Рішення № 16980742, 11.07.2011, Господарський суд Запорізької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

Запорізької області

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11.07.11 Справа № 3/53/10-13/5009/2535/11

Суддя Серкіз В.Г.

За позовом: Державного підприємства “Бердянський морський торговельний порт“, м. Бердянськ Запорізької області

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю “Почерк”, м. Бердянськ Запорізької області

про стягнення 54 785 грн. 89 коп.

Суддя Серкіз В.Г.

Представники:

Від позивача: ОСОБА_1, дов. № 204/40-юр від 01.06.2011 р.

Від відповідача: Череповський В.П., паспорт НОМЕР_1 від 30.11.1995 р.

Розглядається позовна заява Державного підприємства "Бердянський морський торговельний порт", м. Бердянськ Запорізької області про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю “Почерк”, м. Бердянськ Запорізької області 31 981 грн. 25 коп. вартості несплачених за предявленими рахунками портових зборів, послуг при оформленні приходу суден і оплату за використання інфраструктури порту при вивантажені і транспортуванні виловленої риби із суден ТОВ "Почерк" СЧС "Вера", МРТК "Надежда", МРТК "Ялта".

У звязку зі скасуванням Вищим господарським судом України постанови Донецького апеляційного господарського суду від 08.02.2011р. та рішення господарського суду Запорізької області від 25.011.2010р. у справі № 3/53/10, відповідно до протоколу розподілу від 11.05.2011р., справу № 3/53/10-13/5009/2535/11 передано на новий розгляд судді Серкізу В.Г.

Ухвалою суду від 12.05.2011 р. справу № 3/53/10 прийнято до розгляду суддею, присвоєно справі № 3/53/10-13/5009/2535/11 та призначено судове засідання.

Відповідно до ст. 81-1 господарського процесуального кодексу України, на вимогу хоча б одного учасника судового процесу у суді першої чи апеляційної інстанції при розгляді справи по суті або за ініціативою суду здійснюється фіксування судового процесу з допомогою звукозаписувального технічного засобу.

Запис розгляду судової справи здійснювався за допомогою технічних засобів, а саме: програмно-апаратного комплексу “Оберіг”.

Позивач підтримав позовні вимоги, на підставах викладених у позовній заяві та заяві про збільшення розміру позовних вимог, в якій просить суд у звязку з тим, що після подачі позову сума боргу за вересень-жовтень 2010 р. збільшилася на 12 238 грн. 73 коп. та за жовтень-грудень 2010 р. збільшилася на 10 565 грн. 91 коп., стягнути з відповідача 54 785 грн. 89 коп. несплаченого боргу за 2010 р.

Заява позивача про збільшення розміру позовних вимог прийнята судом, відповідно до ст. 22 ГПК України.

Розгляду підлягають збільшені позовні вимоги.

Відповідач проти позову заперечив, про що свідчить письмовий відзив. Просить суд відмовити позивачу у задоволенні позовних вимог.

Розглянувши матеріали справи та документи, надані сторонами додатково, заслухавши представників сторін, суд,

В С Т А Н О В И В:

Відповідно до ст. 73 Кодексу торгівельного мореплавства України морський порт є державним транспортним підприємством, призначеним для обслуговування суден ... на відведених порту території і акваторії, а також перевезення вантажів і пасажирів на суднах, що належить порту. На території порту можуть діяти підприємства та організації всіх форм власності.

У січні 2010р. ДП “Бердянський морський торговельний порт” направило на адресу ТОВ “Почерк” (власнику риболовних суден СЧС "Вера", МРТК "Надежда", МРТК "Ялта") проект договору про надання портових послуг, в подальшому договір № 15 від 03.02.2010 р.

Листом від 03.02.2010р. № 26 ТОВ “Почерк” повідомило ДП “Бердянський морський торговельний порт” про те, що проект договору підписаний ним без будь-яких застережень, разом з протоколом розбіжностей від 03.02.2010р. Цим же листом відповідач запропонував позивачу підписати вказаний протокол розбіжностей.

