Рішення № 19892017, 03.11.2011, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32

______ РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03.11.11 Справа № 4/183/2011

Розглянувши матеріали справи за позовом

Одеської залізниці, м. Одеса

до Товариство з обмеженою відповідальністю “Гірничозбагачувальна фабрика “Індустрія”, м. Луганськ

про стягнення 79310 грн. 00 коп.

Суддя: Старкова Г.М.

секретар судового засідання: Макаренко В.А.

у присутності представників сторін:

від позивача не прибув;

від відповідача ОСОБА_1,довіреність № б/н від 03.10.2011.

Обставини справи: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу 79310 грн. 00 коп., згідно ст.ст.118,122 Статуту залізниць, за невірне зазначення маси вантажу в накладній.

Згідно довідки з Єдиного державного реєстру підприємства та організацій України АА №080668 від 25.02.2008 правильна назва позивача Одеська залізниця, код ЄДРПОУ 01071315.

На підставі викладеного, позивачем у справі слід вважати: Одеська залізниця, код ЄДРПОУ 01071315.

Згідно довідки з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців станом на 04.10.2011 точна назва відповідача Товариство з обмеженою відповідальністю “Гірничозбагачувальна фабрика “Індустрія”, код ЄДРПОУ 32864211.

На підставі викладеного, відповідачем у справі слід вважати: Товариство з обмеженою відповідальністю “Гірничозбагачувальна фабрика “Індустрія”, код ЄДРПОУ 32864211.

Відповідач відзивом на позовну заяву від 03.10.2011 № 5789 проти позову заперечує та зокрема зазначає, що позивачем не враховані норми природної втрати вантажу та припустимості розбіжності в показаннях ваг на 1%.

Представником відповідача в судовому засіданні 03.11.2011 було подано клопотання про зменшення розміру штрафу. В обґрунтування клопотання відповідач посилається на тяжкий фінансовий стан підприємства, та зокрема зазначає, що згідно даних балансу та звіту про фінансові результати за 9 місяців 2011 року збитки підприємства складають 2558000 грн. 00 коп. Також відповідач вказує на те, що на цей час у підприємства є заборгованість по виплаті заробітної платі, сплати єдиного соціального внеску, податкових зобовязань. Скрутне фінансове становище відповідач обґрунтовує наявністю дебіторської заборгованості у сумі 3269 000 грн. 00 коп. та кредиторської заборгованості у сумі

40070 000 грн. 00 коп., значним зниженням валового доходу та відсутністю грошових коштів на розрахунковому рахунку.

Також, відповідач визнає факт своєї вини та просить суд зменшити суму штрафу до розміру вартості провізної плати перевезення 3-х вагонів, а саме 23793 грн. 00 коп.

Розглянувши документи і матеріали, додані до позовної заяви, заслухавши пояснення представника відповідача, всебічно і повно зясувавши всі обставини справи, оцінивши докази, які мають значення для вирішення спору, господарський суд, -

в с т а н о в и в :

26.03.2011 зі станції Ровеньки Донецької залізниці Товариство з обмеженою відповідальністю “Гірничо-збагачувальна фабрика “Індустрія” здійснило відправлення групи вагонів згідно накладної № 50187418 на станцію Сосновка Львівської залізниці, вантажоодержувачу ВАТ “Львівська вугільна компанія”.

Так, у накладній № 50187418 відповідачем вказано, що у вагоні № 60493350 маса нетто вантажу складає 70000 кг., у вагоні № 61806600 маса нетто вантажу складає 70500 кг.

При прибутті вагонів на станцію Знамянка Одеської залізниці 28.03.2011 було проведено контрольну перевірку маси вантажу за вказаною накладною.

В результаті зважування на тензометричних динамічних вагах було виявлено, що:

- у вагоні № 60493350 фактична маса нетто вантажу складає 59800 кг, замість 70 000 кг, що на 10200 кг менше, ніж визначено у накладній;

- у вагоні № 61806600 фактична маса нетто вантажу складає 61410кг, замість 70500 кг, що на 9090 кг менше, ніж визначено у накладній.

