Постанова № 20703340, 20.12.2011, Львівський апеляційний господарський суд

ЛЬВІВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

79010, м.Львів, вул.Личаківська,81

____________________

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20.12.11 Справа № 5015/2069/11

м.Львів

Львівський апеляційний господарський суд в складі колегії: Головуючого суддіСкрипчук О.С. СуддівДубник О.П.

Процика Т.С.

При секретарі судового засідання Лагутіні В.Б.

розглянувши апеляційну скаргу Львівського міжрайонного транспортного прокурора № 61/1336 вих-11 від 06.09.2011 року;

на рішення Господарського суду Львівської області від 03.08.2011 року;

у справі № 5015/2069/11;

за позовом Львівського міжрайонного транспортного прокурора в інтересах держави в особі Державного територіально-галузевого обєднання «Львівська залізниця»від імені якого діє відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень»ДТГО «Львівська залізниця», м. Львів;

до відповідача: Дочірнього підприємства «Бетон центр»ТзОВ «ТКС Бетон», м. Борислав;

за участю третьої особи: Товариство з обмеженою відповідальністю «Поліські граніти ЛТД», с. Горщик Житомирської області;

про стягнення 282 277, 92 грн.

за участю представників:

від позивача: ОСОБА_1 довіреність № ню-469 від 29.07.2010 року ;

від відповідача: ОСОБА_2 довіреність б/н від 20.04.2011 року;

від третьої особи: не зявився;

від прокурора: Лотошинська Л.І. посвідчення № 28

ВСТАНОВИВ:

Львівський міжрайонний транспортний прокурор в інтересах держави в особі ДТГО «Львівська залізниця»від імені якого діє відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень»ДТГО «Львівська залізниця»звернувся до Господарського суду Львівської області з позовом до Дочірнього підприємства «Бетон центр»ТзОВ «ТКС Бетон»за участю третьої особи ТзОВ «Поліські граніти ЛТД»про стягнення 282 277, 92 грн. (враховуючи заяву про збільшення позовних вимог № 61/828вих-11 від 23.05.2011 року)

Рішенням Господарського суду Львівської області від 03.08.2011 року у справі № 5015/2069/11 (суддя Манюк П.) в позові Львівського міжрайонного транспортного прокурора відмовлено.

Не погоджуючись з даним рішенням Львівський міжрайонний транспортний прокурор подав апеляційну скаргу № 61/1336 вих -11 від 06.09.2011 року, в якій просить скасувати рішення Господарського суду Львівської області від 03.08.2011 року, прийняти нове рішення, яким задоволити позовні вимоги.

Апеляційна скарга мотивована тим, що судом першої інстанції при прийнятті рішення порушено норми матеріального права. А саме скаржник стверджує, що висновок суду про безпідставність вимог про стягнення плати за повернення вагонів під повторне навантаження не ґрунтується на матеріалах справи та є помилковим.

Відповідачем подано відзив на апеляційну скаргу № 2/26/11 від 10.10.2011 року, в якому просить залишити рішення Господарського суду Львівської області від 03.08.2011 року без змін, а апеляційну скаргу без задоволення.

Відповідно до ч. 2 ст. 101 ГПК України апеляційний господарський суд не звязаний доводами апеляційної скарги і перевіряє законність і обґрунтованість рішення місцевого господарського суду у повному обсязі.

Розглянувши матеріали справи, зясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтуються доводи та заперечення сторін, обєктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи, суд встановив наступне.

Як вбачається з матеріалів справи, 29.06.2010 року між ТзОВ «Поліські граніти ЛТД»(продавець) та ДП «Бетон центр»ТзОВ «ТКС Бетон»(покупець) було укладено договір № 2 (а.с. 74, т. 1). Згідно умов договору ТзОВ «Поліські граніти ЛТД»зобовязалось передати у власність, а ДП «Бетон центр»ТзОВ «ТКС Бетон»- прийняти і оплатити щебеневу продукцію та камінь бутовий.

