ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
РІШЕННЯ
25.08.11р.Справа № 20/5005/9865/2011
За позовом Публічного акціонерного товариства "Запоріжкокс", м. Запоріжжя
до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
про стягнення 5 450 грн. 34 коп.
Суддя Пархоменко Н.В.
Представники:
від позивача: ОСОБА_1, довіреність № 19/57 від 20.04.11р.
від відповідача: ОСОБА_2, довіреність № 488 від 11.01.11р.
СУТЬ СПОРУ :
Позивач звернувся з позовом, в якому просить стягнути з відповідача шкоду, завдану недостачею, у розмірі 5450,34 грн. та судові витрати.
Відповідач надав відзив, в якому проти позову заперечують, оскільки вважають , що відправник вантажу, не підготував належним чином вагони та вантаж для перевезення вантажу дрібної фракції, що призвело до втрати вантажу під час перевезення.
У судовому засіданні 25.08.2011року оголошена вступна та резолютивна частина рішення.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, оцінивши докази в сукупності, господарський суд, -
ВСТАНОВИВ :
07.12.2007 року між Товариством з обмеженою відповідальністю "МЕТІНВЕСТ ХОЛДІНГ" (продавець) та Публічним акціонерним товариством "ЗАПОРІЖКОКС" (покупець) було укладено договір № ДУК -01/07-21р/87, відповідно до п. 1.1. якого продавець зобов'язався передати, а покупець прийняти і оплатити товар (вугілля) по марочному складу, цінам і в кількості, зазначеним в специфікаціях.
На виконання умов договору на адресу позивача було направлено партію вугілля марки Ж 0-100. Відповідно до залізничної накладної №48742421 вантажовідправником вугілля є ВАТ ЦЗФ "Калінінська", власником - ТОВ "МЕТІНВЕСТ ХОЛДІНГ".
03.02.2011 р. на ст. Запоріжжя-Ліве був складений комерційний акт АА № 019053/58, у зв'язку з виявленою недостачею у вагоні № 65488405. Так, у залізничній накладній № 48742721 вказано, що маса вугілля у вагоні № 65488405 становить 683000 кг. проте під час переважування вантажу було встановлено, що фактична його вага у вагоні № 65488405 становить - 65200 кг, тобто виявлена недостача складає 3100 кг.
Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України та ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.
Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.
Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (ст. 924 Цивільного кодексу України).
Згідно п.129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 року (надалі Статуту) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.
Відповідно до ст. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).
Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
Як вбачається з комерційного акту АА № 019053/58 від 03.02.2011 року при видачі вантажу була виявлена нестача вантажу 3100 кг. В технічному відношенні завантаження у вагоні на рівні бортів, вантаж не маркований в порушення «Правил перевезення вантажів», дрозд. 15 п.6. Над 4,5,6,7 люками виїмка розміром 450х200х30см. При повторному зважуванні вагону комісією у тому ж складі показники не змінилися.
Згідно п. 27 "Правил видачі вантажів", затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, з урахуванням норми недостачі 1% маси, зазначеної у перевізних документах, недостача у вагоні №65488405 складає 2417 кг.
Згідно з розрахунком вартість вугілля 1 т складає 1879,17 грн. (без ПДВ). Таким чином, вартість недостачі без ПДВ складає 1879,17 * 2,417 = 4541,95 грн. (без ПДВ) + 908,39 грн. (розмір ПДВ) = 5450,34 грн.
Відповідно ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.
Приймаючи до уваги викладене суд вважає позовні вимоги обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню у сумі 5450,34 грн. шкоди, завданої недостачею вантажу.
Суд не приймає заперечення залізниці, оскільки вони спростовуються матеріалами справи.
Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача .
Керуючись статей: 49, 82-85, 116, Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -
ВИРІШИВ :
Позов задовольнити повністю.
Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця” (94600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства “Запоріжкокс” (69600, м. Запоріжжя, вул. Діаганальна, 4, код ЄДРПОУ 00191224) 5 450 (п'ять тисяч чотириста п'ятдесят) грн. 34 коп. шкоди, завданої недостачею вантажу, 102 (сто дві) грн. 00 коп. витрат по сплаті державного мита, 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп. витрат по інформаційно - технічному забезпеченню процесу.
Видати наказ після набрання рішенням законної сили.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення , якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.
Суддя Н.В. Пархоменко
Повне рішення складено
29.08.2011р.
Судове рішення № 18108705, Господарський суд Дніпропетровської області було прийнято 29.08.2011. Форма судочинства - Господарське, форма рішення - Рішення. На цій сторінці ви зможете знайти важливі дані про це судове рішення. Ми забезпечуємо зручний та швидкий доступ до поточних судових рішень, щоб ви могли бути в курсі недавніх судових прецедентів. Наша база даних включає повний спектр необхідної інформації, дозволяючи вам швидко знаходити важливі дані.
Це рішення відноситься до справи № 20/5005/9865/2011. Компанії, які зазначені в тексті цього судового документа: