Рішення № 19894427, 12.12.2011, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32

______ РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12.12.11 Справа № 4/240/2011

Розглянувши матеріали справи за позовом

Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м.Дніпропетровськ

до Товариства з обмеженою відповідальністю “ТК Схід регіон”, м. Алчевськ

про стягнення 20582 грн. 00 коп.

Суддя: Старкова Г.М.

секретар судового засідання: Макаренко В.А.

У присутності представників сторін:

від позивача - ОСОБА_1, довіреність № 37 від 01.01.2011;

від відповідача - не прибув.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу 15050 грн. 00 коп., згідно ст.ст.118,122 Статуту залізниць, за невірне зазначення маси вантажу в накладній та додаткові збори у розмірі 5532 грн. 00 коп.

Представник позивача у судовому засіданні 12.12.2011 позовні вимоги підтримав у повному обсязі.

Відповідач витребувані судом документи не представив, участь свого представника у судовому засіданні не забезпечив, хоча про дату, час та місце судового засідання був повідомлений належним чином: ухвали суду направлялись за адресою, яка є офіційним місцезнаходженням підприємства та підтверджена довідкою державного реєстратора у виконавчому комітеті.

Отримання ухвал відповідачем підтверджується повідомленнями про вручення поштового відправлення.

Відповідно до пункту 3.5.11 Інструкції з діловодства в господарських судах України, затвердженою наказом Вищого господарського суду України від 10.12.2002 N 75 (з подальшими змінами), перший, належним чином підписаний, примірник процесуального документа (ухвали, рішення, постанови) залишається у справі; на звороті у лівому нижньому куті цього примірника проставляється відповідний штамп суду з відміткою про відправку документа, що містить: вихідний реєстраційний номер, загальну кількість відправлених примірників документа, дату відправки, підпис працівника, яким вона здійснена.

Дана відмітка є підтвердженням належного надсилання копій процесуального документа сторонам та іншим учасникам судового процесу.

Водночас, до повноважень господарських судів не віднесено з'ясування фактичного місцезнаходження юридичних осіб або місця проживання фізичних осіб - учасників судового процесу на час вчинення тих чи інших процесуальних дій. Тому, відповідні процесуальні документи надсилаються господарським судом згідно з поштовими реквізитами учасників судового процесу, наявними в матеріалах справи. Про це Вищим господарським судом України зазначалося і в інформаційних листах від 02.06.2006 N 01-8/1228 "Про деякі питання практики застосування норм Господарського процесуального кодексу України, порушені у доповідних записках про роботу господарських судів у 2005 році" (пункт 4), від 14.08.2007 N 01-8/675 "Про деякі питання практики застосування норм Господарського процесуального кодексу України, порушені у доповідних записках про роботу господарських судів у першому півріччі 2007 року" (пункт 15), від 18.03.2008 N 01-8/164 "Про деякі питання практики застосування норм Господарського процесуального кодексу України, порушені у доповідних записках про роботу господарських судів у 2007 році" (пункт 23).

Відповідно до ст. 75 Господарського процесуального кодексу України якщо відзив на позовну заяву і витребувані господарським судом документи не подано, справу може бути розглянуто за наявними в ній матеріалами.

Представник позивача надав у судовому засіданні 12.12.2011 пояснення по справі від 09.12.2011 № 02/1088. Вказане пояснення по справі судом розглянуте та долучається до матеріалів справи.

Розглянувши документи і матеріали, додані до позовної заяви, заслухавши пояснення представника позивача, всебічно і повно зясувавши всі обставини справи, оцінивши докази, які мають значення для вирішення спору, господарський суд, -

в с т а н о в и в:

У травні 2011 року, відповідно до накладної № 51572824 зі станції Дарївка Донецької залізниці Товариство з обмеженою відповідальністю “ТК Схід регіон” (відповідач у справі) здійснено відправлення вагону № 60227279 з вантажем антрацит до станції Правда Придніпровської залізниці, одержувач ВАТ «Дніпровський меткомбінат».

При проходженні вагону через станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, при переважуванні вагону на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній № 51572824 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні. Про даний факт було складено акт загальної форми № 909/Ваги від 14.05.2011.

На станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці було проведене контрольне переваження і встановлено що:

-у вагоні № 60227279 в накладній № 51572824 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 72170 кг, що на 2170 кг більше ніж вказано у накладній.

По даним фактам складено комерційний акт АА № 034657/164 від 14.05.2011 та акт загальної форми № 909/Ваги від 14.05.2011.(а.с. 16, 19).

По станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці здійснено відчеплення та відвантажено надлишки вантажу у вагон № 67847343 та відправлено на станцію призначення за досильною накладною № 45275245 про що було складено акт загальної форми № 991/Ваги від 18.05.2011(а.с.17).

На станції прибуття було здійснено переважування і різниці між комерційним актом не виявлено, про що зроблено відмітку у комерційному акті АА № 034657/164/24 від 14.05.2011(а.с.15).

За розрахунком позивача за час затримки вагону № 60227279 були нараховані додаткові збори в сумі 5532 грн. 00 коп. (без ПДВ), які складаються: з плати за користування вагонами в сумі 1895 грн. 00 коп., збору за маневрову роботу в сумі 1248 грн. 80 коп., збору за зберігання вантажу - 1229 грн. 20 коп., збору за зважування - 160 грн. 50 коп., вартості довідки про перевезення телеграфом 56 грн. 60 коп., вартості перевізних документів 02 грн. 90 коп., заповнення перевізних документів - 17 грн. 00 коп. Вищевказані факти встановлені актом загальної форми (форми ГУ-23) № 991 від 18.05.2010. Відповідні ставки визначено згідно Тарифного керівництва № 1.

За невірно зазначену накладній масу вантажу, позивач, відповідно до ст.ст. 118, 112 Статуту залізниць України, нарахував штраф у розмірі 15050 грн. 00 коп., додаткові збори у розмірі 5532 грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач відзив на позовну заяву не надав, у судове засідання не прибув, хоча про час та місце проведення судового засідання був повідомлений.

Оцінивши матеріали справи та доводи сторін у їх сукупності, суд прийшов до нижчевикладеного.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено ч.3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно ч.5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту залізниць України (далі Статут), накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п.1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 863/5084 (далі - Правила № 863/5084 від 24.11.2000 ), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен

надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса вантажу, визначена відправником, кг" та "Спосіб визначення маси" заповнюються вантажовідправником. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 р. за № 863/5084, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку вагон № 60227279 є напіввагоном, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Так, проходженні вагону через станцію Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, при переважуванні вагонів на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній № 51572824 не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні № 60227279. Про даний факт було складено комерційний акт АА № 034657/164 від 14.05.2011 та акт загальної форми № 909/Ваги від 14.05.2011.(а.с. 16, 19).

По станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці здійснено відчеплення та відвантажено надлишки вантажу у вагон № 67847343 та відправлено на станцію призначення за досильною накладною № 45275245 про що було складено акт загальної форми № 991/Ваги від 18.05.2011(а.с.17).

На станції прибуття було здійснено переважування і різниці між комерційним актом не виявлено, про що зроблено відмітку у комерційному акті АА № 034657/164/24 від 14.05.2011(а.с.15).

Пунктом 22 "Правила видачі вантажів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення. Так, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 "Правила складання актів" (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), комерційного акту АА № 040176/251 від 05.06.2011 (а.с.13) контрольне переважування вагону № 66489121 проводилось на 150 тонних вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення. Перевіркою було виявлено:

-у вагоні № 60227279 в накладній № 51572824 вказана маса вантажу складає 70000 кг, фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 72170 кг, що на 2170 кг більше ніж вказано у накладній.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту (п. 3.23 Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 за № 04-5/601 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею«(зі змінами та доповненнями).

Згідно ст. 24 Статуту вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5 розділу 5 “Правил оформлення перевізних документів”, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 за № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 № 863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується комерційним актом АА № 034657/164 від 14.05.2011 та акт загальної форми № 909/Ваги від 14.05.2011.(а.с. 16, 19).

Згідно з ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць / 5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення/, а саме:

- провізна плата по накладній № 51572824 (вагон № 60227279) 3010,00 грн., сума штрафних санкцій 3010 грн. 00 коп. х 5 = 15050 грн. 00 коп.

Сума штрафу складає 15050 грн. 00 коп.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Тобто наведені норми свідчать про те, що залізниця не зобовязана перевіряти дані, зазначені у накладних фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Матеріалами справи підтверджено, що відповідачем невірно вказані відомості у накладній № 51572824, у звязку з чим, відповідно до ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України, позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають до задоволення.

Переваження вантажу на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці проводилося на 150 тонних вагах (технічний паспорт ваг), яких проведена повірка 20.01.2011, згідно якої технічний стан та метрологічні характеристики ваг відповідають вимогам інструкції №279 від 25.04.04 та вказано, що ваги придатні до переважування, що підтверджено матеріалами справи (а.с.10).

