Рішення № 20751823, 23.12.2011, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА

01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98 РІШЕННЯ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 54/37023.12.11 Господарський суд м. Києва у складі судді Шкурдової Л.М. розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом публічного акціонерного товариства «Центренерго», м. Київ

до Державного підприємства «Вугілля України», м. Київ

про стягнення 10557,91 грн.

при секретарі судового засідання Білову М.В.

представники:

від позивача ОСОБА_1 (дов. № 675/22 від 22.09.2011 р.);

від відповідача ОСОБА_2 (дов. № 29-12/59Д від 29.12.2010 р.);

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство «Центренерго»(далі-позивач) звернулося до господарського суду м. Києва з позовом до Державного підприємства «Вугілля України»(далі відповідач) про стягнення 10557,91 грн. збитків.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що при здійсненні поставки вугілля на підставі Договору № 111/31 від 27.05.2008 року, укладеного між позивачем та відповідачем, відповідачем не забезпечено поставку вугілля в належній кількості та якості, внаслідок чого позивачу завдано збитки на загальну суму 10557,91 грн., які позивач просить стягнути з відповідача.

В судових засіданнях представник позивача підтримав позов.

Представник відповідача в судових засіданнях заперечував проти позову з підстав, викладених у відзиві.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача та відповідача, дослідивши докази та оцінивши їх в сукупності, суд

ВСТАНОВИВ:

27.05.2008 між відкритим акціонерним товариством «Центренерго»(покупець), правонаступником якого є позивач, та Державним підприємством «Вугілля України»(постачальник) укладено договір постачання вугілля № 111/31, відповідно до умов якого постачальник зобовязується поставити покупцю вугільну продукцію в асортименті, по реквізитах і з якісними характеристиками, приведеними в цьому Договорі. Покупець зобовязується прийняти вугілля, оплатити його вартість на умовах, встановлених цим Договором.

Пунктом 2.1 договору встановлено, що вугілля постачається партіями залізничним транспортом у відкритих напіввагонах вантажною швидкістю на умовах DDP (залізнична станція призначення) згідно з міжнародними правилами тлумачення термінів “Інкотермс” в редакції 2000 року за реквізитами покупця, вказаними в Додатках до Договору.

Згідно з п. 4.1 Договору, приймання вугілля по кількості і якості здійснюється у відповідності з вимогами Інструкції держарбітражу при Раді Міністрів СРСР від 15.06.1965 №П-6 та від 25.04.1966 №П-7 (з змінами та доповненнями), ГОСТ 1137-64 «Угли бурые, каменные, антрацит, горючие сланцы и брикеты. Правила приемки по качеству», ДСТУ 4083-2002 «Вугілля камяне та антрацит для пиловидного спалювання на теплових електростанціях. Технічні умови», ДСТУ 4096-2002 «Вугілля буре, камяне, антрацит, горючі сланці та вугільні брикети. Методи відбору та підготовки проб до лабораторного випробування», ГТР 34.09.110-2003 «Вхідний контроль палива на ТЕС та організація претензійної роботи»та/або іншими нормативними документами України, прийнятими на заміну або доповнення вищевказаних в частині, що не суперечить договору.

Маса вугілля в партії для розрахунків по поставках визначається на підставі даних, зазначених у залізничних накладних, і результатів приймання за кількістю у покупця в порядку, визначеному ГНД 34.09.101-2003 «Методичні вказівки з обліку палива на електростанціях»з врахуванням норми нестачі згідно з «Правилами видачі вантажів»затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644. (п. 4.2 Договору)

Приймання партії вугілля за кількістю здійснюється Покупцем шляхом зважування на тензометричних вагах, які вчасно проходять перевірки Держстандарту України. У випадку виявлення розбіжностей у кількості вугілля між даними покупця та постачальника, покупець протягом 24 години з моменту виявлення розбіжностей вантажовідправнику та постачальнику направляє факсограму про виклик представника вантажовідправника та постачальника для проведення спільного зважування. Постачальник або вантажовідправник повинен повідомити покупця/ вантажоотримувача про своє прибуття до вантажовідправника. У разі ненадання відповіді та неприбуття представника постачальника, вугілля по кількості приймається за результатами зважування у покупця.

