Рішення № 24042493, 10.05.2012, Господарський суд Чернівецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЧЕРНІВЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

Р І Ш Е Н Н Я

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"10" травня 2012 р. Справа № 5027/154/2012

За позовом Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця" м.Львів в особі відокремленого підрозділу "Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень" м. Івано-Франківськ до відповідача Чернівецького гравійно-піщаного кар'єру смт.Неполоківці, Кіцманського району, Чернівецької області про стягнення 59758,78 грн. Суддя Бутирський А.А.Представники:Від позивача -не з'явився Від відповідача -не з'явився В засіданні приймали участь Рішення прийнято 10.05.2012 року у зв'язку з оголошенням перерви у судовому засіданні 07.05.2012 року СУТЬ СПОРУ: Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця" м.Львів в особі відокремленого підрозділу "Івано-Франківська дирекція залізничних перевезень" м. Івано-Франківськ звернулося з позовом до Чернівецького гравійно-піщаного кар'єру смт.Неполоківці, Кіцманського району, Чернівецької області про стягнення 59758,78 грн. заборгованості, яка виникла у результаті неоплати відповідачем витрат на утримання смуги відведення під під'їзною колією у жовтні 2011 року -лютому 2012 року згідно умов договору №387 від 01.11.2011 року.

Ухвалою від 12.03.2012 року порушено провадження у справі, її розгляд призначено на 28.03.2012 року.

Відповідач проти позову заперечує, посилаючись при цьому на те, що позивачем не надано ні розрахунку понесених на утримання смуги відведення витрат, ні доказів понесення таких витрат.

У судовому засіданні 07.05.2012 року за участі сторін оголошено перерву до 10.05.2012 року.

10.05.2012 року сторони у судове засідання не з'явилися, що не перешкоджає розгляду справи по суті.

Розглянувши подані документи, з'ясувавши обставини справи, заслухавши пояснення представників сторін, проаналізувавши законодавство, яке регулює спірні правовідносини, суд

ВСТАНОВИВ:

01.11.2011 року між сторонами укладено договір №387 про експлуатацію залізничної під'їзної колії Чернівецькому гравійно-піщаному кар'єру (далі - Договір), згідно якого експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику та залізниці, що примикає до станції Неполоківці Львівської залізниці через стрілку №2 і обслуговується власним локомотивом.

П. 3 Договору передбачено, що у межах смуги відведення під'їзною колією і спорудами власника колії зайнято ділянку землі площею 17214 кв.м.

Згідно п. 16 Договору, власник колії (відповідач у справі) сплачує позивачеві плату з врахуванням коефіцієнту збільшення на момент розрахунку. Зокрема, відшкодовує витрати на утримання смуги відведення під під'їзною колією за 17214 кв.м. згідно розрахунку позивача, діючого на момент нарахування. (п. 16.4 Договору).

Позивачем у жовтні 2011 року -лютому 2012 року складалися накопичувальні картки, в яких визначався розмір оплати витрати на утримання смуги відведення відповідача. Дані накопичувальні картки відповідач відмовлявся підписувати, про що позивачем складено відповідні акти загальної форми.

19.12.2011 року позивач направив відповідачеві претензію з вимогою сплатити 35383,80 грн. за зайняту ділянку землі площею 17214 кв.м., яка знаходиться у смузі відведення ДТГО "Львівська залізниця". Дана претензія отримана відповідачем, проте грошові кошти не сплачені.

За таких обставин справи позов підлягає задоволенню частково.

Так, з відповідача стягується 35383,80 грн. заборгованості за жовтень-грудень 2011 року, виходячи з наступного.

Ч. 4 ст. 9 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що розрахунки за роботи і послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу, пошти, щодо яких не здійснюється державне регулювання тарифів, провадяться за вільними тарифами, які визначаються за домовленістю сторін у порядку, що не суперечить чинному законодавству про захист економічної конкуренції.

Згідно з ст. 60 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457, залізницями затверджуються, зокрема, ставки зборів та розмір плати за послуги, передбачені у ст. 12 цього Статуту.

Ст. 12 Статуту залізниць України визначає, що залізниця вправі приймати рішення про складування за плату підприємствами, організаціями, установами, громадянами-суб'єктами підприємницької діяльності вантажів у смузі відведення, а також надавати дозвіл на примикання під'їзних колій та будівництво тимчасових споруд.