Листом від 04.02.2010р. № 27 ТОВ “Почерк” повідомило ДП “Бердянський морський торговельний порт” про те, що товариством підписаний проект договору з протоколом розбіжностей від 03.02.2010р. без попередження в договорі про те, що складений протокол розбіжностей. Цим же листом відповідач просив позивача, для виконання ним вимог п. 4 ст. 181 Господарського кодексу України повернути два комплекти розбіжностей і підписаний оригінал договору для внесення запису про попередження, що складено протокол розбіжностей в договір.

В обґрунтування висновку про укладення договору з протоколом розбіжностей відповідач посилається на припис ч. 3 ст. 642 ЦК України.

Вказана норма закону могла бути застосована за умови відкликання договору з моменту його одержання і до реєстрації, тобто 3 лютого 2010 року.

Лист ТОВ "Почерк" про відкликання договору для внесення застереження про наявність протоколу розбіжностей надійшов 4 лютого 2010 року, тобто після того як підписаний сторонами договір без застереження про протокол розбіжностей, відповідно до припису ч. 4 ст. 181 ГК України був зареєстрований і вступив в дію.

В договорі № 15 не міститься застереження щодо підписання договору з протоколом розбіжностей, як того вимагає ч. 4 ст. 181 Господарського кодексу України.

Відповідно до ч. 4 ст. 181 Господарського кодексу України за наявності заперечень щодо окремих умов договору сторона, яка одержала проект договору, складає протокол розбіжностей, про що робиться застереження у договорі, та у двадцятиденний строк надсилає другій стороні два примірники протоколу розбіжностей разом з підписаним договором.

Господарський суд зазначає, що договір про надання портових послуг підписаний сторонами без зауважень та застережень про протокол розбіжностей.

ДП “Бердянський морський торговельний порт” не прийняв даний договір № 15 від 03.02.2010р. з протоколом розбіжностей від 03.02.2010р. і направив на адресу ТОВ “Почерк” лист № 20-18/87 від 10.02.2010р. про те, що направлений на його адресу протокол розбіжностей розцінюється лише як пропозицію про укладення іншого договору. Цим же листом ДП “Бердянський морський торговельний порт” повідомив ТОВ “Почерк” про те, що в своїй діяльності він керується договором № 15 від 03.02.2010р.

ТОВ “Почерк” вважає, що правовідносини сторін врегульовано договором №15 від 03.02.2010р., але з протоколом розбіжностей.

Договір № 15 від 03.02.2010 року вважається укладеним без протоколу розбіжностей і згідно умов зазначеного договору ДП "Бердянський морський торговельний порт" за заявками капітанів риболовних суден ТОВ "Почерк" - СЧС "Вера", МРТК "Надежда", МРТК "Ялта", надавало передбачені розділом 2 договору портові послуги, необхідні при вивантаженні риби на причалах порту, а ТОВ "Почерк", відповідно до п. 3.20, 4.9 договору зобов'язалось оплатити упродовж п'яти днів отримані послуги згідно рахунків, виставлених на підставі тарифів (ставок), визначених постановами Кабінету Міністрів України і наказами Міністерства транспорту і зв'язку України, та розроблених і затверджених портом калькуляцій і тарифів.

На підставі чинного законодавства та відповідно до умов договору № 15 від 03.02.2010р. ДП “Бердянський морський торговельний порт” виставило ТОВ “Почерк” рахунки за портові збори та отримані у порту в 2010 році послуги, а також рахунки, додані до заяви від 09.06.2011р. про збільшення розміру позовних вимог.

Вказані рахунки було сплачено відповідачем частково: рахунки сплачувалися лише в частині нарахувань за вїзд автотранспорту в порт, причального збору та за завіряння судового журналу.

