Рішення № 19158883, 08.11.2011, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

08.11.11 р. Справа № 21/66

Позивач: Державне підприємство “Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю “Збагачувальна фабрика №105”, м. Донецьк

про стягнення 17 825,00 грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: ОСОБА_1 юр. Кримської дирекції залізничних перевезень

відповідача: ОСОБА_2 за дов.

Державним підприємством „Придніпровська залізниця” подано позов про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю “Збагачувальна фабрика №105” 17 825,00грн. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 49727472 масу вантажу за відправкою Цукуриха Донецької залізниці Нижньогірська Придніпровської залізниці, вагон № 60874187.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані комерційного акту БН 751209/2 від 14.03.2011р, залізничної накладної № 49727472 а також ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць України.

Відповідач позов не визнав з посиланням, зокрема, на те, що залізницею на порушення Правил видачі вантажів перевірка маси вантажу здійснювалась не у той спосіб, у який вона була визначена відправником (вага вантажу ним була визначена шляхом обміру, а перевізником зважуванням); комерційний акт, на який посилається залізниця, без складення актів загальної форми, не є належним доказом невірного зазначення маси вантажу у накладній.

Залізниця вважає заперечення відповідача безпідставними, оскільки відповідно до п.22 Правил видачі вантажів перевірка маси вантажу провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення; згідно ст.129 Статуту залізниць України для засвідчення невідповідності маси вантажу складається саме комерційний акт, а не акт загальної форми.

19.10.2011р. у судовому засіданні відповідач надав доповнення до відзиву на позовну заяву, відповідно до якого:

-згідно накладної № 49727472 маса у вагоні № 60874187 була визначена відправником шляхом обміру;

-при проведенні комісійної перевірки маси вантажу на станції вантажоодержувача маса визначалась комісією шляхом зважування на вагоних вагах;

-фактична вага менша даних в залізничній накладній лише на 815кг;

-зазначена різниця виникла внаслідок математичної похибки при зважуванні на 150-ти тонних вагах та визначені маси шляхом обміру.

З посиланням на тяжкий фінансовий стан підприємства відповідачем заявлене клопотання про зменшення штрафних санкцій на підставі ст.233 Господарського кодексу України і п.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України до однієї тисячі гривень.

Позивач проти зменшення штрафу.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

10.03.11р Товариство з обмеженою відповідальністю “Збагачувальна фабрика №105” (вантажовідправник) на адресу ТОВ “Донбас-Крим Інвест” (вантажоодержувач) у напіввагоні № 60874187 за залізничною накладною № 49727472 зі станції Цукуриха на станцію Нижньогірська відвантажило вугілля марки Г0-100 сухе. За накладною вага нетто - 68 500кг, брутто 92 400кг, тари 23 900кг. Вага вантажу відповідачем була визначена шляхом обміру.

14.03.11р. по прибутті зазначеного вагону з вантажем на станцію Нижньогірська Придніпровської залізниці (станція призначення) за заявкою вантажоодержувача було здійснене контрольне зважування.

При контрольному переважуванні зазначеного вагону з вантажем на 150 тонних вагонних вагах станції з зупинкою без розчеплення виявилось: вага брутто 90 900кг, вага тари (з брусу) 23 900кг, вага нетто 67 000кг, що менше проти даних залізничної накладної на 1500кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом БН 751209/2 від 14.03.2011р., підписаним 3-ма працівниками станції, зокрема начальником станції і прийомоздавальником, а також представником вантажоодержувача.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 17 825,00 грн. із розрахунку: 3 565,00грн. (тариф) х 5.

Зважаючи на те, що:

·відповідно до п.2.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити точну масу вантажу;

·відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

·ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

·згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

·ст.129 Статуту залізниць України встановлено: “Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць”. Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. ”а”);

·пунктом 10 Правил складання актів передбачено: “Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці”;

·відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. Норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для мінерального палива становить 1,0% маси, зазначеної в перевізних документах, тобто у даному випадку - 685,0кг, що менше виявленої нестачі 1 500кг;

·за зазначеним перевезенням провізна плата у накладній вказана 3 565,00грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничних накладних масу вантажу складає 17 825,00 грн. із розрахунку: 3 565,00 грн. х 5,

господарський суд вважає, що позов обґрунтований i підлягає задоволенню у повному обсязі.

Заперечення відповідача у частині щодо того, що залізницею на порушення Правил видачі вантажів перевірка маси вантажу здійснювалась не у той спосіб, у який вона була визначена відправником (вага вантажу ним була визначена шляхом обміру, а перевізником зважуванням) судом до уваги не взяті, оскільки:

-відповідно до п.22 Правил видачі вантажів перевірка маси вантажу провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення;

-зважування є більш точним способом визначення маси вантажу у вагоні.

Клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу судом не задоволено, так як:

- розмір штрафу за дане правопорушення визначений Кабінетом Міністрів України і підстав вважати його надмірно великим у суду не має;

- відповідач не довів винятковість випадку;

- ст.122 Статуту залізниць України не повязує стягнення штрафу з наявністю (відсутністю) наслідків у перевізника від неправильності відомостей, зазначених у накладній, чи з наявністю вини вантажоодержувача;

- вірно зазначати у перевізних документах масу вантажу є обовязком вантажовідправника, який передбачений нормативними актами, а не зобовязанням у розумінні ст.173 Господарського кодексу України і глави 47 Цивільного кодексу України.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст.49, 8284, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю “Збагачувальна фабрика №105” (83007, Донецька область, м. Донецьк, вул. Стратонавтів, 1 ”І”, п/р 26002301797268 в Філії головного управління ПАТ “Промінвестбанк” в Донецькій області, МФО 334635, код ЄДРПОУ 31832110) на користь Державного підприємства “Придніпровська залізниця” (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, п/р 26006000012 в Дніпропетровській філії АБ „Експрес-банк”, МФО 306964, код ЕДРПОУ 01073828) 17 825,00 грн. штрафу, 178,25грн. на відшкодування витрат по оплаті державного мита, 236,00 грн. - відшкодування оплати витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

< Список ><Довідник >

< Список ><Довідник >

Надруковано примірників:

1 у справу;

1 позивачу;

1 відповідачу.

Виконала:

Тел.381-91-18