Рішення № 21398732, 01.02.2012, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

01.02.12 р. Справа № 5006/23/9/2012

за позовом: Державного підприємства ”Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю ”Техресурси” м. Кіровське

про стягнення 16599, 7 грн.

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: не зявився

Від відповідача: ОСОБА_1. - за довіреністю

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, державне підприємство ”Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ, звернувся до господарського суду з позовом до відповідача, товариства з обмеженою відповідальністю ”Техресурси” м. Кіровське, про стягнення 14 175 грн. штрафу за неправильно зазначену у накладній № 53714275 масу вантажу та 2424, 7 грн. додаткових зборів у звязку із затримкою вагону № 67657429.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

-відправлення відповідачем у липні 2011р. зі станції Бункерна Донецької залізниці на станцію Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці за залізничною накладною № 53714275 у вагоні № 67657429 вантажу - ”антрацит”;

-здійснення на станції Чаплине Придніпровської залізниці перевірки маси вантажу, що прибув у вагоні № 67657429, внаслідок якої було виявлено, що фактична маса вантажу нетто на 3 900кг більше, ніж зазначено у накладній № 53714275 та на 3 900кг більше, ніж вантажопідйомність вагону;

-засвідчення вищевказаної обставини комерційним актом АА № 039732/412/535 від 28.07.2011р.;

-нарахування відповідачу на підставі акту загальної форми № 3494 від 29.07.2011р. 2 424, 7 грн. додаткових зборів у звязку із затримкою вагону № 67657429;

-ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, ст.307 Господарського кодексу України (далі - ГК України), п.2.3. Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила оформлення перевізних документів); п.4 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002р. №334 (далі-Правила складання актів).

Відповідач в судовому засіданні 01.02.2012р. позовні вимоги не визнав з огляду на те, що внесення даних до залізничної накладної № 53714275 здійснювалось після зважування спірного вагону на технічно справних тензометричних вагах станції Бункерна, в результаті якого і була визначена маса нетто вантажу у вагоні № 67657429.

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представника відповідача, суд встановив:

25.07.2011р. товариство з обмеженою відповідальністю ”Техресурси” (вантажовідправник) зі станції Бункерна Донецької залізниці на станцію Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці відвантажив на адресу відкритого акціонерного товариства ”Запоріжсталь” (вантажоодержувач) за залізничною накладною № 53714275 у вагоні № 67657429 вантаж - ”антрацит у вологому стані”. При оформленні перевізних документів, зокрема, в залізничній накладній № 53714275 у вищевказаному вагоні відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 69 000кг, тара - 23800кг.

Навантаження вагонів здійснювалось засобами відправника (відповідача у справі), правильність внесених до накладної відомостей підтвердив своїм підписом представник вантажовідправника у відповідності до п.2.3. Правил оформлення перевізних документів.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній, а залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

При прийманні поїзда № 2705, у складі якого був вагон № 67657429, 28.07.2011р. на станції Чаплине Придніпровської залізниці в результаті зважування на 150-тонних вагонних вагах виявлено перевантаження вагону понад норму. Працівниками станції 28.07.2011р. складений акт загальної форми № 3483, а вагон був відчеплений для проведення контрольного переважування в статичному режимі.

28.07.2011р. при контрольному переважуванні вагону № 67657429 з вантажем на справних 150-тонних вагонних станції Чаплине виявилось: вага брутто - 96 700кг, тара з документу - 23800кг, нетто - 72 900кг, що більше проти даних залізничної накладної і вантажопідйомності вагону на 3 900кг. За досилочною накладною № 47000963 вищевказаний вагон був відправлений на станцію призначення.

Згідно п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%. В даному випадку норма надлишку становить 138кг, що менше виявленого надлишку - 3 900кг.

Факт невідповідності маси вантажу у вагоні № 67657429 даним, зазначеним у накладній № 53714275, засвідчено комерційним актом АА № 039732/412/535 від 28.07.2011р., де зазначено: навантаження в вагоні рівномірне, нижче бортів 20-30см, без скосів та поглиблень; вантаж маркований вапном, маркування не порушене; двері люка закриті, просипання вантажу відсутнє.

Згідно ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно зі ст.118 Статуту залізниць України. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі пятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

За неправильно зазначену у залізничній накладній № 53714275 маси вантажу у вагоні № 67657429 позивач нарахував відповідачу як вантажовідправнику штраф в розмірі 14175 грн. із розрахунку: 2 835грн. (провізна плата) х 5. Перевіривши розрахунок суми штрафу, суд встановив, що він відповідає вимогам Статуту залізниць України.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України якщо порушення зобовязання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Пунктом 3 ч.1 ст.83 ГПК України передбачено, що господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), який підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Аналіз наведених правових норм свідчить, що вони не є імперативними та застосовуються за визначених умов на розсуд суду.

Згідно п.11 Правил приймання вантажів до перевезення у разі зважування вантажів на вагонних вагах відправник у разі потреби провадить дозування вантажу (довантаження або часткове вивантаження). Для цього він повинен безпосередньо біля вагонних ваг організувати дозувальний майданчик, забезпечити його необхідним інвентарем, а при відправленні масових вантажів (вугілля, руди, цементу тощо) - додатковими механізмами для виконання дозувальних операцій в процесі зважування.

В даному випадку мало місце виявлення надлишку вантажу, що прибув у вагоні № 67657429, на 3 900кг більше, ніж зазначено у накладній № 53714275, та на 3 900кг більше, ніж вантажопідйомність вагону, хоча відповідно до ст.32 Статуту залізниць України вантажі повинні завантажуватись без перевищення вантажопідйомності вагона (контейнера).

Крім того, допустивши завантаження вагону № 67657429 з перевищенням його вантажопідйомності, відповідач поставив під загрозу безпеку руху на залізничному транспорті,

Враховуючи вищевикладене, суд вважає, що правові підстави для зменшення розміру штрафу в даному випадку відсутні.

Разом з тим, з відповідача, окрім штрафу, підлягають стягненню додаткові збори в сумі 2424, 7 грн., в т.ч. плата за користування вагонами в сумі 95, 3 грн., збір за зважування в сумі 301, 8 грн., збір за маневрову роботу в сумі 1566 грн., збір за телеграфне повідомлення в сумі 70, 9 грн. та збір за зберігання вантажу в сумі 390, 7 грн., нараховані залізницею у звязку із затримкою вагону № 67657429 на станції Чаплине (акт загальної форми № 3494 від 29.07.2011р.).

На підставі ст.ст. 20, 173, 174, 193, 216-219, 306-308 Господарського кодексу України, ст.ст. 24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В :

Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю ”Техресурси” (м. Кіровське, вул. Асфальтна, 127, р/р 26005301581276 в філії ”Відділення Промінвестбанк в м.Кіровське Донецької області”, МФО 334754, ЄДРПОУ 30364980) на користь державного підприємства ”Придніпровська залізниця” (м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26006000012 у ДФ АБ ”Експрес-Банк”, МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) - 14175 грн. штрафу, 2424 грн. 70 коп. додаткових зборів та 1609 грн. 50 коп. витрат на сплату судового збору.

Суддя Забарющий М.І.

В судовому засіданні 01.02.2012р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення. Повний текст рішення складено та підписано 06.02.2012р.