Рішення № 21917468, 15.03.2012, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32

______ РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15.03.12 Справа № 4/176/2011

Розглянувши матеріали справи за позовом

Державного підприємства “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

до Товариства з обмеженою відповідальністю “Шахта Садова”, м. Алчевськ Луганської області

про стягнення 15 445 грн. 00 коп.

Суддя: Старкова Г.М.

секретар судового засідання: Макаренко В.А.

у присутності представників сторін:

від позивача - ОСОБА_1, довіреність № 33 від 01.01.2012;

від відповідача - ОСОБА_2, довіреність № Д/4/2012 від 16.01.2012.

Обставини справи: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача - Товариства з обмеженою відповідальністю “Шахта Садова” на свою користь штрафу в розмірі 15445,00 грн. за неправильно зазначену масу вантажу, відправленого відповідачем у вагоні №67879288 за накладною 49002934.

Ухвалою господарського суду Луганської області від 20.09.2011 провадження у справі № 4/176/2011 зупинено до вирішення господарським судом Дніпропетровської області справи № 21/5005/9482/2011 за позовом Публічного акціонерного товариства “Нікопольський завод феросплавів” до Товариства з обмеженою відповідальністю “Шахта Садова” про стягнення 614,40 грн. - суми вартості нестачі вугілля у вагоні №67879288, відправленого за накладною №49002934.

Позивачем надіслано до суду лист №39 від 19.01.2012, в якому повідомляється про те, що 05.12.2011 господарським судом Дніпропетровської області прийнято рішення у справі №21/5005/9482/201119/162/2011, яким задоволено позов Публічного акціонерного товариства “Нікопольський завод феросплавів” до Товариства з обмеженою відповідальністю “Шахта Садова” про стягнення вартості нестачі вугілля.

Ухвалою господарського суду Луганської області від 23.02.2012 у справі № 4/176/2011 провадження у справі поновлено. Розгляд справи призначено на 05.03.2012.

Представник відповідача у судовому засіданні проти позову заперечує.

Представником відповідача в судовому засіданні 05.03.2012 було подано клопотання про зменшення розміру штрафу. В обґрунтування клопотання відповідач посилається на те, що невірне зазначення відомостей у залізничній накладній № 49002934 відповідачем не завдало жодних збитків іншим учасникам господарських відносин, в першу чергу залізниці, тобто позивачу. Вартість недостачі у вагоні №67879288, який було відправлено за залізничною накладною №49002934 на адресу ВАТ «НЗФ»відповідачем відшкодовано у повному обсязі, що підтверджується платіжним дорученням №49 від 18.01.2012.

Відповідач є одночасно постачальником та вантажовідправником вугільної продукції. Добування, переробка та торгівля вугільною продукцією є основним видом діяльності відповідача. З початку 2011 року відповідач здійснив відвантаження більше 5000 вагонів з вугіллям. Не дивлячись на великі обсяги відвантаження продукції залізничним транспортом, відповідач належним чином виконує обов'язки вантажовідправника, оскільки невірне зазначення маси вантажу у залізничній накладній № 49002934 є одиничним випадком протягом року. Невірне зазначення маси вантажу у накладній № 49002934 відповідачем є винятковим.

Заборгованість контрагентів відповідачу за відвантажену продукцію, надані послуги складає 55 973 529,67 грн., внаслідок чого відповідач знаходиться у скрутному фінансовому становищі, що підтверджується наданими до суму копії балансу підприємства відповідача станом на 30.09.2011, за 9 місяців 2011 року, за 12 місяців 2011 року, станом на 31.12.2011. Розмір штрафу за невірне зазначення відомостей у залізничній накладній № 49002934 є занадто великим, тому сплата штрафу у повному обсязі значно погіршить стан підприємства.

Також, відповідач визнає факт своєї вини та просить суд зменшити суму штрафу до 1544 грн. 50 коп.

Представник відповідача надіслав до суду лист від 12.03.2012 №151, яким просить долучити до матеріалів справи копії балансу підприємства відповідача станом на 30.09.2011, за 9 місяців 2011 року, за 12 місяців 2011 року, станом на 31.12.2011. Наданий лист та додані до нього документи долучаються до матеріалів справи.

