Рішення № 24628171, 12.06.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

12.06.12р. Справа № 40/5005/4265/2012За позовом Публічного акціонерного товариства "Кримський содовий завод", м.Красноперекопськ

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ

про стягнення 3009 грн. 34 коп.

Суддя Красота О.І.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1 дов. № 92 від 30.12.2011 року;

від відповідача: ОСОБА_2 дов. № 80 від 01.01.2012 року;

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Кримський содовий завод" (далі-Позивач) звернулося до господарського суду з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" і просить стягнути суму збитків заподіяних несхоронним перевезенням вантажу в розмірі 3009 грн. 34 коп. та судові витрати.

12.06.2012 року Позивач направив на адресу суду заяву про уточнення позовних вимог з довідкою про вартість вугілля та просить стягнути з Відповідача 1 976 грн. 46 коп. та судові витрати.

Позивач в судовому засіданні позовні вимоги підтримує в повному обсязі, просить суд їх задовольнити.

Представник Відповідача в судовому засіданні проти позовних вимог заперечує та в позові просить відмовити. Відзив на позов, інші документи витребувані судом на адресу суду не надав.

Клопотання про здійснення технічної фіксації судового процесу сторонами не подавалось.

В порядку ст. 85 ГПК України у судовому засіданні судом було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представника Позивача та Відповідача, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

09.12.2011 року на станцію Красноперекопськ Позивачу згідно накладної №51712750 у вагоні №62241906 надійшов вантаж -антрацит 1 вагон 69000 кг.

Накладна №53770962 містить відмітку відправника вантажу такого змісту: „антрацит, завантажений нижче бортів, насипом" (а.с.9).

При прийнятті вантажу 09.12.2011 року була виявлена нестача вантажу в кількості 2 900 кг, про що складений комерційний акт АА №035110/24.

Тобто, при видачі вантажу одержувачу, навантаження вагона №62241906 було нижче рівня, вказаного у накладній при відправленні вагона.

Як вбачається з комерційного акту АА №035110/24 від 09.12.2011 року: на підставі акту загальної форми №3361 від 06.12.2011 року на станції Мелітополь здійснена комісійна видача вантажу отримувачу з перевішуванням вагону на електронних вагонних вагах вантажоотримувача та виявлено, що вантаж надійшов в технічному справному вагоні, двері цільнометалеві, люки зачинено щільно, течі вантажу не має. При переважуванні виявлено брутто 88100 кг, тара з бруса 22000 кг, нетто 67300 кг. Згідно документа значиться тара з бруса 22000 кг, нетто 69000 кг, нестача склала 2900 кг.

Навантаження нижче бортів 30-50 см рівномірне, по документу вантаж маркований двома паралельними смугами, фактично маркування відсутнє. Праворуч по ходу 1, 2 люками поглиблення довжиною 300 см, шириною 150 см, глибиною 50 см. Над люком довжиною 150 см, шириною 150 см, глибиною 50 см, над 7 люком довжиною 150 см., шириною 100 см, глибиною 40 см. Згідно документа в графі „найменування вантажу зазначено: завантажено у вологому стані нижче бортів, розмірі не вказані".

Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

Відповідно до ст.307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст.909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (ст. 924 Цивільного кодексу України).

Згідно п.129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 року (надалі - Статуту) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Як вбачається з комерційного акту АА №035110/24 від 09.12.2011 року при прийнятті вантажу 09.12.2011 року була виявлена нестача вантажу в кількості 2 900 кг.

Позивач розрахував вартість нестачі вантажу в сумі 1 976 грн. 46 коп. із розрахунку Природна втрата відповідно до п.27 „Правил видачі вантажів" -1%; вага відповідно до документів 69 000 кг, природна втрата - 690 кг, відповідальна недостача з урахуванням збитку 2900-690=2210 кг.

Вартість вантажу 894 грн. 33 коп. =1134,75 грн.

2210 кг х 894 грн. 33 коп. = 1 976 грн. 46 коп.

Оскільки спірний вагон з антрацитом був прийнятий залізницею для перевезення без зауважень до вантажовідправника, відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі вантажоотримувачу, в силу ст. 110 Статуту залізниць України, покладається на залізницю.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на Відповідача.

Керуючись ст.ст.4, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м.Дніпропетровськ, пр.К.Маркса, 108, р/р26038000002001 у ДФ „Експрес-Банк", м.Дніпропетровськ, МФО 306964, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Кримський содовий завод", (96000, м.Красноперекопськ, вул.Проектна, 1, р/р 2600501098 в АБ „Клирінговий Дім", МФО 300647, ЄДРПОУ 05444546) 1 976 грн. 46 коп. - суму збитків заподіяних несхоронним перевезенням вантажу, 1 609 грн. 50 коп. - судового збору.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Суддя О.І. Красота

Рішення підписано 12.06.12р.