Рішення № 18472928, 27.09.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

27.09.11р.Справа № 30/5005/10095/2011 За позовом: державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до приватного підприємства "Транс місія", м. Дніпропетровськ

про стягнення 19 080 грн.

Суддя: Євстигнеєва Н.М.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1., довіреність від 01.01.2011 року №31, юрисконсульт 2-ї категорії

Від відповідача: ОСОБА_2., довіреність №б/н від 01.09.2011р., представник

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ звернулося до господарського суду із позовом, яким просить стягнути з приватного підприємства "Транс місія", м. Дніпропетровськштраф за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 19 080,00грн.

Позовні вимоги мотивовані тим, що у лютому 2011р. зі станції Кегечівка Південної залізниці відповідачем здійснено відправлення вагону №95541009 згідно накладної №43179036 на станцію Пологи Придніпровської залізниці. При проходженні вагонів через станцію Синельникове -1 Придніпровської залізниці проведено перевірку маси вантажу, під час якої виявлено, що маса вантажу у вищезазначених вагонах не відповідає масі вказаній відправником у вказаній накладній. Правильність внесених у накладну відомостей своїм підписом підтверджує представник відправника. У зазначеній накладній у вагоні №95541009 вказана маса вантажу складає 60 400кг., фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 39 050кг, що на 21 450кг менше ніж вказано у накладній. При прибутті вагонів на станцію призначення була проведена перевірка маси і зроблено відмітку у комерційному акті у розділі "Є" АА №036109/8/3 від 02.02.2011р. За неправильно зазначену у накладній масу вантажу позивач просить стягнути з відповідача штраф.

Відповідач проти задоволення позовних вимог заперечує та зазначає, що дані перевірки вантажу позивачем відповідають тим, що вказані у перевізному документі, а саме у квитанції про приймання вантажу №43179036, виданій вантажовідправнику 02.02.2011р. За даними цієї квитанції масу вантажу було помилково зазначено у розмірі 242080кг, але потім, після виявлення помилки, виправлено на 154780кг. Виправлення здійснено уповноваженою посадовою особою товарним касиром станції Кегечівка Південної залізниці, здійснено надпис виправленому вірити, завірено підписом та печаткою. Дії службової особи відповідають вимогам Закону України "Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні". Отже, при складанні квитанції мала місце технічна помилка: масу брутто (маса вантажу разом із тарою) було помилково зазначено як масу нетто. Аналогічно цією ж службовою особою було виправлено показник в графах "провізна плата" та "тариф" цієї квитанції. Сплату провізної плати було внесено відповідачем у повному обсязі. Наявність вказаної помилки підтверджується телеграмою №5 від 02.02.2011р.

В доповненнях до відзиву на позовну заяву (надійшли до суду 21.09.2011р.) відповідач, посилаючись на ст. 3 Закону України "Про залізничний транспорт" та п.2.1 Правил оформлення перевізних документів, зазначає, що при заповненні залізничної накладної не було порушено вимог оформлення перевізних документів, а маса вантажу визначена правильно та відповідає фактичній масі брутто вантажу, отриманій при його перевірці. Також відповідач просить при стягненні штрафу зменшити його розмір.

Позивач заперечує проти доводів відповідача, вважає, що п.2.1 Правил оформлення перевізних документів застосовується при заповненні перевізних документів на по - одиночні відправки. У даному ж випадку слід застосовувати п.6.7 Правил, оскільки перевезення спірного вагону оформлене груповою відправкою. Також позивач не вбачає підстав для зменшення стягуваної суми штрафу.

В судовому засіданні 23.08.2011р. оголошувалась перерва на 21.09.2011р., з 21.09.2011р. на 27.09.2011р.

В судовому засіданні 27.09.2011р. оголошені вступна та резолютивна частини рішення.

Заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши матеріали справи, господарський суд, -

В С Т А Н О В И В:

У лютому 2011р. зі станції Кегечівка Південної залізниці відповідачем здійснено відправлення вагону №95541009 згідно накладної №43179036 на станцію Пологи Придніпровської залізниці. При проходженні вагонів через станцію Синельникове -1 Придніпровської залізниці проведено перевірку маси вантажу, під час якої виявлено, що маса вантажу у вищезазначених вагонах не відповідає масі вказаній відправником у вказаній накладній №43179036

02.02.2011р. складений акт загальної форми №12539 згідно з яким зафіксовано, що у накладних невірно зазначена маса вантажу. Так, у накладній №43179036 від 02.02.2011р. у вагоні №95541009 вантажовідправником вказана маса вантажу нетто 60 500кг, спосіб визначення маси на 150т вагонних вагах. При переважуванні на справних 150т вагах брутто склало 60 350кг., тара по док. 21 300кг, нетто 39 050кг., що менше на 21 450кг.

02.02.2011р. складений комерційний акт АА №036109/8 в якому зазначено, що 02.02.2011р. було проведене контрольне переважування вагону №95541009 в статичному режимі на справних 150т вагонних вагах станції Синельникове-1, державна повірка вагів від 17.09.2010р. По документу значиться: насіння соняшника, насипом, тара 21 300кг, нетто 60500кг. Фактично у наявності: брутто 60 350кг, тара з документами 21 300кг, нетто 39050, що менше даних, вказаних у перевізному документі на 21 450кг. Вагон прибув за справними ЗПУ відправника ПП "Транс Місія" на пломбі шайбі станції відправлення Кегічевка ЮЖН, люки закриті, доступ до вантажу відсутній. В технічному відношенні вагон справний.