Пізніше, 22.07.2010 року між ДТГО «Південно-Західна залізниця»(виконавець) та ТзОВ «Поліські граніти ЛТД»(замовник) було укладено договір про надання послуг (а.с. 63-64, т. 1). Згідно умов договору замовник зобовязався доручити, а виконавець надати послуги механізованого вивантаження вантажів (сипучих матеріалів).

В подальшому, 07.09.2010 року між ТзОВ «Поліські граніти ЛТД»(замовник) та ДТГО «Львівська залізниця»в особі начальника Відокремленого підрозділу «Колійна машинна станція № 124»(виконавець) (а.с.67-69, т. 1). Згідно умов договору виконавець надавати послуги замовнику по обслуговуванню думпкарної вертушки в складі 20 думпкарних вагонів для перевезення інертних матеріалів на протязі 115 діб, а замовник прийняти і оплатити надані послуги.

Матеріалами справи підтверджено та сторонами не заперечується, що третя особа поставляла, а відповідач приймав щебеневу продукцію та бутовий камінь спеціалізованими вагонами (думпкарними вертушками), наданими Південно-Західною та Львівською залізницями згідно з умовами договорів про надання послуг від 22.07.2010 року та від 07.09.2010 року.

Позивач при зверненні до суду першої інстанції стверджує, що згідно накладних від 29.09.2010 р. № 33997575, від 01.10.2010 р. № 33997577, від 26.10.2010 р. № 33946820, від 09.09.2010 р. № 33997559, від 20.09.2010 № 33997572, від 05.10.2010 р. № 33997584, від 09.10.2010, № 33958753, від 13.10.2010 р. № 33958761, від І8.І0.20І0 р. № 33958777, від 29.10.2010 р. № 34008910, від 02.09.2010 р. № 33997556, від 05.09.2010 № 33997557, від 09.09.2010 р. № 33997558, від 13.09.2010 р. № 33997562, від 17.09.2010 р. № 33997566, від 02.10.2010 № 33997582, від 26.10.2010 р. № 34008902, від 28.10.2010 р. № 34008906 від ТзОВ «Поліські граніти ЛТД»на станцію «Дрогобич»ДТГО «Львівська залізниця»на адресу відповідача прибули під розвантаження 297 вагонів, з них:

- 160 вагонів за пересильними відомостями ф.ГУ-33 № 891953 від 11.09.2010, № 891966 від 24.09.2010, № 891978 від 20.10.2010, № 891949 від 03.09.2010, № 891950 від 07.09.2010, № 891952 від 10.09.2010, № 891954 від 15.09.2010, № 891961 від 19.09.2010 на ст. Ушомир Південно-Західної залізниці;

- 80 вагонів за пересильними відомостями ф.ГУ-33 № 891971 від 07.10.2010, № 891972 від 11.10.2010, № 891974 від 16.10.2010, № 891985 від 30.10.2010 на ст. Старокостянтинів Південно-Західної залізниці;

- 20 вагонів за пересильною відомістю № 891986 від 31.10.2010 на ст.Чернівці-Південно Львівської залізниці;

- 20 вагонів за пересильною відомістю № 891969 від 04.10.2010 на ст. Житомир Південно-Західної залізниці;

- 17 вагонів за пересильною відомістю № 891983 від 28.10.2010 на ст.Тернопіль Львівської залізниці.

Позивач вважає, що оскільки вищезазначені вагони після вивантаження повертались під навантаження ТзОВ «Поліські граніти»то відповідно до схеми 14.1 пункту 13.14 «Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ним послуги», затвердженого наказом Міністерства транспорту і звязку України від 26.03.2009 року № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2002 р. за № 340/16356 (надалі - Тарифного керівництва № 1) то з відправника слід стягнути плату за перевезення в порожньому стані цих вагонів в сумі 282277,92 грн.