Переважування здійснено за участю представників станції і за результатами складено акти загальної форми № 10856, № 10883, № 10894 від 28.03.2011 (а.с.18-19) та комерційний акт АА №056777/218/03 від 29.03.2011(а.с. 15).

За вказаним комерційним актом зазначено що навантаження навалом на рівні бортів, просипання вантажу відсутнє, на поверхні вантажу заглиблень та ознаків крадіжки не виявлено, в вагонах глухі торцеві стінки люки щільно закриті.

Оскільки відповідачем був припущений факт невірного зазначення у накладній маси вантажу, позивач нарахував штраф відповідно до положень ст.ст. 118, 122 Статуту Залізниць у сумі 79 310 грн. 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач проти позовних вимог заперечив та просить зменшити суму штрафу.

Оцінивши матеріали справи та доводи представників сторін у їх сукупності, суд прийшов до наступного.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Відповідно до ст. 34 ГПК господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено ч. 3 ст. 909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Згідно ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність субєктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Як зазначено в ст. 6 глави 1 Статуту залізниць України (далі Статут), накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Мінтрансом Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п.1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 863/5084 (далі - Правила № 863/5084 від 24.11.2000 ), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). У відповідності до цих Правил, а саме п. 2.1 та п. 2.2, графи "Маса вантажу, визначена відправником, кг" та "Спосіб визначення маси" заповнюються вантажовідправником. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000. за № 861/5082, визначається відправником.

Правильність внесених у накладну відомостей, як це передбачено п. 2.3 "Правила оформлення перевізних документів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 за № 863/5084, своїм підписом підтверджує представник відправника. Так, правильність внесених відомостей до вищевказаної накладної підтвердив своїм підписом представник відправника.

Згідно п. 28 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), а у даному випадку вагони №№ 60493350, 61806600 є напіввагонами, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України, залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Так, по прибутті вагонів на станцію Знамянка Одеської залізниці, при переважуванні вагону на вагонних вагах було виявлено, що маса вантажу зазначена у накладній №50187418 не відповідає фактичній масі вантажу у вагонах №№ 60493350, 61806600. Відповідно до даного факту були складені акти загальної форми № 10856, № 10883, № 10894 від 28.03.2011 (а.с.18-19) та комерційний акт АА №056777/218/03 від 29.03.2011 (а.с. 15).

Пунктом 22 "Правила видачі вантажів", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083, передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Так, згідно Правил перевезення вантажів, пункту 4, розділу 28 "Правила складання актів" (зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855), комерційного акту АА №056777/218/03 від 29.03.2011 (а.с. 15) контрольне переважування вагонів №№ 60493350, 61806600 проводилось на 150 тонних вагонних вагах, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Перевіркою було виявлено наступне:

- у вагоні № 60493350 фактична маса нетто вантажу складає 59800 кг, замість 70 000 кг, що на 10200 кг менше, ніж визначено у накладній;

- у вагоні № 61806600 фактична маса нетто вантажу складає 61410кг, замість 70500 кг, що на 9090 кг менше, ніж визначено у накладній.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст.129 Статуту (п. 3.23 Роз'яснення Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 за № 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" (зі змінами та доповненнями).

Згідно ст. 24 Статуту, вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5 розділу 5 “Правил оформлення перевізних документів”, затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 за № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 № 863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується комерційним актом АА №056777/218/03 від 29.03.2011 (а.с. 15).

Згідно з ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст. 118 Статуту залізниць / 5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення/, а саме:

- провізна плата вагону № 60493350 в накладній № 50187418 7931 грн. 00 коп., сума штрафних санкцій 7931 грн. 00 коп. х 5 = 39 655 грн. 00 коп.

