Рішення № 26852987, 23.10.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

23.10.12р. Справа № 5/5005/6769/2012За позовом: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

До відповідача: Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

Про: стягнення 4 231,68 грн.

Суддя: Крижний О.М.

Представники:

Від позивача: Овчинніков Б.С., посвідчення №121 від 13.08.2010 року, довіреність № 34 від 01.01.2012 року, представник

Від відповідача: Кудін М.В., довіреність № 03/09 від 03.09.2012 року, представник

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області із позовом до Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" про стягнення заборгованості за користування вагонами у розмірі 4231,68 грн. та судового збору.

Позовні вимоги мотивовані неналежним виконанням відповідачем умов договору №ПР/М-10-2/13-НЮдч від 14.09.2010 року про експлуатацію залізничної під'їзної колії Відкритого акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Грекувата Придніпровської залізниці.

Відповідач позовні вимоги не визнає, посилаючись на їх необґрунтованість, оскільки відомість плати за користування вагонами форми ГУ-46 №09029037 від 11.02.2012 року заповнена та підписана з порушенням чинного законодавства. Документи, згідно яких була нарахована плата за користування вагонами та надані позивачем в обґрунтування позовних вимог складені з численними порушеннями Правил користування вагонами і контейнерами, не відповідають дійсним обставинам, тому не мають доказової та юридичної сили. Також відповідач зазначає, що відомість плати за користування вагонами ГУ-46 №09029037 від 11.02.2012 року представником ПАТ "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" підписана із зауваженням, так як вагони пред'явлені понад добову заявку, у зв'язку з чим відповідач просить в задоволенні позову відмовити.

У письмових поясненнях №576-А/26 від 18.10.2012 року відповідач підтримує свої заперечення на позов та просить в задоволенні позовних вимог Державного підприємства "Придніпровська залізниця" до Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" про стягнення заборгованості за користування вагонами у розмірі 4 231,68 грн. відмовити у повному обсязі.

Позивач, згідно письмових пояснень по справі (№4793/337 від 19.10.2012 року) зазначає, що заперечення відповідача не підпадають під жодну з підстав звільнення відповідача від відповідальності, передбаченої ст. 119 Статуту залізниць України та п.12 Правил користування вагонами, а тому просить позов задовольнити у повному обсязі.

Розгляд справи був відкладений з 22.08.2012 року на 12.09.2012 року, у судовому засіданні 12.09.2012 року оголошувалась перерва до 27.09.2012 року, з 27.09.2012 року розгляд справи відкладався на 18.10.2012 року, а 18.10.2012 року оголошувалась перерва до 23.10.2012 року.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 27.09.2012 року строк вирішення спору продовжений до 23.10.2012 року.

В судовому засіданні 23.10.2012 року оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

встановив:

14.09.2010 року між Держаним підприємством „Придніпровська залізниця" (далі - Залізниця) та Відкритим акціонерним товариством „Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", назву якого змінено на Публічне акціонерне товариство „Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" (Власник колії), був укладений договір №ПР/М-10-2/13-НЮдч про експлуатацію залізничної під'їзної колії ПАТ "Центральний ГЗК", яка примикає до станції Грекувата, на підставі якого здійснюються взаємовідносини щодо подачі і забирання вагонів власнику під'їзної колії.

Згідно ст. 71 Статуту залізниць України, взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій, визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії.

Відповідно до умов п. 6 договору № ПР/М-10-2/13-НЮдч вагони для під'їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну з колій №№ 6,7,8,9,10 станції Грекувата, де здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні. Подальший рух вагонів здійснюється локомотивом власника колії.

В лютому 2012 року Залізницею на під'їзну колію Відповідача було передано під навантаження порожні вагони, що підтверджується наданими у справу копіями пам'яток №450 від 07.02.2012 року №457 від 08.02.2012 року, №440 від 06.02.2012 року. 09 лютого 2012 року відбулося забирання частини поставлених вагонів на підставі пам'ятки форми ГУ-45 №397 від 09.02.2012 року.

Відповідно до п. 5 Договору, в редакції узгодженій протоколом розбіжностей від 19.10.2010 року, передача вагонів на під'їзну колію здійснюється за повідомленнями з реєстрацією у книзі повідомлень форми ГУ-2, які передає прийомоздавальник вантажу та багажу станції Грекувата Придніпровської залізниці по телефону начальнику зміни зовнішнього транспорту УЗТ ПАТ "Центральний ГЗК" не пізніше, як за 2,0 години до фактичного здавання вагонів. У разі відсутності на станції порожніх вагонів для забезпечення навантаження цілого маршруту допускається передача вагонів на під'їзну колію двома групами. У цьому випадку час користування вагонами рахується з моменту передачі під навантаження першої групи вагонів до моменту повернення залізниці цілого маршруту, з виключенням часу від моменту закінчення навантаження першої групи вагонів до моменту передачі під навантаження другої групи вагонів.

