Рішення № 26944162, 26.10.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

25.10.12р. Справа № 6/5005/7565/2012

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

про стягнення 399 068,76 грн.

Суддя Коваленко О.О.

Представники:

від позивача - Овчинніков Б.С., представник, довіреність №34 від 01.01.2012р.;

від відповідача - Акімова М.Д., представник, довіреність №1/81 від 03.08.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Розглядається позовна заява державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ - далі по тексту - позивача до публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг - далі по тексту - відповідача про стягнення з відповідача на користь позивача 399 068,76грн. плати за користування вагонами.

Судові витрати по справі, а саме 7 989,38грн. судового збору, покласти на відповідача.

Позовна заява обґрунтована тим, що 03.03.12р. приватне акціонерне товариство "Докучаєвський флюсодоломітний комбінат" за накладною № 48641187 відправляло на адресу відповідача по станції Терни вантаж "Флюси", який прибув на станцію призначення 04.03.12р. По прибуттю вантажу на станцію Терни о 13год.10хв. 04.03.12р. відповідача (вантажоодержувача) було повідомлено про прибуття вантажу на його адресу та готовність позивача подати вагони на під'їзну колію о 14год.50хв., про що відповідно було зроблено запис в книзі ф.ГУ-2. Відповідач (вантажоодержувач) відмовився забирати вагони на свою під'їзну колію, мотивуючи тим, що вагони прибули технічно несправними. Факт затримки вагонів на коліях станції з вини одержувача зафіксовано актами ф. ГУ-23 № 778 від 04.03.12р. та № 875 від 13.03.12р. На підставі цих актів позивачем розраховано відповідачу збір за зберігання вантажу та плату за користування вагонами за весь час затримки вагонів на коліях станції, що підтверджується накопичувальною карткою ф. ФДУ-92 № 13039001 та відомостями плати за користування вагонами форми ГУ-46 №№ 15039111, 15039031, 19039040, 19039041, 21039045, 20039151. Враховуючи відмову відповідача від сплати нарахованих позивачем платежів, позивач звернувся до суду з даною позовною заявою про примусове стягнення з відповідача на користь позивача плати за користування вагонами.

За результатами розгляду позовної заяви за № НЮс-01/382 від 27.08.12р. ухвалою суду від 05.09.12р. порушено провадження по справі та призначено слухання на 20.09.12р.

20.09.12р. в судове засідання з'явився повноважний представник позивача. За результатами судового засідання, в порядку ст.77 Господарського процесуального кодексу України, розгляд справи відкладено до 04.10.12р.

04.10.12р. в судове засідання з'явилися повноважні представники сторін. Представник позивача позовні вимоги підтримав в повному обсязі. Представник відповідача позовні вимоги заперечує в повному обсязі та просить суд в задоволенні позовних вимог відмовити. За результатами судового засідання, в порядку ст.77 Господарського процесуального кодексу України, оголошено перерву до 16.10.12р.

16.10.12р. в судове засідання з'явилися повноважні представники сторін та надали суду додаткові письмові пояснення по справі. За результатами судового засідання, в порядку ст.77 Господарського процесуального кодексу України, оголошено перерву до 23.10.12р.

23.10.12р. в судове засідання з'явилися повноважні представники сторін. Представник позивача позовні вимоги підтримав в повному обсязі. Представник відповідача позовні вимоги заперечує в повному обсязі. За результатами судового засідання, в порядку ст.77 Господарського процесуального кодексу України, оголошено перерву до 25.10.12р. з метою надання суду часу для винесення рішення.

25.10.12р. за результатами судового засідання справу було розглянуто за участю повноважних представників сторін за наявними в ній матеріалами та оригіналами документів наданих сторонами додатково на вимоги суду в судове засідання в обґрунтування своїх позовних вимог і своїх позовних заперечень. У судовому засіданні, в порядку ст. 85 Господарського процесуального кодексу України, оголошено вступну та резолютивну частину рішення та сторін повідомлено про дату складення повного тексту рішення. Фіксація судового процесу технічними засобами не проводилася.

Вивчивши матеріали справи, господарський суд,-

ВСТАНОВИВ:

12.04.07р. між позивачем та відповідачем укладено тимчасову угоду № ПР/М-07-2/14НЮдч про експлуатацію залізничної під'їзної колії відповідача, яка примикає до станції Терни і Рядова Придніпровської залізниці. 10.10.07р. між сторонами укладено додаткову угоду № 1 до тимчасової угоди № ПР/М-07-2/14-1495/НЮдч від 12.04.07р. про експлуатацію залізничної під'їзної колії відповідача, яка примикає до станції Терни, Рядова Придніпровської залізниці. 12.03.12р. між сторонами укладено додаткову угоду № 15 до тимчасової угоди № ПР/М-07-2/14-1495/НЮдч від 12.04.07р. про експлуатацію залізничної під'їзної колії відповідача, яка примикає до станції Терни, Рядова Придніпровської залізниці.

