Рішення № 26533595, 25.10.2012, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

25.10.12 Справа № 14пд/5014/2199/2012

За позовом

Публічного акціонерного товариства "Харківське підприємство автобусних станцій", м. Харків

до Фізичної особи -підприємця ОСОБА_1, м. Сєвєродонецьк Луганської області

про врегулювання розбіжностей на стадії переддоговірного спору

Суддя Лісовицький Є.А.

Представники:

від позивача: Сороченко В.І., довіреність № 07/1022 від 13.09.12; Болдирєв О.В., довіреність № 07/1023 від 13.07.12.

від відповідача: ОСОБА_4, ОСОБА_5, довіреність №2236 від 05.08.11.

До початку слухання справи по суті не заявлено вимогу про фіксування судового процесу з допомогою звукозаписувального технічного засобу, у зв'язку з чим відповідно до ст. ст. 4-4, 81-1 Господарського процесуального кодексу України таке фіксування судом не здійснювалося.

У справі оголошена перерва до 25.10.12.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про зобов'язання відповідача укласти договір № 94/12 про продаж квитків і надання послуг на автостанціях у редакції позивача, а саме:

Публічне акціонерне товариство «Харківське підприємство автобусних станцій», іменоване далі ХПАС, в особі директора Гузненкова Георгія Олексійовича, який діє на підставі Статуту ПАТ «ХПАС», з однієї сторони, та фізична особа - підприємець ОСОБА_4, іменований далі Перевізник, який діє на підставі реєстрації в Єдиному державному реєстрі від 06.07.99 р. за номером НОМЕР_2, з іншої сторони (далі-Сторони), керуючись Законом України «Про автомобільний транспорт»та Правилами надання послуг пасажирського автомобільного транспорту (далі-Правила), уклали цей договір про нижченаведене:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ.

1.1. Предметом цього договору є надання послуг і виконання робіт, пов'язаних з відправленням і прибуттям автобусів та пасажирів автобусних маршрутів згідно з затвердженими розкладами руху на автостанціях м. Харкова та Харківської області, які входять до складу ПАТ «ХПАС».

1.2. ХПАС надає Перевізникові послуги, пов'язані з відправленням і прибуттям автобусів та пасажирів тих маршрутів, які згідно з дозволами органу державного управління на автомобільному транспорті закріплені за Перевізником.

2. ОБОВ'ЯЗКИ СТОРШ.

2.1. Обов'язки ХПАС:

2.1.1. Інформувати пасажирів з питань розкладу руху автобусів, вартості проїзду, наявності вільних місць в них та інших питань, пов'язаних з перевезенням пасажирів автомобільним транспортом.

2.1.2. Організувати попередній та поточний продаж квитків на проїзд та на перевезення багажу автобусами відповідно до затвердженого розкладу руху та таблиць вартості проїзду, наданих Перевізником.

2.1.3. Здійснювати диспетчерське управління та організацію прибуття і відправлення автобусів.

2.1.4. Здійснювати інформування водіїв про погодні та дорожні умови на маршрутах прямування до найближчої автостанції.

2.1.5. Ставити відмітки у відповідних документах водіїв про фактичний час прибуття і відправлення автобусів з автостанції, завіривши штампом автостанції, а також записувати в дорожню документацію допущені водіями порушення Правил, умов договору, трудової і фінансової дисциплін.

2.1.6. Видавати водіям чітко оформлені документи касового продажу квитків.

2.1.7. При виявленні в автобусі Перевізника безквиткових пасажирів затримувати його відправлення до 5 хвилин для до продажу таким пасажирам квитків через каси автостанції.

2.1.8. Вносити пропозиції щодо змін в розкладі руху автобусів, відкриття додаткових або відміни нерентабельних рейсів чи переведення їх на факультативне обслуговування.

2.1.9. Своєчасно розглядати листи Перевізника про недоліки в роботі ХПАС і вживати заходи щодо їх усунення з обов'язковою письмовою відповіддю Перевізнику.

2.1.10. Контролювати екіпіровку та санітарний стан автобусів Перевізника.

2.1.11. За дорученням Перевізника здійснювати обов'язкове особисте страхування пасажирів від нещасних випадків на транспорті відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 14.08.96 № 959

Договору доручення між Перевізником, Страховою компанією та ХПАС.

2.1.12. Забезпечити своєчасне відправлення поданих автобусів у рейс та здійснювати всі можливі заходи для максимального заповнення місць в автобусах та ефективного їх використання.

2.1.13. Організовувати побутове обслуговування водіїв згідно з класом автостанції.

2.1.14. Перераховувати кошти від продажу квитків на проїзд в автобусі і за провезення багажу Перевізнику не пізніше п'яти днів з дня відправлення відповідного рейсу, за вирахуванням винагороди ХПАС, визначеної п.п. 4.1., 4.2. Договору.

2.2. Обов'язки Перевізника:

2.2.1. Виділяти для перевезення пасажирів автобуси у належному технічному та санітарному стані, екіпіровані згідно з Правилами, та забезпечити їх подачу на автостанції згідно з затвердженим розкладом руху.

2.2.2. Повідомляти письмово чи за допомогою інших засобів зв'язку (факс, телефон, електронна пошта) ХПАС про вимушене значне зменшення (понад 7 місць) пасажиромісткості рухомого складу порівняно з визначеним за погодженням сторін у межах умов, визначених організатором перевезень, не пізніше ніж за 24 години до події.

2.2.3. Надати ХПАС належним чином оформлені розклади руху автобусів та таблиці вартості проїзду пасажирів на маршрути, які обслуговує Перевізник.

2.2.4. Здійснювати відправлення свого транспорту виключно з автостанцій та диспетчерських пунктів, передбачених розкладом руху за певним маршрутом організатором перевезень.

2.2.5. Подати автобус на платформу та розпочинати посадку пасажирів в автобус міжміського маршруту за 15 хвилин до відправлення автобуса в рейс.

2.2.6. Забезпечити виконання водіями автобусів вказівок працівників автостанцій з питань організації перевезень пасажирів та безпеки руху.

2.2.7. На автостанціях посадку пасажирів в автобуси здійснювати тільки при наявності у них квитків, "придбаних у касі автостанції.

2.2.8. Виключити випадки посадки в автобус безквиткових пасажирів та відправлення водіями пасажирів за межі автостанції з подальшою їх посадкою в автобус на зупинках не передбачених розкладом руху.

2.2.9. Не допускати прийом багажу та посадки пасажирів в автобуси на території автостанції поза межами посадочних платформ.

2.2.10. Про зміни розкладу руху автобусів та відміну міжміських рейсів попереджувати ХПАС не пізніше, ніж на відповідний рейс розпочато попередній продаж квитків.

2.2.11. У разі неможливості виконати рейс, негайно сповістити про це ХПАС усно або письмово, чи за допомогою інших засобів зв'язку (факс, телефон, електронна пошта).

2.2.12. Своєчасно розглядати листи ХПАС про недоліки в роботі водіїв і вживати заходи щодо їх усунення з обов'язковою письмовою відповіддю ХПАС.

2.2.13. Допускати посадових осіб ХПАС при наявності у них службового посвідчення в салон автобуса для контролю за виконанням перевізником умов цього договору, контролю екіпіровки, санітарного стану автобусів, дорожньої документації водіїв та усунення можливостей безквиткового вивозу пасажирів з автостанції.

2.2.14. Подати автобус на автостанцію формування маршруту не раніше, ніж за 1 годину до відправлення в рейс; звільнити територію автостанції не пізніше, ніж через 1 годину після прибуття автобуса на кінцеву автостанцію.

2.2.15. Забезпечити місцями пасажирів, які придбали квитки в касах автостанцій ХПАС з посадкою їх на транзитних автостанціях на ділянках прямування автобуса за маршрутом.

3. ПРАВА СТОРІН

3.1. Права ХПАС

3.1.1. Самостійно залучати у разі отримання інформації від Перевізника про неможливість виконання рейсу (в т.ч. додаткового) або в разі зриву рейсу без офіційного оповіщення ХПАС автобуси іншого перевізника, які відповідають умовам перевезень.

3.1.2. Від імені та в інтересах Перевізника, в тому числі за його дорученням, доручати третім особам продаж квитків на проїзд в автобусах Перевізника.

3.1.3. Здійснювати продаж квитків для проїзду пасажирів та перевезення багажу в автобусах Перевізника у зворотному напрямку.

3.1.4. У разі закінчення у Перевізника терміну дії дозволу або договору організатора перевезень на виконання регулярних пасажирських перевезень на автобусному маршруті (рейсах) загального користування, припиняти надання автостанцією послуг Перевізнику.

3.1.5. Надавати інформацію щодо роботи Перевізника організатору регулярних пасажирських перевезень.

3.2. Права Перевізника:

3.2.1. Користуватися послугами, які надаються ХПАС згідно з предметом цього Договору.

3.2.2. Своєчасно у повному обсязі отримувати грошові кошти, що належать Перевізникові згідно з цим Договором.

