Рішення № 18162014, 22.08.2011, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА

01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98 РІШЕННЯ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 16/16722.08.11

За позовом Державного територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна залізниця"

до Публічного акціонерного товариства "Центренерго"

Треті особи, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача:

1. ДП "Вугілля України" (01601, м. Київ, вул.Б.Хмельницького, 4);

2. ДП "Луганськвугілля" ЗАТ "Янівське" (94532, с.Княгіївка, Луганська обл.);

3. ДП Макіїввугілля ТОВ ДЗК (м.Торез-6, Донецька обл.);

5. ДП "Сніжне антрацит" ТОВ ДЗК (м.Торез-6, Донецька обл.)

6. ДП "Торезантрацит" ТОВ ДЗК (м.Торез-6, Донецька обл.)

7. ПАТ "Шахтоуправління" "Донбас" (83059, вул.Горностаївська, м.Донецьк)

8. ДП "Шахтарськантрацит" ТОВ ДЗК (м.Торез-6, Донецька обл.)

9. ДП Антрацит ЦЗВ Нагольчанська (94638, вул. Гагаріна, 51, Дубовський р-н, Луганська обл.)

10. ПП "Торгово-виробнича компанія" (84331, вул. Паркова, 95, оф.256, м.Краматорськ, Донецька обл.)

11. ТОВ ПГТ "Технопромальянс" (86600, бул. Ільїна, 7, кв.2, м.Торез, Донецька обл.)

12. ТОВ "Шахта" "Садова" (94294, вул.Московська, 6, м.Алчевськ, Луганська обл.)

13. ТОВ ДЗФ "Торезька" (вул.Куйбишева, 140Г, м.Донецьк)

14. ПП "Углесорт" (83016, вул. Кірова, 17, м.Донецьк)

15. ЗАТ ДЗК "Краснолучська" (94502, вул. А.Барбюса, 1, м.Красний Луч, Луганська обл.)

про стягнення боргу 437 831,04 грн.

Судді: Ярмак О.М. (головуюча)

Кирилюк Т.Ю.

Ломака В.С.

Представники сторін:

Від позивача ОСОБА_1. за дов., ОСОБА_2 задов.

Від відповідача ОСОБА_3. за дов.

Від третьої особи 2 ОСОБА_4. за дов.

Від третіх осіб 1,3,4,5,6,7,8,9,10,11, 12, 13,14,15 не з'явились

ОБСТАВИНИ СПРАВИ :

Пред'явлені вимоги про стягнення з відповідача 437 831,04 грн. боргу згідно договору № 2036103 від 18.05.10р., з яких: 424 406,40 грн. боргу за зберігання вантажу у вагонах, 13424,64 грн. штрафу за неочищення та вантажні роботи за накопичувальними картками у період з 01.02.2011 р. по 28.02.2011 р. згідно договору № 20361103 від 18.05.2010 р.

Відповідач проти позову заперечує, у відзиві на позовну заяву вказує, що позивачем в порушення ст. 3 Статуту Залізниці України, п.10,11 Правил вантаж приймався до перевезення без застосування вантажовідправником профілактичних заходів від змерзання, накопичувальні картки та акти загальної форми при прийманні вантажу відповідачем підписані із запереченнями. Стверджує, що його вина у затримці вивантаження вантажів відсутня, що є підставою для звільнення вантажоодержувача від плати за зберігання вантажів у вагонах, нарахованої позивачем.

Відповідач надав пояснення по справі, в яких він повідомляє про сплату штрафу за неочищення та вантажні роботи за лютий 2011р. по договору № 2036103 від 18.05.10р. у розмірі 13424,64 грн., надав копії платіжних доручень та лист про зміну призначення платежу.

Третіми особами 9, 12 та 15 надані пояснення у справі.

Треті особи 1-8,11, 13, 14 письмових пояснень на позов не надали, своїх представників в засідання суду не направили.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарський суд, встановив:

18 травня 2010р. між позивачем (залізниця за договором) та відповідачем (вантажовласник за договором) був укладений договір №2036103 на організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги, предметом якого є надання залізницею вантажовласнику послуг, повязаних з перевезенням вантажів та проведенням розрахунків за ці послуги.

Пунктом 2.2.2 договору встановлено обовязок залізниці приймати до перевезення та передавати вантажі вантажовласника, подавати під навантаження/вивантаження вагони (контейнери) згідно із затвердженими планами і заявками вантажовласника та надавати йому додаткові послуги, повязані з перевезенням вантажів, в тому числі за вільними тарифами, перелік яких зазначається в додатку до цього договору.

Згідно пункту 2.4.1. договору вантажовласник зобов'язаний пред'являти Залізниці у визначений термін місячні плани перевезень, заявки на подачу вагонів (контейнерів) та здійснювати навантаження / вивантаження вантажів, що відправляються ним або прибувають на його адресу.

Відповідно до ст. 11 ЦК України підставами для виникнення цивільних прав і обов'язків є, зокрема, як договори та інші правочини, так і те, що цивільні права і обов'язки можуть виникати безпосередньо з актів цивільного законодавства.

