Рішення № 26459642, 10.10.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

10.10.12р. Справа № 14/5005/7609/2012

За позовом Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця", 79007, м. Львів, вул. Гоголя, 1, в особі відокремленого підрозділу "Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень", 76001, м. Івано-Франківськ, вул. Привокзальна, 15

до Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля", 51400, м. Павлоград, вул.Леніна, 76

Третя особа без самостійних вимог на стороні відповідача ДТЕК Буштинська ТЕС, 77112, Івано-Франківська обл., Галицький р-н, м. Бурштин

про стягнення 30855,00 грн.

Суддя Панна С.П.

Представники:

Від позивача Моцюк В.В. - юрисконсульт юридичного сектору за довіреністю від 01.01.2012 року за № НЮ-18

Від відповідача Шиян Є.І. - провідний юрисконсульт відділу загальноправової роботи за довіреністю від 10.01.2012 року

Від третьої особи не з'явився

СУТЬ СПОРУ:

Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця" в особі відокремленого підрозділу "Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" про стягнення штрафу в сумі 30855,00 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що відповідно до групової накладної № 47991856 у вагоні № 53623328 маса вантажу складає 71000 кг, тоді як фактична маса вантажу у вагоні складає 94640 кг, тара 21600 кг, нетто - 73040 кг, що на 2040 кг більше, ніж зазначено у накладній, чим порушені вимоги ст. 118, ст. 122 Статуту залізниць України та п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення.

Відповідач позовні вимоги не визнає (відзив на позовну заяву № 8/10523 від 13.09.2012 року) посилаючись на те, що відповідач не порушував правовідносини у сфері перевезення вантажів залізничним транспортом та інших встановлених правил, своїми діями не створило жодних ускладнень і порушень процесу перевезення, а також не завдало збитків позивачу ті іншим учасникам господарських відносин. Відомості вказані у залізничній накладній складеній відправником були перевірені залізницею, а вантаж прийнятий до перевезення без зауважень.

Третя особа без самостійних вимог на стороні відповідача пояснень по суті позову не надала.

Від ПАТ "ДТЕК Західенерго" надійшли письмові пояснення від 04.10.2012 року за № 119/3813, в яких останній зазначив, що статут залізниць України не є законом, а лише підзаконним актом, тобто відповідач не може бути притягнутий до відповідальності зі ст. 118, ст. 122 Статуту залізниць України.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України у справі оголошувались вступна та резолютивна частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ

В квітні 2012 року із станції Ароматна Донецької залізниці відповідачем було відправлено згідно групової накладної № 47991856 вагон з вугіллям № 53623328 на станцію Бурштин ДТГО "Львівська залізниця", одержувач - Бурштинська ТЕС.

Статтею 24 Статуту залізниць України встановлено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Відповідно до ст. 122 Статуту за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 Статуту (п'ятикратному розмірі провізної плати). При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Згідно зі ст. 24 Статуту залізниць України 11.04.2012 року комісією проведено переважування вагону за наслідками якого встановлено, що маса вантажу зазначена в накладній по вагону № 53623328 не відповідає дійсній масі вантажу, встановленій при комісійному зважуванні, а саме у зазначеному вагоні згідно накладної маса вантажу визначена відправником становить 71 000 кг, фактично виявилось - брутто 94640 кг, тара - 21600 кг, нетто 73040 кг, що більше, ніж зазначено у накладній, на 2040 кг, про що складено комерційний акт № 042495/148/26 (а. с. 10).

Крім того, у досилочній накладній від 11.04.2012 року (а. с. 8) є посилання на комерційний акт № 042495/148/26 від 11.04.2012 року.

Як встановлено судом, залишок вантажу масою 2400 кг було вивантажено з вагону № 53623328 та завантажено у вагон № 6678722, який згідно досилочної накладної № 45133352, відправлено на станцію призначення. Вагон № 53623328 після вивантаження надлишку вантажу згідно досилочної накладної № 45022050 також направлено на станцію призначення.

З групової накладної № 47991856 вбачається, що маса вантажу у вагонах визначена відправником у порядку п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення.

Отже відповідачем при відправці невірно вказано масу вантажу у накладній, тобто позовні вимоги про стягнення з відповідача штрафу в сумі 30852,00 грн. є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

Статтею 129 Статуту передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниці.

Згідно ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені в накладній масу, кількість місць вантажу, код та адресу одержувача відправник притягується до матеріальної відповідальності у вигляді штрафу у розмірі п'ятикратної провізної плати згідно зі ст. 118 Статуту залізниць України.

Аналогічні норми викладено і в п. 5.5 Правил оформлення перевізних документів, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року за № 863/5084.

Згідно з п. 1.6 Правил оформлення перевізних документів перевізні документи оформлені відправником у паперовому вигляді перевіряються начальником станції або уповноваженим ним працівником станції. Даною перевіркою встановлюються правильність заповнення відправником бланків перевізних документів відповідно до правил оформлення перевізних документів, а не маса вантажу.

За приписами п. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Частиною 2 ст. 908 Цивільного кодексу України встановлено наступне: загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Судовий збір відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України покладається на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст. 908 Цивільного кодексу України ст. ст. 193, 307 Господарського кодексу України, ст. 44, 49, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, ст. ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" (51400, Дніпропетровська обл., м. Павлоград, вул. Леніна, 76, код ЄДРПОУ 00178353) на користь Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" (79007, м. Львів, вул. Гоголя, 1, код ЄДРПОУ 01059900) 30 855 (тридцять тисяч вісімсот п'ятдесят п'ять) грн. 00 коп. - штрафу, 1609 (одна тисяча шістсот дев'ять) грн. 50 коп. - судового збору, про що видати наказ.

Суддя С.П. Панна Повне рішення складено - 15.10.2012 року.