Рішення № 26532373, 22.10.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

17.10.12р. Справа № 37/5005/7098/2012

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця",

м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м. Кривий Ріг Дніпропетровська область

про стягнення 3 022 грн. 68 коп.

Суддя Кеся Н.Б.

При секретарі судового засідання Задорожна К.С.

Представники:

Від позивача - Овчинніков Б.С., представник, дов. № 34 від 01.01.12р.

Від відповідача - Майстат О.О., представник, дов. № 85-157 юр від 30.03.12р.

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулося із позовом до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", в якому просить господарський суд стягнути з Відповідача на свою користь 3022 грн. 68 коп. та судовий збір в сумі 1609 грн. 50 коп.

В обґрунтування позову Позивач посилається на порушення Відповідачем вимог щодо заповнення залізничної накладної, що призвело до затримки його вагонів і необхідністю надання залізницею додаткових послуг, які підлягають оплаті Відповідачем.

Відповідач позов не визнав, позовні вимоги вважає неправомірними та необґрунтованими, оскільки вагони із документами прийняті до перевезення працівниками Позивача без зауважень, спірні неоплачені послуги надані не Позивачем, а іншою залізницею, а порушення в оформленні перевізного документу мале місце у зв'язку з невдосконалою роботою компьютерної програми.

Строк вирішення спору продовжувався сторонами на 15 днів до 17.10.12р. в порядку ч. 3 ст. 69 ГПК України.

У судовому засіданні 17.10.12р. оголошено вступну та резолютивну частині судового рішення в порядку ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши надані докази, господарський суд -

ВСТАНОВИВ:

Між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (Залізниця) та Публічним акціонерним товариством "АрселорМіттал Кривий Ріг" (Вантажовласник) було укладено договір №ПР/ДН-2-07/138/1808/НЮп від 10.08.2012р. про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги, на підставі якого Залізницею надаються Вантажовласнику послуги, пов'язані з перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги.

Умови щодо здійснення залізничних перевезень в прямому міжнародному сполученні регулюються Угодою про міжнародне залізничне вантажне сполучення, яка діє з 01.11.1951 року (далі - СМГС).

21.03.12р. станція Кривий Ріг Головний Придніпровської залізниці прийняла від ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" вантаж "шлаки гранульовані" по залізничній накладній №47325006 для перевезення на станцію Акмяне Литовської залізниці на адресу АТ "Акмянес цементас".

На шляху прямування 25.03.12р. вагони №№ 67163717, 65366502, 65325383, 67883363, 66939653, 65793234 по накладній №47325006 були затримані на станції Сарни Львівської залізниці через відсутність в 23 графі накладної відмітки про рахунок-фактуру, в графі № 7 прикордонних пунктів переходу, що є порушенням відправником вимог діючої угоди СМГС.

За умовами § 1 ст. 7 СМГС одночасно з пред'явленням вантажу до перевезення відправник для кожної відправки повинен надати станції відправлення правильно заповнену і підписану накладну, а згідно § 6 ст. 7 в накладній відправник повинен зазначити вихідні прикордонні станції країни відправлення та транзитних країн, через які повинен прослідувати вантаж.

Відповідно до § 1 ст. 12 СМГС Відправник несе відповідальність за правильність відомостей, зазначених ним у накладній. Він несе відповідальність за всі наслідки від неправильного, неточного або неповного зазначення цих відомостей.

Крім того, на підставі § 2 ст. 12 СМГС Залізниця має право перевіряти правильність відомостей, зазначених відправником в накладній.

Так, працівниками станції Сарни Львівської залізниці було складено акти загальної форми ГУ-23 № 1843 від 25.03.12р. (а.с. 15) та № 1849 від 26.03.12р. (а.с. 14), в яких зазначено, що вагони затримані по причині відсутності рахунку-фактури та відсутності в сьомій графі документа СМГС прикордонного пункту переходу з БЧ на ЛГ.

