Рішення № 24793927, 15.06.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

12.06.12р. Справа № 1/5005/3851/2012За позовом Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського", м. Дніпродзержинськ Дніпропетровської області

до відповідача-1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

відповідача-2: Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Трейдинг", м. Донецьк

за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору - Державного підприємства "Ровенькиантрацит", м. Ровеньки

про стягнення 918 грн. 34 коп.

Суддя Рудь І.А.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, дов. №18 від 30.01.2012р.;

від відповідача-1: ОСОБА_2, дов. №80 від 01.01.2012р.;

від відповідача-2: не з`явився;

від 3-ї особи: не з`явився.

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського" звернулося до господарського суду з позовом, у якому просить стягнути на свою користь вартість вагової недостачі антрациту марки АМ 13-25 на загальну суму 918 грн. 34 коп., з яких: 516 грн. 18 коп. з відповідача-1 - Державного підприємства "Придніпровська залізниця" та 357 грн. 16 коп. з відповідача 2 - Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Трейдинг".

Справа розглядається за участю третьої особи , яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору - Державного підприємства "Ровенькиантрацит".

Позовні вимоги до відповідача-1 обґрунтовує наявністю комерційного акту АА № 015186/71 від 23.10.11р., в якому зафіксований факт розкрадання вантажу під час перевезення, що призвело до нестачі вантажу на суму 561 грн. 18 коп.

Позовні вимоги до відповідача-2 обґрунтовує наявністю різниці між вартістю вугілля згідно повідомлення вантажовідправника та вартістю вугілля, згідно рахунку на попередню сплату, виставленого відповідачем-2 на суму 357 грн. 16 коп.

Відповідач-1 позовні вимоги не визнав, у відзиві на позов зазначив, що відповідальність за нестачу вантажу повинна бути покладена на відправника, який не підготував вантаж до перевезення у вагоні відкритого типу. Просив в позові до відповідача-1 відмовити.

Відповідач-2 в призначені судові засідання не з'явився. На адресу суду надійшов відзив відповідача-2, згідно якого ТОВ „ДТЕК Трейдинг" позовні вимоги не визнає, з тих підстав, що останній виконав зобов'язання з поставки вугілля позивачу належним чином, у відповідності із умовами укладеного між сторонами договору, а нестача вугілля у кількості 0,67т виникла з вини перевізника - відповідача-1, як такого, що не забезпечив збереження вантажу під час перевезення. Просив в позові до відповідача-2 відмовити.

Представники відповідача-2 та третьої особи в призначені судові засідання не з`явилися. Третя особа не надала витребувані судом документи

08.06.12р. на адрес суду надійшло клопотання відповідача-2 про розгляд справи без участі представника ТОВ «ДТЕК Трейдинг».

Суд вважає можливим розглянути справу за відсутності представників відповідача-2 та третьої особи, оскільки останні про час та місце розгляду справи повідомленій належним чином, про що свідчать поштові повідомлення, приєднані до матеріалів справи.

Відповідно до ст. 75 ГПК України справа розглядається за наявними в ній матеріалами.

В порядку ст.85 ГПК України, у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача та відповідача-1, дослідивши та оцінивши надані докази, господарський суд,-

ВСТАНОВИВ:

31.03.2010р. між Публічним акціонерним товариством "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського" (надалі - покупець) та Товариством з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Трейдинг" (надалі -постачальник) укладений договір № 10-0482-02, за умовами якого постачальник продає, а покупець купує вугілля, марка, ціна, умови та терміни поставки якого зазначені в специфікаціях, які додаються до цього договору та є його невід'ємною частиною.

23.05.2011 змінено найменування позивача з Відкритого акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського на Публічне акціонерне товариство "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського".

Згідно п. 2.1 договору постачальник постачає вугілля на умовах FCA станція призначення, відповідно "ІНКОТЕРМС 2000". Найменування станції призначення вказується в специфікаціях. Датою постачання вважається дата, штемпеля станції призначення на залізничній накладній.

Відповідно до п. 2.2 вказаного договору право власності на вугілля переходить від постачальника до покупця в момент передавання вугілля покупцю.

Ціна за одну тону встановлюється згідно Специфікації до договору (п. 3.1. Договору).

Оплата вугілля здійснюється на умовах 100% попередньої оплати на підставі рахунку на попередню оплату, виданого постачальником (п. 4.1 Договору).

У відповідності до п. 2.3 вказаного вище договору постачання вугілля здійснюється в технічно справних люкових напіввагонах.

Згідно п. 6.2 Договору приймання за кількістю проводиться у відповідності до "Інструкція про порядок приймання продукції виробничо-технічного призначення і товарів народного споживання за кількістю", затвердженої постановою Держарбітражу при Раді Міністрів СРСР від 15.06.65 р. № П-6 з доповненнями та змінами.

При визначенні маси вугілля нетто вага вагону приймається по трафарету, вказаному на вагоні. При цьому приймається норма недостачі (природний спад і погрішність вагів) -2% від маси вугілля, зазначеної в залізничній накладній.

Специфікацією № 20 від 31.03.10р. (а.с. 21) передбачено постачання вугілля АМ (13-25). Постачання здійснюється лише в справних люкових на піввагонах. Умови оплати - передплата. Строк постачання -жовтень-листопад 2011р. Вантажовідправник вугілля -ДП «Ровенькиантрацит».

На виконання умов Договору 19.10.2011р. на адресу позивача зі станції фещівка Донецької залізниці від вантажовідправника у напіввагоні № 60470119 за відправкою № 50314962 надійшов вантаж антрациту марки АС 6-13.