4. ВАРТІСТЬ ВИКОНАНИХ РОБІТ І ПОРЯДОК ВЗАЄМОРОЗРАХУНКІВ

4.1. Виручка від реалізації квитків згідно з касовими відомостями без урахування страхового збору розподіляється у співвідношенні:

винагорода ХПАС - 10% (в тому числі ПДВ),

Перевізнику - 90%

4.2. Виручка від реалізації багажних квитків касами автостанцій розподіляється у співвідношенні:

ХПАС - 50 % (в тому числі ПДВ),

Перевізнику - 50 %

Виручка від реалізації багажних квитків водієм Перевізника залишається Перевізнику.

4.3. Розрахунки ХПАС з Перевізником проводяться плановими платежами кожні 5 діб, а кінцевий розрахунок не пізніше 10 числа місяця наступного за звітним по реєстру відомостей реалізації квитків за вирахуванням винагороди ХПАС зазначеної у п. 4.1. та 4.2.

4.4. Перевізник і ХПАС один раз на квартал звіряють дані проведених розрахунків не пізніше 20 числа місяця, наступного за звітним кварталом.

4.5. Виконання робіт по цьому договору оформлюється актом виконаних робіт, який підписується Сторонами до 10 числа місяця, наступного за звітним, і є підставою для розрахунків.

5. ВІДПОВІДАЛБШСТБ СТОРІН.

5.1. ХПАС і Перевізник за невиконання зобов'язань, передбачених цим договором, несуть матеріальну відповідальність у вигляді штрафів.

5.1.1. ХПАС сплачує Перевізнику штрафи:

5.1.1.1. За кожне відправлення автобуса з затриманням його більше, ніж на 5 хвилин з вини автостанції - у розмірі 20 грн. за кожний випадок.

5.1.1.2. За порушення терміну перерахування виручки за кінцевим розрахунком - з розрахунку 120% річної ставки Національного банку України, діючої на день погашення заборгованості, за кожен день порушення строку платежу.

5.1.1.3. За ненадання послуг з інформування водіїв стосовно дорожніх та погодних умов на маршруті - 50 грн.

5.1.1.4. За ненадання послуг з диспетчерського управління, організації прибуття і відправлення автобусів - 50 грн.

5.1.1.5. За відмову в продажу квитків на рейс, за наявності вільних місць в автобусі, штраф у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.1.6. За надання недостовірної інформації про рейс - 50 грн.

5.1.2. Перевізник сплачує ХПАС штрафи:

5.1.2.1 3а не подачу автобуса в начальний пункт маршруту (зрив рейсу), початок руху автобуса за маршрутом не з автостанції та за не заїзд транзитного автобуса згідно з затвердженим розкладом руху на автостанцію без поважних причин -у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.2.2. За невиконання водієм автобуса вказівок працівників автостанції з питань перевезень пасажирів, непред'явлення шляхової документації, недопущення працівників автостанції або посадових осіб ХПАС при пред'явленні посвідчення в салон автобуса для контролю за виконанням умов цього договору - у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.2.3. За перелив пально-мастильних матеріалів (в т.ч. заправка автобусів паливом), їх розлиття на дорожнє покриття території автостанції-у розмірі 200 грн. за кожний випадок.

5.1.2.4. За забруднення території автостанції (викидання сміття, зношених шин автобусів та ін.), зовнішню мийку автобусів на території автостанції - у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.2.5. За міжрейсовий відстій автобусів на території автостанції понад час, визначений у п. 2.2.14 - у розмірі 100 грн. за колений випадок.

5.1.2.6. За невиконання п. 2.2.15 -у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.2. Підставою для матеріальної відповідальності Перевізника є претензії ХПАС, до яких додаються акти, що оформлюються згідно з матеріалами перевірок посадових осіб, відомостями касового продажу квитків, даними диспетчерських журналів, записами у дорожній документації, для п.п.5.1.2.2 - 5.1.2.5 також поясненнями водіїв. Підставою для нарахування штрафних санкцій по 5.1.1.1. - 5.1.1.5 є претензії, до яких додаються матеріали перевірок Перевізником, банківська документація, відомості касового продажу квитків, дорожні листи, доповідні записки водіїв, письмові заяви пасажирів.

Суми штрафів визначаються на підставі цього договору згідно з претензіями, виставленими не пізніше 15 числа місяця, наступного за звітним.

5.3. У разі незгоди з виставленим ХПАС або Перевізником штрафом винна сторона у 10-тиденний термін після надходження претензії в письмовій формі повинна повідомити іншу сторону з обґрунтованістю причин незгоди.

При відсутності обґрунтованої письмової відповіді ХПАС стягує з Перевізника штрафи або відшкодовує Перевізнику штрафи згідно з виставленою претензією.

5.4. Штрафні санкції за Договором сплачуються шляхом виставлення рахунку Стороною, щодо якої скоєно порушення цього Договору, з сплатою Стороною, яка здійснила порушення, коштів шляхом їх перерахування на банківський рахунок Стороні щодо якої скоєно порушення, протягом десяти робочих днів.

5.5. ХПАС не несе відповідальності перед пасажиром у разі заподіяної йому моральної шкоди при зриві рейсу або порушення затвердженого розкладу руху з вини Перевізника.

5.6. Перевізник несе відповідальність за відповідність наданих таблиць вартості проїзду пасажирів і перевезення багажу діючому законодавству.

6.ФОРС-МАЖОР

6.1. Сторони звільняються від відповідальності за повне або часткове невиконання зобов'язань за цим Договором, якщо воно стало наслідком непереборної сили, а саме: стихійного лиха (злива, град, гроза, землетрус, ожеледь, туман), страйку, війни, актів органів державної влади - якщо ці обставини безпосередньо вплинули на виконання цього Договору. При цьому термін виконання зобов'язань за цим Договором переноситься на час, протягом якого діяли вказані в цьому пункті обставини.

6.2. Перелік форс-мажорних обставин, які вказані в пункті 6.1, не є вичерпним. Усі обставини повинні підтверджуватися регіональним відділенням Торгово-промислової палати або іншими уповноваженими органами.

7. ДОДАТКОВІ УМОВИ.

7.1. Дія цього договору поширюється на всі маршрути, які згідно з договорами з замовником перевезень закріплені за Перевізником.

7.2. ХПАС е платником податку на прибуток та податку на додану вартість згідно з чинним законодавством України. Перевізник є платником податку на доходи фізичних осіб за загальною системою оподаткування та податку на додану вартість згідно з чинним законодавством України.

7.3. Цей Договір складено у двох оригінальних примірниках, по одному для кожної Сторони цього договору. За згодою Сторін до цього Договору можуть бути включені інші умови.

7.4. Негайно інформувати ХПАС про зміни системи оподаткування з наданням копій відповідних документів.

8. ЗАХИСТ ПЕРСОНАЛЬНИХ ДАНИХ

8.1. ХПАС повідомляє, що надані Перевізником при укладенні цього договору персональні дані включені до бази персональних даних «Контрагенти»ХПАС, утвореної з метою забезпечення реалізації адміністративно-правових відносин, господарських відносин, розрахунків за виконані послуги, податкових відносин, відносин у сфері бухгалтерського обліку та аудиту, статистики, відносин у сфері транспорту та забезпечення прав фізичної особи-підприємця щодо захисту його персональних даних.

Для подальшої обробки персональні дані Перевізника в обсягах, необхідних для здійснення функціональних обов'язків, передаються відповідальним особам структурних підрозділів ХПАС з питань організації надання послуг пасажирам з продажу квитків, здійснення взаєморозрахунків, ведення бухгалтерського обліку, складення звітності.

8.2. Перевізник дає згоду на збір та обробку своїх персональних даних у базі персональних даних «Контрагенти»з метою забезпечення реалізації господарських операцій, розрахунків за виконані послуги, адміністративно-правових відносин, податкових відносин та відносин у сфері автомобільного транспорту, бухгалтерського обліку, аудиту, статистики відповідно до норм Цивільного кодексу України, Господарського кодексу України, Податкового кодексу України, Закону України «Про автомобільний транспорт», Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, Наказу Міністерства транспорту та зв'язку України «Про затвердження Типових форм квитків на проїзд пасажирів і перевезення багажу на маршрутах загального користування»№ 503 від 25.05.2006 р. та інших нормативно- правових актів України.

8.3. Обсяг персональних даних Перевізника, які оброблятимуться в базі персональних даних «Контрагенти», визначається ХПАС відповідно до вимог законодавства України, або за погодженням з Перевізником у разі необхідності обробки додаткової інформації, подання якої фізичною особою - підприємцем не передбачено законодавством України.

8.4. Перевізник дає право ХПАС передавати свої персональні дані третім особам лише у випадках, прямо передбачених законодавством України. Передача персональних даних іншим третім особам у випадках, не передбачених законодавством України, здійснюється лише за згодою Перевізника.

