Рішення № 21280769, 01.02.2012, Господарський суд Волинської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"30" січня 2012 р.

Справа № 5004/2416/11 за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Рабен Україна"

до відповідача: Фізичної особи-підприємця ОСОБА_1

третя особа без самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача підприємець ОСОБА_2

про стягнення завданих збитків у сумі 20645,36грн.

Суддя Черняк Л.О.

При секретарі Хомич О.В.

за участю представників сторін:

від позивача: ОСОБА_3 - представник (дов. №73/к від 14.10.2011року),

від відповідача: н/з,

Оскільки представник позивача не заявив клопотання про здійснення технічної фіксації судового процесу, то протокол судового засідання ведеться з дотриманням вимог ст. 81 1 ГПК України без забезпечення повного фіксування судового процесу за допомогою звукозаписувального технічного засобу.

Відповідно до ст. 20 Господарського процесуального кодексу України розяснено право відводу судді. Відводу судді не заявлено. На підставі ст. 22 ГПК України розяснено процесуальні права та обовязки сторін.

Суть спору: позивач ТзОВ «Рабен Україна» (надалі товариство, позивач) в позовній заяві просить суд стягнути з відповідача фізичної особи підприємця ОСОБА_1 40000грн. із них: 26393,30грн. вартості пошкодженого товару, 3083,34 грн. вартість транспортування, 9618,80 грн. вартість митного оформлення, 1344грн. вартість експертизи.

Позовні вимоги обґрунтовує таким.

Між позивачем та відповідачем 06.05.2011 року укладено заявка-договір про надання транспортно-експедиційних послуг в міжнародному сполученні (далі - договір). Відповідно до умов договору, замовник - ТзОВ «Рабен Україна»доручив, а експедитор - ФОП ОСОБА_1 прийняв на себе зобов'язання організовувати перевезення вантажів в міжнародному сполученні замовника - ТзОВ «Рабен Україна»і замовник зобов'язувався сплатити експедитору суму за надані послуги.

Відповідно до умов договору вантаж був завантажений в автомобіль відповідача 10.05.2011 року, що підтверджується печаткою відправника вантажу «Raben Polska Sp. z o. o.»товар був завантажений належним чином та будь-яких пошкоджень його виявлено не було.

Відповідно до п. 3 договору - експедитор приймає вантаж по кількості та якості, а в разі виявлення пошкоджених одиниць вантажу або його упаковки, зобов'язаний зробити відповідний запис на всіх примірниках товарно-транспортної накладної (СМR).

Жодних відповідних записів в товарно-транспортних накладних зроблено не було, що свідчить про відсутність будь-яких пошкоджень вантажу, прийнятого до перевезення.

На момент доставки товару 16.05.2011 року на митний термінал було виявлено пошкодження зовнішньої упаковки однієї палети, яке призвело до витікання продукту, що підтверджується Актом експертизи ТПП №1-1963 від 16.05.2011 року та Актом прийняття на склад від 20.05.2011 року.

У зв'язку з тим, що за заявкою-договором відповідачем надавалися транспортно- експедиційні послуги у міжнародному сполученні вантажу, до правовідносин за вищевказаною заявкою-договором застосовується Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (Женева, 19 травня 1956 р., ратифікована Законом України «Про приєднання України до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів»від 1 серпня 2006 року № 57-V).

Відповідно до п. 1, ст. 17 Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів «перевізник несе повну матеріальну відповідальність за повну або часткову втрату вантажу чи його пошкодження, яке сталося в проміжок часу між прийняттям вантажу до перевезення та його здачею відповідному вантажоодержувачу».

Відповідно до п. 7 заявки-договору: «експедитор несе повну матеріальну відповідальність за повну або часткову втрату вантажу чи його пошкодження, яке сталосм в проміжок часу між прийняттям вантажу до перевезення та його здачею відповідному вантажоодержувачу».

