Рішення № 26181626, 24.09.2012, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"24" вересня 2012 р.Справа № 5017/2502/2012

За позовом: Публічного акціонерного товариства "Ясинівський коксохімічний завод"

до відповідача: Державного підприємства "Одеська залізниця"

про стягнення 2 601,60 грн.

Суддя Щавинська Ю.М.

Представники:

від позивача: не з'явився,

від відповідача: Баштовий В.Б. -довір. б/н від 03.01.2012р.

СУТЬ СПОРУ: Публічне акціонерне товариство "Ясинівський коксохімічний завод" звернулося до господарського суду Одеської області з позовною заявою до Державного підприємства „Одеська залізниця", в якій просить суд стягнути з відповідача вартість нестачі коксу доменного марки „Преміум" у сумі 2 601,60 грн., а також витрати по сплаті судового збору.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилався на те, що 25.02.2012р. зі станції Кринична Донецької залізниці на станцію призначення Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці був направлений вагон №66491135 з вантажем кокс доменний марки „Преміум", що підтверджується залізничною накладною №48345847.

29.02.2012р. на станції Снигірьовка Одеської залізниці був складений комерційний акт БК №026965/26, в якому було зафіксовано, що у вагоні №66491135 наявні ознаки неохоронного перевезення у вигляді поглиблення по ходу потягу над 1,2,4,6,7 люками, поглиблення довжиною люків, шириною пів вагону, глибиною від рівня навантаження 300 мм. В місцях поглиблення маркування відсутнє, течі вантажу немає. Різниця маси у сторону зменшення складає 1900 кг.

Виявлення вказаної недостачі зумовило звернення позивача до суду із вимогами про стягнення її вартості, розрахованої з урахуванням норм природної втрати.

Ухвалою суду від 27.08.2012р. було порушено провадження у справі №5017/2502/2012 із призначенням її до розгляду в судовому засіданні на 24.09.2012р.

Представник позивача у судове засідання не з'явився, натомість 17.09.2012р. надіслав до суду клопотання, в якому просить суд розглянути справу без участі представника позивача (а.с.18).

Представник ДП "Одеська залізниця" у судовому засіданні 24.09.2012р. письмового відзиву на позовну заяву не надав, проте просив суд відмовити у задоволенні позовних вимог. Представник відповідача також на вимогу суду надав здійснений ним розрахунок вартості нестачі вантажу.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача, надані під час судового розгляду, суд встановив:

Як свідчать матеріали справи, ПАТ "Ясинівський коксохімічний завод" по залізничній накладній №48345847 (а.с.8) від 25.02.2012 року зі станції Кринична Донецької залізниці відправило на адресу ТОВ «Нікморсервіс Ніколаєв»на станцію призначення Миколаїв-Вантажний (експорт) Одеської залізниці кокс доменний, навалом, вагою 200400 кг.

У залізничній накладній відправником було зазначено, що вантаж - кокс доменний, марки преміум КДП-2ТУ, зважувався на 150 тн. вагах, маркований білим вапном, вантаж вологий, розміщений до повного завантаження, висота конусу 650 мм. Вантаж розміщено й закріплено згідно з п. 4.3, 6.3, 7.8 гл. 1 дод. 14 до СМГС р. 2 пар. 1-6 ТУ завантаження.

Як встановлено судом, при надходженні вагону №66491135 на станцію Миколаїв-Вантажний (експорт) Одеської залізниці, на підставі акту загальної форми №1016 від 27.02.2012р. ст. Снигірьовка Одеської залізниці, вантаж був направлений на комісійне переважування, за результатами якого виявлений факт нестачі коксу доменного у вагоні, про що складено комерційний акт АА №026965/26 від 29.02.2012р. (а.с.9).

Вказаним актом встановлено, що при зважуванні вагону №66491135 виявилося, що вага брутто складає 58800 кг, вага тари перевірена -22100 кг, вага нетто -36700 кг, що менше ваги вказаної в документі на 1 900 кг. Навантаження вагону «шапкой», вище бортів на 300 мм, маркування вапном, крім поглиблень. У вагоні по ходу потягу над 1,2,4,6,7 люками поглиблення довжиною люків, шириною пів вагону, глибиною від рівня завантаження 300 мм. Течі вантажу немає. Вагон технічно справний, згідно технічного акту №36, в комерційному відношенні згідно АЗФ ст. Снигірьовка Одеської залізниці №1016 від 27.02.2012р. Вантажовідправник порушив вимоги ТУ р.2. параграф 1-3,5,6,8,9, вантаж не розрівняно, не прийнято міри проти видування.

