Рішення № 26472280, 12.10.2012, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"12" жовтня 2012 р.Справа № 5017/2287/2012

За позовом: товариства з обмеженою відповідальністю "Українське енергетичне підприємство"

до відповідача: державного підприємства "Одеська залізниця"

про стягнення 6138,00 грн.

Суддя Цісельський О.В.

Представники:

Від позивача: Головко Д.В., довіреність від 11.10.2012р.

Від відповідача: Яцук Є.В., довіреність № 22 від 03.01.2012р.

СУТЬ СПОРУ: Позивач, ТОВ "Українське енергетичне підприємство", звернувся до господарського суду Одеської області з позовною заявою про стягнення з ДП „Одеська залізниця" 6138,00 грн. вартості нестачі вугілля.

Ухвалою господарського суду Одеської області від 06.08.2012р. позовну заяву прийнято до розгляду, порушено провадження у справі № 5017/2287/2012 та справу призначено до розгляду в судовому засіданні.

Позивач подав до суду супровідним листом від 12.10.2012р. за вх. № 30872/2012 довідку про вартість вугілля та розрахунок нестачі вугілля.

Представник позивача заявлені позовні вимоги підтримує, просить суд їх задовольнити в повному обсязі.

28.09.2012р. на адресу суду від відповідача надійшов відзив на позов за вх. № 29581/2012, відповідно до якого, ДП "Одеська залізниця" заявлений позивачем позов не визнає, з підстав викладених у позові.

Клопотання відповідача про продовження строку розгляду справи від 28.09.2012р. за вх. № 29583/2012, судом задоволено, про що свідчить відповідна ухвала суду.

Справа розглядається в порядку ст. 75 Господарського процесуального кодексу України, за наявними в ній матеріалами.

Відповідно до ст. 85 ГПК України в судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши в відкритому судовому засіданні матеріали справи, суд встановив:

09.04.2012р. між ТОВ "Українське енергетичне підприємство", Покупець та ТОВ "Виробничо-комерційна фірма С.В.Т. - ТРЕЙД", Постачальник, було укладено договір поставки № 09-04/12-А, згідно умов п.п. 1.1., 1.2. якого, вбачається, що Постачальник на умовах, передбачених цим Договором, зобов'язується передати (поставити) у власність Покупця вугільну продукцію (наділі Вугілля). Покупець на умовах, передбачених цим Договором, зобов'язується прийняти вказане Вугілля (у відповідних Специфікаціях) та оплатити його вартість.

Відповідно до п. 2.1. Договору, найменування, об'єм поставки, якісні характеристики Вугілля, що має постачатись, його асортимент, дольове співвідношення по маркам, розміром кусків на кожен конкретний місяць поставки обумовлюються сторонами в Специфікаціях до Договору, що підписуються до початку відповідного місяця поставки.

Із змісту п. 3.1. Договору вбачається, що цей Договір укладено сторонами на поставку вугілля в 2012р.

Пунктом 4.1. Договору передбачено, що якість вугілля, що поставляється має відповідати вимогам ДСТУ 4083-2002, ТУ та відповідати якісним показникам, вказаним в Специфікації до цього Договору та підтверджується посвідченнями якості Виробника.

За невиконання або неналежне виконання зобов'язань за цим Договором Сторони несуть відповідальність у відповідності із діючим законодавством України та умовами цього Договору (п. 7.1. Договору).

Відповідно до п. 10.1. Договору, Договір вступає в силу з моменту підписання та скріплення печатками Сторін та діє до 31.12.2012р., а в частині розрахунків -до повного виконання Сторонами своїх зобов'язань за цим Договором.

25.04.2012р. між ТОВ "Виробничо-комерційна фірма С.В.Т. - ТРЕЙД", Покупець та ТОВ "Дарвугілля", Постачальник, було укладено договір поставки № 25-04-12/АМ, згідно умов п.п. 1.1., 1.2. якого, вбачається, що Постачальник на умовах, передбачених цим Договором, зобов'язується передати (поставити) у власність Покупця вугільну продукцію (наділі Вугілля). Покупець на умовах, передбачених цим Договором, зобов'язується прийняти вказане Вугілля (у відповідних Специфікаціях) та оплатити його вартість.

Відповідно до п. 2.1. Договору, найменування, об'єм поставки, якісні характеристики Вугілля, що має постачатись, його асортимент, дольове співвідношення по маркам, розміром кусків на кожен конкретний місяць поставки обумовлюються сторонами в Специфікаціях до Договору, що підписуються до початку відповідного місяця поставки.