Сума збитків, складає 40 439 гривень 44 коп., що включає:

Вартість товару, що вказана в Акті приймання-передачі ТМЦ на відповідальне зберігання від 20.05.2011р., була розрахована виходячи з даних, вказаних в Інвойсі № L432711, та становить 2 319 Євро, що в гривневому еквіваленті виходячи з офіційного курсу гривні до Євро, встановленого Національним банком України на день розмитнення товару (20.05.2011 року), складає 1 Євро == 11,38133 грн., становить 26 393 грн. (двадцять тисяч триста дев'яносто три) гривні 30 коп.,

Вартість транспортування, що вказана з розрахунку згідно заявки №110-105-9405 від 20.04.2011 року складає - 2980 Євро (загальна сума перевезення) розділити на 11 (вартість перевезення одного палету) = 270,909091 Євро, що в гривневому еквіваленті виходячи з офіційного курсу гривні до Євро, встановленого Національним банком України на день розмитнення товару (20.05.2011 року), становить 1 Євро = 11,38133 грн., та складає 3 083 грн. (три тисячі вісімдесят чотири) гривні 34 коп.

Митне оформлення згідно форми МД-2 - 100 338,46 грн., послуги декларантів згідно рахунку-фактури №25 від 24 травня 2011 року - 3 204 грн., послуги УкрАвто згідно Акту виконаних робіт № ОУТ-313644 від 20 травня 2011 року - 1 957 грн. 50 коп., та ДП з питань поводження з відходами згідно відомості від 20 травня 2011 року №16249 - 306 грн. 90 коп = 105 806 (сто п'ять тисяч вісімсот шість) гривень 86 коп. (Митне оформлення за весь вантаж - 11 тон). Таким чином за одну тонну пошкодженого вантажу загальна сума становить 9 618,80 (дев'ять тисяч шістсот вісімнадцять) грн. 80 коп.

Вартість експертизи ТПП згідно рахунку №6520 від 17.05.2011 року становить 1 344 гривні.

30.05.2011 р. ТОВ «Рабен Україна»отримало від ТОВ з «Еколан Інградієнти»претензію № 418 від 24 травня 2011 року про відшкодування вартості пошкодженого вантажу. Дана претензія підлягала задоволенню в повному обсязі, тому відповідно була оплачена в повному обсязі в сумі 80 536 (вісімдесят тисяч п'ятсот тридцять шість) гривень 75 коп., що підтверджується платіжним дорученням № 9975 від 19 липня 2011 року та № 12803 від 06 вересня 2011 року, (копія додається).

Зважаючи на це, що ТзОВ «Рабен Україна»відшкодувало збитки вантажовідправнику, та керуючись ст. 228 Господарського Кодексу України, та п.1 ст. 1191 Цивільного Кодексу України, у позивача до відповідача виникло право регресної вимоги.

Тому, враховуючи вищевказане, позивач рекомендованим листом направив відповідачу на юридичну (фактичну) адресу претензії (Вих. № КІ 1108/678 від. 23.08.2011 року) про вимогу відшкодувати збитки перед позивачем.

При цьому позивач посилається на норми чинного законодавства України, зокрема: ст.ст. 526, 599, 610 ЦК України, ст.ст. 193, 208, 314 ЦК України.

В письмових поясненнях від 10.01.2012 року позивач надав додаткові розяснення нарахованої позовної вимоги, а також відповідно до ст. 22 ГПК України зменшив суму стягнення до 20645,36грн. пояснивши, що відповідно до страхового акта №0831-754 страхова компанія ПрАТ «СК Чартіс Україна»відшкодувала товариству «Рабен Україна»19794,08грн. за пошкодження вантажу. (ас. 87,88).

Згідно абзацу 4 статті 22 ГПК України позивач вправі до прийняття рішення по справі збільшити розмір позовних вимог за умови дотримання встановленого порядку досудового врегулювання спору у випадках, передбачених статтею 5 цього Кодексу, в цій частині, відмовитись від позову або зменшити розмір позовних вимог. До початку розгляду господарським судом справи по суті позивач має право змінити предмет або підставу позову шляхом подання письмової заяви.

Отже, судом ухвалено прийняти клопотання представника позивача про зменшення позовних вимог та спір розглядається в межах зменшеної суми позовних вимог.