Відповідно до п. 6 розділу I Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язаних з ними послуги Тарифне керівництво №1, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 року №317, розрахунки за перевезення вантажів, роботи і послуги, пов'язані з ними, щодо яких не встановлені державні регульовані тарифи, проводяться за вільними тарифами, які визначаються суб'єктами господарювання за згодою сторін у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції.

Перелік видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються за вільними тарифами, наведено в таблиці 5 п. 32 розділу II цього Збірника, згідно яких надаються інші послуги на прохання вантажовласників, що пов'язані з перевезенням вантажів, для яких не наведено готової плати у цьому Збірнику та перелік яких визначається Укрзалізницею.

Відповідно до телеграми Державної адміністрації залізничного транспорту України №ЦЗМ-14/703 від 30.04.2009 року до інших послуг віднесено відшкодування витрат на утримання смуги відведення.

Відповідно до ч. 1 ст. 23 Закону України "Про транспорт", до складу земель залізничного транспорту входять землі, які є смугою відведення залізниць, а саме землі, надані під залізничне полотно та його облаштування, станції з усіма будівлями і спорудами енергетичного, локомотивного, вагонного, колійного, вантажного і пасажирського господарства та інші споруди, необхідні для забезпечення роботи залізничного транспорту.

При укладенні Договору сторонами проведено обстеження умови роботи на під'їзній колії і станції примикання, про що складено двосторонній акт від 23.09.2011 року, яким підтверджено встановлену в договорі площу ділянки землі, зайнятої під'їзною колією в межах смуги відведення 17214 кв.м., який підписний без будь-яких зауважень зі сторони відповідача.

Згідно з п. 14 Єдиної методики розрахунку ставок калькуляцій на додаткові послуги які надаються при перевезенні вантажів за вільними тарифами, затвердженої 15.04.2010 року Укрзалізницею, здійснюється розрахунок відшкодування витрат на утримання смуги відведення на підставі укладених договорів на подачу-забирання вагонів та про експлуатацію п/к за формулою: (П + К)* S, де П - діюча ставка місцевого земельного податку за 1 кв.м.; К - витрати залізниці на утримання 1 кв.м. землі у межах смуги відведення залізниці; S - площа земельної ділянки, зайнята під'їзною колією у межах смуги відведення.

Відповідно до розрахунку "відшкодування витрат на утримання смуги відведення залізниці" (1 кв.м.) за місяць, з 01.06.2011 року розмір витрат становить 0,56 грн. (без ПДВ), а з 10.11.2011 року цей розмір становить 0,59 грн. (без ПДВ).

Тобто, відповідно до вищезазначеної формули, плата за утримання ділянки землі за жовтень 2011 року становить 9328,88 грн., за листопад -12001,45 грн., за грудень 2011 року, січень-лютий 2012 року -по 12187,51 грн., разом 59758,78 грн.

Відповідно до ст. 526 Цивільного кодексу України, зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства.

Згідно ч. 1 ст. 193 Господарського кодексу України, суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться.

Якщо строк (термін) виконання боржником обов'язку не встановлений, кредитор має право вимагати його виконання у будь-який час, а боржник повинен виконати такий обов'язок у семиденний строк від дня пред'явлення вимоги (ч. 2 ст. 530 Цивільного кодексу України).

Вимога пред'явлена позивачем на суму 35383,80 грн., а тому лише у цій частині позов підлягає задоволенню.

У решті вимог слід відмовити, оскільки строк оплати не настав.

При цьому слід зазначити, що Договір не містить положень щодо строку оплати щодо відшкодування витрат на утримання смуги відведення під під'їзною колією (п. 16.4 Договору), натомість Договір регламентує строк оплати лише щодо п. 16.2-16.3 Договору.

Доводи відповідача спростовуються матеріалами справи та не беруться до уваги судом з підстав, що наведені вище.

Крім того, Договір не передбачає надання позивачем доказів понесення витрат на утримання смуги відведення під під'їзною колією, як обов'язкову умову для відшкодування таких витрат. Також слід зазначити, що при укладенні Договору відповідач погодився, що вартість витрат встановлюється одноособово позивачем.

Судові витрати віднести на сторони пропорційно задоволених вимог.

Керуючись ст. ст. 49, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Чернівецького гравійно-піщаного кар'єру, ідентифікаційний код 05696963, вул. Припрутська, 42, смт.Неполоківці, Кіцманського району, Чернівецької області на користь Державного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця", ідентифікаційний код 01059900, вул. Гоголя, 1, м.Львів - 35383,80 грн. боргу та 952,82 грн. судового збору.

3. У решті вимог відмовити.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Суддя А.А. Бутирський