Рішення № 21605898, 13.02.2012, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

13.02.12 р. Справа № 5006/23/4/2012

за позовом: Одеської залізниці м. Одеса

до відповідача: Публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Добропільська Центральна збагачувальна фабрика” м. Добропілля

про стягнення 30 395 грн.

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: не зявились

Від відповідача: ОСОБА_1 - за довіреністю

В засіданні, яке відбулось 07.02.2012р., згідно ст.77 ГПК України

оголошувалась перерва до 13.02.2012р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, Одеська залізниця м. Одеса, звернувся до господарського суду з позовом до відповідача, публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Добропільська Центральна збагачувальна фабрика” м. Добропілля, про стягнення 30 395 грн. штрафу за неправильно зазначену у накладній № 53518700 масу вантажу.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

-відправлення відповідачем у липні 2011р. зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Бурштин Львівської залізниці за залізничною накладною № 53518700 у вагоні № 56322209 вантажу - ”вугілля камяне марки Г 0-100” у вологому стані;

-здійснення на станції Знамянка Одеської залізниці перевірки маси вантажу, що прибув у вищевказаному вагоні, внаслідок якої було виявлено, що фактична маса вантажу нетто на 5 900кг менше, ніж зазначено у накладній № 53518700;

-засвідчення вищевказаної обставини комерційним актом АА № 057088/529/96 від 21.07.2011р.;

-ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457 (далі-Статут залізниць України), ст.ст. 307, 315 Господарського кодексу України (далі - ГК України), ст.ст. 920, 925 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України).

Від публічного акціонерного товариства ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” надійшов відзив на позов №06/02/1 від 06.02.2012р., в якому відповідач просив суд зменшити розмір штрафу до розміру однієї провізної плати, яка складає 6 079 грн., на підставі ч.2 ст.233 ГК України, ч.3 ст.551 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) та п.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України).

Суд зауважує, що в тексті позовної заяви позивачем в якості відповідача зазначено публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Добропільська центральна збагачувальна фабрика” (ЄДРПОУ 00176472). Враховуючи, що ідентифікаційний код та адреса юридичної особи, вказаної у позові в якості відповідача по справі (ПАТ ”ДТЕК Добропільська центральна збагачувальна фабрика”), збігається з ідентифікаційним кодом та адресою ПАТ ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ”, і в графі ”відправник” залізничної накладної № 53518700 зазначена саме юридична особа ПАТ ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ”, суд вважає, що відповідачем по справі є саме публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ”.

Також від ПАТ ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” надійшло клопотання № 24/01 від 24.01.2012р. про витребування у позивача оригіналів документів, доданих до позову, копії технічного паспорту на вагон № 66937244 та виписки з книги контрольних зважувань по станції Знамянка, яке судом розглянуто та відхилено, з огляду на наступне: оригінали документів, доданих до позову, суду були надані для огляду в судовому засіданні 25.01.2012р.; в тексті позову йдеться мова про вагон № 56322209, а не про вагон № 66937244; копія виписки з книги контрольних зважувань по станції Знамянка стосовно спірного вагону була додана позивачем до позову.

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представників сторін, суд встановив:

19.07.2011р. публічне акціонерне товариство ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” (вантажовідправник) зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Бурштин Львівської залізниці відвантажив на адресу Бурштинської ТЕС ПАТ ”Західенерго” (вантажоодержувач) за залізничною накладною № 53518700 у 7-ти вагонах, в т.ч. і у вагоні № 56322209 вантаж - ”вугілля камяне марки Г 0-100 у вологому стані. При оформленні перевізних документів, зокрема, в залізничній накладній № 53518700 у вищевказаному вагоні відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 68 000кг, тара - 22200кг.

Навантаження вагонів здійснювалось засобами відправника (відповідача у справі), правильність внесених до накладної відомостей підтвердив своїм підписом представник вантажовідправника Жолнерчик Л.Н. у відповідності до п.2.3. Правил оформлення перевізних документів.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній, а залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

При прийманні поїзда № 2277, у складі якого був вагон № 56322209, 20.07.2011р. на станції Знамянка Одеської залізниці виявлено невідповідність відомостей, зазначених відповідачем в накладній № 53518700, фактичним параметрам. Працівниками станції 20.07.2011р. складений акт загальної форми № 20556, а вагон був відчеплений для проведення контрольного переважування на статичних вагах.