Стаття 908 ЦК України, яка кореспондується із статтею 307 ГК України, встановлює, що умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Таким чином, права і обов'язки сторін виникають не лише з умов укладеного ними договору, а й на підставі норм, установлених актами законодавства, в тому числі нормативно-правових актів, які регулюють взаємовідносини у певних випадках, зокрема, Статутом залізниць України (далі - Статут), затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98 N 457, з подальшими змінами та доповненнями, Правилами перевезення вантажів, затвердженими наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 N 644 (з подальшими змінами і доповненнями), Правилами перевезення наливних вантажів (частина друга Правил перевезень вантажів, затверджених наказом Мінтрансу від 18.04.2003 N 299); Правилами реєстрації та експлуатації власних вантажних вагонів, затверджених наказом Мінтрансзв'язку України від 28.09.2004 N 856; Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, який затверджений Наказом Міністерство транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 за № 317 «Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги»та зареєстрований в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 р. за № 340/16356 (далі Збірник тарифів), та іншими нормативними документами, затвердженими Мінтрансом (Мінтрансзв'язку) України у встановленому порядку.

Стаття 46 Статуту залізниць встановлює, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Згідно п.8 Правил зберігання вантажів затверджених наказом Мінтранс, від 21.11.2000, № 644 (зі змінами та доповненнями) збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо). Термін безоплатного зберігання обчислюється: якщо на станції призначення вивантаження здійснюється засобами: залізниці - з 24-ої години дати вивантаження вантажів; одержувача - з 24-ої години дати подавання вагонів під вивантаження; при переадресуванні - після двох годин з моменту повідомлення про прибуття вантажу; при затримці - з моменту затримки.

Підставою для нарахування та стягнення збору за зберігання, в тому числі при затримці вагонів (контейнерів) на шляху перевезення, є акт загальної форми, який складається для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, і підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами, відповідно до Правил складання актів, Правил користування вагонами і контейнерами.

Збірником тарифів встановлено розміри зборів за зберігання вантажів; таким чином, збір за зберігання вантажів є регульованим тарифом і не потребує додаткового погодження сторонами.

Згідно пп. 2.1. п. 2 розділу ІІІ Збірника тарифів, термін безоплатного зберігання обчислюється згідно з відповідними Правилами. Після закінчення терміну безоплатного зберігання нараховується збір за кожну добу в розмірі:4,0 грн. за одну тонну - при зберіганні вантажів у вагонах (у тому числі у контейнерах).

Відповідності до Правил видачі вантажів, відповідач був повідомлений належним чином про прибуття на його адресу вантажів в лютому 2011 року у встановлений на станції спосіб. Даний факт підтверджується підписами уповноважених представників відповідача (вантажоодержувача) в книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження та вивантаження станції Трипілля - Дніпровське (форма ГУ -2) та книзі видачі документів, копії яких за відповідний період долучені до матеріалів справи.

Затримка вагонів на станції призначення та на підходах до неї через неподання їх під вивантаження з вини відповідача, оформлена залізницею актами загальної форми та відображена в накопичувальних картках. Копії актів загальної форми та накопичувальні картки долучені до матеріалів справи.

Згідно пункту 3.3 договору № 2036103 залізниця відображає відповідні суми (провізну плату, додаткові збори, плату за користування вагонами (контейнерами), штрафи, пеню) в особовому рахунку вантажовласника на підставі перевізних документів, накопичувальних карток , відомостей плати за користування вагонами.

В накопичувальних картках №№22020230 ,14020190, 22020231, 28020268, 07020156 відображена сума додаткових послуг повязаних затримкою вагонів на станціях Нижньодніпровський вузол, Знаменка. Вказаний факт підтверджено актами загальної форми, які складені на станціях Нижньодніпровський вузол, Знаменка про перевантаження вантажу у вагонах.

Згідно з пунктом 3 ст. 62 Статуту залізниць України остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення.

В накопичувальних картках №№24020253, 22020228, 22020232, 23020234, 23020237, 23020244, 24020252, 25020256, 27020262, 27020267, 28020269, 28020274, 28020275, 26020261, 28020278 відображена сума збору за зберігання вантажів при перевезенні повязаних з затримкою вивантаження з вини вантажоотримувача на станціях Трипілля-Дніпровське та Кагарлик. Вказані обставини зафіксовані актами загальної форми (ГУ-23) станцій Кагарлик та Трипілля-Дніпровське.

Згідно положення п. 8 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. №644, збір за зберіганню вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних станціях тощо). Термін безоплатного зберігання обчислюється: при затримці - з моменту затримки.

Таким чином, сума заборгованості відповідача перед позивачем за лютий місяць 2011 року за зберігання вантажу у вагонах складає 424 406,40 грн.

Заперечення відповідача щодо відсутності його вини в затримці вивантаження вантажу та його стверджування, що вантаж поставлявся йому в змерзлому стані в звязку з невжиттям відправниками профілактичних заходів не приймаються судом до уваги виходячи з наступного.

