Рішення № 19024482, 31.10.2011, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

Підлягає публікації в ЄДРСР

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"31" жовтня 2011 р.Справа № 3/17-3577-2011 За позовом: Закритого акціонерного товариства "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство "ХЕРСОНОБЛПАЛИВО"

До відповідачів: Одеської залізниці

Товариства з обмеженою відповідальністю "Востокресурс"

про стягнення 1538,06 грн.

Суддя Д'яченко Т.Г.

Представники:

Від позивача: не зявився

Від відповідачів: ОСОБА_1., представник Державного підприємства „Одеська залізниця” за довіреністю

Суть спору: Позивач Закрите акціонерне товариство "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство "ХЕРСОНОБЛПАЛИВО" звернувся до господарського суду Одеської області з позовною заявою, у якій просить суд стягнути з відповідачів відповідно до вини кожного на користь позивача вартість недостачі вугілля камяного у розмірі 1538,06 грн.

Відповідач - Одеська залізниця проти задоволення позовних вимог заперечує, що вбачається з наданого суду письмового відзиву на заявлені позовні вимоги та пояснень представника, наданих в судових засіданнях.

Представник відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю "Востокресурс" у судові засідання не зявився, відзив на позовну заяву та витребувані судом документи не надав, відповідач свого права на захист не використав, хоч і повідомлявся про час та місце проведення судового засідання належним чином шляхом надіслання ухвал суду на юридичну адресу, що вбачається з поштових повідомлень про вручення ухвал суду.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача - Одеської залізниці, суд встановив.

У відповідності до умов укладеного між Товариством з обмеженою відповідальністю „Транс-Техстрой” (Постачальник) і Закритим акціонерним товариством "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство "ХЕРСОНОБЛПАЛИВО" (Покупець) договору поставки, зі станції відправлення Торез Донецької залізниці Товариством з обмеженою відповідальністю "Востокресурс" (Відправник) на станцію призначення Каховка Одеської залізниці для Каховського паливного складу Закритого акціонерного товариства "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство "ХЕРСОНОБЛПАЛИВО" (Одержувач) відправлено вагон № 67847830 з вугільним камяним АС 6-13 в кількості 68900 кг, що вбачається з залізничної накладної № 51927036.

Як вбачається з відміток на накладній № 51927036, вантаж завантажений у вагон засобами відправника навалом; вантаж розміщено і закріплено згідно з п.3,4,7,8 гл.1 дод.14 до УМВС, параграфами 3-5 розділу 2 Технічних умов.

28.05.2011р. на станції призначення вантажу Каховка Одеської залізниці було виявлено недостачу вантажу, на підставі чого складено комерційний акт БК №404354, у якому вказано, що: у вагоні № 67847830 знаходиться антрацит у твердому стані масою нетто 66900 кг, різниця ваги проти залізничної накладної № 51927036 на 2000 кг; вагон технічно справний, завантаження в вагоні рівномірне нижче бортів на 10-15 см, окрім поглиблення справа над 7м люком довжиною 1,3 м, шириною 1,3 м, глибиною 0,3 м; люк та двері в вагоні замкнені щільно, течі вантажу немає, маркування вантажу відсутнє, поверхня вантажу розрівняна, окрім наявного поглиблення, засоби від видування відправником не застосовувались.

Згідно з залучених до матеріалів справи документів (залізничної накладної № 51927036, комерційного акту БК №404354), виходячи з вартості вугілля в сумі 977,67 грн. за 1000 кг без ПДВ, яка встановлена у накладній від 24.05.2011 р. № 5241002 до договору поставки, укладеного між Товариством з обмеженою відповідальністю „Транс-Техстрой” і Закритим акціонерним товариством "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство "ХЕРСОНОБЛПАЛИВО", з урахуванням положень п. 27 правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, відповідальна недостача вантажу у вагоні № 67847830 з урахуванням норми природної втрати на рівні 1% складає 1,3311 тон, що відповідно до даних розрахунку недостачі позивача становить 1538,06 грн.

Позовні вимоги направлені на стягнення з відповідачів 1538,06 грн.

Суд, розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача - Одеської залізниці, проаналізувавши норми чинного законодавства, дійшов наступних висновків.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як встановлено судом, між Товариством з обмеженою відповідальністю "Востокресурс" (вантажовідправник) і Одеською залізницею (перевізник) укладено договір перевезення вантажу, вантажоодержувачем, якого є Закрите акціонерне товариство "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство "ХЕРСОНОБЛПАЛИВО". Із наявної у матеріалах справи залізничної накладної вбачається, що завантаження вантажу у вагон №67847830 здійснювалося відправником Товариством з обмеженою відповідальністю "Востокресурс", який відповідно до ч. 3 ст. 308 Господарського кодексу України, ч. 1 ст. 918 Цивільного кодексу України, ст. 32 Статуту залізниць України зобовязаний підготувати вантаж до перевезення з урахуванням необхідності забезпечення транспортабельності та збереження його в процесі перевезення.

Положеннями п. 5 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 р. № 542 встановлено, що перед навантаженням вантажів, які містять дрібні фракції, відправник зобовязаний пересвідчитися, що перевезення у наданому вагоні не призведе до втрати вантажу; у разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення, особливо у випадках навантаження вище рівня бортів вагона (із „шапкою”).

Як вбачається з даних комерційного акту БК №404354 та акту про технічний стан вагону №07 від 28.05.2011р. вагоні № 67847830 технічно справний. В свою чергу, двері в вагоні замкнені щільно, течі вантажу не було, поверхня вантажу розрівняна, окрім наявного поглиблення, засоби від видування відправником не застосовувались

Враховуючи наведені обставини, на думку суду, втрата вантажу у вагоні № 67847830 виникла, перш за все, з вини відправника вантажу Товариства з обмеженою відповідальністю "Востокресурс", оскільки відправником вантажу не було вжито обовязкових для підготування вантажу до перевезення заходів з урахуванням необхідності забезпечення транспортабельності та збереження його в процесі перевезення.

Приймаючи до уваги вищевикладене, позовні вимоги підлягають задоволенню зі стягненням з Товариства з обмеженою відповідальністю "Востокресурс" вартості недостачі вантажу у розмірі 1538,06 грн. В свою чергу, на думку суду, Одеську залізницю слід звільнити від відповідальності за втрату вантажу.

На підставі ст. ст. 44, 49 ГПК України витрати по сплаті державного мита та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу покладаються на Товариство з обмеженою відповідальністю "Востокресурс".

Керуючись ст.ст. 44, 49, 75, 82-85 ГПК України, суд,

ВИРІШИВ:

1.Позов задовольнити.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Востокресурс" (86600, Донецька обл., м. Торез, вул. Гагаріна, 19; код 32366953) на користь Закритого акціонерного товариства "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство "ХЕРСОНОБЛПАЛИВО" (73000, м. Херсон, вул. Маяковського, 9; код 01883094) вартість недостачі вугілля камяного у розмірі 1538 (одна тисяча пятсот тридцять вісім) грн. 06 коп., 102 (сто дві) грн. державного мита та 236 (двісті тридцять шість) грн. витрат на ІТЗ судового процесу.

3. Одеську залізницю від відповідальності звільнити.

Повний текст рішення складено та підписано 03.11.2011р.

Рішення набирає законної сили в порядку ст. 85 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Д'яченко Т.Г.