Відповідно до п. 1.3 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011р. № 138, зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24.06.2011р. за № 765/19503), усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи.

На підставі листа ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" вих.№104 від 26.03.12р. (а.с. 12) станцією Кривий Ріг Головний Придніпровської залізниці на станцію Сарни Львівської залізниці була дана телеграма №1166 від 26.03.12р. (а.с. 16) із зазначенням пунктів переходу в накладній №47325006: Удрицьк - 356507 Горинь - 138808 Беняконе - 136605 Стасилос - 121101.

Працівниками станції Сарни на підставі акту загальної форми ГУ-23 № 1849 було нараховано ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" суму за затримку вагонів у розмірі 2518 грн. 90 коп., яка складається:

- плата за користування вагонами у сумі 135 грн. розрахована на підставі п.п. 3, 5, 6, 7, 12 параграфу ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999р. №113, із застосуванням ставок, наведених в таблиці 1 р.5 Тарифного керівництва №1, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009р. №317 із застосуванням коригуючого коефіцієнта, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 25.02.2011р. №8.;

- збір за маневрову роботу у сумі 400 грн. 10 коп. розраховано на підставі п.п.1.8 п.1 роз. 3 Тарифного керівництва № 1, затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009р. №317 із застосуванням коригуючого коефіцієнта, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 25.02.2011р. №8 та коефіцієнта підвищення, встановленого п.6 розділу ІІІ Тарифного керівництва № 1;

- збір за зберігання вантажу у сумі 1983 грн. 80 коп. розраховано на підставі п.п 2. р.2 роз.3 Тарифного керівництва № 1, затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009р. № 317, із застосуванням коригуючого коефіцієнта, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 25.02.2011р. №8.

Положеннями статті 119 Статуту залізниць України передбачено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати. Зазначена плата стягується також з вантажовідправників, вантажоодержувачів у разі затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням.

Враховуюче вищевикладене, суд вважає, що обгрунтованість позовних вимог доводиться матеріалами справи, узгоджується з вимогами чинного законодавства, тому підлягнають задоволенню у повному обсязі.

Заперечення Відповідача про те, що фактично спірні послуги надані іншою залізницею, суд відхилює з огляду на наступне. В пункті 5 Інформаційного листа ВГСУ від 02.02.2010року №01-08/71 "Про деякі питання практики застосування у вирішенні спорів законодавства про відповідальність за порушення у галузі залізничного транспорту" зазначається, що згідно зі статтею 120 Статуту залізницт України за затримку вагонів і контейнерів через недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших адміністративних правил або неналежне їх оформлення, вантажовідправник вносить плату, встановлену відповідно до статті 119 цього Статуту і несе відповідальність перед залізницею за наслідки затримки вагонів і контейнерів.

Статут не містить чітких приписів стосовно того, якій саме залізниці - на станції якої затримано вагони, чи залізниці відправлення (призначення) належить право вимагати відшкодування витрат, понесених через затримання на прикордонній залізничній станції вагонів з вантажами з вини вантажовідправника, тому такі позови можуть заявляти як залізниці відправлення, так і залізниці призначення, а також і транзитні залізниці.

У зв'язку з цим суд вважає заперечення Відповідача необгрунтованими, задовольняє позов у повному обсязі з покладенням на Відповідача судових витрат відповідно до ст.49 ГПК України.

Керуючись ст.ст. 4, 32, 33, 36, 43, 45, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" (50095, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Орджонікідзе, 1, р/р 26002301160967/980 у відділенні "Промінвестбанк" м. Кривий Ріг, МФО 305493, код ЄДРПОУ 24432974) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26006000012 у ДФ АБ "Експрес Банк", МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) 3022 грн. 68 коп. та судовий збір в сумі 1609 грн. 50 коп.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дати його підписання та в цей термін може бути оскаржено до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя Н.Б. Кеся Повне рішення складено - 25.10.12р.