Таким чином на підставі вказаних рахунків було виставлено: за послугу оформлення приходу/відходу судна та посвідчення суднового журналу - на 12 382 грн. 95 коп. (в тому числі ПДВ) було сплачено за послугу посвідчення суднового журналу, несплачений залишок по вказаним рахункам за оформлення приходу/відходу судна складає 11 426 грн. 21 коп. з урахуванням ПДВ; за використання інфраструктури порту, в'їзд автотранспорту на територію ДП “Бердянський морський торговельний порт” 4 147 737 грн. 00 коп. було сплачено за в'їзд автотранспорту на територію ДП «БМТП», несплачений залишок по вказаним рахункам за використання інфраструктури порту складає 32 677 грн. 53 коп. з урахуванням ПДВ; за цільові портові збори - виставлено на 11 806 грн. 39 коп. (в тому числі ПДВ) було частково сплачено тільки причальний збір з урахуванням ПДВ, несплачений залишок по вказаним рахункам складає 10 682 грн. 15 коп. з урахуванням ПДВ.

За корабельний збір, санітарний збір, адміністративний збір, канальний збір та за надані портом послуги суднам відповідача з оформлення приходу суден в порт і виходу їх з порту, за використання інфраструктури порту ТОВ “Почерк” по вказаним рахункам не сплачувало, в результаті чого у ТОВ “Почерк” перед ДП “Бердянський морський торговельний порт” утворилася заборгованість у розмірі 54 785 грн. 89 коп.

Відповідно до статті 1 Кодексу торговельного мореплавства України, даний кодексу регулює відносини, що виникають з торговельного мореплавства. Під торговельним мореплавством у цьому Кодексі розуміється діяльність, пов'язана з використанням суден для перевезення вантажів, пасажирів, багажу та пошти, рибних та інших морських промислів, розвідки та видобування корисних копалин, виконання буксирних, криголамних і рятувальних операцій, прокладання кабелю, також для інших господарських, наукових і культурних цілей.

Згідно із статтею 4 Кодексу торговельного мореплавства України до цивільних, адміністративних, господарських та інших правовідносин, що виникають із торговельного мореплавства і не врегульовані цим Кодексом, відповідно застосовуються правила цивільного, адміністративного, господарського та іншого законодавства України.

Відповідно до ст. 84, ст. 85 Кодексу торговельного мореплавства України у морському порту справляються такі цільові портові збори: корабельний, причальний, якірний, канальний, маяковий, вантажний, адміністративний та санітарний. Інші види зборів можуть встановлюватися законодавчими актами України. Розмір портових зборів установлюється Кабінетом Міністрів України.

Під час перебування в морському порту будь-яке судно зобов'язане дотримувати чинних законів і правил України, у тому числі тих, що стосуються безпеки порту і судноплавства в порту, митного, прикордонного, санітарного (фітосанітарного) режимів, лоцманського проведення, буксирування, рятувальних і суднопіднімальних робіт, якірної стоянки і надання місць біля причалів, навантаження і вивантаження вантажів, посадки і висадки людей, послуг, пов'язаних з навантажувально-розвантажувальними роботами, і будь-яких інших портових послуг, портових зборів, запобігання забрудненню навколишнього природного середовища.

Щодо питання чи займається ТОВ "Почерк" комерційною діяльністю та виконує комерційні вантажні рейси при транспортуванні і вивантажені в портах виловленої риби, господарським судом досліджено, що згідно п. 3 Постанови Кабінету Міністрів України від 28.09.1996р. № 1192 "Про затвердження Тимчасового порядку ведення рибного господарства і здійснення рибальства" встановлено що під терміном водні живі ресурси слід розуміти, сукупність водних організмів, життя яких неможливе без перебування (знаходження) у воді. До водних живих ресурсів належать: прісноводні, морські, анадромні риби на всіх стадіях розвитку.

Згідно п. 9 Постанови № 1192 встановлено, що до спеціального використання водних живих ресурсів належить; промислове рибальство та інше.

Пунктом 10 Постанови № 1192 визначено, що спеціальне використання водних живих ресурсів здійснюється за спеціальним дозволом і за плату, порядок визначення якої встановлюється Кабінетом Міністрів України.