При винесенні постанови колегія суддів виходила з наступного:

Як вже вище зазначалось, 07.09.2010 року між ТзОВ «Поліські граніти ЛТД»(замовник) та Відокремленим підрозділом «Колійна машинна станція № 124»ДТГО «Львівська залізниця»(виконавець) було укладено договір № Л-КМС-124/104 про надання послуг по обслуговуванню думпкарних вертушок. Виконавець підпорядкований «Укрзалізниці», а тому оплата за надані вагони для перевезення вантажів і повернення під навантаження, визначається як для вагонів Парку залізниць і розраховується за тарифною схемою № 2 Тарифного керівництва № 1, а перевезення порожніх вагонів від станції вивантаження на станцію навантаження оформляється тільки пересильними відомостями форми ГУ-33 і здійснюється безоплатно.

Плата за перевезення порожніх вагонів від станції вивантаження на станцію навантаження за тарифною схемою 14.1 пункту 13.14 Тарифного керівництва № 1 стягується в тому випадку, якщо вагони є власними або орендованими. До таких вагони, яким користувалося ТзОВ «Поліські граніти ЛТД»не відносяться.

Тариф для пасажирського (турного) вагона в супроводі провідників (механіків) від станції завантаження вантажу до станції вивантаження розраховується за тарифною схемою № 14.2. пункту 16, а плата за проїзд провідників - згідно схеми № 16 пункту 16 Тарифного керівництва № 1. Перевезення пасажирського (турного) вагона в супроводі провідників (механіків) разом з порожніми спеціалізованими вагонами від станції вивантаження до станції навантаження оформлюється також пересильними відомостями форми ГУ-33 і здійснюється безоплатно.

Відповідно до частин 1 та 2 статті 306 ГК України перевезенням вантажів визнається господарська діяльність, пов'язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Суб'єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі.

Згідно статті 307 ГК України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Судом встановлено, що ТзОВ «Поліські граніти»на підставі договору поставляло відповідачу щебеневу продукцію та бутовий камінь спеціалізованими вагонами (думпкарні вертушки) наданими Південно-Західною і Львівською залізницями згідно договору про надання послуг від 07.09.2010 року № Л-КМС-124/104 укладеним між ТзОВ «Поліські граніти ЛТД»та Відокремленим підрозділом «Колійна машинна станція № 124» ДТГО «Львівська залізниця».

Згідно пункту 13.14. «Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повязані з ним послуги»за повернення після вивантаження на письмове прохання вантажовласника порожніх вагонів для повторного навантаження нараховується плата за тарифною схемою №14. Перевезення порожніх вагонів здійснюється за окремими дозволами Укрзалізниці і оформляється перевізними документами.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Позивачем не подано до суду належних документів, якими було оформлено перевезення порожніх вагонів зі станції Дрогобич ДТГО «Львівська залізниця»до станцій: Ушомир Південно-Західної залізниці, Старокостянтинів Південно-Західної залізниці, Чернівці-Південно Львівської залізниці, Житомир Південно-Західної залізниці, Тернопіль Львівської залізниці.

Матеріали справи не містять відомостей про те, що Дочірнє підприємство «Бетон центр» ТзОВ «ТКС Бетон»та ТзОВ «Поліські граніти»давали письмові прохання на повернення вивантажених, порожніх вагонів для повторного навантаження.

Відтак, позовні вимоги про стягнення з відповідача 282277,92 грн. за перевезення в порожньому стані вагонів є безпідставними та не підлягають до задоволення.

Зазначена правова позиція підтверджена в постанові Вищого господарського суду України від 15.12.2011 року у справі № 5015/2071/11.

Таким чином, колегія суддів Львівського апеляційного господарського суду вважає, що рішення Господарського суду Львівської області від 03.08.2011 року відповідає матеріалам справи, ґрунтується на чинному законодавстві і підстав для його скасування немає.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 99, 101, 103, 105 Господарського процесуального кодексу України, -

Львівський апеляційний господарський суд

П О С Т А Н О В И В :

1.Рішення Господарського суду Львівської області від 03.08.2011 року у даній справі залишити без змін, а апеляційну скаргу без задоволення.

2.Постанова набирає законної сили з дня її прийняття і може бути оскаржена в касаційному порядку.

3. Справу направити в Господарський суд Львівської області.

Головуючий - суддя Скрипчук О.С.

суддя Дубник О.П.

суддя Процика Т.С.

Постанова підписана «23»грудня 2011 року