Рішення № 24061301, 15.05.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

15.05.12р. Справа № 2/5005/3075/2012

За позовом Одеської залізниці, м.Одеса

до Публічного акціонерного товариства "ДТЄК Павлоградвугілля", м.Павлоград Дніпропетровської області

про стягнення штрафу в сумі 24 980,00 грн.

Суддя Боділовська М.М.

Представники:

Від Позивача: ОСОБА_1, довіреність б/н від 03.01.12р.

Від Відповідача: ОСОБА_2, довіреність б/н від 10.01.12р.

СУТЬ СПОРУ:

Розглядається позов Одеської залізниці, м. Одеса до Публічного акціонерного товариства "ДТЄК Павлоградвугілля", м. Павлоград Дніпропетровської області про стягнення штрафу в сумі 24 980,00 грн.

Позивач підтримує позовні вимоги у повному обсязі.

Відповідач надав клопотання про зменшення розміру штрафу.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частину рішення, відповідно до ст.85 Господарського процесуального кодексу України.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін. господарський суд -

Встановив:

За накладною № 46876827 групу вагонів зі станції Ніколаєвка Донецької залізниці Відповідач відправив на адресу ПАN «Західенерго»станція призначення Ладижин, шість вагонів з вантажем - вугілля кам'яне, зазначивши в накладній масу вантажу 416 000 кг, зокрема, у вагоні № 63269658 - 70 000 кг.

В процесі перевезення вантажу 19.11.2011 року на станції Знам'янка Одеської залізниці було виявлено різницю в масі вантажу в вагоні та здійснено контрольне зважування вагона на статистичних вагах, про що 19.11.2011 року складено комерційний акт АА № 021819/1210/70.

Згідно акта № 33903 слідів втрати вантажу немає, вантаж завантажений навалом нижче бортів на 100 мм. Торцеві стінки глухі, люки щільно закриті.

Відповідно до комерційного акту, при прибутті поїзда та зважуванні вагона № 63269658 виявлена різниця у дійсній вазі та зазначеній Відповідачем в накладній. В накладній маса вантажу складає: нетто - 70 000 кг., в комерційному акті: брутто - 95 500 кг., нетто - 72 100 кг., тара - 23 400 кг, різниця проти накладної в сторону збільшення складає 2 100 кг. 19.11.2011 року на адресу Станції відправлення була направлена телеграма з проханням направити представника вантажовідправника.

24.11.2011 року, в зв'язку з неприбуттям представника вантажовідправника, частина вантажу в кількості 2 100 кг була відвантажена в інший вагон № 66170507 та направлена за досильними документами № 40443954 на станцію призначення.

При прибутті обох вагонів на станцію призначення було проведено видачу та перевірку маси вантажу, про що зазначено в розділі «Є»комерційного акта.

Згідно пп. 8 п. 6 р. 1 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457, накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення і наданий залізниці відправником разом з вантажем.

Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Відповідно до ст. 37 Статуту залізниць України та п. 5 Правил приймання вантажів, до перевезення маса вантажу визначається відправником, про спосіб визначення маси відправник зазначає у накладній. Згідно п. 2.1 Правил оформлення перевізних документів графи перевізних документів «маса вантажу в кг, визначена відправником», заповнюються вантажовідправником.

Ст. 24 Статуту залізниць України передбачено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Згідно накладних, вантаж завантажений у вагони засобами відправника навалом. Маса вантажу визначена на вагонних вагах. В графі «правильність внесених у накладну відомостей підтверджую»підпис відправника.

Ст. 122 Статуту передбачено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до ст. 118 Статуту, за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

При цьому, в силу вимог ч. 1 ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Вартість перевезення складає 4 996,00 грн. За вказане порушення Одеською залізницею Відповідачу нарахований штраф в розмірі 24 980,00 грн. (4996,0 х 5).

Відповідач проти позову заперечує з наступних підстав.

Відповідно до п. 1.2. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644, накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача

П 1.6 Правил вказує на те, що оформлені відправником перевізні документи перевіряються і візуються начальником станції або уповноваженим ним працівником станції.

П.28. Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 р. за N 861/5082, передбачає те, що договір про перевезення вантажу вважається укладеним з моменту оформлення перевізних документів і накладення в них календарного штемпеля станції відправлення

Відповідач стверджує, що відомості, вказані у залізничній накладній, складеній відправником, були перевірені залізницею, а вантаж прийнятий до перевезення без зауважень.

Відповідач надав клопотання про зменшення розміру штрафу.

Відповідно до ч.2 ст.233 Господарського кодексу України, у разі, коли порушення зобов"язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Згідно ч.3 ст. 551 Цивільного кодексу України, розмір неустойки (штрафу, пені), може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Ч.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України господарському суду надано право, ухвалюючи рішення, зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов"язання.

Враховуючи обставини справи, суд вважає за можливе клопотання Відповідача задовольнити, зменшити розмір штрафу на 10%; стягнути з Відповідача штраф в сумі 22 482,00 грн. Відповідно до ст.49 Господарського процесуального кодексу України, на Відповідача належить покласти судові витрати.

Керуючись викладеним, ст.ст. 49,82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "ДТЄК Павлоградвугілля" (51400, Дніпропетровська область. м.Павлоград, вул.Леніна,76, ЄДРПОУ 00178353) на користь Одеської залізниці (65023, м.Одеса, вул.Пантелеймонівська,19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ "Експрес-банк", МФО 328801, ЄДРПОУ 01071315) 22 482,00 грн. (двадцять дві тисячі чотириста вісімдесят дві грн. 00 коп.) штрафу;

- 1 609,50 грн. (одна тисяча шістсот дев"ять грн. 50 коп.) судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Рішення суду може бути оскаржено протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя М.М. Боділовська

Повне рішення підписане 16.05.12р.