Викладене свідчить, що відповідачем дані внесені до накладної не відповідають фактичним обставинам, у звязку з чим позовні вимоги щодо стягнення з відповідача штрафу 15050 грн. 00 коп. за невірне зазначення маси вантажу в накладній, згідно ст.ст.118,122 Статуту залізниць, підлягають задоволенню .

Отже, факт неправильного зазначення у накладній маси вантажу саме вантажовідправником підтверджено належним доказом - комерційним актом.

Згідно статті 32 Статуту залізниць України вантажі повинні завантажуватись без перевищення вантажопідйомності вагона (контейнера).

У разі завантаження вагонів (контейнерів) понад їх вантажопідйомність організація, яка провадила навантаження зобов'язана вивантажити надлишок.

Тобто, на вантажовідправника покладається обовязок щодо правильного визначення маси вантажу і завантаження вагонів без перевищення їх вантажопідйомності.

Залізниця не має права відправити вагон з комерційним браком (Правила комерційного огляду поїздів та вагонів, затверджені Наказом Укрзалізниці від 26.04.2006 № 152-Ц). Згідно ст. 48 Статуту залізниць вантажовідправник протягом трьох діб від дня вручення йому повідомлення повинен дати вказівки стосовно вантажу.

Отже, залізниця понесла додаткові витрати у вигляді плати за користування вагонами в сумі 1895 грн. 00 коп., збору за маневрову роботу в сумі 1248 грн. 80 коп., збору за зберігання вантажу - 1229 грн. 20 коп., збору за зважування - 160 грн. 50 коп., вартості довідки про перевезення телеграфом 56 грн. 60 коп. (без ПДВ). Акт загальної форми (форми ГУ-23) № 991 від 18.05.2010 є належним доказом цих витрат. Така ж правова позиція викладена в Інформаційному листі Вищого господарського суду України від 02.02.2010 № 01-08/71 (п. 7).

Відповідно до статті 124 Статуту вантажовідправник, вантажоодержувач, порт, підприємство (організація) зобов'язані відшкодувати залізниці збитки, завдані внаслідок перевантаження, неправильного навантаження, застосування неякісної упаковки або неправильного кріплення вантажу (комерційного браку) тощо.

Під збитками згідно статті 22 Цивільного кодексу України, статей 224, 225 Господарського кодексу України розуміються, зокрема, додаткові витрати, зроблені стороною: вартість додаткових робіт, додатково витрачених матеріалів тощо. Збитки відшкодовуються стороною господарських відносин, яка порушила господарське зобов'язання або установлені вимоги щодо здійснення господарської діяльності. Такою стороною є Відповідач у справі, який порушив порядок заповнення залізничної накладної, яка є двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу. Отже, на Відповідача покладається обовязок відшкодувати збитки залізниці. Застосування до спірних правовідносин ст.ст. 62, 125 Статуту залізниць України не має правових підстав.

З огляду на вказане, суд визнає доведеними належними і допустимими доказами позовні вимоги позивача в частині стягнення з відповідача збитків в сумі 5532 грн. 00 коп.

Суд вважає, позовні вимоги про стягнення з відповідача штрафу 15050 грн. 00 коп. за невірне зазначення маси вантажу в накладній, згідно ст.ст.118,122 Статуту залізниць та додаткові збори у розмірі 5532 грн. 00 коп., нараховані позивачем обґрунтовано, підтверджені матеріалами справи та підлягають задоволенню в повному обсязі і стягненню з відповідача.

За таких обставин, позовні вимоги слід визнати обґрунтованими та такими, що підлягають до задоволення повністю.

У судовому засіданні 12.12.2011 оголошена вступна та резолютивна частини рішення.

Відповідно до ст. 44, 49 ГПК України, витрати по держмиту у сумі 205 грн. 82 коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 236 грн. 00 коп. покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись Статуту залізниць України, ст.ст. 44, 49, 75, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю “ТК Схід регіон”, вул. Горького,99а, м. Алчевськ Луганської області, код ЄДРПОУ 34703447 на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця», пр. Карла Маркса,108, м. Дніпропетровськ, код ЄДРПОУ 01073828, штраф у розмірі 15050 грн. 00 коп., додаткові збори у розмірі 5532 грн. 00 коп., витрати по державному миту у сумі 205 грн. 82 коп., витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 236 грн. 00 коп., видати на виконання наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Повне рішення складено і підписано 14.12.2011.

Суддя Г.М.Старкова