Після складання комерційного акту залишок вантажу видано одержувачу, який у порядку ст.133 Статуту залізниць України передав право на пред'явлення позову відправнику. Скориставшись вказаним правом ПАТ "Ясинівський коксохімічний завод" звернулось до господарського суду Одеської області з позовною заявою про стягнення з перевізника вартості втраченого під час перевезення коксу в розмірі 1 900кг на суму 2 601,60 грн.

Проаналізувавши наявні у справі докази, та надавши їм правову оцінку, господарський суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог, виходячи з наступного:

Як свідчать наявна у матеріалах справи залізнична накладна №48345847 (а.с.8), між позивачем (вантажовідправник) і відповідачем (перевізник) було укладено договір перевезення вантажу на користь вантажоодержувача.

Відповідно до статей 909 ЦК України та 307 ГК України, за договором перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй відправником вантаж до пункту призначення та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу

Згідно до статті 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Відповідно до вимог ч.3 ст. 27 Статуту залізниць України, під час перевезення вантажу, який здувається, відправник зобов'язаний вжити відповідних профілактичних заходів. У разі невиконання зазначених вимог відповідальність за втрату або пошкодження вантажу, що виникли з цієї причини, несе відправник.

Пунктами 5, 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 542 від 20.08.2001р. встановлено, що у разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення. Поверхня вантажу у всіх випадках розрівнюється і ущільнюється. З метою забезпечення збереженості всіх вантажів, що перевозяться у вагонах відкритого типу, на їх поверхню відправником наноситься захисне маркування або застосовується покриття плівкою (емульсією) чи інше закріплення верхнього шару вантажу.

Як встановлено судом, вантажовідправником вантаж -кокс доменний був завантажений у справні у технічному та комерційному відношенні вагони відкритого типу, вантаж було прийнято залізницею до перевезення без зауважень.

Разом з тим, наявність поглиблень та відсутність у цих місцях захисного маркування, що встановлено вищевказаним комерційним актом, свідчить про доступ до вантажу у вагоні та наявність ознак втрати вантажу в процесі його перевезення.

Згідно до ст.114 Статуту Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу вантажу залізниця відповідає у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі;

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Як встановлено судом, розрахунок позовних вимог здійснений позивачем, виходячи із вартості вантажу 2 000,00 грн. за 1 тону (без урахування ПДВ), маса відповідальної недостачі, із вирахуванням норми недостачі 2% маси нетто вантажу коксу та з виключенням вологості, визначена у розмірі 1084 кг у вагоні №66491135 (а.с.12). Вартість вантажу 2 000,00 грн. без ПДВ за 1 тону визначена у рахунку-фактурі від 25.02.2012р. № 687 (а.с.10). Зазначені суми цілком підтвердилися також при перевірці розрахунку, зробленого ДП "Одеська залізниця" (а.с.21).

З урахуванням викладеного, суд вважає, що позовні вимоги ПАТ "Ясинівський коксохімічний завод" про стягнення вартості недостачі вантажу в сумі 2601,60 грн. підлягають задоволенню в повному обсязі як обґрунтовані та підтверджені наявними матеріалами справи, що зумовлює покладення судових витрат на відповідача в порядку ст.44,49 ГПК України.

Керуючись ст.ст.44, 49,75, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Державного підприємства „Одеська залізниця" (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, код 01071315) на користь Публічного акціонерного товариства "Ясинівський коксохімічний завод" (86110, м. Макіївка, вул. 50 років утворення СРСР, буд. 5 код 00191035, п/р 26002198009101 в Донбаській філії ПАТ "Кредитпромбанк" м. Донецька, МФО 335593) -2 601 /дві тисячі шістсот одна/ грн. 60 коп. вартості нестачі та 1 609 /одна тисяча шістсот дев'ять/грн. 50коп. судового збору.

Рішення суду набирає законної сили в порядку ст. 85 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складено 28.09.2012р.

Суддя Щавинська Ю.М.