8.5. Перевізник зобов'язується при зміні своїх персональних даних, якими є: адреса державної реєстрації та/або місця фактичного проживання, свідоцтво про державну реєстрацію (витяг з єдиного державного реєстру), ідентифікаційний код за ЄДРПОУ, система оподаткування , дозволи,

договори з замовником перевезення пасажирів, номери телефонів, місце здійснення господарської діяльності, банківські платіжні реквізити надавати у найкоротший термін до ХПАС уточнену інформацію та подавати оригінали відповідних документів для внесення нових особистих даних до бази персональних даних «Контрагенти».

8.6. Перевізник має права, визначені ст. 8 Закону України «Про захист персональних даних».

9. ПОРЯДОК РОЗВ'ЯЗАННЯ СПОРІВ

Усі спірні питання, що виникають між Сторонами цього Договору і щодо яких не було досягнуто згоди шляхом ведення переговорів, розв'язуються відповідно до чинного законодавства України.

10. ДОДАТКИ ДО ДОГОВОРУ

До цього Договору додаються:

копії дозволів органу державного управління на автомобільному транспорті на перевезення пасажирів;

копії належним чином оформлених діючих розкладів руху автобусів на маршрутах, завірених печаткою перевізника із зазначенням дати їх введення в дію;

копії належним чином оформлених діючих таблиць вартості проїзду пасажирів і перевезення багажу на маршрутах, завірених печаткою перевізника із зазначенням дати їх введення в дію;

Договір доручення, укладений між Страховою компанією, Перевізником та ХПАС.

11. ТЕРМІН ДІЇ ДОГОВОРУ.

Термін дії договору встановлюється з моменту вступу в законну силу рішення суду про укладення цього договору до 18 травня 2016 року.

При отриманні Перевізником дозволу, термін дії якого перевищує термін дії договору, останній автоматично подовжується на передбачений дозволом строк.

Договір може бути розірваний достроково чи змінений за погодженням Сторін. Сторона, яка є ініціатором розірвання Договору, письмово попереджає іншу Сторону про своє рішення не пізніше, ніж за 30 діб.

Договір розривається за ініціативою ХПАС у випадках, якщо Перевізником не виконуються умови договору, а також при надходженні до ХПАС інформації про припинення у Перевізника дії ліцензії або договору з Замовником перевезень. В цьому випадку Договір вважається розірваним по закінченню 10 (десяти) днів з моменту направлення Стороні письмового повідомлення про його розірвання.

З моменту вступу в дію цього договору, договір від 01.07.2009 р. № 641 «Про продаж квитків і надання послуг на автостанціях»вважається розірваним.

Відповідач відзивом на позовну заяву проти заявленого позову заперечує з мотивів викладених у відзиві, а саме:

Позивач запропонував включити у договір пункт 2.1.7 - при виявленні в автобусі перевізника безквиткових пасажирів затримувати його відправлення до 5 хвилин для допродажу таким пасажирам квитків через каси автостанції

На думку відповідача цей пункт суперечить п 115 «ПРАВИЛ надання послуг пасажирського автомобільного транспорту»(надалі ПРАВИЛА) затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 лютого 1997 р. N 176(у редакції постанови Кабінету Міністрів України від 26 вересня 2007 р. N 1184) оскільки водій автобуса має право здійснювати продаж проїздних квитків після закриття касової відомості.

Ті самі підстави неприйняття відповідачем пункту 2.2.7 договору :

Позивачем було запропоновано п.2.2.8 в наступній редакції: виключити випадки посадки в автобус безквиткових пасажирів та відправлення водіями пасажирів за межі автостанції з подальшою їх посадкою в автобус на зупинках не передбачених розкладом руху.

Відповідач зазначає, що водій автобусу має право і можливість обілечувати пасажирів в салоні автобусу і таким чином не існує потреби виключати випадки посадки в автобус безбілетних пасажирів.

Не згоден відповідач і з п. 2.2.14 в редакції позивача: 2.2.14. подати автобус на автостанцію формування маршруту не раніше, ніж за 1 годину до відправлення в рейс; звільнити територію автостанції не пізніше, ніж через 1 годину після прибуття автобуса на кінцеву автостанцію.

У відповідності до п.1.7 наказу Міністерства транспорту та зв'язку України від 27 вересня 2010 року № 700 зареєстрованого в міністерстві юстиції України 10 листопада 2010 р. за № 1068/18363 «Про затвердження порядку регулювання діяльності автостанцій»

передбачена обов'язкова послуга автостанції надання перевізнику майданчика для міжрейсового відстоювання автобусів.

Пунктом 2.2.14 договору позивач відмовляє, на думку відповідача, в наданні цієї обов'язкової послуги змушуючи автобуси після прибуття на кінцеву станцію шукати для відстоювання інші майданчики.

Також відповідачем було запропоновано доповнити договір пунктами 3.2.3 та 4.2.1 щодо здійснення попереднього продажу квитків самостійно чи за допомогою агента, а також через водія перевізника після закриття квитково - касової відомості,

Відповідач заперечує проти розміру штрафних санкцій, запропонованих позивачем у пунктах 5.1.2.1, за не подачу автобуса в начальний пункт маршруту (зрив рейсу), початок руху автобуса за маршрутом не з автостанції та за не заїзд транзитного автобуса згідно з затвердженим розкладом руху на автостанцію без поважних причин - у розмірі 50 грн. за кожний випадок; 5.1.2.2 за невиконання водієм автобуса вказівок працівників автостанції з питань перевезень пасажирів, непред'явлення шляхової документації, недопущення працівників автостанції або посадових осіб ХПАС при пред'явленні посвідчення в салон автобуса для контролю за виконанням умов цього договору - у розмірі 50 грн. за кожний випадок; 5.1.2.3. у наступній редакції: за перелив паливо-мастильних матеріалів (в т.ч. заправка автобусів паливом), їх розлиття на дорожнє покриття території автостанції - у розмірі 200 грн. за кожний випадок; 5.1.2.5. за міжрейсовий відстій автобусів на території автостанції понад час, визначений у п. 2.2.12 -у розмірі 100 грн. за кожний випадок; 5.1.2.6. у наступній редакції: за невиконання п. 2.2.15 - у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

Розглянувши матеріали справи, вислухавши представників сторін суд, -

В С Т А Н О В И В:

До 18 липня 2012 р. між ПАТ "Харківське підприємство автобусних станцій" та Фізичною особою - підприємцем ОСОБА_1 був укладений договір № 640 від 1.07.2009 р. "Про продаж квитків і надання послуг на автостанціях".

18 липня 2012 р. ПАТ «Харківське підприємство автобусних станцій»направило відповідачу проект нової редакції договору № 94/12 від 18.07.2012 р. «Про продаж квитків і надання послуг на автостанціях»,

Предметом цього договору є надання послуг і виконання робіт пов'язаних з відправленням і прибуттям автобусів та пасажирів автобусних маршрутів згідно з затвердженими розкладами руху на автостанціях м. Харкова та Харківської області, які входять до складу ПАТ «Харківське підприємство автобусних станцій».

02 серпня 2012 р. до ПАТ "Харківське підприємство автобусних станцій" був повернутий договір № 94/12 від 18.07.2012 р. з протоколом розбіжностей.

З частиною пропозицій ПАТ "Харківське підприємство автобусних станцій" погодилось. Разом з тим, деякі запропоновані відповідачем фізичною особою-підприємцем ОСОБА_4 пункти прийняті не були.

16.08.2012 р. супроводжуючим листом за № 11/905 електронною поштою та поштовою кореспонденцією ПАТ "Харківське підприємство автобусних станцій" був направлений протокол узгодження розбіжностей з проханням терміново його розглянути та до 12 годин 17.08.2012 р. повідомити про результати розгляду.

Але узгодження розбіжностей по договору № 94/12 від 18.07.2012 р. «Про продаж їв і надання послуг на автостанціях»так і не досягнуто.

Позивач звернувся з позовом про зобов'язання про зобов'язання відповідача укласти договір № 94/12 про продаж квитків і надання послуг на автостанціях у редакції позивача, а саме:

Публічне акціонерне товариство «Харківське підприємство автобусних станцій», іменоване далі ХПАС, в особі директора Гузненкова Георгія Олексійовича, який діє на підставі Статуту ПАТ «ХПАС», з однієї сторони, та фізична особа - підприємець ОСОБА_4, іменований далі Перевізник, який діє на підставі реєстрації в Єдиному державному реєстрі від 06.07.99 р. за номером НОМЕР_2, з іншої сторони (далі-Сторони), керуючись Законом України «Про автомобільний транспорт»та Правилами надання послуг пасажирського автомобільного транспорту (далі-Правила), уклали цей договір про нижченаведене:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ.

1.1. Предметом цього договору є надання послуг і виконання робіт, пов'язаних з відправленням і прибуттям автобусів та пасажирів автобусних маршрутів згідно з затвердженими розкладами руху на автостанціях м. Харкова та Харківської області, які входять до складу ПАТ «ХПАС».

1.2. ХПАС надає Перевізникові послуги, пов'язані з відправленням і прибуттям автобусів та пасажирів тих маршрутів, які згідно з дозволами органу державного управління на автомобільному транспорті закріплені за Перевізником.

2. ОБОВ'ЯЗКИ СТОРШ.