Власник під'їзної колії своєчасно був повідомлений про готовність залізниці передати вагони на під'їзну колію, про що зроблено відповідні записи в книгу ф. ГУ-2 (а.с. 35-40).

Згідно відомості плати за користування вагонами № 04029037 (а.с. 16-18), Позивачем нарахована до сплати Відповідачеві плату за користування вагонами в розмірі 4 891,20 грн.

Відомість № 04029037 підписана Відповідачем із зауваженням „з нарахованою сумою 4 891,20 грн. не згодні, вагони прибули на адресу ПАТ „ЦГЗК" та пред'явлені понад добову заявку до 12 год. 08.02.2012р., із сумою 1 364,80 грн. - згоден".

Згідно наданого суду розрахунку суми позову (а.с.12-15), не погоджена Відповідачем сума плати за користування вагонами по відомості ф. ГУ-46 09029037, становить 4 891,20 грн. -1 364,80 грн. (сума погоджена та стягнута з особового рахунку ПАТ „ЦГЗК") = 3 526,40 грн. (без ПДВ) + ПДВ 705,28 грн., що разом з ПДВ становить 4 231,68 грн.

Позивач просить стягнути з відповідача плату за користування вагонами у розмірі 4 231,68 грн., з нарахуванням якої не погоджується Відповідач, що і є предметом спору за даним позовом.

Заперечуючи проти позову, Відповідач стверджує, що документи, згідно яких була нарахована плата за користування вагонами, та на які посилається Позивач в обґрунтування позовних вимог, складені з численними порушеннями вимог Правил користування вагонами й контейнерами, не відповідають дійсним обставинам, та не мають доказової та юридичної сили.

Положеннями статті 119 Статуту залізниць України передбачено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати. Зазначена плата стягується також з вантажовідправників, вантажоодержувачів у разі затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням.

Відповідно до Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999 № 113: за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату; облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станція відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46; час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника; час передання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у Пам'ятці про подавання/забирання вагонів, яка оформлюється після закінчення приймально-здавальних операцій; пам'ятка підписується відповідальною особою станції і вантажовласника; час користування вагонами на залізничних під'їзних коліях, що обслуговуються локомотивами власників колій, обчислюється з моменту їх передавання на передавальних коліях; загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника; розмір плати за користування вагонами і контейнерами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством.

Надана у справу відомість плати за користування вагонами № 04029037 оформлена належним чином, зокрема, підписана працівником станції Грекувата (згідно зразків підписів) (вимог про зазначення прізвища та посади працівника залізниці, який підписує відомість, формою ГУ-46 не передбачено).

Під час виправлення номеру відомості з надрукованого типографією „09020398" на „09029037" представником залізниці здійснено напис „виправлення вірне" та поставлено свій підпис, що не є порушенням з боку залізниці, скільки у випадках ручного дооформлення ГУ-46, виправлення номеру та інші коригування повинні бути завірені підписом працівника та штемпелем станції.

Таким чином, заперечення Відповідача щодо неналежного оформлення документів, згідно яких було проведено нарахування плати за користування вагонами, не знайшли свого підтвердження під час розгляду справи.

Також, заперечення відповідача щодо подачі позивачем вагонів понад наряд, судом до уваги не приймаються, адже вказані обставини не підпадають під жоден з випадків звільнення вантажовласника від плати за користування вагонами, передбачених п. 16 Правил користування вагонами та контейнерами. Крім того, стосовно твердження відповідача про поставку вагонів понад добову заявку суд зазначає наступне. У матеріалах справи містяться декадні заявки відповідача начальнику станції Грекувата Придніпровської залізниці на навантаження вантажів відповідача. При чому вказані декадні заявки надавалися на підставі трьох планів перевезень: основного плану № 24, додаткового плану № 92 від 31.01.2012 року та додаткового плану № 27/68 від 01.02.2012 року.