Відповідач в своїх заявах проти позову заперечує вказуючи на наступне.

Згідно заявки - договору від 06.05.2011 року укладеного між фізичною особою - підприємцем ОСОБА_1 та ТзОВ “Рабен Україна” він виступає, як “експедитор”, а експедитор займається пошуком вантажів та транспорту через спеціальні програми в інтернеті, а не транспортним перевезенням, він не мав транспортного засобу, ліцензії на перевезення, і відповідних документів для перетину кордону з вантажем, не приймав товар по кількості і по якості і не здавав його грузоотримувачу, а також не брав на себе зобов'язань нести матеріальну відповідальність за збереження вантажу, як стверджує в позовній заяві позивач.

Крім того, перевізник ОСОБА_2, який перевозив вантаж, не укладав договору з ТзОВ “Рабен Україна”і не брав на себе відповідальності за збереження вантажу, так як застрахував свою відповідальність в ЗАТ “Українська транспортна страхова компанія”, про що він заздалегідь повідомив представника ТзОВ “Рабен Україна”. Згідно договору страхування відповідальності авто- перевізників ІГО № 006415 від 14.04.2011 року, пункт12.1.12 страхова компанія протягом 15-ти робочих днів з дня отримання всіх необхідних документів приймає рішення про виплату або відмову у виплаті страхового відшкодування, але ніяких письмових повідомлень від страхової компанії до цього часу не було зроблено. Згідно пункту 12.5 ЗАТ “Українська транспортна страхова компанія”може виплатити страхове відшкодування за пошкоджений вантаж безпосередньо заявнику претензії , в даному випадку це є ТзОВ “Рабен Україна”. Всі документи для виплати страхового відшкодування знаходяться в розпорядженні ЗАТ “Українська транспортна страхова компанія”.

Ухвалою господарського суду Волинської області від 10.01.2012 року залучено до участі у справі у якості третьої особи без самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача підприємця ОСОБА_2.

Із досліджених матеріалів справи, пояснень представника позивача суд,

встановив:

Між товариством «Рабен Україна»(замовник) та підприємцем ОСОБА_1 (експедитор) укладено договір від 06.05.2011 року згідно якого експедитор приймає на себе зобовязання по забезпеченні доставки вантажу автомобільним транспортом в міжнародному сполученні. Маршрут: Польща Україна по CMR. Вантажовідправник: Raben Mazivia, вантажоотримувач «Еколан», м. Київ; найменування вантажу: ковані елементи, харчові інгредієнти. Відповідно до п. 7 заявки-договору експедитор несе повну матеріальну відповідальність за повну або часткову втрату вантажу або його пошкодження,яке виникло в проміжок часу між прийняттям вантажу до перевезення і здачею його відповідному вантажоотримувачу. (а.с. 45). Відповідно до заявки №5 від 20.04.2011 року укладеної між товариством «Рабен Україна»(експедитор) та товариством «Еколан Інгредіянти»- вантажоотримувачем є товариство «Еколан Інгредіянти»(а.с. 55), про що свідчить і форма МД-2(а.с. 66).

Згідно акту експертизи №1-1963 від 16.05.2011 року, експерту на території митного контролю митного поста «Дніпровський»Київської регіональної митниці за адресою м. Київ, вул. Новопирогівська, 58, в присутності: молодшого фахівця із закупівель ТзОВ «Еколан Інгредієнти»ОСОБА_4, старшого інспектора М/П «Дніпровський»КРМ ОСОБА_6 предявлено вантажний автомобіль з напівпричепом НОМЕР_3 за однією митною пломбою з відбитком «100N039».

При відкритті та огляді вантажу в напівпричепі автомобіля встановлено: на дні кузова напівпричепа автомобіля в 1 ряд встановлено 10 транспортних пакетів (октобінів).

Дно кузова напівпричепа автомобіля забруднене витікшим вмістом із ємкості одного транспортного пакета (октобіна) №05. Транспортні пакети (октобіни) являють собою дерев'яні піддони, на яких розміщено по 1 полімерній ємності (мішку) з двома отворами - заливною горловиною зверху та зливною горловиною, знизу. Полімерна ємність (мішок) - поміщена в спеціальне полімерне пристосування з кришкою, яке до піддона закріплене 4-ма синтетичними стрічками, кінці яких спаяні.

