Рішення № 17555960, 06.06.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

31.05.11р.Справа № 5005/4882/2011 За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля", м. Павлоград Дніпропетровської області

про стягнення штрафу у розмірі 7 195,00 грн.

Суддя Бєлік В.Г.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1. - дов. № 124 від 01.01.2011р., начальник сектора;

від відповідача: ОСОБА_2. - дов. від 26.04.2011р., представник.

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулось до господарського суду з позовом до Публічного акціонерного товариства " ДТЕК Павлоградвугілля" про стягнення штрафу у розмірі 7 195,00 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що при переважуванні вантажу, відправленого відповідачем зі станції Ароматна Придніпровської залізниці до станції Моспіно Донецької залізниці, згідно залізничної накладної № 47169986, позивачем, було виявлено невідповідність маси вантажу зазначеній у накладній фактичній масі, а саме заявлена маса вантажу 69000,00 кг., фактична 77300,00 кг.

Відповідач позов не визнає, в поданому письмовому відзиві на позов зазначає, що результати отримані при зважуванні спірного вагону не можуть бути належними доказами, так як зазначені в технічному паспорті ваги не внесені до Держреєстру засобів вимірювальної техніки України. Крім того, зазначає про сплив терміну експлуатації вагонних ваг. Оскільки зважування вантажів проводилось на ЗВВТ, заборонених для технічної експлуатації, вважає всі отримані дані стосовно маси вагону невірними у зв'язку з чим, просить відмовити позивачу в повному обсязі.

Відповідно до ст. 77 ГПК України, в судовому засіданні, призначеному на 24.05.2011р. було оголошено перерву до 31.05.2011р. о 12:20 год.

За згодою сторін у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення відповідно до ч.2 ст. 85 ГПК України.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд,

В С Т А Н О В И В :

Позивачем, 09.10.2010р. зі станції Ароматна Придніпровської залізниці до станції Моспіно Донецької залізниці, групою вагонів кількістю десять, загальною масою шістсот дев'яносто тисяч кілограмів, було здійснено відправку вантажу (вугілля кам'яне марки ДГр (0-200) 161113), що підтверджено копією залізничної накладної № 47169986

Відповідно до ч.5. ст. 307 Господарського кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, Транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відносини щодо перевезення вантажів залізницею регулюються, зокрема, Законом України «Про залізничний транспорт», Статутом залізниць України, затвердженим постановою КМУ від 06.04.1998р. та іншими нормативними актами.

Статтею 37 Статуту залізниць передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній - основному перевізному документі, який підтверджує укладення договору перевезення вантажу.

Відповідно до п. 5. Правил приймання вантажів до перевезення, загальна маса вантажу визначається зважуванням (на вагонних, вантажних та інших вагах) або іншим способом. Тип ваг указується в перевізних документах. Маса вантажу визначається відправником. Про спосіб визначення маси вантажу відправник зобов'язаний зазначити в накладній.

Як вже зазначалось, за залізничною накладною № 47169986 відправником визначено загальну масу вантажу шістсот дев'яносто тисяч кілограмів. Зважування проводилось на вагонних вагах (150т.) відправника.

Під час перевезення на станції Павлоград-1, при проходженні вагонів через тензометричні вагонні ваги було виявлено невідповідність зазначеної в накладній маси вантажу фактичній масі.

Згідно зі ст. 24 Статуту залізниць, залізниці надано право періодично перевіряти кількість та масу вантажу, зазначених вантажовідправником у накладній, про що складені акт загальної форми № 7375 від 10.10.2010р..

Користуючись цим правом, залізниця здійснила контрольне зважування вагону № 56867948.

Згідно з п. 22 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644, перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, тим самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

На виконання цих вимог контрольне переважування спірного вагону було здійснено на 150-тонних вагонних вагах. На підтвердження справної роботи вагів до матеріалів справи надана копія технічного паспорту, яка засвідчує проведення контролю вагами відповідного технічного стану та їх допуск до експлуатації протягом спірного періоду.

Контрольне зважування підтвердило невідповідність маси вантажу зазначеній у накладній фактичній масі, а саме заявлена маса вантажу 69000,00 кг., фактична 77300,00 кг., про що були складені акти загальної форми № 907, № 909 від 10.10.2010р.

Відповідно до ч. 1 ст. 26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників і одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів засвідчуються актами.

Згідно п. 129 Статуту залізниць України такими актами є комерційні акти та акти загальної форми.

Відповідно до п. 2 Правил складання актів невідповідність маси і кількості наявного вантажу повинна бути засвідчена комерційними актами.

Невідповідність фактичної маси вантажу у спірному вагоні масі вантажу, що зазначена у накладних, підтверджена комерційним актом АА № 036892/37 від 10.10.2010р.

Крім того, до матеріалів справи надані акт загальної форми № 912 від 11.10.2010р., яким при комісійному переважуванні за участю представника відповідача засвідчено факт невідповідності маси вантажу за накладною фактичній масі вантажу.

Після регулювання маси за заявкою вантажовідправника проведено комісійне перевантаження вагону. Надлишки вугілля в кількості 8300,00 кг. вантажовідправником (відповідачем) були забрані із собою самовивозом, що підтверджено актом загальної форми № 914 від 11.10.2010р.

За положеннями статей 118, 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Таким чином, застосування до відповідача штрафу є правомірним. Розмір штрафу відповідає вимогам діючого законодавства.

Заперечення відповідача судом відхиляються, як такі, що не спростовують факту наявності порушення, за які передбачено відповідальність згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу судові витрати підлягають стягненню з відповідача, оскільки спір виник внаслідок його неправильних дій.

Виходячи з викладеного, керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства " ДТЕК Павлоградвугілля" (51400, м. Павлоград Дніпропетровської області, вул. Леніна, 76, ідентифікаційний код 00178353) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К. Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) штраф у розмірі 7 195,00 грн., 102,00 грн. - державного мита, 236,00 грн. - витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення, оформленого відповідно до ст.84 ГПК України.

Рішення суду може бути оскаржене протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

СуддяВ.Г. Бєлік