Під час видачі вантажу з перевіркою була встановлена вагова недостача продукції у вагоні № 60470119 в кількості 2 050 кг, з урахуванням норми недостачі -2 %, у загальній кількості 067 т.

Недостача продукції документально підтверджена комерційним актом АА № 015186/71 від 23.10.2011р., відповідно до якого в комерційному відношенні завантаження нижче рівня бортів на 50 см, по документу вантаж не маркований, фактично - маркування відсутнє, наявні сліди розкрадання вантажу; праворуч по ходу поїзда над 5-6 люками наявна поглиблення 3х2,2х0,3 м; в технічному відношенні вагон справний; двері, люка зачинені; протікання вантажу відсутнє.

Рахунок за поставлену продукцію № 1910 від 19.10.2011р. сплачений позивачем у повному обсязі.

Згідно вказаного рахунку вартість однієї тони вугілля складає 1 370 грн. 65 коп., у зв'язку із чим вартість нестачі антрациту марки АС, згідно розрахунку позивача, складає 918 грн. 34 коп.

Відповідно до листа вантажовідправника № 117 від 06.02.12р., наданого на запит позивача, фактична вартість однієї тони вугілля, відвантаженого по залізничній накладній № 50314962 складає 837 грн. 59 коп., у зв'язку із чим вартість нестачі антрациту марки АС, згідно розрахунку позивача, складає 561 грн. 18 коп.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача та відповідача-1, оцінивши докази, суд вважає за необхідне задовольнити позовні вимоги, з наступних підстав.

Відповідно до частин 1, 2 статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Частинами 1, 2, 3 статті 909 Цивільного кодексу України встановлено, що за договором перевезення вантажу, одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довіреній їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі.

Згідно зі статтею 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Частинами 1, 2 статті 924 Цивільного кодексу України встановлено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталося внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, недостачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажів у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти, сталося не з його вини.

Згідно зі статтею 2 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457 Статут залізниць України (далі Статут) визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

Статтею 6 Статуту встановлено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угодою на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони-одержувача.

Уклавши із залізницею договір перевезення вантажу, відправник визнав тим самим обмеження та особливості, що встановлені Статутом залізниць України, щодо меж відповідальності перевізника і вантажовідправника та погодився з ними.

Відповідно до ст. 105 Статуту залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених Статутом та окремими договорами.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрат, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Згідно зі ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Згідно комерційного акту АА № 015186/71 від 23.10.2011р. зафіксований факт розкрадання вантажу під час перевезення.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Враховуючи викладене, відповідальність за недостачу вантажу у вагоні № 60470119 у розмірі 067 т на суму 561 грн. 18 коп., нараховану позивачем з урахуванням листа вантажовідправника щодо вартості вугілля, слід покласти на відповідача-2, який не забезпечив збереження вантажу під час перевезення.

Як встановлено судом, згідно із рахунком на попередню оплату № 1910 від 19.10.2011р. вартість однієї тони вугілля складає 1 370 грн. 65 коп., у зв'язку із чим вартість нестачі антрациту марки АС, згідно розрахунку позивача, складає 918 грн. 34 коп.

Відповідно до листа вантажовідправника № 117 від 06.02.12р., наданого на запит позивача, фактична вартість однієї тони вугілля, відвантаженого по залізничній накладній № 50314962 складає 837 грн. 59 коп., у зв'язку із чим вартість нестачі антрациту марки АС, згідно розрахунку позивача, складає 561 грн. 18 коп.

Таким чином, різниця між вартістю оплаченого позивачем вугілля, яке було втрачене під час перевезення вагою 0,67т., та вартістю вказаної маси вугілля, згідно повідомлення вантажовідправника, складає 357 грн. 16 коп. та повинна бути стягнута з відповідача-2 з наступних підстав.

Згідно ст. 115 Статуту, вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ст. 629 Цивільного кодексу України, договір є обов'язковим для виконання сторонами.

Згідно до приписів ст.ст. 525, 526 ЦК України та ст. 193 Господарського кодексу України, цивільні та господарські зобов'язання мають бути виконані належним чином і у встановлений договором строк, а одностороння відмова від виконання зобов'язань не допускається, крім випадків, передбачених законом.

Порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання) (ст.. 610 ЦК України).

У разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом (ст.. 611 ЦК України).

За умовами ст. 113 Статуту, за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

З урахуванням вищевикладеного, позовні вимоги до відповідача-2 обгрунтовані та підлягають задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати, згідно зі ст. 49 Господарського процесуального кодексу України, покладаються на відповідачів пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

На підставі вищезазначеного, керуючись ст. ст. 4, 32-34, 43, 44, 49, 82-86, 116, 117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд,

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського" (51925, Дніпропетровська область, м. Дніпродзержинськ, вул. Кірова, 18-Б, код ЄДРПОУ 05393043) 561 грн. 18 коп. (п'ятсот шістдесят одну грн. 18 коп.) шкоди, 983 грн. 53 коп. (дев'ятсот вісімдесят три грн. 53 коп.) витрат по сплаті судового збору.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Трейдинг" (83001, м. Донецьк, бул. Шевченко, 11, код ЄДРПОУ 36511938) на користь Публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Ф.Е. Дзержинського" (51925, Дніпропетровська область, м. Дніпродзержинськ, вул. Кірова, 18-Б, код ЄДРПОУ 05393043) 357 грн. 16 коп. (триста п'ятдесят сім грн. 16 коп.) заборгованості, 625 грн. 97 коп. (шістсот двадцять п'ять грн. 97 коп.) витрат по сплаті судового збору.

Накази видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Суддя І. А. Рудь

Рішення підписано -18.06.12р.