Відповідно до частини 1 статті 918 Цивільного кодексу України завантаження (вивантаження) вантажу здійснюється організацією, підприємством транспорту або відправником (одержувачем) у порядку встановленому договором, із додержанням правил, встановлених транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

У вересні та жовтні 2008 року відповідно до умов договору від вантажовідправника ДП «Донбасантрацит»надійшло 46 вагонів з вугіллям марки «АШ зб», «АШ»та «П», що підтверджується залізничними накладними № 50829952 (вагони №№ 66349747, 66197005), № 50829953 (вагони № 63650097, 66900960), № 50829955 (вагон № 65257115), № 50829954 (вагони №№ 67861930, 66448325), № 50829898 (вагон № 66116708), № 51358296 (вагон № 67842534), № 51358310 (вагони №№ 60815347, 65884355, 67842682, 65717118), № 51358307 (вагони №№ 65097586, 67702274, 66242686, 66173212), № 51358313 (вагони №№ 65741845, 67375626, 65332637), № 51358323 (вагон № 63591937), № 51358325 (вагони №№ 63641997, 65793069, 66377664), № 51358331 (вагони №№ 67910380, 68719475, 68521871), № 51358356 (вагони №№ 68715911, 67856815, 67701912, 63716088), № 51358370 (вагони №№ 65733750, 67652701), № 51358443 (вагони №№ 67873943, 60405578, 65356305, 66572686), № 51358430 (вагони №№ 67899781, 67849224, 66567975, 6692916, 66829367), № 51358477 (вагон № 65519050), № 51357173 (вагон № 63729065), № 50453208 (вагон № 67179416) та № 50453209 (вагон № 66979477).

Відповідно до п. 4.4 Договору приймання партії вугілля за якістю у покупця здійснюється відповідно до даних хімічного аналізу атестованої хімічної лабораторії вантажоодержувача.

Фактичні значення показників якості вугілля в партії для розрахунків за поставками визначаються на підставі посвідчення про якість вугілля в партії і результатів приймання вугілля за якістю у покупця таким чином: якщо різниця між показниками Аd, Wtr менша за встановлену допустиму похибку випробування згідно з ДСТУ 4096-2002 за посвідченням про якість; якщо різниця між показниками Аd, Wtr більша за встановлену допустиму похибку випробування згідно з ДСТУ 4096-2002 за результатами приймання вугілля за якістю у Покупця.

При здійсненні вхідного контролю якості вугілля, що надійшло за накладними № 50829952 (вагони №№ 66349747, 66197005), № 50829953 (вагони № 63650097, 66900960), № 50829955 (вагон № 65257115), № 50829954 (вагони №№ 67861930, 66448325), № 51358310 (вагони №№ 60815347, 65884355, 67842682, 65717118), № 51358307 (вагони №№ 65097586, 67702274, 66242686, 66173212), № 51358313 (вагони №№ 65741845, 67375626, 65332637), № 51358323 (вагон № 63591937), № 51358331 (вагони №№ 67910380, 68719475, 68521871), № 51358356 (вагони №№ 68715911, 67856815, 67701912, 63716088), № 51358370 (вагони №№ 65733750, 67652701), № 51358443 (вагони №№ 67873943, 60405578, 65356305, 66572686), № 51358430 (вагони №№ 67899781, 67849224, 66567975, 6692916, 66829367), № 51357173 (вагон № 63729065) встановлено, що показники зольності та вологості вугілля перевищують встановлену договором допустиму похибку.