Відповідно до п. 11 Постанови № 1192 дозвіл на спеціальне використання водних живих ресурсів - це офіційний документ суворої звітності, який засвідчує право користувача на спеціальне використання визначених водних живих ресурсів у межах затверджених лімітів (виділених квот).

ТОВ "Почерк", як суб'єкт господарювання, займається комерційною діяльністю, пов'язаною з промисловим виловом риби, на підставі ліцензії серії АВ № 520082, виданої відповідно до вимог п. 60 ст. 9 Закону України "Про ліцензування певних видів господарської діяльності".

Згідно п. 21 Постанови № 1192 водні живі ресурси, вилучені в порядку спеціального використання (тобто промислового рибальства, чим фактично займається відповідач) і відповідно до вимог цього Тимчасового порядку та інших актів законодавства, є власністю користувачів з моменту, коли вони потрапили до знарядь лову.

З аналізу вказаних норм, вбачається що ТОВ "Почерк" під час промислового вилову риби, з моменту коли риба потрапила до знарядь лову, є її власником (тобто власником вантажу під назвою "ВЖР", який є комерційним вантажем.

Здійснюючи свою комерційну діяльність, ТОВ "Почерк" спочатку займається промисловим виловом риби, на підставі ліцензії серії АВ № 520082, потім вказану виловлену рибу, підприємство, повинно доставити в порт для здійснення її вивантаження з судна, для подальшого її транспортування автомобільним транспортом.

Правилами судноплавства на внутрішніх водних шляхах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 16.02.2004р № 9, зареєстровано в Мін'юсті України 12.06.2004р. № 872/9471) встановлено поняття риболовне судно - це судно, яке використовується на комерційній основі для промислу риби або інших живих ресурсів моря.

З вказаного вбачається, що судна ТОВ "Почерк" здійснюючи вилов риби з подальшим її транспортуванням до причалів порту для здійснення її вивантаження, виконують комерційні вантажні рейси.

Судна СЧС “Вера”, МРТК “Надежда”, МРТК “Ялта” відносяться до групи “А”, на підставі постанови Кабінету Міністрів України від 12.10.2000р. № 1544 “Про портові збори”.

Відповідно до п. 1 Положення “Про портові збори”, портові збори (корабельний, канальний, маяковий, причальний, якірний, адміністративний та санітарний) справляються у морських портах із суден зазначених груп і плавучих споруд, що плавають під Державним прапором України та іноземним прапором: вантажні судна, що заходять у порти для виконання вантажних операцій та плавучі споруди - група А;

Відповідно до примітки 2 до п. 1 Положення “Про портові збори”, судна груп В (буксири та баржі), Д та Е, що виконують комерційні вантажні рейси, належать до групи А.

Як зазначено в ч. 5 п. 3 Положення “Про портові збори”, тип судна та його спеціалізація визначаються судовими документами. Викладене вище доводить, що риболовні судна ТОВ "Почерк" СЧС "Вера", МРТК "Надежда", МРТК "Ялта" здійснюючи комерційні вантажні рейси повинні відноситься до групи А (у разі вивантаження на причалах порту виловленої риби).

У пункті 1 загальної частини Положення про портові збори вказано, що портові збори справляються у морських портах із суден групи А, до якої відносяться вантажні судна, що заходять у порти для виконання вантажних операцій, а риболовецькі судна, що заходять у порти без виконання вантажних операцій відносяться до групи Е.

У примітці 2 до пункту 1 загальної частини Положення про портові збори визначено, що судна груп В (буксири та баржі), Д та Е, що виконують комерційні вантажні рейси, належать до групи А.

Згідно цих визначень вивантаження риби із риболовних суден є виконання вантажних операцій і риболовне судно, яке зайшло в порт для вивантаження риби відноситься до групи А і з риболовного судна цієї групи повинні справлятись корабельний, причальний, адміністративний, санітарний... і канальний збори у відповідності з вимогами пунктів 12, 18, 24, 32, 36 Положення про портові збори, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 12 жовтня 2000 року № 1544 "Про портові збори".