03.03.12р. приватне акціонерне товариство "Докучаєвський флюсодоломітний комбінат" за накладною № 48641187 відправляло на адресу відповідача по станції Терни вантаж "Флюси", який прибув на станцію призначення 04.03.12р.

Відповідно до ст. 31 Статуту залізниць України, залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери. Додаткова підготовка вагонів та контейнерів під завантаження вантажів, що потребують особливих умов перевезення і зберігання, може здійснюватися залізницею на підставі договору за рахунок відправника. Під наливання повинні подаватися цистерни та бункерні напіввагони, що відповідають роду наливного вантажу. Підготовка під наливання спеціальних цистерн та бункерних напіввагонів усіх форм власності здійснюється відправником. Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається: вагонів - відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами, або залізницею, якщо завантаження здійснюється засобами залізниці; контейнерів, цистерн та бункерних напіввагонів - відправником.

Відповідно до п.2.3.2 Єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії товариства з обмеженою відповідальністю "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" і станцій примикання Терни і Рядова державного підприємства "Придніпровська залізниця" передавальні операції з вагонами у технічному відношенні на станціях Терни і Рядова виконують оглядач-ремонтник вагонів залізниці та оглядач вагонів відповідача, з оформленням запису за обома підписами у "Книзі натурного огляду вагонів на пунктах технічної передачі" форми ВУ-15.

В книзі ф. ВУ-15 "Книга натурного огляду вагонів на пунктах технічної передачі" є запис від 04.03.12р. о 12 год. 37 хв. про номера вагонів із зазначенням несправностей, виявлених при приймально-здавальних операціях. В даній книзі підписався лише оглядач вагонів залізниці, а оглядач вагонів відповідача від підпису відмовився. Представник відповідача дані дії пояснити в судовому засіданні не зміг.

В книзі ф. ВУ-14 "Книга пред'явлення вагонів вантажного парку до технічного огляду" є запис про початок технічного обслуговування спірних вагонів 04.03.12р. о 12 год. 50 хв. та закінчення цього обслуговування 04.03.12р. о 14 год.10 хв. із записом про це у книзі ф. ГУ-2.

Після усунення технічних несправностей у вагонах, було передано повідомлення про готовність залізниці їх передати на під'їзну колію 04.03.12р. о 14 год. 50 хв. із записом про це у книзі ф. ГУ-2.

Відповідно до п.2.3.2 Єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії товариства з обмеженою відповідальністю "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" і станцій примикання Терни і Рядова державного підприємства "Придніпровська залізниця" при здаванні вагонів на під'їзні колії оглядачі-ремонтники вагонів залізниці всі виявлені несправності по можливості усувають.

З урахуванням всього вищевикладеного, господарський суд констатує, що залізниця виявила несправності 04.03.12р. о 12 год. 37 хв. і до 04.03.12р. 14 год.10 хв. дані несправності було усунуто.

Незважаючи на усунення виявлених несправностей та готовність вагонів для їх передачі на під'їзну колію 04.03.12р. о 14 год. 50 хв. відповідач (вантажоодержувач) відмовився забирати вагони на свою під'їзну колію, мотивуючи тим, що вагони прибули технічно несправними. До своїх письмових пояснень відповідач долучає акт про технічних стан вагону, який складено 04.03.12р. о 12 год. 40 хв. З урахуванням викладеного господарський суд звертає увагу відповідача, що позивач не заперечує наявність в зазначений час несправностей, які були усунуті до 04.03.12р. 14 год.10 хв.

Факт затримки вагонів на коліях станції з вини одержувача зафіксовано актами ф. ГУ-23 № 778 від 04.03.12р. та № 875 від 13.03.12р. На підставі цих актів позивачем розраховано відповідачу збір за зберігання вантажу та плату за користування вагонами за весь час затримки вагонів на коліях станції, що підтверджується накопичувальною карткою ф. ФДУ-92 № 13039001 та відомостями плати за користування вагонами форми ГУ-46 №№ 15039111, 15039031, 19039040, 19039041, 21039045, 20039151.

Відповідач стверджує, що зобов'язаний сплачувати залізниці плату за користування вагонами за час їх затримки на станції призначення, коли буде доведено факт такої затримки з причин, що залежать від відповідача та з його вини. Позивачем суду доведено, що виявлені позивачем несправності вагонів були усунуті останнім 04.03.12р. 14 год.10 хв., вагони були готові для їх передачі на під'їзну колію 04.03.12р. о 14 год. 50 хв. після зазначено часу ремонтні роботи не здійснювалися та перебували на під'їзному шляху відповідача до 13.03.12р. (час коли відповідач визнав вагони справними). Представник відповідача суду не довів належними доказами чому вагони відповідачем не були прийняті в строк.

