Рішення № 22034649, 19.03.2012, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

15.03.12р.Справа № 18/5005/1532/2012 За позовом Публічного акціонерного товариства "Кримський содовий завод",

м. Красноперекопськ, АР Крим

до В1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця",

м. Дніпропетровськ

В2: Державного підприємства "Ровенькиантрацит", м. Ровеньки,

Луганська область

про стягнення 2 037,87 грн.

Суддя Петрова В.І.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1 дов. №92 від 30.12.11р.

від відповідача 1:ОСОБА_2 дов. №79 від 01.01.12р.

від відповідача 2: не з"явився

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Кримський содовий завод" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" та Державного підприємства "Ровенькиантрацит" про стягнення з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" 2037,87 грн. збитків.

Позовні вимоги обґрунтовує тим, що під час здійснення перевезень ним було виявлено невідповідність маси вантажу у вагоні №66841180 за даними накладної, що оформлюється відправником. Вказані обставини є підставою для стягнення штрафних санкцій.

Відповідач 1- Державне підприємство "Придніпровська залізниця" позовні вимоги не визнає, просить відмовити в їх задоволені посилаючись на те, що відправник не виконав вимоги ст. 31 Статуту залізниць України, п.5 та п. 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу та не підготував вагон до перевезення вантажу дрібної фракції, що виключає втрату вантажу на шляху прямування.

Відповідач 2- Державне підприємство "Ровенькиантрацит" явку представника в судове засідання не забезпечив, про час та місце розгляду справи повідомлений належним чином, 13.03.2012 року на адресу суду надіслав клопотання про розгляд справи у відсутності представника та надав відзив на позов у якому зазначив, що позовні вимоги не визнає, вважає, що нестача вугілля виникла з вини залізниці, яка не забезпечила збереження вантажу при перевезенні, посилаючись на ст.31 Статуту залізниць, яка передбачає, що залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу вагони.

В судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення відповідно до ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представника позивача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Із матеріалів справи вбачається, що по залізничній накладній № 49187461 від 13.09.11р у вагоні № 66841180 на адресу позивача надійшла продукція - антрацит навалом у вологому стані, завантаження нижче бортів.

Вантажовідправником вищезазначеної продукції є Державне підприємство "Ровенькиантрацит"-відповідач 2 у даній справі.

Вагон № 66841180 прийнятий позивачем із заявкою до залізниці на комісійну видачу вантажу.

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами.

При комісійній видачі вантажу на станції призначення Красноперекопськ Придніпровської залізниці було виявлено недостачу вантажу у кількості 2500 кг., про що зазначено в комерційному акті АА №035093 від 20.09.11р.

Як вбачається з зазначеного комерційного акту, в комерційному відношенні: завантаження нижче рівня бортів 30-40см, без маркування, з півдня над 1, 2 люками заглиблення уздовж 220 см., глибиною 60 см. на ширину вагона. Південні торцеві двері деформовані, вигнуті назовні, замок відсутній, щілина 5 см. на висоту дверей. Щілина зсередини закладена дошкою. Є сліди просипання перевезеного вантажу на поріг дверей та автозчеплення. Двері додатково ув'язані дротом. Течі вантажу немає. Бракуючий вантаж у вагоні вміститися міг. Переважування проведено на справних приписних 150 тн. вагонних вагах. При повторному зважуванні вага брутто 88700 підтвердилась.

Відповідно до ч.1, ч.5 статті 31 Статуту залізниць, залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери; придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження робиться його засобами.

Відповідно до п.п. 5, 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу, перед навантаженням вантажів, які містять дрібні фракції, відправник зобов'язаний пересвідчитися, що перевезення у наданому вагоні не призведе до втрати вантажу. Якщо втрата можлива через конструктивні зазори, відправник зобов'язаний вжити додаткових заходів щодо їх ущільнення, для чого йому залізницею надається безоплатний час користування вагонами до 30 хвилин на всю одночасно подану групу вагонів. У разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення, особливо у випадках навантаження вище рівня бортів вагона (із "шапкою"). Такі заходи розроблюються відправником окремо для кожного виду вантажу. Поверхня вантажу у всіх випадках розрівнюється і ущільнюється. Для розрівнювання і ущільнення вантажу відправник може використовувати механізовані установки та інші пристрої. З метою забезпечення збереженості всіх вантажів, що перевозяться у вагонах відкритого типу, на їх поверхню відправником наноситься захисне маркування або застосовується покриття плівкою (емульсією) чи інше закріплення верхнього шару вантажу.

Згідно зі ст. 110, 113 Статуту залізниць України, ст. 308 Господарського кодексу України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу, за незбереження прийнятого до перевезення вантажу вона несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Статтею 114 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця відшкодовує збитки, що виникли з її вини під час перевезення, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

За розрахунком позивача недостача складає 2500 кг. на суму 2037,87 грн.

Пункт 27 Правил видачі вантажів визначає норми недостачі при перевезені в залежності від властивостей вантажу, які вказані у відсотках від маси вантажу і складаються із двох показників: норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

Згідно з даними залізничної накладної №49187461 вантаж- антрацид було здано до перевезення у вологому стані, і відповідно до цього норма нестачі повинні складати 2% від маси нетто, зазначеної у накладній.

Маса нетто по вищезазначеній накладній у вагоні №66841180 складає 69000 кг., тому норма природної втрати і граничного розходження становить1380 кг., а розмір недостачі згідно з даними комерційного акту становить 1100 кг.

Таким чином, різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, тобто відповідальна нестача вантажу, складає 2500 - 1380 = 1120 кг.

Сума, що підлягає відшкодуванню вартості нестачі вантажу відповідно до ст. 114 Статуту залізниць України, становить: 1,12 т х 938,25 грн. = 1050,84 грн., позивач в розрахунку суми позову безпідставно збільшує суму на розмір ПДВ, оскільки відповідно до довідки відправника про вартість відправленого вантажу ціна вугілля складає 933,75 грн. з урахуванням ПДВ.

На підставі вищевикладеного, вказана сума підлягає задоволенню та стягненню з першого та другого відповідача порівну.

Керуючись ст.ст. 31, 110, 113, 114 Статуту залізниць, ст.ст. 526, 1166 Цивільного кодексу України, ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м.Дніпропетровськ, проспект Карла Маркса,108, ЄДРПОУ 01073828, р/р26038000002001 у ДФ"Експрес-Банк", м. Дніпропетровськ, МФО 306964) на користь Публічного акціонерного товариства "Кримський содовий завод" (96000, м. Красноперекопськ, вул. Проектна,1, р/р 2600501098 в АБ "Клирінговий Дім", МФО 300647, код ЕДРПОУ 05444546) 525,42 грн. (п'ятсот двадцять п'ять грн. 42 коп.) збитків, 804,75 грн. (вісімсот чотири грн.75 коп.) судового збору.

Стягнути з Державного підприємства "Ровенькиантрацит" (94700, Луганська обл., м. Ровеньки, вул. Комуністична,6, р/р 26008301230607 в АК "ПИБ", м. Ровеньки, МФО 304502, код ЄДРПОУ 32320704) на користь Публічного акціонерного товариства "Кримський содовий завод" (96000, м. Красноперекопськ, вул. Проектна,1, р/р 2600501098 в АБ "Клирінговий Дім", МФО 300647, код ЕДРПОУ 05444546) 525,42 грн. (п'ятсот двадцять п'ять грн. 42 коп.) збитків, 804,75 грн. (вісімсот чотири грн.75 коп.) судового збору.

В іншій частині позову - відмовити.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

СуддяВ.І. Петрова Повне рішення складено 19.03.2012 року