Відповідно до вимог ч.5 ст.307 ГК України, які кореспондуються з вимогами ч.4 ст.909, ч.1 ст.920 ЦК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Частиною 2 статті 908 Цивільного кодексу України встановлено, що загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Аналогічні положення щодо регулювання правовідносин в галузі перевезення передбачені і ч.5 ст.306 Господарського кодексу України.

Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Згідно із ст.23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Пунктами 1.1, 1.3 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 21.11.2000р. №644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №863/5084, встановлено, що на кожне відправлення вантажу відправник повинен подати станції навантаження накладну (комплект перевізних документів). Форми бланків перевізних документів затверджені наказом Мінтрансу від 19.11.1998р. №460 "Про затвердження бланків перевізних документів". Накладна є складовою частиною комплекту перевізних документів, до якого, крім неї, входять: дорожня відомість, корінець дорожньої відомості та квитанція про приймання вантажу. Усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником до відповідних граф. Виправлення не допускаються; у разі зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни й доповнення, які вносяться у перевізні документи залізницею, засвідчуються підписом відповідального працівника і штемпелем станції.

Відповідно до ст.24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Пунктом 5.5 Правил оформлення перевізних документів передбачено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі статтею 122 Статуту. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Таким чином, відповідальність за невірне зазначення відповідних відомостей несе саме відправник, оскільки всі відомості до перевізних документів вносяться відправником відповідно до граф.

Відповідно до ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Отже, складений 02.02.2011р. акт загальної форми №12539 згідно з яким зафіксовано, що у накладних невірно зазначена маса вантажу та комерційний акт АА №036109/8 від 02.02.2011р., яким також зафіксовано факт невідповідності в залізничній накладній маси вантажу є належними доказами зазначених обставин, а тому суд вбачає наявність підстав для покладення на Приватне підприємство "Транс Місія", як на вантажовідправника, відповідальності за внесення невірних відомостей до перевізних документів.

Суд відхиляє посилання відповідача на п.2.1 Правил оформлення перевізних документів. Відповідно до названого пункту у разі визначення маси на вагонних вагах у відповідних графах зазначається маса брутто, тари вагона і нетто вантажу. Норми цього пункту застосовуються при заповненні перевізних документів на по-одиночні відправки ф. ГУ-29-О.

У даному ж випадку перевезення спірного вагону оформлене груповою відправкою ф.ГУ-29-Б, оформлення якої передбачене п.6.7 Правил. Згідно п.6.7 Правил оформлення перевізних документів на зворотному боці накладної та інших документів комплекту у відповідних графах указуються номери всіх вагонів із зазначенням для кожного вагона його роду, числа осей, вантажопідйомності, маси вантажу і кількості місць, а також провізної плати та маси тари, яка зазначається в графі "Примітки". При цьому безпідставним є посилання відповідача на положення додатку №3 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011р. №138, оскільки оформлення перевізних документів здійснювалось у лютому 2011р., тобто до набрання ним чинності.

Також є безпідставним посилання відповідача на виправлення маси вантажу у квитанції про приймання вантажу, оскільки на станцію призначення разом з вантажем була відправлена накладна без жодних виправлень, завірена підписом відповідальної особи вантажовідправника.

Відповідач заявив клопотання про зменшення суми штрафу відповідно до п.3 ч.1 ст. 83 ГПК України, ст. 551 ЦК України, ст. 233 ГК України.

Згідно ст. 230 Господарського кодексу України штрафними санкціями визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобовязаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, виконання або неналежного виконання господарського зобовязання.

У відповідності до ст. 610 Цивільного кодексу України порушенням зобовязання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобовязання (неналежне виконання).

Розглянувши матеріали справи, суд дійшов висновку, що матеріалами справи підтверджено той факт, що під час оформлення перевізних документів відповідачем невірно зазначено масу вантажу, отже вбачає вину відповідача, на яку вказує позивач.

Оскільки статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення, доказів, які б давали підстави вважати суму штрафу надмірною відповідачем не надано, незалежно від того, чи завдано залізниці у звязку з цим збитків, суд не вбачає підстав зменшити розмір стягуваного штрафу.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача в такому розмірі: витрати по сплаті державного мита в розмірі 190,80грн., витрати, повязані зі сплатою інформаційно-технічного забезпечення судового процесу в розмірі 236 грн.

Враховуючи вищевикладене, керуючись ст.ст.1, 33, 34, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з приватного підприємства "Транс Місія" (49054 м. Дніпропетровськ, вул.. Бутова,291В, ЄДРПОУ 36161777) на користь державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, буд.108, ЄДРПОУ 01073828) штраф у розмірі 19 080,00грн., витрати по сплаті державного мита в розмірі 190,80грн. та витрати, повязані з інформаційно-технічним забезпеченням судового процесу в розмірі 236 грн., про що видати наказ.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Суддя Н.М.Євстигнеєва

Повне рішення складено 29.09.2011 року