2.1. Обов'язки ХПАС:

2.1.1. Інформувати пасажирів з питань розкладу руху автобусів, вартості проїзду, наявності вільних місць в них та інших питань, пов'язаних з перевезенням пасажирів автомобільним транспортом.

2.1.2. Організувати попередній та поточний продаж квитків на проїзд та на перевезення багажу автобусами відповідно до затвердженого розкладу руху та таблиць вартості проїзду, наданих Перевізником.

2.1.3. Здійснювати диспетчерське управління та організацію прибуття і відправлення автобусів.

2.1.4. Здійснювати інформування водіїв про погодні та дорожні умови на маршрутах прямування до найближчої автостанції.

2.1.5. Ставити відмітки у відповідних документах водіїв про фактичний час прибуття і відправлення автобусів з автостанції, завіривши штампом автостанції, а також записувати в дорожню документацію допущені водіями порушення Правил, умов договору, трудової і фінансової дисциплін.

2.1.6. Видавати водіям чітко оформлені документи касового продажу квитків.

2.1.7. При виявленні в автобусі Перевізника безквиткових пасажирів затримувати його відправлення до 5 хвилин для до продажу таким пасажирам квитків через каси автостанції.

2.1.8. Вносити пропозиції щодо змін в розкладі руху автобусів, відкриття додаткових або відміни нерентабельних рейсів чи переведення їх на факультативне обслуговування.

2.1.9. Своєчасно розглядати листи Перевізника про недоліки в роботі ХПАС і вживати заходи щодо їх усунення з обов'язковою письмовою відповіддю Перевізнику.

2.1.10. Контролювати екіпіровку та санітарний стан автобусів Перевізника.

2.1.11. За дорученням Перевізника здійснювати обов'язкове особисте страхування пасажирів від нещасних випадків на транспорті відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 14.08.96 № 959

Договору доручення між Перевізником, Страховою компанією та ХПАС.

2.1.12. Забезпечити своєчасне відправлення поданих автобусів у рейс та здійснювати всі можливі заходи для максимального заповнення місць в автобусах та ефективного їх використання.

2.1.13. Організовувати побутове обслуговування водіїв згідно з класом автостанції.

2.1.14. Перераховувати кошти від продажу квитків на проїзд в автобусі і за провезення багажу Перевізнику не пізніше п'яти днів з дня відправлення відповідного рейсу, за вирахуванням винагороди ХПАС, визначеної п.п. 4.1., 4.2. Договору.

2.2. Обов'язки Перевізника:

2.2.1. Виділяти для перевезення пасажирів автобуси у належному технічному та санітарному стані, екіпіровані згідно з Правилами, та забезпечити їх подачу на автостанції згідно з затвердженим розкладом руху.

2.2.2. Повідомляти письмово чи за допомогою інших засобів зв'язку (факс, телефон, електронна пошта) ХПАС про вимушене значне зменшення (понад 7 місць) пасажиромісткості рухомого складу порівняно з визначеним за погодженням сторін у межах умов, визначених організатором перевезень, не пізніше ніж за 24 години до події.

2.2.3. Надати ХПАС належним чином оформлені розклади руху автобусів та таблиці вартості проїзду пасажирів на маршрути, які обслуговує Перевізник.

2.2.4. Здійснювати відправлення свого транспорту виключно з автостанцій та диспетчерських пунктів, передбачених розкладом руху за певним маршрутом організатором перевезень.

2.2.5. Подати автобус на платформу та розпочинати посадку пасажирів в автобус міжміського маршруту за 15 хвилин до відправлення автобуса в рейс.

2.2.6. Забезпечити виконання водіями автобусів вказівок працівників автостанцій з питань організації перевезень пасажирів та безпеки руху.

2.2.7. На автостанціях посадку пасажирів в автобуси здійснювати тільки при наявності у них квитків, придбаних у касі автостанції.

2.2.8. Виключити випадки посадки в автобус безквиткових пасажирів та відправлення водіями пасажирів за межі автостанції з подальшою їх посадкою в автобус на зупинках не передбачених розкладом руху.

2.2.9. Не допускати прийом багажу та посадки пасажирів в автобуси на території автостанції поза межами посадочних платформ.

2.2.10. Про зміни розкладу руху автобусів та відміну міжміських рейсів попереджувати ХПАС не пізніше, ніж на відповідний рейс розпочато попередній продаж квитків.

2.2.11. У разі неможливості виконати рейс, негайно сповістити про це ХПАС усно або письмово, чи за допомогою інших засобів зв'язку (факс, телефон, електронна пошта).

2.2.12. Своєчасно розглядати листи ХПАС про недоліки в роботі водіїв і вживати заходи щодо їх усунення з обов'язковою письмовою відповіддю ХПАС.

2.2.13. Допускати посадових осіб ХПАС при наявності у них службового посвідчення в салон автобуса для контролю за виконанням перевізником умов цього договору, контролю екіпіровки, санітарного стану автобусів, дорожньої документації водіїв та усунення можливостей безквиткового вивозу пасажирів з автостанції.

2.2.14. Подати автобус на автостанцію формування маршруту не раніше, ніж за 1 годину до відправлення в рейс; звільнити територію автостанції не пізніше, ніж через 1 годину після прибуття автобуса на кінцеву автостанцію.

2.2.15. Забезпечити місцями пасажирів, які придбали квитки в касах автостанцій ХПАС з посадкою їх на транзитних автостанціях на ділянках прямування автобуса за маршрутом.

3. ПРАВА СТОРІН

3.1. Права ХПАС

3.1.1. Самостійно залучати у разі отримання інформації від Перевізника про неможливість виконання рейсу (в т.ч. додаткового) або в разі зриву рейсу без офіційного оповіщення ХПАС автобуси іншого перевізника, які відповідають умовам перевезень.

3.1.2. Від імені та в інтересах Перевізника, в тому числі за його дорученням, доручати третім особам продаж квитків на проїзд в автобусах Перевізника.

3.1.3. Здійснювати продаж квитків для проїзду пасажирів та перевезення багажу в автобусах Перевізника у зворотному напрямку.

3.1.4. У разі закінчення у Перевізника терміну дії дозволу або договору організатора перевезень на виконання регулярних пасажирських перевезень на автобусному маршруті (рейсах) загального користування, припиняти надання автостанцією послуг Перевізнику.

3.1.5. Надавати інформацію щодо роботи Перевізника організатору регулярних пасажирських перевезень.

3.2. Права Перевізника:

3.2.1. Користуватися послугами, які надаються ХПАС згідно з предметом цього Договору.

3.2.2. Своєчасно у повному обсязі отримувати грошові кошти, що належать Перевізникові згідно з цим Договором.

4. ВАРТІСТЬ ВИКОНАНИХ РОБІТ І ПОРЯДОК ВЗАЄМОРОЗРАХУНКІВ

4.1. Виручка від реалізації квитків згідно з касовими відомостями без урахування страхового збору розподіляється у співвідношенні:

винагорода ХПАС - 10% (в тому числі ПДВ),

Перевізнику - 90%

4.2. Виручка від реалізації багажних квитків касами автостанцій розподіляється у співвідношенні:

ХПАС - 50 % (в тому числі ПДВ),

Перевізнику - 50 %

Виручка від реалізації багажних квитків водієм Перевізника залишається Перевізнику.

4.3. Розрахунки ХПАС з Перевізником проводяться плановими платежами кожні 5 діб, а кінцевий розрахунок не пізніше 10 числа місяця наступного за звітним по реєстру відомостей реалізації квитків за вирахуванням винагороди ХПАС зазначеної у п. 4.1. та 4.2.

4.4. Перевізник і ХПАС один раз на квартал звіряють дані проведених розрахунків не пізніше 20 числа місяця, наступного за звітним кварталом.

4.5. Виконання робіт по цьому договору оформлюється актом виконаних робіт, який підписується Сторонами до 10 числа місяця, наступного за звітним, і є підставою для розрахунків.

5. ВІДПОВІДАЛБШСТБ СТОРІН.

5.1. ХПАС і Перевізник за невиконання зобов'язань, передбачених цим договором, несуть матеріальну відповідальність у вигляді штрафів.

5.1.1. ХПАС сплачує Перевізнику штрафи:

5.1.1.1. За кожне відправлення автобуса з затриманням його більше, ніж на 5 хвилин з вини автостанції - у розмірі 20 грн. за кожний випадок.

5.1.1.2. За порушення терміну перерахування виручки за кінцевим розрахунком - з розрахунку 120% річної ставки Національного банку України, діючої на день погашення заборгованості, за кожен день порушення строку платежу.

5.1.1.3. За ненадання послуг з інформування водіїв стосовно дорожніх та погодних умов на маршруті - 50 грн.

5.1.1.4. За ненадання послуг з диспетчерського управління, організації прибуття і відправлення автобусів - 50 грн.

5.1.1.5. За відмову в продажу квитків на рейс, за наявності вільних місць в автобусі, штраф у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.1.6. За надання недостовірної інформації про рейс - 50 грн.