При здійсненні вхідного контролю кількості вугілля, що надійшло за накладними № 50829898 (вагон № 66116708), № 51358296 (вагон № 67842534), № 51358307 (вагон № 66242686), № 51358313 (вагони №№ 65741845, 67375626), № 51358325 ( вагони №№ 63641997, 65793069, 66377664), № 51358331 (вагони №№ 67910380, 68521871), № 51358443 (вагони №№ 67873943, 60405578, 66572686), № 51358430 (вагони №№ 66567975, 6692916, 66829367), № 51358477 (вагон № 65519050), № 50453208 (вагон № 67179416) та № 50453209 (вагон № 66979477) встановлено, що різниця між масою вугілля в вагонах, зазначеною в залізничних накладних і масою визначеною при прийманні, перевищує норму природних втрат і граничну розбіжність при визначені маси нетто.

Відповідно до п. 4.8 Договору, якщо показники якості вугілля визначені в лабораторії вантажоотримувача, відрізняються від посвідчень якості на величину більше верхнього значення, допустимої похибки випробування, вантажоотримувач, протягом 24 годин з моменту отримання результатів, зобовязаний викликати вантажовідправника та постачальника для проведення спільного опломбування вугілля.

У разі неприбуття представника вантажовідправника протягом 24 годин з моменту отримання повідомлення, до розрахунку приймаються показники якості визначені лабораторією вантажоотримувача.

Постачальник і покупець мають право перевірити якість поставленої партії вугілля шляхом спільного випробування та проведення хіманалізу. Хіманаліз виконується лабораторією ТЕС вантажоотримувача. Покупець у даному випадку забезпечить доступ уповноваженого представника постачальника у лабораторії ТЕС. Дані, отримані в результаті спільного випробування та проведення хіманалізу приймаються до розрахунку обома сторонами (п.4.11 Договору).

Як вбачається з наданих суду доказів, при виконанні Договору, з боку відповідача було допущено невідповідність якісних та кількісних показників вугілля, яке поставлялось, що спричинило за собою понесення позивачем витрат на направлення телеграм про виклик представників постачальника та вантажовідправника, оплати залізниці вартості користування вагонами під час очікування прибуття представників постачальника, оплати послуг, повязаних з проведенням робіт по обробці, обслуговуванню вагонів, проведенню маневрових робіт, відбору проб вугілля шнековим пробовідбірником, проведенням хімічного аналізу проб вугілля та витрат, повязаних з переадресацією вагонів з вугіллям, якість яких не відповідала умовам договору, дані витрати підтверджуються відомостями плати за користування вагонами (контейнерами), телеграмами, реєстрами оплат, актами, які наявні в матеріалах справи.

Відповідно до п. 1 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року при перевезеннях у залежності від обставин, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, відправника, одержувача, пасажира, складаються комерційні акти та акти загальної форми.

Крім того, у необхідних випадках можуть складатися акти про технічний стан вагона або контейнера, акти розкриття вагона або контейнера для митного, прикордонного та інших видів контролю, акти про пошкодження вагона або контейнера та інші акти у випадках, передбачених правилами перевезення, що застосовуються до даного виду вантажу.

Статтею 610 Цивільного кодексу України передбачено, що порушенням зобовязання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобовязання (неналежне виконання).

Згідно з пунктом 4 статті 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобовязання настають правові наслідки, встановленні договором або законом, зокрема, відшкодування збитків та моральної шкоди.

Відповідно до статті 224 Господарського кодексу України, учасник господарських відносин, який порушив господарське зобов'язання, повинен відшкодувати завдані цим збитки суб'єкту, права або законні інтереси якого порушено. Під збиткам розуміються, зокрема, витрати, зроблені управненою стороною.

Боржник який порушив зобовязання, має відшкодувати кредиторові завдані цим збитки. Розмір збитків, завданих порушенням зобовязання, доказується кредитором. При визначені не одержаних доходів (упущеної вигоди) враховуються заходи, вжиті кредитором щодо їх одержання. (ст. 623 ЦК України)

Обовязок відшкодування збитків є загальною формою цивільно-правової відповідності, яка настає для боржника внаслідок порушення ним зобовязання.

Відшкодування збитків може бути покладено на відповідача лише при наявності передбачених законом умов, сукупність яких створює склад правопорушення, яке є підставою для цивільної відповідальності, відповідно до статті 623 Цивільного кодексу України.