- провізна плата вагону № 61806600 в накладній № 50187418 7931 грн. 00 коп., сума штрафних санкцій 7931 грн. 00 коп. х 5 = 39 655 грн. 00 коп.

Сума штрафу складає 79 310 грн. 00 коп.

Відповідно до ст.24 Статуту залізниць України залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Тобто наведені норми свідчать про те, що залізниця не зобовязана перевіряти дані, зазначені у накладних фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи.

Обставини справи які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Згідно пояснень представника відповідача контрольне переваження вантажу за спірною накладною на станції вантажовідправника не проводилася.

Отже, позивачем переваження вантажу на станції Знамянка Одеської залізниці було проведене контрольне переваження маси вантажу, яке проводилося на вагонних вагах (технічний паспорт ваг №0301, тип ваг-механічний ), яких проведена повірка 03.03.2011 та вказано, що ваги придатні до переважування, що підтверджено матеріалами справи .

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць України передбачено право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній та масу вантажу, а не обовязок. Також, відповідно до п. 3.15. розяснень Президії Вищого господарського Суду України від 29.05.02 № 04-5/601 (із змінами і доповненнями) при застосуванні статті 118 Статуту залізниць штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у звязку з цим збитки.

Відповідно до ст. 233 Господарського кодексу України - у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій.

При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобовязання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобовязанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій

Розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення (ч.3 ст. 551 ЦК України).

Аналогічна норма міститься й у п. 3 ст. 83 ГПК України, за якою господарський суд має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Таким чином, суд має право, виходячи з конкретних обставин справи, зменшити розмір штрафних санкцій, але не звільнити повністю боржника від їх сплати.

Враховуючи наведене та те, що підприємство відповідача знаходиться в тяжкому фінансовому стані, згідно даних балансу та звіту про фінансові результати за 9 місяців 2011 року збитки підприємства складають 2558000 грн. 00 коп., у підприємства є заборгованість зі сплати заробітної платі, сплати єдиного соціального внеску та податкових зобовязань, підприємство має наявність дебіторської заборгованості у сумі 3269 000 грн. 00 коп. та кредиторської заборгованості у сумі 40070 000 грн. 00 коп., значне зниження валового доходу та відсутність грошових коштів на розрахунковому рахунку, тому суд вважає за доцільне застосувати ст. 233 ГК України та зменшити розмір штрафу до 15 862 грн. 00 коп.

( 7931,00х 2 вагони=15 862,00 грн.) .

У стягненні решти суми позовних вимог слід відмовити.

За таких обставин, суд вважає за можливе зменшити суму штрафу, у зв'язку з чим задовольнити позов частково у розмірі 15 862 грн. 00 коп. з покладенням судових витрат на відповідача.

Суд вважає, вина відповідача у неправильному зазначенні відомостей у накладній є такою, що підтверджена матеріалами справи, тому позов підлягає задоволенню частково з віднесенням на відповідача, у відповідності із ст. 49 ГПК України, витрат по держмиту та на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

У судовому засіданні 03.11.2011 оголошена вступна та резолютивна частини рішення.

Відповідно до ст.ст. 44, 49 ГПК України витрати по держмиту та судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст.551, 908 ЦК України, ст. 233 ГК України, ст. ст. 44, 49, п.3 ст.83, ст.ст.82-85 ГПК України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити частково.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю “Гірничозбагачувальна фабрика “Індустрія”, м. Луганськ, вул. Комісара Санюка, буд.64 “В”, код ЄДРПОУ 32864211 на користь Одеської залізниці, вул. Пантелеймонівська, 19, м.Одеса, код ЄДРПОУ 01071315, штраф у розмірі 15862 грн. 00 коп., витрати на сплачене держмито 793 грн. 10 коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 236 грн. 00 коп., видати на виконання наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

3.У задоволенні решти позовних вимог відмовити.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Повне рішення складено і підписано 08.11.2011.

Суддя Г.М.Старкова