Рішення № 20423575, 28.12.2011, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

28.12.11 р. Справа № 23/157

Позивач: Публічне акціонерне товариство “Ясинівський коксохімічний завод”, м. Макіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця”, м. Донецьк

Третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивача: ПАТ ”ЦЗФ ”Калінінська”, м. Горлівка

про стягнення 26266, 57 грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Тітов О.В. заст. нач. від.

відповідача: ОСОБА_1. пров. юр.

3-ї особи: не зяв.

Асоціації „ФПТП „ДРФЦ”: ОСОБА_2. за дов.

Публічним акціонерним товариством “Ясинівський коксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” предявлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (концентрат вугільний у вологому стані), відправленого 05.06.2011р. (вантажовідправник ПАТ ЦЗФ “Калінінська”) за залізничною накладною на групу вагонів №52284999 у напіввагонах №№ 67882365, 68824671, 68618289, 68306042, 63690838 у загальній сумі 26266, 57 грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагони з вантажем на станцію Кринична Донецької залізниці (станція призначення) прибули з недостачею, яка підтверджена складеними цією ж станцією комерційними актами від 06.06.2011р. БН 696292/16, БН 696300/17, БН 696294/18, БН 696295/19, БН 696296/20. Нестача, на його думку, виникла у звязку з незбереженням вантажу під час перевезення.

Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посиланням на те, що позивачем не доведена ціна продукції, яка перевозилась (ст.115 Статуту залізниць України).

Вантажовідправник, Публічне акціонерне товариство ”ЦЗФ ”Калінінська”, надало суду пояснення, згідно якого:

- рахунку на відвантажену продукцію товариство не має, оскільки не є її ні власником, ні продавцем;

- за договором №4, укладеним 01.11.01р. з Асоціацією “Фінансових, промислових та торгівельних підприємств “Донбаський розрахунково-фінансовий центр”, товариство здійснювало тільки переробку (збагачення) вугілля з давальницької сировини.

Асоціація “Фінансових, промислових та торгівельних підприємств “Донбаський розрахунково-фінансовий центр” надала рахунок на відвантажену продукцію № 38 від 06.06.2011р., виставлений ТОВ „Торгово-промислова компанія „Сігма-Ресурс”, згідно якого ціна вугільного концентрату марки Ж 0-100 становить 1663,20грн. без ПДВ.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, 3-ї особи і Асоціації “Фінансових, промислових та торгівельних підприємств “Донбаський розрахунково-фінансовий центр” у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

05.06.2011р. ПАТ ЦЗФ “Калінінська” (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства “Ясинівський коксохімічний завод” (вантажоодержувач) у напіввагонах №№60422649, 67882365, 68824671, 68618289, 68306042, 63690838, 66239013, 66118977, 65890170, 66762519 за залізничною накладною на групу вагонів №52284999 зі станції Байрак Донецької залізниці на станцію Кринична Донецької залізниці відвантажило концентрат вугільний у вологому стані. У накладеній зазначено, що вантаж маркований поперечними борознами по усій довжині вагону. За накладною вага у вагонах:

-№ 67882365: нетто 66 100 кг, брутто не вказано, тара 21 500 кг;

-№ 68824671: нетто 70 700 кг, брутто не вказано, тара 20 900 кг;

-№ 68618289: нетто 65 600 кг, брутто не вказано, тара 19 700 кг;

-№ 68306042: нетто 65 900 кг, брутто не вказано, тара 19 100 кг;

-№ 63690838: нетто 67 900 кг, брутто не вказано, тара 22 600 кг.

Згідно рахунку постачальника (Товариства з обмеженою відповідальністю “Соціально-промислове будівництво “Енерго”) № 00000000260 від 06.06.2011р., ціна 1 т концентрату вугільного марки Ж становить 1 760,40грн. без ПДВ.

Згідно рахунку Асоціації “Фінансових, промислових та торгівельних підприємств “Донбаський розрахунково-фінансовий центр” (першого продавця у ланцюгу продаж) № 38 від 06.06.2011р. ціна 1 т вугільного концентрату марки Ж 0-100 становить 1663,20грн. без ПДВ.

На станцію призначення вагони прибули 05.06.2011р., де були складені акти загальної форми № 659, 660 від 06.06.2011р. Підстава складання акту загальної форми під час огляду було виявлено нерівномірність навантаження та відсутність шапки по всій поверхні вантажу.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж у напіввагонах видавався з перевіркою його маси представниками станції Кринична Донецької залізниці.

