Рішення № 18827359, 29.09.2011, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

29.09.11 р. Справа № 21/78

Позивач: Державне підприємство „Придніпровська залізниця” м. Дніпропетровськ

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю “Укрхімпромресурси” м. Макіївка

про стягнення 20 230,00грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Портний М.І. юр.

відповідача: ОСОБА_1

Державним підприємством „Придніпровська залізниця” подано позов про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю “Укрхімпромресурси” 20 230,00грн. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 49431638 масу вантажу за відправкою Ханженкове Донецької залізниці Кривий Ріг Придніпровської залізниці, вагон № 65103814

.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані комерційного акту АА №035618/ІІ від 02.03.2011р., залізничної накладної а також ст.ст.118, 122, 129 Статуту залізниць України.

Відповідач позов залізниці визнав обґрунтованим.

З посиланням на те, що розмір штрафу у порівнянні з провізною платою є надмірно великим і залізниця не понесла ніяких збитків, відповідачем заявлене клопотання від 28.09.11р. про зменшення штрафних санкцій на підставі ч.3 ст.551 Цивільного кодексу України, ст.233 Господарського кодексу України і п.3 ст.83 Господарського процесуального кодексу України.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

27.02.2011р. Товариство з обмеженою відповідальністю “Укрхімпромресурси” (вантажовідправник) на адресу ВАТ “Південний гірничо-збагачувальний комбінат” (вантажоодержувач) у напіввагоні № 65103814 за залізничною накладною № 49431638 зі станції Ханженкове на станцію Кривий Ріг відвантажило коксовий дрібязок у вологому стані. За накладною вага: брутто не зазначено, тари 22 700кг, нетто 54 200кг.

02.03.11р. по прибутті зазначеного вагону з вантажем на станцію Кривий Ріг Придніпровської залізниці (станція призначення) за заявкою вантажоодержувача було здійснене контрольне зважування.

При контрольному переважуванні вагону з вантажем на справних 150 тонних приписних вагонних вагах ВАТ “ПГЗК” виявилось: вага брутто 75 400кг, вага тари (з брусу) 22 700 кг, вага нетто 52 700кг, що менше проти даних залізничної накладної на 1 500 кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом АА №035618/ІІ від 02.03.11р., підписаним працівниками станції (заступником начальника станції, двома прийомоздавальниками) та прийомоздавальником вантажоодержувача.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 20 230,00грн. із розрахунку: 4 046,00грн. (тариф) х 5.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

·відповідно до п.2.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити точну масу вантажу;

·відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

·ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

·згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

·ст.129 Статуту залізниць України встановлено: “Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць”. Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. ”а”);

·пунктом 10 Правил складання актів передбачено: “Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці”;

·відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. Норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для вантажів, зданих до перевезення у вологому стані становить 2% маси, зазначеної в перевізних документах, тобто у даному випадку 1 084кг, що менше виявленої нестачі - 1 500кг;

·за зазначеним перевезенням провізна плата у накладній вказана 4 046,00грн, у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничних накладних масу вантажу складає 20 230,00грн. із розрахунку: 4 046,00грн (тариф) х 5,

господарський суд вважає, що позов обґрунтований i підлягає задоволенню у повному обсязі.

Клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу судом не задоволено, так як:

- розмір штрафу за дане правопорушення визначений Кабінетом Міністрів України і підстав вважати його надмірно великим у суду не має;

- відповідач не довів винятковість випадку;

- ст.122 Статуту залізниць України не повязує стягнення штрафу з наявністю (відсутністю) наслідків у перевізника від неправильності відомостей, зазначених у накладній, чи з наявністю вини вантажоодержувача;

- вірно зазначати у перевізних документах масу вантажу є обовязком вантажовідправника, який передбачений нормативними актами, а не зобовязанням у розумінні ст.173 Господарського кодексу України і глави 47 Цивільного кодексу України.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст.49, 82 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю “Укрхімпромресурси” (86108, Донецька область, м. Макіївка, вул. Лихачова, 60, п/р 2600210769320 у АКБ “Укрсоцбанк”, МФО 334011, код ЄДРПОУ 34518394) на користь Державного підприємства “Придніпровська залізниця” (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, п/р 26006000012 в Дніпропетровській філії АБ „Експрес-банк”, МФО 306964, код ЕДРПОУ 01073828) 20 230,00грн. штрафу, 202,30грн. на відшкодування витрат по оплаті державного мита, 236,00 грн. - відшкодування оплати витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

< Список ><Довідник >

< Список ><Довідник >

Повний текст рішення складено 29.09.2011р.

Надруковано примірників:

1 до справи;

1 позивачу;

1 відповідачу.

Виконала:

Тел.381-91-18