5.1.2. Перевізник сплачує ХПАС штрафи:

5.1.2.1 3а не подачу автобуса в начальний пункт маршруту (зрив рейсу), початок руху автобуса за маршрутом не з автостанції та за не заїзд транзитного автобуса згідно з затвердженим розкладом руху на автостанцію без поважних причин -у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.2.2. За невиконання водієм автобуса вказівок працівників автостанції з питань перевезень пасажирів, непред'явлення шляхової документації, недопущення працівників автостанції або посадових осіб ХПАС при пред'явленні посвідчення в салон автобуса для контролю за виконанням умов цього договору - у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.2.3. За перелив пально-мастильних матеріалів (в т.ч. заправка автобусів паливом), їх розлиття на дорожнє покриття території автостанції-у розмірі 200 грн. за кожний випадок.

5.1.2.4. За забруднення території автостанції (викидання сміття, зношених шин автобусів та ін.), зовнішню мийку автобусів на території автостанції - у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.2.5. За міжрейсовий відстій автобусів на території автостанції понад час, визначений у п. 2.2.14 - у розмірі 100 грн. за колений випадок.

5.1.2.6. За невиконання п. 2.2.15 -у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.2. Підставою для матеріальної відповідальності Перевізника є претензії ХПАС, до яких додаються акти, що оформлюються згідно з матеріалами перевірок посадових осіб, відомостями касового продажу квитків, даними диспетчерських журналів, записами у дорожній документації, для п.п.5.1.2.2 - 5.1.2.5 також поясненнями водіїв. Підставою для нарахування штрафних санкцій по 5.1.1.1. - 5.1.1.5 є претензії, до яких додаються матеріали перевірок Перевізником, банківська документація, відомості касового продажу квитків, дорожні листи, доповідні записки водіїв, письмові заяви пасажирів.

Суми штрафів визначаються на підставі цього договору згідно з претензіями, виставленими не пізніше 15 числа місяця, наступного за звітним.

5.3. У разі незгоди з виставленим ХПАС або Перевізником штрафом винна сторона у 10-тиденний термін після надходження претензії в письмовій формі повинна повідомити іншу сторону з обґрунтованістю причин незгоди.

При відсутності обґрунтованої письмової відповіді ХПАС стягує з Перевізника штрафи або відшкодовує Перевізнику штрафи згідно з виставленою претензією.

5.4. Штрафні санкції за Договором сплачуються шляхом виставлення рахунку Стороною, щодо якої скоєно порушення цього Договору, з сплатою Стороною, яка здійснила порушення, коштів шляхом їх перерахування на банківський рахунок Стороні щодо якої скоєно порушення, протягом десяти робочих днів.

5.5. ХПАС не несе відповідальності перед пасажиром у разі заподіяної йому моральної шкоди при зриві рейсу або порушення затвердженого розкладу руху з вини Перевізника.

5.6. Перевізник несе відповідальність за відповідність наданих таблиць вартості проїзду пасажирів і перевезення багажу діючому законодавству.

6.ФОРС-МАЖОР

6.1. Сторони звільняються від відповідальності за повне або часткове невиконання зобов'язань за цим Договором, якщо воно стало наслідком непереборної сили, а саме: стихійного лиха (злива, град, гроза, землетрус, ожеледь, туман), страйку, війни, актів органів державної влади - якщо ці обставини безпосередньо вплинули на виконання цього Договору. При цьому термін виконання зобов'язань за цим Договором переноситься на час, протягом якого діяли вказані в цьому пункті обставини.

6.2. Перелік форс-мажорних обставин, які вказані в пункті 6.1, не є вичерпним. Усі обставини повинні підтверджуватися регіональним відділенням Торгово-промислової палати або іншими уповноваженими органами.

7. ДОДАТКОВІ УМОВИ.

7.1. Дія цього договору поширюється на всі маршрути, які згідно з договорами з замовником перевезень закріплені за Перевізником.

7.2. ХПАС е платником податку на прибуток та податку на додану вартість згідно з чинним законодавством України. Перевізник є платником податку на доходи фізичних осіб за загальною системою оподаткування та податку на додану вартість згідно з чинним законодавством України.

7.3. Цей Договір складено у двох оригінальних примірниках, по одному для кожної Сторони цього договору. За згодою Сторін до цього Договору можуть бути включені інші умови.

7.4. Негайно інформувати ХПАС про зміни системи оподаткування з наданням копій відповідних документів.

8. ЗАХИСТ ПЕРСОНАЛЬНИХ ДАНИХ

8.1. ХПАС повідомляє, що надані Перевізником при укладенні цього договору персональні дані включені до бази персональних даних «Контрагенти»ХПАС, утвореної з метою забезпечення реалізації адміністративно-правових відносин, господарських відносин, розрахунків за виконані послуги, податкових відносин, відносин у сфері бухгалтерського обліку та аудиту, статистики, відносин у сфері транспорту та забезпечення прав фізичної особи-підприємця щодо захисту його персональних даних.

Для подальшої обробки персональні дані Перевізника в обсягах, необхідних для здійснення функціональних обов'язків, передаються відповідальним особам структурних підрозділів ХПАС з питань організації надання послуг пасажирам з продажу квитків, здійснення взаєморозрахунків, ведення бухгалтерського обліку, складення звітності.

8.2. Перевізник дає згоду на збір та обробку своїх персональних даних у базі персональних даних «Контрагенти»з метою забезпечення реалізації господарських операцій, розрахунків за виконані послуги, адміністративно-правових відносин, податкових відносин та відносин у сфері автомобільного транспорту, бухгалтерського обліку, аудиту, статистики відповідно до норм Цивільного кодексу України, Господарського кодексу України, Податкового кодексу України, Закону України «Про автомобільний транспорт», Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, Наказу Міністерства транспорту та зв'язку України «Про затвердження Типових форм квитків на проїзд пасажирів і перевезення багажу на маршрутах загального користування»№ 503 від 25.05.2006 р. та інших нормативно- правових актів України.

8.3. Обсяг персональних даних Перевізника, які оброблятимуться в базі персональних даних «Контрагенти», визначається ХПАС відповідно до вимог законодавства України, або за погодженням з Перевізником у разі необхідності обробки додаткової інформації, подання якої фізичною особою - підприємцем не передбачено законодавством України.

8.4. Перевізник дає право ХПАС передавати свої персональні дані третім особам лише у випадках, прямо передбачених законодавством України. Передача персональних даних іншим третім особам у випадках, не передбачених законодавством України, здійснюється лише за згодою Перевізника.

8.5. Перевізник зобов'язується при зміні своїх персональних даних, якими є: адреса державної реєстрації та/або місця фактичного проживання, свідоцтво про державну реєстрацію (витяг з єдиного державного реєстру), ідентифікаційний код за ЄДРПОУ, система оподаткування , дозволи,

договори з замовником перевезення пасажирів, номери телефонів, місце здійснення господарської діяльності, банківські платіжні реквізити надавати у найкоротший термін до ХПАС уточнену інформацію та подавати оригінали відповідних документів для внесення нових особистих даних до бази персональних даних «Контрагенти».

8.6. Перевізник має права, визначені ст. 8 Закону України «Про захист персональних даних».

9. ПОРЯДОК РОЗВ'ЯЗАННЯ СПОРІВ

Усі спірні питання, що виникають між Сторонами цього Договору і щодо яких не було досягнуто згоди шляхом ведення переговорів, розв'язуються відповідно до чинного законодавства України.

10. ДОДАТКИ ДО ДОГОВОРУ

До цього Договору додаються:

копії дозволів органу державного управління на автомобільному транспорті на перевезення пасажирів;

копії належним чином оформлених діючих розкладів руху автобусів на маршрутах, завірених печаткою перевізника із зазначенням дати їх введення в дію;

копії належним чином оформлених діючих таблиць вартості проїзду пасажирів і перевезення багажу на маршрутах, завірених печаткою перевізника із зазначенням дати їх введення в дію;

Договір доручення, укладений між Страховою компанією, Перевізником та ХПАС.

11. ТЕРМІН ДІЇ ДОГОВОРУ.

Термін дії договору встановлюється з моменту вступу в законну силу рішення суду про укладення цього договору до 18 травня 2016 року.

При отриманні Перевізником дозволу, термін дії якого перевищує термін дії договору, останній автоматично подовжується на передбачений дозволом строк.

Договір може бути розірваний достроково чи змінений за погодженням Сторін. Сторона, яка є ініціатором розірвання Договору, письмово попереджає іншу Сторону про своє рішення не пізніше, ніж за 30 діб.

Договір розривається за ініціативою ХПАС у випадках, якщо Перевізником не виконуються умови договору, а також при надходженні до ХПАС інформації про припинення у Перевізника дії ліцензії або договору з Замовником перевезень. В цьому випадку Договір вважається розірваним по закінченню 10 (десяти) днів з моменту направлення Стороні письмового повідомлення про його розірвання.

З моменту вступу в дію цього договору, договір від 01.07.2009 р. № 641 «Про продаж квитків і надання послуг на автостанціях»вважається розірваним.

Оцінивши матеріали справи суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню частково з наступних підстав.