Пунктом 8 Правил користування вагонами та контейнерами, у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

На виконання п.8 Правил користування вагонами та контейнерами складено Акти загальної форми ГУ-23 за № 778/875 від 04.03.12р. та № 875/778 від 13.03.12р. (а.с.69,70).

Плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці (п.13 Правил користування вагонами та контейнерами).

За результатами дослідження матеріалів справи господарський суд дійшов висновку, що затримка вагонів сталася не з вини залізниці, а з вини вантажовідправника, тому всі заперечення відповідача суд належними не визнав. Технічну несправність вагонів позивач не спростував, однак належними доказами довів, що дані несправності усунуті до 14 год. 10 хв. 04.03.12р., а відповідач суду не довів, що в період часу з 14 год. 50 хв. 04.03.12р. по 06 год. 30хв. 13.03.12р. технічні несправності вагонів мали місце.

Відповідно до п.2.3.2 Єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії товариства з обмеженою відповідальністю "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" і станцій примикання Терни і Рядова державного підприємства "Придніпровська залізниця" облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними здійснюється на станціях Терни і Рядова Придніпровської залізниці за "Відомістю плати за користування вагонами" форми ГУ-46, яка складається на підставі "Пам'яток про подавання/забирання вагонів" форми ГУ-45, "Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами", "Актів про затримку вагонів" форми ГУ-23а, "Актів загальної форми" ГУ-23.

Позовні вимоги позивача полягають у стягненні з відповідача на користь позивача плати за користування вагонами у розмірі 399 068,76грн. Дана заборгованість відповідача перед позивачем частково підтверджується:

- відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 № 15039111 на суму 34 980,00грн.;

- відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 № 15039031 на суму 3 498,00грн.;

- відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 № 19039040 на суму 27 984,00грн.;

- відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 № 19039041 на суму 3 498,00грн.;

- відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 № 21039045 на суму 6 996,00грн.;

- відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 № 20039151 на суму 13 992,00грн., на загальну суму 90 948,00грн. без ПДВ, що дорівнює 109 137,60грн. з урахуванням ПДВ.

З огляду на викладене, господарський суд вважає, що позивачем доведено заборгованість відповідача за користування вагонами у розмірі 109 137,60грн. Враховуючи, що суду належних доказів плати за користування вагонами на суму 289 931,16грн. не подано, суд відмовляє в задоволенні позовних вимог на суму 289 931,16грн.

Посилання позивача по тексту позовної заяви на накопичувальну картку ф. ФДУ-92 № 13039001, як на підставу позовних вимог про стягнення плати за користування вагонами суд визнає неналежними.

В порядку ст.49 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати по справі покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог, а саме стягнути з відповідача на користь позивача судовий збір у розмірі 2 182,31грн., з урахуванням того, що 27,35% позовних вимог позивача судом задоволено.

З матеріалів справи вбачається, що позивачем при подачі позову платіжним дорученням № 4622 від 22.08.2012р. було сплачено судовий збір у сумі 1 653,00грн. (а.с.9) та платіжним дорученням № 4635 від 27.08.12р. у сумі 6 336,38грн. (а.с.10), на загальну суму 7 989,38грн., тоді як з урахуванням норм закону України "Про судовий збір", характеру та суми позову позивач мав сплатити судовий збір в сумі 7 981,38грн. Таким чином, зайво сплачений судовий збір за подачу позову становить 8,00грн. та підлягає поверненню позивачу.

На підставі вищенаведеного та керуючись ст.ст.1,22,33,43,44,49,82-85,87 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,-

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити частково.

Стягнути з публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, Тернівський район; код ЄДРПОУ 00191023; р/р 26003117700, р/р 26002117701 у відділенні № 1 ЗАТ "Донгорбанк", м. Кривий Ріг, МФО 334970) на користь державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. К. Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828, р/р 26039000002000 в ДФ АБ "Експрес-банк", м. Дніпропетровськ, МФО 306964) 109 137,60грн. (сто дев'ять тисяч сто тридцять сім грн. 60 коп.) - плата за користування вагонами; 2 182,31грн. (дві тисячі сто вісімдесят дві грн. 31 коп.) - судовий збір, видати наказ.

В решті відмовити.

Повернути державному підприємству "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. К. Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) з державного бюджету надміру сплачений за подання позовної заяви судовий збір у сумі 8,00грн. (вісім грн. 00 коп.), видати ухвалу.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Суддя О.О. Коваленко Повне рішення складено 29.10.12р. Згiдно з оригіналом Помічник судді В.С. Лисаченко