Щодо оформлення приходу/відходу суден під час приходу/відходу судна та посвідчення судового журналу господарським судом встановлено, що ч. 1 ст. 86 Кодексу торговельного мореплавства України передбачено, що державний нагляд за мореплавством у порту здійснює капітан морського торговельного (морського рибного) порту, який підпорядкований центральному органу виконавчої влади в галузі транспорту (центральному органу виконавчої влади в галузі рибного господарства) і очолює Інспекцію державного портового нагляду.

Капітан морського торговельного (морського рибного) порту діє відповідно до Положення про капітана морського торговельного (морського рибного) порту, що затверджується центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту (центральним органом виконавчої влади в галузі рибного господарства).

Згідно п.8 ч.1 ст.88 КТМУ, до функцій капітанів морських портів належать і оформлення приходу суден у порт і виходу з порту.

Розпорядження капітана морського порту з питань забезпечення безпеки мореплавства і порядку в порту, що входять до його компетенції, обов'язкові для всіх суден, юридичних і фізичних осіб, які перебувають на території та акваторії порту.

Розпорядження капітана морського торговельного (морського рибного) порту може бути скасоване тільки центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту (центральним органом виконавчої влади в галузі рибного господарства).

Відповідно до ст. 89 КТМ України за порушення чинного законодавства і правил щодо безпеки мореплавства і порядку в порту капітан порту має право накладати адміністративні стягнення відповідно до чинного законодавства України.

Кожне судно перед виходом у море підлягає контролю, який здійснює Інспекція державного портового нагляду, з метою перевірки суднових документів, установлення відповідності судновим документам основних характеристик судна, а також перевірки виконання вимог щодо укомплектування суднового екіпажу.

У разі відсутності суднових документів або наявності достатніх підстав вважати, що судно не задовольняє вимогам безпеки мореплавства, Інспекція державного портового нагляду може провести його огляд.

Кожне судно зобов'язане до виходу з морського порту одержати на це дозвіл капітана порту.

Відповідно до пунктів 1.2, 2.2, 2.6 Положення про Інспекцію державного портового нагляду морського торговельного порту України, затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 18.10.2000р. № 574, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 02.11.200р. № 755/4996 Інспекція державного портового нагляду ( далі ІДПН) є структурним підрозділом служби капітана порту і здійснює державний нагляд за безпекою судноплавства в порту.

До обовязків ІДПН віднесено оформлення прибуття суден у порт і виходу з порту в порядку, установленому Міністерством транспорту України та нагляд за дотриманням вимог щодо законодавства і міжнародних договорів України стосовно безпечного морського перевезення пасажирів, вантажів; порядку заходження суден у порт і виходу з порту (п. 2.2, 2.6).

Пунктом 3 Положення № 574 передбачено також право ІДПН відмовляти в оформленні виходу судна в море у певних випадках.

Відповідно до п.п.2.1.1 п.2 Правил контролю суден з метою забезпечення безпеки мореплавства, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 17.07.2003р. № 545, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 23.03.2004р. № 353/8952, 2.1.1. Під час стоянки в порту, для отримання дозволу капітана порту на вихід усі судна підлягають огляду інспекторами ІДПН.

З наведеного випливає, що процедура оформлення приходу суден у порт і виходу з порту встановлена для безпеки мореплавства. Державний нагляд за мореплавством у порту здійснює капітан морського торговельного (морського рибного) порту та структурним підрозділом служби капітана порту - Інспекцією державного портового нагляду.

Статтею 85 КТМУ встановлено, що під час перебування в морському порту будь-яке судно зобов'язане дотримувати чинних законів і правил України, у тому числі тих, що стосуються безпеки порту і судноплавства в порту.