Пункт 2.1.7 в редакції позивача передбачає, що при виявленні в автобусі Перевізника безквиткових пасажирів позивач має право затримувати його відправлення до 5 хвилин для до продажу таким пасажирам квитків через каси автостанції.

Але ні цей пункт договору, ні договір у цілому не визначають, де саме мають бути виявлені безквиткові пасажири -при відправленні автобуса з автостанції, чи в іншому місці. Дана обставина є суттєвою, оскільки водій автобуса не позбавлений права підбирати пасажирів за встановленим маршрутом слідування.

Крім того, водій може (і зобов'язаний) продавати квитки таким пасажирам безпосередньо в автобусі.

Тому у зобов'язанні в укладенні п.2.1.7 договору у редакції позивача слід відмовити.

Пункт 2.2.7. в редакції позивача передбачає, що на автостанціях посадку пасажирів в автобуси здійснювати тільки при наявності у них квитків, придбаних у касі автостанції.

Але пасажири можуть придбати квиток і у агента-посередника.

Тому у зобов'язанні в укладенні п.2.2.7 договору у редакції позивача слід відмовити.

Пункт 2.2.8 в редакції позивача передбачає, що необхідно виключити випадки посадки в автобус безквиткових пасажирів та відправлення водіями пасажирів за межі автостанції з подальшою їх посадкою в автобус на зупинках не передбачених розкладом руху.

Даний пункт слід зобов'язати відповідача укласти в частині заборони відправлення водіями пасажирів за межі автостанції з подальшою їх посадкою в автобус на зупинках не передбачених розкладом руху.

В решті вимог за даним пунктом слід відмовити, оскільки чітко не визначено де саме мають бути виявлені безквиткові пасажири -при відправленні автобуса з автостанції, чи в іншому місці. Дана обставина є суттєвою, оскільки водій автобуса не позбавлений права підбирати пасажирів за встановленим маршрутом слідування.

Пункт 2.2.14 договору в редакції позивача передбачає, що відповідач зобов'язаний подати автобус на автостанцію формування маршруту не раніше, ніж за 1 годину до відправлення в рейс; звільнити територію автостанції не пізніше, ніж через 1 годину після прибуття автобуса на кінцеву автостанцію.

Дана вимога є обґрунтованою, оскільки підприємство-позивач є крупним транспортним вузлом, але з обмеженою територією для відстою автобусів. Тому запропонована редакція пункту є цілком обґрунтованою та такою, що запобігає виникненню аварійних ситуацій та блокуванню роботи підприємства-позивача у справі.

Відповідачем було запропоновано доповнити ДОГОВІР пунктом 3.2.3: Здійснювати попередній продаж квитків самостійно чи за допомогою агента, а також через водія Перевізника після закриття квитково- касової відомості.

Також відповідачем запропоновано доповнити договір пунктом 4.2.1.: у разі попереднього продажу квитків Перевізником самостійно, агентом Перевізника чи водієм Перевізника після закриття квитково-касової відомості 50% автостанційного збору, Перевізник перераховує автостанції, на якій пасажир повинен здійснити посадку.

Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №860 від 30.11.2010р. про затвердження примірної форми договору про надання послуг автостанцією перевізникові передбачено право перевізника здійснювати продаж квитків( п 2.4.3 примірної форми договору про надання послуг автостанцією перевізникові). В пунктах 2.10 та 2.11 наказу Міністерства транспорту України № 565 від 28.08.2001 «Про затвердження типового технологічного процесу надання послуг пасажирських автостанцій та автовокзалів» передбачені такі дії з боку перевізника, та його водія.

Позивач відмовився включити такі пункти посилаючись на технічні проблеми, але доказів свої тверджень не надав.

Відповідач намагався внести дані пункти до договору звернувшись з зустрічним позовом.

Але зустрічний позов був поданий після початку розгляду справи по суті, тому, відповідно до ст.22 ГПК України, не міг розглядатись сумісно з первісним і повернутий відповідачу.

Суд враховує, що позивач у справі займає домінуюче положення на ринку надання автостанційних послуг і послуг з продажу квитків на автобуси на територій Харківської області.

Відповідач як підприємець, що здійснює перевезення пасажирів територією Харківської області, значним чином залежить від волі і дій позивача.

Тому, з метою недопущення можливих проявів зловживання домінуючим становищем, дотримання чесних правил підприємницької діяльності, суд дійшов висновку про необхідність виходу за межі позовних вимог (відповідно до ст.83 ГПК України) з метою захисту інтересів відповідача у справі та доповнити договір п. 3.2.3 та п. 4.2.1 у редакції відповідача.

Що стосується спору сторін щодо розміру штрафних санкцій, запропонованих позивачем у пунктах 5.1.2.1, за не подачу автобуса в начальний пункт маршруту (зрив рейсу), початок руху автобуса за маршрутом не з автостанції та за не заїзд транзитного автобуса згідно з затвердженим розкладом руху на автостанцію без поважних причин - у розмірі 50 грн. за кожний випадок; 5.1.2.2 за невиконання водієм автобуса вказівок працівників автостанції з питань перевезень пасажирів, непред'явлення шляхової документації, недопущення працівників автостанції або посадових осіб ХПАС при пред'явленні посвідчення в салон автобуса для контролю за виконанням умов цього договору - у розмірі 50 грн. за кожний випадок; 5.1.2.3. у наступній редакції: за перелив паливо-мастильних матеріалів (в т.ч. заправка автобусів паливом), їх розлиття на дорожнє покриття території автостанції - у розмірі 200 грн. за кожний випадок; 5.1.2.5. за міжрейсовий відстій автобусів на території автостанції понад час, визначений у п. 2.2.12 -у розмірі 100 грн. за кожний випадок; 5.1.2.6. у наступній редакції: за невиконання п. 2.2.15 - у розмірі 50 грн. за кожний випадок, слід зазначити наступне.

Стаття 231 Господарського кодексу України визначає, що у разі якщо розмір штрафних санкцій законом не визначено, санкції застосовуються в розмірі, передбаченому договором. При цьому розмір санкцій може бути встановлено договором у відсотковому відношенні до суми невиконаної частини зобов'язання або у певній, визначеній грошовій сумі, або у відсотковому відношенні до суми зобов'язання незалежно від ступеня його виконання, або у кратному розмірі до вартості товарів (робіт, послуг).

У разі недосягнення згоди між сторонами щодо встановлення та розміру штрафних санкцій за порушення зобов'язання спір може бути вирішений в судовому порядку за заявою заінтересованої сторони відповідно до вимог цього Кодексу.

У даному випадку, сторони висувають кожний свою суму штрафних санкцій, обґрунтовуючи їх лише власними матеріальними бажаннями чи не бажаннями.

Між тим, відповідно до ст.33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Оскільки позивачем не надано обґрунтування розміру штрафних санкцій, висунутих у проекті договору, підстави для задоволення позовних вимог, щодо визначення у пунктах 5.1.2.1 штрафних санкцій у розмірі 50 грн. за кожний випадок; у п.5.1.2.2 у розмірі 50 грн. за кожний випадок; у п5.1.2.3. у розмірі 200 грн. за кожний випадок; у п. 5.1.2.5. у розмірі 100 грн. за кожний випадок; у п.5.1.2.6. у розмірі 50 грн. відсутні, і у задоволенні даних позовних вимог слід відмовити.

В решті позовні вимоги обґрунтовані і підлягають задоволенню.

Відповідно до ст.49 ГПК України судові витрати відносяться на сторони у рівних частках.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.49, 82, 83, 84, 85 ГПК України суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позов Публічного акціонерного товариства "Харківське підприємство автобусних станцій" до Фізичної особи -підприємця ОСОБА_1 про врегулювання розбіжностей на стадії переддоговірного спору задовольнити частково.

2. Укласти договір № 94/12 про продаж квитків і надання послуг на автостанціях у наступній редакції, а саме:

Публічне акціонерне товариство «Харківське підприємство автобусних станцій», іменоване далі ХПАС, в особі директора Гузненкова Георгія Олексійовича, який діє на підставі Статуту ПАТ «ХПАС», з однієї сторони, та фізична особа - підприємець ОСОБА_4, іменований далі Перевізник, який діє на підставі реєстрації в Єдиному державному реєстрі від 06.07.99 р. за номером НОМЕР_2, з іншої сторони (далі-Сторони), керуючись Законом України «Про автомобільний транспорт»та Правилами надання послуг пасажирського автомобільного транспорту (далі-Правила), уклали цей договір про нижченаведене:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРУ.

1.1. Предметом цього договору є надання послуг і виконання робіт, пов'язаних з відправленням і прибуттям автобусів та пасажирів автобусних маршрутів згідно з затвердженими розкладами руху на автостанціях м. Харкова та Харківської області, які входять до складу ПАТ «ХПАС».

1.2. ХПАС надає Перевізникові послуги, пов'язані з відправленням і прибуттям автобусів та пасажирів тих маршрутів, які згідно з дозволами органу державного управління на автомобільному транспорті закріплені за Перевізником.