Із змісту п. 3.1. Договору вбачається, що цей Договір укладено сторонами на поставку вугілля в 2012р.

Пунктом 4.1. Договору передбачено, що якість вугілля, що поставляється має відповідати вимогам ДСТУ 4083-2002, ТУ та відповідати якісним показникам, вказаним в Специфікації до цього Договору та підтверджується посвідченнями якості Виробника.

За невиконання або неналежне виконання зобов'язань за цим Договором Сторони несуть відповідальність у відповідності із діючим законодавством України та умовами цього Договору (п. 7.1. Договору).

Відповідно до п. 10.1. Договору, Договір вступає в силу з моменту підписання та скріплення печатками Сторін та діє до 31.12.2012р., а в частині розрахунків -до повного виконання Сторонами своїх зобов'язань за цим Договором.

На виконання вищенаведених договорів поставки ТОВ "Дарвугілля" за залізничною накладною № 51163889 відправило на адресу вантажоодержувача ТОВ „Українське енергетичне підприємство" два вагони із вугіллям антрацит марки АМ, загальною вагою 139000 кг.

З прибуттям потягу на станцію Херсон було проведено комісійне переваження вагонів №№ 64366958, 65363285 в результаті чого, виявлено нестачу вантажу, яка зафіксована в комерційних актах БК № 404606 від 02.05.2012р., № БК 404607 від 02.05.2012р. Так, данні комерційні акти містять визначення про те, що у вагоні № 65363285 навантаження вантажу здійснено рівномірно нижче бортів на 200 мм, вантаж марковано вапном, крім поглиблень, а саме: з однієї сторони вагону над 1-2 розвантажними люками наявні поглиблення вантажу довжиною 2 м, шириною 1,5 м, глибиною 0,3 м, над 3-4 люками наявні поглиблення довжиною 2,5 м, шириною 1,6 м, глибиною 0,7 м. Над 5-6-7 люками наявне поглиблення довжиною 3,5 м, шириною 2,0 м, глибиною 0,8 м. Маркування на місцях заглиблення відсутнє. Двері та розвантажні люки закриті. Протікання вантажу на час переваження відсутнє. Вагон в технічному відношенні справний. У вагоні № 64366958 навантаження вантажу здійснено рівномірно нижче обв'язувального брусу на 1,5 м, вантаж марковано вапном, крім поглиблення, а саме з однієї сторони вагону над 2-3-4-5-6 розвантажними люками наявне поглиблення довжиною 7,5 м, шириною 2,5 м, глибиною 0,3 м. В місцях заглиблення маркування відсутнє. Вагон глуходвірний, всі люки щільно закриті. Сліди протікання вантажу відсутні.

Із змісту залізничної накладної № 51163889 вбачається, що завантаження вагонів №№ 64366958, 65363285 проводилося засобами і силами відправника вантажу, ним же самостійно було визначено масу вугілля перед відправленням вагону без участі представника залізниці.

Як стверджує позивач вагони №№ 64366958, 65363285 прибули на станцію Херсон з нестачею вантажу у кількості 9600 кг, що і було встановлено комерційними актами, вартість якої позивач визначив згідно довідки № 109 від 08.10.12р., виданої ТОВ "Українське енергетичне підприємство", де вартість 1 тони вугілля антрацит складає 900,00 грн.

Так, з посиланням на факти виникнення нестачі, встановлені в комерційних актах, на думку позивача, її спричинено з вини ДП „Одеська залізниця", що і стало підставою для ТОВ "Українське енергетичне підприємство" звернутись до суду з відповідним позовом, для захисту своїх порушених прав та охоронюваних законом інтересів.

Розглянувши матеріали справи, проаналізувавши норми чинного законодавства, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог з наступних підстав:

У відповідності до ст.11 ЦК України цивільні права та обов'язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а підставою виникнення цивільних прав та обов'язків є договори та інші правочини. Правочин, різновидом якого є договори - основний вид правомірних дій -це волевиявлення осіб, безпосередньо спрямовані на виникнення, зміну або припинення цивільних прав і обов'язків. При цьому, ст.12 ЦК України передбачає, що особа здійснює свої цивільні права вільно на власний розсуд.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно п.п. 1, 2, 3 ст. 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Частиною 2 ст. 306 ГК України визначено, що суб'єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі.

Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць (ст. 129 Статуту Залізниць України).

Відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення. Вантажовідправник зобов'язаний підготувати вантаж до перевезення з урахуванням необхідності забезпечення транспортабельності та збереження його в процесі перевезення і має право застрахувати вантаж у порядку, встановленому законодавством (ч.ч.2, 3 ст. 308 ГК України).

Статтею 924 Цивільного кодексу України визначено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Частиною 3 ст. 32 Статуту Залізниць України визначено, що відправник зобов'язаний підготувати вантаж з урахуванням його схоронності під час транспортування і здійснювати навантаження з виконанням Технічних умов.

Згідно ст. 110 Статуту Залізниць України, перевізник несе відповідальність за збереження вантажу з моменту його прийняття до перевезення і до видачі його вантажоодержувачу, якщо не доведе, що недостача виникла по незалежним від перевізника причинам.

Відповідно до ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження (втрату, недостачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що недостача виникла з незалежних від неї причин.

Згідно зі ст.ст. 114, 115 Статуту залізниць України, залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема договору або контракту купівлі -продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість, ціну, вартість відправленого вантажу, підписаної головним (старшим) бухгалтером.

З пояснень позивача вбачається, що відправником було завантажено, розміщено і закріплено вантаж згідно Технічних умов правильно, однак в процесі його перевезення ДП „Одеська залізниця" не вжило заходів щодо його зберігання, що призвело до нестачі вантажу у розмірі 9600,00 кг, на яку вказують обставини, відображені у комерційному акті.

Отже, суд покладає відповідальність за нестачу вантажу на ДП „Одеська залізниця", обов'язком якої є забезпечення схоронності вантажу під час перевезення.

Відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000 р. норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2 % маси, зазначеної в перевізних документах для вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

Природна втрата маси вантажу при транспортуванні згідно Правил видачі вантажів у вагоні № 65363285 складає 70000 кг (загальна вага вантажу у вагоні) х 2% = 1400 кг. 5100 кг (маса втраченого вантажу) -1400 кг = 3700 кг. Отже, нестача вантажу з врахуванням норми природної втрати маси вантажу складає -3700 кг. Тоді 3700 кг х 900,00 грн. = 3330,00 грн. Вартість нестачі вантажу у вагоні № 65363285 складає 3330,00 грн. (з ПДВ).

Природна втрата маси вантажу при транспортуванні згідно Правил видачі вантажів у вагоні № 64366958 складає 69000 (зальна вага вантажу у вагоні) х 2 % = 1380 кг. 4500 кг (маса втраченого вантажу) -1380 кг = 3120 кг. Отже, нестача вантажу з врахуванням норми природної втрати маси вантажу складає -3120 кг. Тоді 3120 кг х 900,00 грн. = 2808,00 грн.

Вартість нестачі вантажу у вагоні складає № 64366958 складає 2808,00 грн.

Таким чином загальна вартість втраченого вантажу у вагонах №№ 65363285, 64366958 загалом складає 6138,00

За таких обставин, суд повністю задовольняє заявлені позивачем позовні вимоги щодо стягнення з ДП „Одеська залізниця" вартості нестачі вантажу в сумі 6138,00 грн.

Відповідно до вимог ст.ст. 32, 33 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу. При цьому, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

Згідно зі ст. 43 Господарського процесуального кодексу України господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Враховуючи вищевикладене, оцінюючи докази у справі в їх сукупності, законодавство, що регулює спірні правовідносини, суд дійшов висновку, що позовні вимоги ТОВ "Українське енергетичне підприємство" є обґрунтованими, підтверджені належними доказами, наявними в матеріалах справи, а тому підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до приписів ст. 44, 49 ГПК України слід стягнути з відповідача на користь позивача витрати по сплаті судового збору в сумі 1609,50 грн.

Керуючись ст.ст. 32,33,44,49,75,82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позов - задовольнити.

2. Стягнути з державного підприємства "Одеська залізниця" (65012 м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, код ЄДРПОУ 01071315) на користь товариства з обмеженою відповідальністю "Українське енергетичне підприємство" (73000, м. Херсон, вул. Сенявіна, б. 144, корпус 1, кв. 47 код ЄДРЮОФОП 37238960) 6138 (шість тисяч сто тридцять вісім) грн. 00 коп. втраченого вантажу, 1609 (одна тисяча шістсот дев'ять) грн. 50 коп. судового збору.

Рішення господарського суду Одеської області набирає чинності у порядку ст.85 ГПК України.

Наказ видати в порядку ст. 116 ГПК України

Повний текст рішення складено 17.10.2012р.

Суддя Цісельський О.В.