Розглянувши документи і матеріали, додані до позовної заяви, заслухавши пояснення представників судового процесу, всебічно і повно зясувавши всі обставини справи, оцінивши докази, які мають значення для вирішення спору, господарський суд, -

в с т а н о в и в :

11.02.2011 зі станції Яновський Розїзд Донецької залізниці Товариство з обмеженою відповідальністю “Шахта Садова” здійснило відправлення вагону № 67879288 згідно накладної № 49002934 від 11.02.2011 на станцію Нікополь Придніпровської залізниці, вантаж антрацит, вантажоодержувачу ВАТ “Нікопольський завод феросплавів»”.

При прибутті вагонів на станцію Нікополь Придніпровської залізниці 13.02.2011 було проведено контрольну перевірку маси вантажу за вказаною накладною.

В результаті зважування на тензометричних динамічних вагах було виявлено, що:

- у вагоні № 67879288 в накладній № 49002934 фактична маса нетто вантажу складає 69100 кг, замість 71 000 кг, що на 1900 кг менше, ніж визначено у накладній.

Переважування здійснено за участю представників станції і за результатами складено комерційний акт АА №037255/24 від 15.02.2011(а.с. 10).

За вказаним комерційним актом зазначено що навантаження нижче рівня бортів, рівномірне, вантаж маркований червоною фарбою, вагон бездвірний, люка закриті, слідів втрати та течі вантажу не було.

Оскільки відповідачем був припущений факт невірного зазначення у накладній маси вантажу, позивач нарахував штраф відповідно до положень ст.ст. 118, 122 Статуту Залізниць у сумі 15445, грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач проти позовних вимог заперечив та просить зменшити суму штрафу.

Оцінивши матеріали справи та доводи представників сторін у їх сукупності, суд прийшов до наступного.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Відповідно до ст. 34 ГПК господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено ч. 3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст. 6 глави 1 Статуту залізниць України (далі Статут), накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п.1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644 (z0861-00) (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) (z0763-11) зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку вагон № 67879288 є напіввагоном, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Так, під час перевезення на станції Чаплине Придніпровської залізниці, при переважуванні вагону на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній №49002934 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні № 67879288. Відповідно до даного факту був складений комерційний акт АА №037255/24 від 15.02.2011(а.с. 10).

Пунктом 22 "Правила видачі вантажів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Так, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 "Правила складання актів" (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), комерційного акту АА №037255/24 від 15.02.2011(а.с.10).контрольне переважування вагону № 67879288 проводилось на 150 тонних вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Перевіркою було виявлено наступне:

- у вагоні № 67879288 в накладній № 49002934 фактична маса нетто вантажу складає 69100 кг, замість 71 000 кг, що на 1900 кг менше, ніж визначено у накладній.

По даному факту складено комерційний акт АА №037255/24 від 15.02.2011(а.с.10).

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту (п. 3.23 Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 за № 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" (зі змінами та доповненнями).

Згідно ст. 24 Статуту, вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно із п.5.5 розділу 5 “Правил оформлення перевізних документів”, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644 (z0861-00) (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) (z0763-11) зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі - Правила 24.06.2011 за № 765/19503), якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118Стутуту залізниць України (457-98-п). Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується комерційним актом АА № 039750/430 від 02.08.2011 (а.с. 8).

Згідно з ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць / 5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення/, а саме:

- провізна плата вагону № 67879288 в накладній № 49002934 3089 грн. 00 коп., сума штрафних санкцій 3591 грн. 00 коп. х 5 = 15 445 грн. 00 коп.

Сума штрафу складає 15 445 грн. 00 коп.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Тобто наведені норми свідчать про те, що залізниця не зобовязана перевіряти дані, зазначені у накладних фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Вирішуючи цей спір суд виходив з таких принципових позицій.

Відповідно до ч. 2 ст. 35 ГПК України факти, встановлені рішенням господарського суду під час розгляду однієї справи, не доводяться знову при вирішенні інших спорів, в яких беруть участь ті самі сторони.

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 05.12.2011 у справі № 21/5005/9482/2011-19/162/2011, встановлений факт невідповідності маси вантажу у вагоні № 67879288, зазначеній у накладній 49002934 на 1900 кг.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Згідно пояснень представника відповідача контрольне переваження вантажу за спірною накладною на станції вантажовідправника не проводилася.

Отже, позивачем переваження вантажу на станції Нікополь Придніпровської залізниці було проведене контрольне переваження маси вантажу, яке проводилося на вагонних вагах (технічний паспорт ваг №0280, тип ваг-тензометричні, заводський № 110 ), яких проведена повірка 18.11.2010 та вказано, що ваги придатні до переважування, що підтверджено матеріалами справи .

