту на звітну добу, такий маршрут зараховується у план навантаження двома групами. Вагони кожної групи знімаються з обліку після виставлення їх на передавальні колії станції Вечірній Кут і закінчення приймально-здавальних операцій". Порушення полягає в тому, що мали місце випадки, коли закінчення завантаження першої частини маршруту, подавання та завантаження другої частини здійснюється протягом звітної доби, при цьому, подавання під завантаження другої частини виконується з повним терміном навантаження (не пізніше 13,5 год. до закінчення звітної доби - п.12 договору), однак не зважаючи на це перша частина маршруту була знята з обліку, що є порушення пункту 16.2 договору. В результаті залізниця недоотримала кошти по платі за користування вагонами - 2301,00 грн., за зберігання вантажу - 63 820,20 грн.

Відповідач в дане судове засідання письмовий відзив на позов не надав, його представник в судове засідання не з'явився.

Проте, матеріали справи містять відзив, який відповідачем подавався до суду 10.04.2012р. та уточнення до відзиву подані останнім 28.05.2012р., заперечення викладені в зазначених вище відзивах зводяться до того, що спір виник із-за різного тлумачення сторонами норм укладеного договору.

На думку відповідача позивач дійшов хибного висновку обгрунтовуючи свої позовні вимоги посилаючись на норми п.16.2 договору, оскільки дві частини даного пункту регулюють різні технологічні процеси у взаємовідносинах позивача та відповідача, а залізниця, в свою чергу помилково поєднує приписи обох (різних) частин пункту договору в єдине поняття та регулювання одного процесу.

В судовому засіданні прийнято вступну та резолютивну частини рішення (ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.).

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представника позивача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Між Державним підприємством „Придніпровська залізниця" та Публічним акціонерним товариством "Криворізький залізорудний комбінат" укладено договір № Пр/М-09-2/9-Нюдч-513 від 15.06.2009р. "Про експлуатацію залізничної під'їзної колії Публічного акціонерного товариства "Криворізький залізорудний комбінат", яка примикає до станції Вечірній Кут Придніпровської залізниці.

Відповідно до п.1 зазначеної угоди, згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах договору, експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику, що примикає до станції Вечірній Кут Придніпровської залізниці в парній горловині -стрілкою №34 до колії №7, стрілкою №78р до колії №3, стрілкою №64 до колії №1; в непарній горловині -стрілкою №15 до колії №7 і яка обслуговується власним локомотивом.

Межею під'їзної колії в парній горловині є знаки "Межа під'їзної колії", які встановлено: на відстані 49, 85 м від стрілки примикання №34; на відстані 43,6 м від стрілки примикання №78р; на відстані 58,78м від стрілки примикання №64. В непарній горловині межею під'їзної колії є знак "Межа під'їзної колії", який встановлено на відстані 51, 05м від стрілки примикання №15.

Зазначений договор підписано з протоколом розбіжностей від 22.07.09р.

При проведені фінансової ревізії на ст. Вечірній Кут Криворізької дирекції залізничних перевезень ДП "Придніпровська залізниця", виявлено порушення вимог п.п.16.2 п.16 договору № Пр/М-09-2/9-Нюдч-513 від 15.06.2009р.: залізницею не отримано надходжень у вигляді збору за зберігання вантажу у сумі 63820, 20 грн., та плату за користування вагонами у сумі 2301, 00 грн.

Відповідно до ст. 119 Статуту залізниць України, за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, ортами, організаціями, установами, громадянами-суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати. Зазначена плата стягується також з вантажовідправників, вантажоодержувачів у разі затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням.

Відповідно до Правил користування вагонами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999р. №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за №165/3458 п.2 розділу I, п.3 розділу II, п.12 розділу III:

- за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату;

- облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за користування контейнерами які складаються на підставі пам'яток про подавання-забирання вагонів, пам'яток про видачу-приймання контейнерів, повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, актів про затримку вагонів, актів загальної форми;

- загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година. Причини, які є підставою для нарахування плати за користування вагонами в разі затримки їх на підходах до припортових станцій призначення, зазначаються в актах про затримку вагонів.

По накопичувальних картках форми ФДУ-92 №.№ 06129002, 06129003, 06129004, 06129005, 06129006 (а.с. 45-50,т.1), складених на станції Вечірній Кут, позивачем нараховано плату за користування вагонами та збір за зберігання вантажу. Зазначені накопичувальні картки підписані з запереченнями "Нарахована сума до сплати не визнається на підставі вимог п.п. 2.3 Розділу 2 ЄТП".

Пунктом 2.3 Розділу 2 ЄТП передбачено, що з під'їзної колії вагони повертаються: маршрути завантажені рудою - цілими составами, сформованими у відповідності до ПТЕ і плану формування поїздів; інші вагони групами у будь-якій кількості. Час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці.

Із матеріалів справи вбачається, що сторонами підписано протокол узгодження розбіжностей від 22.07.09р. до договору № Пр/М-09-2/9-Нюдч-513 від 15.06.2009р. Пунктом 16.2 договору сторони передбачили, що у разі незабезпечення власника колії порожніми вагонами під навантаження цілого маршруту на звітну добу, такий маршрут зараховується у план навантаження двома групами. Вагони кожної групи знімаються з обліку після виставлення їх на передавальні колії станції Вечірній Кут і закінчення приймально-здавальних операцій. Таким чином, підписавши зазначений протокол узгодження розбіжностей, відповідач погодився з тим, що з обліку буде зніматися перша частина виставлених вагонів, тільки у разі не забезпечення другою частиною у звітну добу і зарахування у план такого маршруту двома партіями, а не у всіх випадках подавання вагонів частинами, на що посилається відповідач.

З огляду на вищевикладене, позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню.

Керуючись ст. 119 Статуту залізниць, ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Криворізький залізорудний комбінат" (50029, м. Кривий Ріг, вул. Симбірцева, 1, р/р 26006050001915 ЗАТ КБ "ПриватБанк", МФО 305299, код ЄДРПОУ 00191307) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, р/р 26006000012 ДФ АБ "Експрес Банк", МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) 66 121,20 грн. (шістдесят шість тисяч сто двадцять одна гривня) 20 коп. плати за зберігання та користування вагонами, 1609,50 грн. (одна тисяча шістсот дев'ять гривень) 50 коп. судового збору.

Наказ видати після вступу рішення в законну силу.

Суддя І.Ф. Мельниченко Повне рішення складено 05.11.2012р.