Відповідно до вказаних заявок, в аспекті розглядуваної справи, 06 лютого 2012 року повинно бути поставлено 165 вагонів (109 вагонів по основному плану № 24 і 54 вагони по додатковому плану № 92 від 31.01.2012 року), 07 лютого 2012 року повинно бути поставлено 109 вагонів по основному плану № 24, а 08 лютого 2012 року повинно бути поставлено 219 вагонів (109 вагонів по основному плану № 24, 56 вагонів по додатковому плану № 92 від 31.01.2012 року і 54 вагони по додатковому плану № 27/68 від 01.02.2012 року).

Відповідно до пам'яток про подавання вагонів № 440, № 450 та № 457 вагони подаються «під концентрат». Згідно наданої відповідачем таблиці наявності порожніх вагонів та навантаження концентрату у лютому 2012 року 06 лютого 2012 року позивачем подано 120 вагонів, 07 лютого 2012 року -171 вагон, 08 лютого 2012 року -91 вагон.

Таким чином, згідно даних, наданих самим відповідачем, 06 лютого та 08 лютого 2012 року має місце не перевищення добових заявок позивачем, а навпаки недопоставка вагонів: 06 лютого 2012 року згідно декадних заявок повинно бути поставлено 165 вагонів, а згідно даних відповідача поставлено лише 120 вагонів; 08 лютого 2012 року згідно декадних заявок повинно бути поставлено 219 вагонів, а згідно даних відповідача поставлено лише 91 вагон. Таким чином, надана відповідачем інформація спростовує доводи відповідача про поставку вагонів у вказані дні понад добову заявку.

Стосовно поставок вагонів позивачем 07 лютого 2012 року суд зазначає наступне. Згідно декадних заявок у вказаний день повинно бути поставлено 109 вагонів, а відповідно до даних відповідача поставлено 171 вагон (на 62 вагони більше заявки). При цьому, згідно пам'ятки № 450 поставлялося 34 вагони, тобто всі понад заявку, виходячи з інформації, наданої відповідачем. У той же час позивач просить стягнути плату за 31 вагон, поставлений на підставі вказаної пам'ятки. Таким чином, 3 вагони із вказаного состава використані відповідачем і оплачені. Оскільки відповідач для відокремлення 3-х потрібних відповідачеві вагонів із вказаного составу міг замовити маневрові роботи у позивача (виходячи з даних відповідача, що весь состав у кількості 34 вагони поставлений понад добову заявку), однак не зробив цього, то суд вважає, що плата за користування вказаним 31 вагоном також підлягає стягненню.

Обов'язок Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" оплачувати послуги за весь час користування вагонами Державного підприємства "Придніпровська залізниця" на під'їзних коліях відповідно до відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46 на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 за договорами про надання послуг з проведення розрахунків за користування власними вагонами на під'їзних коліях №207-70-04/ПР/МД-12-2/13-Дв від 16.01.2012 року та №206-70-04/ПР/МД-12-2/13-ЦВС від 16.01.2012 року, а також договором про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № ПР/ДН-2-06-1554/НЮп від 08.12.2006 року.

Відповідно до ч.1 ст.1 Першого Протоколу до Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод: кожна фізична або юридична особа має право мирно володіти своїм майном. Ніхто не може бути позбавлений своєї власності інакше як в інтересах суспільства і на умовах, передбачених законом і загальними принципами міжнародного права. Європейський суд з прав людини під терміном "власність" розуміє також грошові кошти, що підлягають оплаті. Невиконанням обов'язку щодо оплати наданих послуг відповідач порушує права позивача, безпідставно не передаючи грошові кошти (вартість послуг) у власність позивача.

З урахуванням вищевикладеного, позовні вимоги обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи, та підлягають задоволенню у повному обсязі .

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України, судовий збір у розмірі 1 609,50 грн. покладається на відповідача.

Відповідно до п.1 ч.1 ст. 7 Закону України "Про судовий збір" сплачена сума судового збору повертається за ухвалою суду в разі зменшення розміру позовних вимог або внесення судового збору в більшому розмірі, ніж встановлено законом.

Оскільки при зверненні з позовом до суду позивач згідно платіжного доручення №3956 від 23.07.2012 року надмірно сплатив судовий збір в розмірі 43,50 грн. зазначена сума підлягає поверненню з державного бюджету України на підставі ухвали суду.

Керуючись ч.1 ст.1 Першого Протоколу до Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, ст.ст. 4, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат" (50066, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, Жовтневий район, ідентифікаційний код 00190977) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) плату за користування вагонами у розмірі 4 231,68 грн. та судовий збір у розмірі 1 609,50 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя О.М. Крижний

Повне рішення складено 23.10.2012 року