В залізничних накладних, копії яких долучені до матеріалів, в графі 1 «заяви і відмітки відправника»наявна інформації про вжиття відправниками заходів проти змерзання вантажів, відповідно до п. 9 Правил перевезення вантажів, які змерзаються.

Ствердження відповідача щодо відсутності чи недостатності застосування вантажовідправниками заходів проти змерзання, є його суб'єктивним та нічим необґрунтованим твердженням.

Тому підстав для відмови в прийняття вантажу до перевезення згідно ст. 3 Статуту та п.п. 10, 11 Правил у залізниці не було.

Відповідно до п. 13 Правил у разі прибуття вантажів у змерзлому стані одержувач складає акт загальної форми за участю представника станції. В акті засвідчується факт прибуття вантажу в змерзлому стані, указуються заходи, ужиті одержувачем для вивантаження вагонів, а також час, затрачений на розморожування та вивантаження. На підставі цього акта одержувач вирішує з відправником питання про відшкодування додаткових витрат на розморожування та вивантаження, пов'язаних із недостатністю застосованих профілактичних заходів.

Умови п. 15,16 Правил перевезення вантажів, які змерзаються, передбачають: «15. У зв'язку з тим, що застосування засобів профілактики не гарантує повного збереження сипучості вантажів, особливо при тривалих перевезеннях в умовах сильних морозів, а також при мінливих метеорологічних умовах та в перехідні періоди року, одержувачі повинні забезпечувати пункти вивантаження таких вантажів засобами розігріву чи механічного подрібнення для поновлення сипучості вантажів, що змерзлися. Для розігріву використовуються "тепляки" та інші обігрівальні пристрої. Для механічного подрібнення застосовуються бурофрезерні, віброударні установки різних типів, установки екскаваторного типу.

Таким чином, враховуючи тривале перевезення в період лютого місяця, навіть при всіх необхідних засобах профілактики вжитих вантажовідправником при відправленні вугілля, досить вірогідний відсоток змерзання на шляху прямування вугілля.

Відповідачем надані односторонні акти про застосування заходів для вивантаження та відновлення сипучості вантажів, але вони не доводять вини залізниці в затримці вагонів під вивантаженням

Таким чином судом встановлено, що затримка вагонів під вивантаженням та шляху перевезення відбулося з причин, які не залежали від залізниці.

Статтею 125 Статуту визначено, що після прибуття вантажу на станцію призначення всю відповідальність перед залізницею несе одержувач.

За таких обставин суд прийшов до висновку, що позовні вимоги в частині стягнення 424 406,40 грн. за зберігання вантажу є обґрунтованим, повністю підтвердженим матеріалами справи та підлягає стягненню з відповідача.

Позивачем відповідно до ст. 123 Статуту залізниць України нарахований штраф за накопичувальними картками в сумі 13424,64 грн. за неочищення вагонів.

Накопичувальні картки № № 04020139, 02020124, 07020159, 09020165, 11020174, 15020194, 16020201, 18020205, 18020208, 18020210, 21020225, 23020236, 23020243, в яких відображена сума штрафу за неочищення вагонів, підписані представником відповідача без заперечень.

Відповідачем вказана сума штрафу визнана в процесі розгляду справи, а саме: листом від 23.05.2011р. № 13-3170 щодо оплати богу по накопичувальним картками, відповідач звернувся до позивача та просив зарахувати суму, яка була перерахована позивачу в січні 2011 року в сумі 56000 грн. платіжними дорученнями 281 та 282 за переадресацію вагонів з вугіллям зарахувати в погашення як оплату боргу по накопичувальним карткам, серед яких зазначені накопичувальні картки № № 04020139, 02020124, 07020159, 09020165, 11020174, 15020194, 16020201, 18020205, 18020208, 18020210, 21020225, 23020236, 23020243.

Вказаний лист отриманий позивачем 31.05.2011 вх . № 2380.

За таких обставин провадження у справі в частині стягнення суми 13424,64 грн. за неочищення вагонів належить припинити, а судові витрати покласти на відповідача.

Враховуючи викладене, суд прийшов до висновку, що позовні вимоги підлягають задоволенню частково в сумі 424 406,40 грн. збору за зберігання вантажу. В решті позову провадження у справі припинити. Судові витрати покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 49, 82-85 ГПК України, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Центренерго" (03151, м. Київ, вул. Народного Ополчення, 1, код ЄДРПОУ 22927045) на користь Державного територіально-галузевого об`єднання «Південно-Західна залізниця»(01601, м. Київ, вул. Лисенка, 6, код ЄДРПОУ 04713033) 424406 (чотириста двадцять чотири тисячі чотириста шість) грн.40 коп. боргу, 4378 (чотири тисячі триста сімдесят вісім) 31 коп. державного мита, 236 (двісті тридцять шість) грн. витрат на інформаційно технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати відповідно до ст. 116 ГПК України.

Судді О.М. Ярмак (головуюча)

Т.Ю. Кирилюк

В.С. Ломака

Повне рішення складено 31.08.2011р.