21 липня 2012р. на станції Знамянка Одеської залізниці складено акт загальної форми № 20582, в якому закріплено: за документом значиться вантаж навантажений навалом; розмір навантаження відносно висоти бортів вагону не вказаний; маркування не значиться; фактично у вагоні навантаження рівномірне на рівні бортів; маркування однією продольною смугою; каток не застосовувався ; просипання вантажу немає; двері люка щільно закриті; слідів крадіжки втрати вантажу не виявлено.

Згідно ч.2 ст.24 Статуту залізниць України 21.07.2011р. на станції Знамянка Одеської залізниці на справних 150-тонних вагонних вагах станції залізниця здійснила контрольну перевірку маси вантажу, завантаженого у вагон № 56322209, в результаті якої виявилось: вага брутто - 84300кг, тара з документу - 22200кг, нетто - 62 100кг, що менше проти даних залізничної накладної на 4900кг.

Згідно п.27 Правил видачі вантажів вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. В даному випадку норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 2% маси, зазначеної в перевізних документах, а саме 1 360кг, що менше виявленої нестачі - 4 900кг.

Факт невідповідності маси вантажу даним, зазначеним у накладній № 53518700, засвідчено комерційним актом АА № 057088/529/96 від 21.07.2011р., де зазначено: при перевірці виявлено навантаження рівномірне на рівні бортів; в вагоні двері заварені, люка щільно закриті; просипання вантажу відсутнє; на поверхні вантажу ознак крадіжки не виявлено; каток не застосовувався; мається маркування однією продольною смугою.

Під час перевірки маси вантажу, що прибув у спірному вагоні, на станції призначення Бурштин Львівської залізниці різниці між даними комерційного акта АА № 057088/529/96 від 21.07.2011р., складеного на станції Знамянка, і фактичною наявністю вантажу не виявлено, про що зроблена відповідна відмітка в розділі ”Є” комерційного акту.

Згідно ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно зі ст.118 Статуту залізниць України. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

За неправильно зазначену у залізничній накладній № 53518700 маси вантажу у вагоні № 56322209 позивач нарахував відповідачу як вантажовідправнику штраф в розмірі 30395 грн. із розрахунку: 6 079 грн. (провізна плата) х 5. Перевіривши розрахунок суми штрафу, суд встановив, що він відповідає вимогам Статуту залізниць України.

Під час розгляду справи відповідач просив суд зменшити розмір штрафу до розміру однієї провізної плати, яка складає 6 079 грн., на підставі ч.2 ст.233 ГК України, ч.3 ст.551 ЦК України та п.3 ч.1 ст.83 ГПК України. Вказане клопотання відповідач обґрунтовує наступним: неправильне зазначення маси вантажу в накладній № 53518700 не завдало безпосередньо залізниці та іншим учасникам господарських відносин збитків в розумінні ст.22 ЦК України та ст.224 ГК України; згідно звіту про фінансові результати за 2011р. збиток підприємства складає 6474 тис. грн.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України якщо порушення зобовязання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Пунктом 3 ч.1 ст.83 ГПК України передбачено, що господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Аналіз наведених правових норм свідчить, що вони не є імперативними та застосовуються за визначених умов на розсуд суду.

Враховуючи, що допущене відповідачем порушення не завдало безпосередньо залізниці та іншим учасникам господарських відносин збитків, факт погіршення майнового стану відповідача підтверджено звітом про фінансові результати за 2011р., суд, користуючись своїм правом, закріпленим п.3 ч.1 ст.83 ГПК України, вважає за можливе зменшити розмір штрафу на 1 провізну плату, тобто до суми 24 316 грн. В решті вимог щодо стягнення штрафу суд позивачу у позові відмовляє.

На підставі ст.ст. 20, 173-175, 193, 230, 233, 306-308 Господарського кодексу України, ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В :

Стягнути з публічного акціонерного товариства ”ДТЕК Добропільська ЦЗФ” (м. Добропілля, вул. Київська, 1, р/р 26008350057000 у відділенні ПАТ ”Донгорбанк” у м.Донецьк, МФО 334970, ЄДРПОУ 00176472) на користь Одеської залізниці (м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ ”Експрес-банка”, МФО 328801, ЄДРПОУ 01071315) - 24316 грн. штрафу та 1411 грн. 50 коп. витрат на сплату судового збору.

В решті вимог позивачу у позові відмовити.

Суддя Забарющий М.І.

В судовому засіданні 13.02.2012р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення. Повний текст рішення складено та підписано 20.02.2012р.