На боковій стінці транспортного пакету та кришці прикріплені 4 паперові етикетки, де значиться: назва товару, назва виробника вантажоодержувача, дата виготовлення, термін придатності, маса нетто, брутто, умови зберігання.

При підрахунку в кузові напівпричепа автомобіля фактично виявлено 10 (десять) транспортних пакетів (октобінів), згідно маркуванню з солодовим екстрактом RВ 15600/30), із них:

- 9 транспортних пакетів (октобінів) без пошкоджень, масою нетто, згідно маркуванню 9000 кг;

- 1 транспортний пакет (октобін) з пошкодженою зовнішньою упаковкою, з витіканням вмісту, забруднення поверхні та дна автомобіля.

При відкритті пошкодженого транспортного пакету виявлено, що полімерна ємність заповнена вмістом 1/2 об'єму, на зовнішній упаковці виявлена тріщина довжиною 7,5см

Розмір пошкодження зовнішньої упаковки проводився повіреною лінійкою вимірювальною (Акт повірки №04546 від 28.07.2010р.).

До акту додаються фотографії в кількості 5 штук, які відображають забруднення дна напівпричепу автомобіля, транспортного пакету та пошкодження зовнішньої упаковки.

Крім того експерту надано Акти пошкодження та утилізації від 10.05.2011 року складені компанією «Raben polska O/Gadki»про знищення одного транспортного пакету (октобіна) по причині 100% витікання солодового екстракту RB1500/30.

Відповідно до висновку експерта у вантажному автомобілі з напівпричепом НОМЕР_3 за однією митною пломбою з відбитком «100N039»знаходиться 10 транспортних пакетів (октобінів), згідно маркуванню з солодовим екстрактом RВ 15600/30), із них:

- 9 транспортних пакетів (октобінів) без пошкоджень, масою нетто, згідно маркуванню 9000 кг;

- 1 транспортний пакет (октобін) з пошкодженою зовнішньою упаковкою, з витіканням вмісту, забруднення поверхні та дна автомобіля. (а.с. 61).

24.05.2011 року вантажоотримувач «Еколан Інгредієнти»за вхідним №418 було предявлено претензію товариству «Рабен Україна»про відшкодування збитків в сумі 80536,75грн., включаючи вартість товару 52786,47грн., транспортування 2-х пакетів 6168,68грн., проведення експертизи ТПП 1344грн., митне оформлення 20237,60грн. При розрахунках використано курс НБУ на дату ВМД 20.05.2011 року: 1 Євро = 11,38133грн. (а.с. 51).

Платіжним дорученням №12803 від 06.09.2011 року, № 9975 від 19.07.2011 року, на виконання претензії №418 від 22.07.2011 року товариству «Еколан Інгредієнти», ідентифікаційний код 34763972, що підтверджується листом ПАТ «ІНГ Банк України»перераховано відповідно 20581,60грн. та 58599,15 грн. (а.с. 57,58).

Дана сума включає в себе вартість товару 52786,47грн., транспортування 2-х палет 6168,68грн., проведення експертизи ТПП 1344грн., митне оформлення 20237,60грн. (а.с. 51).

В поясненнях від 10.01.2012 року, які надійшли через канцелярію суду (а.с. 87, 88) позивач розписав із чого складається сума позову 20645,36грн., а саме: вартість однієї палети була розрахована виходячи з даних, вказаних в Інвойсі №L432711, тобто весь вантаж (11 палет) коштує 25509,00 Євро, таким чином 25509,00 розділити на 11 = 2 319,00 Євро за одну палету. що в гривневому еквіваленті виходячи з офіційного курсу гривні до Євро, встановленого Національним банком України на день розмитнення товару (20.05.2011 року), становить 1 Євро = 11,38133 грн., та складає 26 393 грн. 30 коп.

