Рішення № 19996195, 20.12.2011, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

20.12.11 р. Справа № 21/136

Позивач: Публічне акціонерне товариство “Ясинівський коксохімічний завод”, м. Макіївка

до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця”, м. Донецьк

про стягнення 4 484,98грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Тітов О.В. – заст. нач. дог.-прав. відділу

відповідача: Ляшко Д.В. – пров. юр.

Публічним акціонерним товариством “Ясинівський коксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” пред’явлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (вугілля кам’яне у вологому стані), відправленого 27.04.2011р. (вантажовідправник – ДП ВК Краснолиманська) за залізничною накладною на групу вагонів № 51121317 у напіввагоні № 67881540 (на станцію призначення вагон прибув за досильною накладною № 51206183) у загальній сумі 4 484,98грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію Кринична Донецької залізниці (станція призначення) прибув з недостачею, яка підтверджена складеним цією ж станцією комерційним актом від 30.04.2011р. БН 696287/11. Нестача, на його думку, виникла у зв’язку з незбереженням вантажу під час перевезення.

Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання на те, що позивачем не доведена ціна одиниці продукції (ст.115 Статуту залізниць України).

Позивачем на підтвердження ціни одиниці продукції за спірною відправкою наданий лист відправника - ДП „ВК Краснолиманська” № 645 від 5.12.11р., згідно якого вартість відправленого 27.04.2011р. за залізничною накладною на групу вагонів № 51121317 вугілля у кількості 336,0т становить 383 791,42грн.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

27.04.2011р. Державне підприємство „Вугільна компанія „Краснолиманська” (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства “Ясинівський коксохімічний завод” (вантажоодержувач) у напіввагоні №67881540 за залізничною накладною на групу вагонів №51121317 (усього 5 вагонів загальною вагою нетто 336,0т) зі станції Родинська Донецької залізниці на станцію Кринична Донецької залізниці відвантажило вугілля кам’яне марки-Ж. За накладною вага нетто у вагоні – 71 000кг, брутто – не зазначено, тара – 21 200 кг.

Згідно рахунку постачальника (Товариства з обмеженою відповідальністю “САВІ”) № 957 від 27.04.2011р., ціна 1 т концентрату вугільного марки Ж становить 1 714,44грн. без ПДВ.

Листом № 645 від 5.12.11р. ДП „ВК Краснолиманська” повідомило позивача, що вартість відправленого 27.04.2011р. за залізничною накладною на групу вагонів № 51121317 вугілля у кількості 336,0т становить 383 791,42грн. і, таким, чином вартість 1 т вугілля становить 1 142,24грн. (з ПДВ).

29.04.2011р. по прибутті на станцію Красноармійськ Донецької залізниці, зазначений вагон був відчеплений від потягу та надісланий на станцію призначення за досилочною накладною № 51206183 (причини відчеплення в основній і досилочній накладних не зазначені).

На станцію призначення вагон прибув 30.04.2011р., де був складений акт загальної форми № 484 від 30.04.2011р. Підстава складання акту загальної форми – під час огляду були виявлені заглиблення у вагоні.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Кринична Донецької залізниці.

За результатами перевірки залізницею був складений комерційний акт від 30.04.2011р. БН 696287/11, згідно з яким::

- вагон в технічному відношенні справний;

- навантаження в вагоні нерівномірне, на рівні бортів;

- над 1, 2, 3 люками заглиблення довжиною 5 м на всю ширину вагону глибиною до підлоги;

- маркування відсутнє, люки та двері зачинені, витікання ванажу немає;

- зважування вагону проводилося на 150 т вагонних тензометричних вагах ПАТ “Ясинівський коксохімічний завод” ;

- вага нетто зважування вантажу 67 400кг (брутто 88 600кг, тари з документу 21 200 кг), нестача вантажу складає 3 600кг проти даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписаний належними особами, зокрема: з боку залізниці – начальником станції, двома старшими прийомоздавальниками; з боку одержувача – прийомоздавальником ПАТ “Ясинівський коксохімічний завод”.

Зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов’язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону “Про залізничний транспорт” передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України “Про залізничний транспорт” обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 2 490,08грн. із розрахунку: 2 180 кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 2%) х 1 142,24грн. (вартість 1т вугілля кам’яного марки Ж, зданого до перевезення з ПДВ).

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню частково у сумі 2 490,08грн. В іншій частині позов безпідставний і задоволенню не підлягає.

Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.ст.113, 114, 115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508 у Донецькій філії Укрексімбанку, МФО 334817, п/р 260390600019 у Донецькій філії АБ “Експрес-банк”, МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства “Ясинівський коксохімічний завод” (86110, Донецька область, м. Макіївка, вул. 50років утворення СРСР, буд. 5, п/р 26002198009101 в Донбаському філіалі ПАТ “Кредитпромбанк” м. Донецьк, МФО 335593, код ЄДРПОУ 00191035) 2 490,08грн. основного боргу (вартість нестачі), 56,63 грн. – відшкодування витрат по оплаті державного мита, 131,03 грн. - відшкодування витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

В іншій частини позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

< Список > < Довідник >

< Список > < Довідник >

Повний текст рішення складено 20.12.2011р.

Надруковано примірників:

1 – до справи;

1 – позивачу;

1 – відповідачу.

Вик

Тел.381-91-18