2. ОБОВ'ЯЗКИ СТОРШ.

2.1. Обов'язки ХПАС:

2.1.1. Інформувати пасажирів з питань розкладу руху автобусів, вартості проїзду, наявності вільних місць в них та інших питань, пов'язаних з перевезенням пасажирів автомобільним транспортом.

2.1.2. Організувати попередній та поточний продаж квитків на проїзд та на перевезення багажу автобусами відповідно до затвердженого розкладу руху та таблиць вартості проїзду, наданих Перевізником.

2.1.3. Здійснювати диспетчерське управління та організацію прибуття і відправлення автобусів.

2.1.4. Здійснювати інформування водіїв про погодні та дорожні умови на маршрутах прямування до найближчої автостанції.

2.1.5. Ставити відмітки у відповідних документах водіїв про фактичний час прибуття і відправлення автобусів з автостанції, завіривши штампом автостанції, а також записувати в дорожню документацію допущені водіями порушення Правил, умов договору, трудової і фінансової дисциплін.

2.1.6. Видавати водіям чітко оформлені документи касового продажу квитків.

2.1.7. Виключити.

2.1.8. Вносити пропозиції щодо змін в розкладі руху автобусів, відкриття додаткових або відміни нерентабельних рейсів чи переведення їх на факультативне обслуговування.

2.1.9. Своєчасно розглядати листи Перевізника про недоліки в роботі ХПАС і вживати заходи щодо їх усунення з обов'язковою письмовою відповіддю Перевізнику.

2.1.10. Контролювати екіпіровку та санітарний стан автобусів Перевізника.

2.1.11. За дорученням Перевізника здійснювати обов'язкове особисте страхування пасажирів від нещасних випадків на транспорті відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 14.08.96 № 959

Договору доручення між Перевізником, Страховою компанією та ХПАС.

2.1.12. Забезпечити своєчасне відправлення поданих автобусів у рейс та здійснювати всі можливі заходи для максимального заповнення місць в автобусах та ефективного їх використання.

2.1.13. Організовувати побутове обслуговування водіїв згідно з класом автостанції.

2.1.14. Перераховувати кошти від продажу квитків на проїзд в автобусі і за провезення багажу Перевізнику не пізніше п'яти днів з дня відправлення відповідного рейсу, за вирахуванням винагороди ХПАС, визначеної п.п. 4.1., 4.2. Договору.

2.2. Обов'язки Перевізника:

2.2.1. Виділяти для перевезення пасажирів автобуси у належному технічному та санітарному стані, екіпіровані згідно з Правилами, та забезпечити їх подачу на автостанції згідно з затвердженим розкладом руху.

2.2.2. Повідомляти письмово чи за допомогою інших засобів зв'язку (факс, телефон, електронна пошта) ХПАС про вимушене значне зменшення (понад 7 місць) пасажиромісткості рухомого складу порівняно з визначеним за погодженням сторін у межах умов, визначених організатором перевезень, не пізніше ніж за 24 години до події.

2.2.3. Надати ХПАС належним чином оформлені розклади руху автобусів та таблиці вартості проїзду пасажирів на маршрути, які обслуговує Перевізник.

2.2.4. Здійснювати відправлення свого транспорту виключно з автостанцій та диспетчерських пунктів, передбачених розкладом руху за певним маршрутом організатором перевезень.

2.2.5. Подати автобус на платформу та розпочинати посадку пасажирів в автобус міжміського маршруту за 15 хвилин до відправлення автобуса в рейс.

2.2.6. Забезпечити виконання водіями автобусів вказівок працівників автостанцій з питань організації перевезень пасажирів та безпеки руху.

2.2.7. Виключити.

2.2.8. Виключити випадки відправлення водіями пасажирів за межі автостанції з подальшою їх посадкою в автобус на зупинках не передбачених розкладом руху.

2.2.9. Не допускати прийом багажу та посадки пасажирів в автобуси на території автостанції поза межами посадочних платформ.

2.2.10. Про зміни розкладу руху автобусів та відміну міжміських рейсів попереджувати ХПАС не пізніше, ніж на відповідний рейс розпочато попередній продаж квитків.

2.2.11. У разі неможливості виконати рейс, негайно сповістити про це ХПАС усно або письмово, чи за допомогою інших засобів зв'язку (факс, телефон, електронна пошта).

2.2.12. Своєчасно розглядати листи ХПАС про недоліки в роботі водіїв і вживати заходи щодо їх усунення з обов'язковою письмовою відповіддю ХПАС.

2.2.13. Допускати посадових осіб ХПАС при наявності у них службового посвідчення в салон автобуса для контролю за виконанням перевізником умов цього договору, контролю екіпіровки, санітарного стану автобусів, дорожньої документації водіїв та усунення можливостей безквиткового вивозу пасажирів з автостанції.

2.2.14. Подати автобус на автостанцію формування маршруту не раніше, ніж за 1 годину до відправлення в рейс; звільнити територію автостанції не пізніше, ніж через 1 годину після прибуття автобуса на кінцеву автостанцію.

2.2.15. Забезпечити місцями пасажирів, які придбали квитки в касах автостанцій ХПАС з посадкою їх на транзитних автостанціях на ділянках прямування автобуса за маршрутом.

3. ПРАВА СТОРІН

3.1. Права ХПАС

3.1.1. Самостійно залучати у разі отримання інформації від Перевізника про неможливість виконання рейсу (в т.ч. додаткового) або в разі зриву рейсу без офіційного оповіщення ХПАС автобуси іншого перевізника, які відповідають умовам перевезень.

3.1.2. Від імені та в інтересах Перевізника, в тому числі за його дорученням, доручати третім особам продаж квитків на проїзд в автобусах Перевізника.

3.1.3. Здійснювати продаж квитків для проїзду пасажирів та перевезення багажу в автобусах Перевізника у зворотному напрямку.

3.1.4. У разі закінчення у Перевізника терміну дії дозволу або договору організатора перевезень на виконання регулярних пасажирських перевезень на автобусному маршруті (рейсах) загального користування, припиняти надання автостанцією послуг Перевізнику.

3.1.5. Надавати інформацію щодо роботи Перевізника організатору регулярних пасажирських перевезень.

3.2. Права Перевізника:

3.2.1. Користуватися послугами, які надаються ХПАС згідно з предметом цього Договору.

3.2.2. Своєчасно у повному обсязі отримувати грошові кошти, що належать Перевізникові згідно з цим Договором.

3.2.3 Здійснювати попередній продаж квитків самостійно чи за допомогою агента, а також через водія Перевізника після закриття квитково- касової відомості.

4. ВАРТІСТЬ ВИКОНАНИХ РОБІТ І ПОРЯДОК ВЗАЄМОРОЗРАХУНКІВ

4.1. Виручка від реалізації квитків згідно з касовими відомостями без урахування страхового збору розподіляється у співвідношенні:

винагорода ХПАС - 10% (в тому числі ПДВ),

Перевізнику - 90%

4.2. Виручка від реалізації багажних квитків касами автостанцій розподіляється у співвідношенні:

ХПАС - 50 % (в тому числі ПДВ),

Перевізнику - 50 %

Виручка від реалізації багажних квитків водієм Перевізника залишається Перевізнику.

4.2.1. у разі попереднього продажу квитків Перевізником самостійно, агентом Перевізника чи водієм Перевізника після закриття квитково-касової відомості 50% автостанційного збору, Перевізник перераховує автостанції, на якій пасажир повинен здійснити посадку.

4.3. Розрахунки ХПАС з Перевізником проводяться плановими платежами кожні 5 діб, а кінцевий розрахунок не пізніше 10 числа місяця наступного за звітним по реєстру відомостей реалізації квитків за вирахуванням винагороди ХПАС зазначеної у п. 4.1. та 4.2.

4.4. Перевізник і ХПАС один раз на квартал звіряють дані проведених розрахунків не пізніше 20 числа місяця, наступного за звітним кварталом.

4.5. Виконання робіт по цьому договору оформлюється актом виконаних робіт, який підписується Сторонами до 10 числа місяця, наступного за звітним, і є підставою для розрахунків.

5. ВІДПОВІДАЛБШСТБ СТОРІН.

5.1. ХПАС і Перевізник за невиконання зобов'язань, передбачених цим договором, несуть матеріальну відповідальність у вигляді штрафів.

5.1.1. ХПАС сплачує Перевізнику штрафи:

5.1.1.1. За кожне відправлення автобуса з затриманням його більше, ніж на 5 хвилин з вини автостанції - у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.1.2. За порушення терміну перерахування виручки за кінцевим розрахунком - з розрахунку 120% річної ставки Національного банку України, діючої на день погашення заборгованості, за кожен день порушення строку платежу.

5.1.1.3. За ненадання послуг з інформування водіїв стосовно дорожніх та погодних умов на маршруті - 50 грн.

5.1.1.4. За ненадання послуг з диспетчерського управління, організації прибуття і відправлення автобусів - 50 грн.

5.1.1.5. За відмову в продажу квитків на рейс, за наявності вільних місць в автобусі, штраф у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.1.1.6. За надання недостовірної інформації про рейс - 50 грн.