Щодо місцезнаходження пошкодженої продукції: пошкодження вантажу відбулося в наслідок витікання солодового екстракту з бочки в якій він зберігався при перевезенні, на момент прибуття вантажу на склад солодовий екстракт витік повністю та знаходився на дні автомобіля (підтверджується Актом ТПП 1-1963 від 16.05.2011 року), пусту пошкоджену бочку забрали представники ТзОВ «Еколан Інградієнти».

Щодо вартості митного оформлення: митне оформлення згідно форми МД-2 - 100 338,46 грн., послуги декларантів згідно рахунку-фактури №25 від 24 травня 2011 року - 3 204 грн., послуги УкрАвто згідно Акту виконаних робіт № ОУТ- 313644 від 20 травня 2011 року - 1 957 грн. 50 коп., та ДП з питань поводження з відходами згідно відомості від 20 травня 2011 року №16249 - 306 грн. 90 коп = 105 806 (сто п'ять тисяч вісімсот шість) гривень 86 коп., це сума митного оформлення за весь вантаж 11 палет, отже 105 806,86 грн. розділити на 11 = 9618,80 грн. сума за одну палету. Таким чином сума митного оформлення стягується тільки за одну палету.

Щодо отримання страхової суми: відповідно до страхового акту №0831-754 страхова компанія «ПрАТ СК Чартіс Україна»відшкодували ТзОВ «Рабен Україна» суму за пошкодження вантажу у розмірі 19794, 08 грн. У звязку з чим позивач і зменшив позовні вимоги до 20645,36грн.

У зв'язку з тим, що за заявкою-договором відповідачем надавалися транспортно- експедиційні послуги у міжнародному сполученні вантажу, до правовідносин за вищевказаною заявкою-договором застосовується Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (Женева, 19 травня 1956 р., ратифікована Законом України «Про приєднання України до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів»від 1 серпня 2006 року № 57-V).

Відповідно до п. 1 ст. 17 Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів «перевізник несе повну матеріальну відповідальність за повну або часткову втрату вантажу чи його пошкодження, яке сталося в проміжок часу між прийняттям вантажу до перевезення та його здачею відповідному вантажоодержувачу».

Згідно ч. 2 ст. 932 ЦК України у разі залучення експедитором до виконання своїх обов'язків за договором транспортного експедирування інших осіб експедитор відповідає перед клієнтом за порушення договору.

Відповідно до п. 7 заявки-договору: «експедитор несе повну матеріальну відповідальність за повну або часткову втрату вантажу чи його пошкодження, яке сталосм в проміжок часу між прийняттям вантажу до перевезення та його здачею відповідному вантажоодержувачу».

Приписами ч.1 ст. 228 Господарського кодексу України учасник господарських відносин, який відшкодував збитки, має право стягнути збитки з третіх осіб у порядку регресу. Дана стаття кореспондується із ч. 1 ст. 1191 ЦК України, згідно якої особа, яка відшкодувала шкоду,завдану іншою особою має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом.

Згідно ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Приписами ч.1 ст. 43 ГПК України встановлено, що господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що грунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом. Ніякі докази не мають для господарського суду заздалегідь встановленої сили. Визнання однією стороною фактичних даних і обставин, якими інша сторона обгрунтовує свої вимоги або заперечення, для господарського суду не є обов'язковим.

Таким чином з наведених доказів у справі вбачається підставність позовних вимог в сумі 20645,36грн.

Керуючись ст. 932 Цивільного кодексу України, ст.ст. 44, 49, 80 ст.ст. 82 85 Господарського процесуального кодексу України, Конвенцією про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів, господарський суд,-

вирішив:

1. Позов задовольнити повністю.

2.Стягнути з Фізичної особи-підприємця ОСОБА_1 (АДРЕСА_1, код НОМЕР_2) в користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Рабен Україна" (м. Київ, Дніпровський район, вул. Сосюри, 6,код.32306522)

20645,36 грн. вартості пошкодженого вантажу під час перевезення та 1477,50грн. витрат по оплаті судового збору.

Суддя Л. О. Черняк

Повний текст рішення

складено та підписано

01.02.12