За результатами перевірки залізницею були складені комерційні акти від 06.06.2011р.:

·БН 696292/16, згідно з яким:

-вагон № 63690838 в технічному відношенні справний;

-по всій поверхні вантажу відсутня шапка;

-наванатження нерівномірне, нижче бортів на 100мм, без маркування;

-люки і двері зачинені,витікання вантажу немає;

-зважування вагону проводилося на 150 т вагонних тензометричних вагах ПАТ “Ясинівський коксохімічний завод” ;

-вага нетто зважування вантажу 66 600кг (брутто 89 200кг, тари з документу 22 600 кг), нестача вантажу складає 1 300кг проти даних залізничної накладної (в межах норми нестачі, яка складає 1358кг);

·БН 696300/17, згідно з яким:

-вагон № 68306042 в технічному відношенні справний;

-по всій поверхні вантажу відсутня шапка;

-наванатження нерівномірне, нижче бортів на 100мм, без маркування;

-люкиі двері зачинені,витікання вантажу немає;

-зважування вагону проводилося на 150 т вагонних тензометричних вагах ПАТ “Ясинівський коксохімічний завод” ;

-вага нетто зважування вантажу 62 350кг (брутто 81 450кг, тари з документу 19 100 кг), нестача вантажу складає 3 550кг проти даних залізничної накладної;

·БН 696294/18, згідно з яким:

-вагон № 68618289 в технічному відношенні справний;

-по всій поверхні вантажу відсутня шапка;

-наванатження нерівномірне, вантаж не маркований, витікання вантажу немає;

-зважування вагону проводилося на 150 т вагонних тензометричних вагах ПАТ “Ясинівський коксохімічний завод” ;

-вага нетто зважування вантажу 59 550кг (брутто 79 250кг, тари з документу 19 700 кг), нестача вантажу складає 6 050кг проти даних залізничної накладної;

·БН 696295/19, згідно з яким:

-вагон № 68824671 в технічному відношенні справний;

-наванатження нерівномірне, нижче бортів на 100мм, без маркування;

-люкиі двері зачинені,витікання вантажу немає;

-зважування вагону проводилося на 150 т вагонних тензометричних вагах ПАТ “Ясинівський коксохімічний завод” ;

-вага нетто зважування вантажу 66 650кг (брутто 87 550кг, тари з документу 20 900 кг), нестача вантажу складає 4 050кг проти даних залізничної накладної;

·БН 696296/20, згідно з яким:

-вагон № 67882365 в технічному відношенні справний;

-наванатження нерівномірне, нижче бортів на 100мм, без маркування;

-люкиі двері зачинені,витікання вантажу немає;

-зважування вагону проводилося на 150 т вагонних тензометричних вагах ПАТ “Ясинівський коксохімічний завод” ;

-вага нетто зважування вантажу 61 950кг (брутто 83 450кг, тари з документу 21 500 кг), нестача вантажу складає 4 150кг проти даних залізничної накладної.

Комерційні акти підписані належними особами, зокрема: з боку залізниці заступником начальника станції, двома старшими прийомоздавальниками; з боку одержувача прийомоздавальником ПАТ “Ясинівський коксохімічний завод”.

Зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобовязаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобовязань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону “Про залізничний транспорт” передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України “Про залізничний транспорт” обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційними актами.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 24 816,27грн. із розрахунку: 12 434 кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 2%) х 1 995,84грн. (вартість 1т концентрату вугільного марки Ж, зданого до перевезення з ПДВ). Позивачем заявлена більша сума, а саме - 26266, 57 грн.

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню частково у сумі 26 114,05грн.

Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508 у Донецькій філії Укрексімбанку, МФО 334817, п/р 260390600019 у Донецькій філії АБ “Експрес-банк”, МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства “Ясинівський коксохімічний завод” (86110, Донецька область, м. Макіївка, вул. 50років утворення СРСР, буд. 5, п/р 26002198009101 в Донбаському філіалі ПАТ “Кредитпромбанк” м. Донецьк, МФО 335593, код ЄДРПОУ 00191035) 24 816,27грн. основного боргу (вартість нестачі), 248,16грн. відшкодування витрат по оплаті державного мита, 222,97 грн. - відшкодування витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

В іншій частині позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

< Список ><Довідник >

< Список ><Довідник >

Повний текст рішення складено 28.12.2011р.

Надруковано примірників:

1 до справи;

1 позивачу;

1 відповідачу.

1 3-й особі

Вик

Тел.381-91-18