Рішення № 2027054, 02.09.2008, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

02.09.08 р. Справа № 13/101

Суддя господарського суду Донецької області І.Х. Темкіжев

при секретарі судового засідання Ващенко О.С.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: Закритого акціонерного товариства “Макіївкокс” м. Макіївка Донецької області

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк

про: стягнення 2’199грн. 60коп.

За участю представників сторін:

від позивача: Ахметова Н.В. (за довірен. № 07-5157 від 28.12.2007р.) – нач. прет.-поз.бюро;

від відповідача: Бородіна О.Г. (за довірен. № Н-01/2161 від 03.07.07р.)– юрискон.

Закрите акціонерне товариство “Макіївкокс” м. Макіївка звернулося до господарського суду з позовом до державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк про стягнення вартості нестачі вугільного концентрату в розмірі 2’199грн. 60коп.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на розрахунок суми позову за нестачу вантажу, комерційний акт № БН 696229/29 від 07.04.2008р., накладну № 50386025, рахунок-фактуру № СФ-10492 від 07.04.2008р.

Розгляд справи здійснювався без застосування засобів технічної фіксації судового процесу відповідно до ст.. 81-1 Господарського-процесуального кодексу України.

Представник позивача у судовому засіданні підтримав позовні вимоги.

Представник відповідача у судовому засіданні заперечив проти позовних вимог, надав відзив на позовну заяву, в якому просить з посиланням на ст. 24 Статуту залізниць України в позовних вимогах відмовити, оскільки вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності або неповноти відомостей, вказаних ними у накладній. Вантаж завантажений засобами відправника без участі залізниці. Крім того вважає, що позивачу треба довести ціну одиниці продукції.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши та оцінивши докази за своїм внутрішнім переконанням, суд дійшов висновку що позов підлягає задоволенню виходячи з наступного.

Відповідно до матеріалів справи, вантажовідправником –ТОВ „Димитроввантажтранс” за залізничною накладною № 50386025 на адресу закритого акціонерного товариства “Макіївкокс” було відвантажено концентрат вугільний вологий.

Стаття 6 Статуту залізниць України визначає, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту та правил і наданий залізниці разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажів, яка укладається між відправником і залізницею. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезень до станції призначення.

За даними залізничної накладної № 50386025 вагон 68972645 був прийнятий з вагою нетто 69тн.

На підставі акту загальної форми ст. Кринична № 239 від 06.04.08р. на станції призначення Кринична Донецької залізниці було здійснене комісійне переважування зазначених вагонів на 150 тн. електронних вагах. Перевірка маси вантажу на станції призначення проведена згідно Правил видачі вантажів. За результатами перевірки виявилася недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній у вагоні 68972645 у кількості 4,2т. Це засвідчено в комерційному акті № БН 696229/29 від 07.04.2008р., який у відповідності до ст. 129 Статуту залізниць України є підставою для матеріальної відповідальності вантажовідправників.

Також комерційним актом № БН 696229/29 зафіксовано, що вантаж прибув в вагоні з закритими люками та дверми, течі вантажу немає. Крім цього, комерційним актом з посиланням на акт загальної форми № 239 від 06.04.08р. встановлений факт наявності поглиблення у вагоні 68972645 зліва по ходу поїзду над 2,3,4,5 люками уздовж борта вагону розміром 3500см х 800х 500мм.

Згідно ст. 110 Статуту та ст. 25 Закону України „Про залізничний транспорт” перевізник несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Частиною 2 ст. 23 цього Закону передбачена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, недостачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично завданої шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, недостача, псування, пошкодження відбулось не з вини залізниці. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Нестача згідно комерційного акту складає – 4200кг. Відповідно до рахунку-фактури № 10492 від 07.04.2008р вартість 1 тонни вугілля становить 650,00грн. без ПДВ. Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, сума недостачі з урахуванням норми природної втрати маси вантажу складає 2’199грн. 60коп.

Згідно ст. 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Рахунок-фактура постачальника вантажу № 10492 від 07.04.08р. сплачена платником – ЗАТ “Макіївкокс” в повному обсязі, що підтверджується випискою за рахунком № 18 від 17.04.08р. Зазначені документи знаходяться в матеріалах справи.

З огляду на вищевикладене суд вважає, що ціна вугілля за тону у розмірі 650грн. 00коп. без ПДВ заявлена позивачем обґрунтовано.

Доводи відповідача, викладені у відзиві на позовну заяву судом до уваги не приймаються, оскільки посилаючись на комерційний акт та ст. 24 відповідач не врахував встановлені актами поглиблення над люками у спірному вагоні. Відповідно до ст..111 Статуту залізниць України залізниця звільняється від відповідальності за втрату, нестачу вантажу у разі коли вантаж прибув у непошкодженому вагоні і якщо немає ознак втрати вантажу під час перевезення. Відповідач не довів суду, що недостача вантажу відбулася не з вини залізниці.

З огляду на викладене, з урахуванням даних, зазначених в вищенаведеному комерційному акті, своїх зобов’язань за договором перевезення відповідач не виконав належним чином, оскільки не забезпечив збереження довіреного йому вантажу. Факт недостачі вантажу в сумі 2’199грн. 60коп. підтверджений матеріалами справи, у зв’язку з чим суд вважає, що вимоги позивача обґрунтовані, доведені належним чином та підлягають задоволенню.

Витрати по сплаті держмита в сумі 102грн. 00коп. та інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 118грн. 00коп. у відповідності до ст.ст. 44, 49 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.

На підставі вищенаведеного, згідно ст. ст. 110, 113, 114, 127, 129 Статуту залізниць України, ст. ст.23, 25, 26 Закону України „Про залізничний транспорт”, керуючись ст.ст. 22, 33, 43, 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В :

Позовні вимоги Закритого акціонерного товариства “Макіївкокс” м. Макіївка Донецької області до державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк про стягнення вартості нестачі вантажу в розмірі 2’199грн. 60коп. задовольнити повністю.

Стягнути з державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Закритого акціонерного товариства “Макіївкокс” (86106, Донецька область, м. Макіївка, вул. Горького, 1, ЗКПО 32598706) вартість нестачі вантажу в розмірі 2’199грн. 60коп., витрати по сплаті держмита у сумі 102грн.00коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 118грн.00коп.

За згодою сторін у судовому засіданні 02.09.08р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення.

Вступну та резолютивну частину рішення оголошено 02.09.2008р.

Повний текст рішення складено і підписано 05.09.2008р.

Суддя