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України передбачено право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній та масу вантажу, а не обовязок. Також, відповідно до п. 3.15. розяснень Президії Вищого господарського Суду України від 29.05.02 № 04-5/601 (із змінами і доповненнями) при застосуванні статті 118 Статуту залізниць штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у звязку з цим збитки.

Відповідно до ст. 233 Господарського кодексу України - у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій.

При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобовязання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобовязанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій

Розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення (ч.3 ст. 551 ЦК України).

Аналогічна норма міститься й у п. 3 ст. 83 ГПК України, за якою господарський суд має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Таким чином, суд має право, виходячи з конкретних обставин справи, зменшити розмір штрафних санкцій, але не звільнити повністю боржника від їх сплати.

Враховуючи наведене та те, що невірне зазначення відомостей у залізничній накладній № 49002934 відповідачем не завдало жодних збитків іншим учасникам господарських відносин, в першу чергу залізниці, тобто позивачу. Вартість недостачі у вагоні №67879288, який було відправлено за залізничною накладною №49002934 на адресу ВАТ «НЗФ»відповідачем відшкодовано у повному обсязі, що підтверджується платіжним дорученням №49 від 18.01.2012.

Відповідач є одночасно постачальником та вантажовідправником вугільної продукції. Добування, переробка та торгівля вугільною продукцією є основним видом діяльності відповідача. З початку 2011 року відповідач здійснив відвантаження більше 5000 вагонів з вугіллям. Не дивлячись на великі обсяги відвантаження продукції залізничним транспортом, відповідач належним чином виконує обов'язки вантажовідправника, оскільки невірне зазначення маси вантажу у залізничній накладній № 49002934 є одиничним випадком протягом року. Невірне зазначення маси вантажу у накладній № 49002934 відповідачем є винятковим.

Основним видом діяльності ТОВ “Шахта Садова”, тобто відповідача, є добування та переробка кам'яного вугілля. Добувні підприємства вугільної промисловості, з огляду на велику собівартість здобутку вугілля, зазвичай є збитковими. Не є винятком й ТОВ “Шахта Садова”, тобто відповідач. Заборгованість контрагентів відповідачу за відвантажену продукцію, надані послуги складає 55 973 529,67 грн., внаслідок чого відповідач знаходиться у скрутному фінансовому становищі, що підтверджується наданими до суму копії балансу підприємства відповідача станом на 30.09.2011, за 9 місяців 2011 року, за 12 місяців 2011 року, станом на 31.12.2011. Розмір штрафу за невірне зазначення відомостей у залізничній накладній № 49002934 є занадто великим, тому сплата штрафу у повному обсязі значно погіршить стан підприємства, в той час, як порушення відповідача не завдало збитків позивачу та вантажоодержувачу, іншим учасникам господарських відносин.

У стягненні решти суми позовних вимог слід відмовити.

За таких обставин, суд вважає за можливе зменшити суму штрафу, у зв'язку з чим задовольнити позов частково у розмірі 1544 грн. 50 коп. з покладенням судових витрат на відповідача.

Суд вважає, вина відповідача у неправильному зазначенні відомостей у накладній є такою, що підтверджена матеріалами справи, тому позов підлягає задоволенню частково з віднесенням на відповідача, у відповідності із ст. 49 ГПК України, витрат зі сплати судових витрат.

У судовому засіданні 15.03.2012 оголошена вступна та резолютивна частини рішення.

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України витрати зі сплати державного мита у сумі 154 грн. 45 коп. та витрати на інформаційно - технічне забезпечення у сумі 236 грн. 00 коп. покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст.551, 908 ЦК України, ст. 233 ГК України, ст. ст. 44, 49, п.3 ст.83, ст.ст.82-85 ГПК України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити частково.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю “Шахта Садова”, вул.Московька,6, м. Алчевськ Луганської області, код ЄДРПОУ 21822479 на користь Державного підприємства “Придніпровська залізниця”, пр.Карла Маркса,108, м. Дніпропетровськ, код ЄДРПОУ 01073828, штраф у розмірі 1544 грн. 50 коп., витрати зі сплати державного мита у сумі 154 грн. 45 коп. та витрати на інформаційно - технічне забезпечення у сумі 236 грн. 00 коп., видати на виконання наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

3.У задоволенні решти позовних вимог відмовити.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Повне рішення складено і підписано 16.03.2012.

Суддя Г.М.Старкова