Обовязковими умовами покладення відповідальності на винну сторону є наявність збитків, протиправність дій цієї особи, причинного звязку між діями особи та збитками, які складають обєктивну сторону правопорушення, та вини особи, внаслідок дій якої спричинено збитки.

Тобто збитки - це обєктивне зменшення будь-яких майнових благ сторони за договором, що обмежує його інтереси, як учасника певних господарських відносин і проявляється у витратах, зроблених кредитором, втраті або пошкодженні майна, а також не одержаних кредитором доходів, які б він одержав, якби зобовязання було виконано боржником.

Підставою для притягнення до цивільно-правової відповідальності є склад цивільного правопорушення: протиправна поведінка (дії чи бездіяльність особи); шкода, завдана такою поведінкою; причинний звязок між протиправною поведінкою і шкодою; вина особи, яка заподіяла шкоду, у вигляді умислу або необережності.

Відсутність хоча б одного з елементів складу правопорушення, звільняє боржника від відповідальності за невиконання або неналежне виконання зобовязань (виключає його відповідальність).

Згідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень.

Як встановлено судом, у листопаді 2010 року позивач звернувся до господарського суду м. Києва з позовом про стягнення з відповідача збитків у розмірі 6711,02 грн., завданих відповідачем позивачу внаслідок поставки вугілля на підставі договору № 111/31, що надійшло за накладною № 51357173 (вагон № 63729065), в неналежній кількості та якості.

Ухвалою господарського суду м. Києва від 24.01.2011 року припинено провадження у справі № 1/396 на підставі п. 1-1 ч. 1 ст. 80 Господарського процесуального кодексу України з огляду на відшкодування відповідачем позивачу збитків у розмірі 6711,02 грн., завданих внаслідок поставки вугілля, що надійшло за накладною № 51357173 (вагон № 63729065), неналежної якості.

Оскільки як на підставу звернення до суду з даним позовом позивач посилається на поставку вугілля на підставі договору № 111/31 неналежної кількості та якості, зокрема за накладною № 51357173 (вагон № 63729065), ухвалою господарського суд м. Києва від 24.01.2011 року припинено провадження у справі № 1/396 з огляду на відшкодування відповідачем позивачу збитків у розмірі 6711,02 грн., завданих поставкою вугілля за накладною № 51357173 (вагон № 63729065) неналежної якості, отже на даний час є рішення між тими сторонами, про той же предмет і з тих же підстав, тому провадження у даній справі в частині стягнення 6711,02 грн. збитків, завданих внаслідок поставки вугілля, що надійшло за накладною № 51357173 (вагон № 63729065), неналежної якості, підлягає припиненню на підставі п. 2 ч. 1 ст. 80 Господарського процесуального кодексу України.

Таким чином, враховуючи, що матеріалами справи в їх сукупності підтверджується, що внаслідок поставки відповідачем позивачу вугілля за Договором № 111/31 в не належній кількості та якості позивачем понесені збитки, наявність та розмір збитків відповідачем не спростовано, суд дійшов висновку, що заявлені позивачем вимоги про стягнення з відповідача збитків підлягають частковому задоволенню у сумі 3846,89 грн.

Судові витрати відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись статтею 124 Конституції України, статтею 49, п. 2 ч. 1 ст. 80, статтями 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства «Вугілля України»(01601, м. Київ, вул. Б. Хмельницького, 4, код 32709929) на користь відкритого акціонерного товариства «Центренерго» (08711, Київська обл., Обухівський р-н, смт. Козин, вул. Соловяненка, код 22927045) 3846,89 грн. (три тисячі вісімсот сорок шість грн. 89коп.) збитків, 38,47 грн. (тридцять вісім грн. 47коп.) витрат по сплаті державного мита, 86,00 грн. (вісімдесят шість грн. 00коп.) витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

2. Припинити провадження у справі в частині стягнення 6711,02 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя Л.М. Шкурдова

Рішення підписано 10.01.2012 р.