5.1.2. Перевізник сплачує ХПАС штрафи:

5.1.2.4. За забруднення території автостанції (викидання сміття, зношених шин автобусів та ін.), зовнішню мийку автобусів на території автостанції - у розмірі 50 грн. за кожний випадок.

5.2. Підставою для матеріальної відповідальності Перевізника є претензії ХПАС, до яких додаються акти, що оформлюються згідно з матеріалами перевірок посадових осіб, відомостями касового продажу квитків, даними диспетчерських журналів, записами у дорожній документації, для п.п.5.1.2.2 - 5.1.2.5 також поясненнями водіїв. Підставою для нарахування штрафних санкцій по 5.1.1.1. - 5.1.1.5 є претензії, до яких додаються матеріали перевірок Перевізником, банківська документація, відомості касового продажу квитків, дорожні листи, доповідні записки водіїв, письмові заяви пасажирів.

Суми штрафів визначаються на підставі цього договору згідно з претензіями, виставленими не пізніше 15 числа місяця, наступного за звітним.

5.3. У разі незгоди з виставленим ХПАС або Перевізником штрафом винна сторона у 10-тиденний термін після надходження претензії в письмовій формі повинна повідомити іншу сторону з обґрунтованістю причин незгоди.

При відсутності обґрунтованої письмової відповіді ХПАС стягує з Перевізника штрафи або відшкодовує Перевізнику штрафи згідно з виставленою претензією.

5.4. Штрафні санкції за Договором сплачуються шляхом виставлення рахунку Стороною, щодо якої скоєно порушення цього Договору, з сплатою Стороною, яка здійснила порушення, коштів шляхом їх перерахування на банківський рахунок Стороні щодо якої скоєно порушення, протягом десяти робочих днів.

5.5. ХПАС не несе відповідальності перед пасажиром у разі заподіяної йому моральної шкоди при зриві рейсу або порушення затвердженого розкладу руху з вини Перевізника.

5.6. Перевізник несе відповідальність за відповідність наданих таблиць вартості проїзду пасажирів і перевезення багажу діючому законодавству.

6.ФОРС-МАЖОР

6.1. Сторони звільняються від відповідальності за повне або часткове невиконання зобов'язань за цим Договором, якщо воно стало наслідком непереборної сили, а саме: стихійного лиха (злива, град, гроза, землетрус, ожеледь, туман), страйку, війни, актів органів державної влади - якщо ці обставини безпосередньо вплинули на виконання цього Договору. При цьому термін виконання зобов'язань за цим Договором переноситься на час, протягом якого діяли вказані в цьому пункті обставини.

6.2. Перелік форс-мажорних обставин, які вказані в пункті 6.1, не є вичерпним. Усі обставини повинні підтверджуватися регіональним відділенням Торгово-промислової палати або іншими уповноваженими органами.

7. ДОДАТКОВІ УМОВИ.

7.1. Дія цього договору поширюється на всі маршрути, які згідно з договорами з замовником перевезень закріплені за Перевізником.

7.2. ХПАС е платником податку на прибуток та податку на додану вартість згідно з чинним законодавством України. Перевізник є платником податку на доходи фізичних осіб за загальною системою оподаткування та податку на додану вартість згідно з чинним законодавством України.

7.3. Цей Договір складено у двох оригінальних примірниках, по одному для кожної Сторони цього договору. За згодою Сторін до цього Договору можуть бути включені інші умови.

7.4. Негайно інформувати ХПАС про зміни системи оподаткування з наданням копій відповідних документів.

8. ЗАХИСТ ПЕРСОНАЛЬНИХ ДАНИХ

8.1. ХПАС повідомляє, що надані Перевізником при укладенні цього договору персональні дані включені до бази персональних даних «Контрагенти»ХПАС, утвореної з метою забезпечення реалізації адміністративно-правових відносин, господарських відносин, розрахунків за виконані послуги, податкових відносин, відносин у сфері бухгалтерського обліку та аудиту, статистики, відносин у сфері транспорту та забезпечення прав фізичної особи-підприємця щодо захисту його персональних даних.

Для подальшої обробки персональні дані Перевізника в обсягах, необхідних для здійснення функціональних обов'язків, передаються відповідальним особам структурних підрозділів ХПАС з питань організації надання послуг пасажирам з продажу квитків, здійснення взаєморозрахунків, ведення бухгалтерського обліку, складення звітності.

8.2. Перевізник дає згоду на збір та обробку своїх персональних даних у базі персональних даних «Контрагенти»з метою забезпечення реалізації господарських операцій, розрахунків за виконані послуги, адміністративно-правових відносин, податкових відносин та відносин у сфері автомобільного транспорту, бухгалтерського обліку, аудиту, статистики відповідно до норм Цивільного кодексу України, Господарського кодексу України, Податкового кодексу України, Закону України «Про автомобільний транспорт», Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, Наказу Міністерства транспорту та зв'язку України «Про затвердження Типових форм квитків на проїзд пасажирів і перевезення багажу на маршрутах загального користування»№ 503 від 25.05.2006 р. та інших нормативно- правових актів України.

8.3. Обсяг персональних даних Перевізника, які оброблятимуться в базі персональних даних «Контрагенти», визначається ХПАС відповідно до вимог законодавства України, або за погодженням з Перевізником у разі необхідності обробки додаткової інформації, подання якої фізичною особою - підприємцем не передбачено законодавством України.

8.4. Перевізник дає право ХПАС передавати свої персональні дані третім особам лише у випадках, прямо передбачених законодавством України. Передача персональних даних іншим третім особам у випадках, не передбачених законодавством України, здійснюється лише за згодою Перевізника.

8.5. Перевізник зобов'язується при зміні своїх персональних даних, якими є: адреса державної реєстрації та/або місця фактичного проживання, свідоцтво про державну реєстрацію (витяг з єдиного державного реєстру), ідентифікаційний код за ЄДРПОУ, система оподаткування , дозволи,

договори з замовником перевезення пасажирів, номери телефонів, місце здійснення господарської діяльності, банківські платіжні реквізити надавати у найкоротший термін до ХПАС уточнену інформацію та подавати оригінали відповідних документів для внесення нових особистих даних до бази персональних даних «Контрагенти».

8.6. Перевізник має права, визначені ст. 8 Закону України «Про захист персональних даних».

9. ПОРЯДОК РОЗВ'ЯЗАННЯ СПОРІВ

Усі спірні питання, що виникають між Сторонами цього Договору і щодо яких не було досягнуто згоди шляхом ведення переговорів, розв'язуються відповідно до чинного законодавства України.

10. ДОДАТКИ ДО ДОГОВОРУ

До цього Договору додаються:

копії дозволів органу державного управління на автомобільному транспорті на перевезення пасажирів;

копії належним чином оформлених діючих розкладів руху автобусів на маршрутах, завірених печаткою перевізника із зазначенням дати їх введення в дію;

копії належним чином оформлених діючих таблиць вартості проїзду пасажирів і перевезення багажу на маршрутах, завірених печаткою перевізника із зазначенням дати їх введення в дію;

Договір доручення, укладений між Страховою компанією, Перевізником та ХПАС.

11. ТЕРМІН ДІЇ ДОГОВОРУ.

Термін дії договору встановлюється з моменту вступу в законну силу рішення суду про укладення цього договору до 18 травня 2016 року.

При отриманні Перевізником дозволу, термін дії якого перевищує термін дії договору, останній автоматично подовжується на передбачений дозволом строк.

Договір може бути розірваний достроково чи змінений за погодженням Сторін. Сторона, яка є ініціатором розірвання Договору, письмово попереджає іншу Сторону про своє рішення не пізніше, ніж за 30 діб.

Договір розривається за ініціативою ХПАС у випадках, якщо Перевізником не виконуються умови договору, а також при надходженні до ХПАС інформації про припинення у Перевізника дії ліцензії або договору з Замовником перевезень. В цьому випадку Договір вважається розірваним по закінченню 10 (десяти) днів з моменту направлення Стороні письмового повідомлення про його розірвання.

З моменту вступу в дію цього договору, договір від 01.07.2009 р. № 641 «Про продаж квитків і надання послуг на автостанціях»вважається розірваним.

Датою укладення даного договору є дата набрання законної сили рішенням суду у справі.

3. Стягнути з Фізичної особи -підприємця ОСОБА_1, АДРЕСА_1, ідентифікаційний номер НОМЕР_1 на користь Публічного акціонерного товариства "Харківське підприємство автобусних станцій", м. Харків, проспект Гагаріна, 22, ідентифікаційний код 03115293 витрати на сплачений судовий збір 536 грн. 50 коп. Наказ видати.

У судовому засіданні 25.10.12 було оголошено лише вступну і резолютивну частину рішення. Дане рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Апеляційна скарга подається на рішення місцевого господарського суду протягом десяти днів з дня його оголошення місцевим господарським судом. У разі якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення, зазначений строк обчислюється з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 ГПК України.

Дата підписання рішення 26 жовтня 2012 р.

Суддя Є.А.Лісовицький