Отже, ТОВ "Почерк" зобов'язане оформляти кожний прихід в порт і вихід з порту в ІДПН Бердянського морського торговельного порту. Факт такого оформлення і перевірки судна засвідчується підписом інспектора ІДПН та відповідним штампом у судновій ролі. Щодо нарахування та сплати відповідачем рахунків за використання інфраструктури порту, в'їзд автотранспорту на територію ДП "Бердянський морський торговельний порт", господарським судом досліджено, що складовою інфраструктури ДП "Бердянський морський торговельний порт" є підхідні канали, гідротехнічні та інженерні споруди, які складаються у тому числі з причалів і встановленого на них відповідного портового та навігаційного обладнання (засобів зв'язку, електрорадіонавігації, буїв, маяків та ін.), тощо. Для утримання зазначених гідротехнічних та інженерних споруд з відповідним обладнанням у належному стані, порт здійснює їх ремонт, реконструкцію, оплачує реєстрацію, обстеження та випробовування обладнання відповідними контролюючими органами та службами.

Ставками цільових портових зборів, встановлених Положенням про портові збори (затверджене Постановою КМУ № 1544 від 12.10.2000р., з урахуванням наступних змін), покривається лише 5% зазначених витрат порту, а 95% витрат повинні відшкодовуватися порту за рахунок вартості наданих послуг суднам, що заходять у порт, згідно розроблених ним калькуляцій.

Крім того, Постановою Вищого господарського суду України від 20.04.2011 р. № 3/53/10 підтверджено правомірність посилання позивача на п. 62 Наказу Міністерства транспорту України № 214 від 27.06.1996р., відповідно до якого надання послуг портом здійснюється на договірній основі.

Всупереч вищевикладеному, ТОВ "Почерк" відмовляється від оплати наданих послуг.

Слід зазначити, що при заході в порт судна ТОВ "Почерк" користуються підхідним каналом, навігаційним обладнанням і засобами зв'язку.

Вивантаження ТОВ "Почерк" із власних риболовецьких суден виловленої риби на причалах порту, навантаження її в автотранспорт і транспортування територією Порту, є невід'ємною складовою комерційної господарської діяльності ТОВ "Почерк", яку відповідач не може здійснювати без використання інфраструктури порту - причалів, гідротехнічних споруд, ліній електропостачання, охорони тощо, які перебувають у державній власності і утримуються за рахунок коштів порту.

Державне підприємство "Бердянський морський торговельний порт" є таким же суб'єктом господарювання як і ТОВ "Почерк" і так само, в процесі господарської діяльності мас право надавати платні послуги з метою отримання прибутку, як це передбачене п. 62 Наказу Міністерства транспорту України № 214 віл 27.06,1996р.

Договором №15 від 03 лютого 2010 року про надання місця для стоянки зазначених суден біля причалу порту, здійснення вантажних операцій та надання необхідних портових послуг, врегульовано всі істотні умови господарської діяльності.

Наказ № 214, яким затверджене Положення, на підставі якого розроблені тарифи застосовується для суден закордонного плавання, але згідно п. 62 Наказу, вказаних зборів та плат розрахунки за надання судновласникам інших послуг, не передбачених цим Положенням, провадяться за тарифами, що затверджуються відповідно начальником порту.

Згідно вказаного пункту 62 Наказу № 214, було розроблено калькуляцію, згідно якої було виведено тарифи, на підставі яких і ведеться розрахунок вартості використання інфраструктури порту у виставлених рахунках ТОВ "Почерк".

Також виходячи з комплексного аналізу, статті 84 КТМ України та Положення про портові збори, вбачається що останні не пов'язані з наданням портом послуг.

Сплата клієнтом порту цільових портових зборів не спричиняє виникнення зобов'язань порту перед клієнтом-платником зборів щодо надання останньому послуг, пов'язаних з перебуванням судна в порту.

Зокрема, стягнення плати за використання причалів та території порту при проведенні ТОВ "Почерк" господарської діяльності па території порту повністю узгоджується з діючим законодавством та не пов'язане з оплатою цільових портових зборів.

Порт не має правових підстав для безоплатного обслуговування суден ТОВ "Почерк" в порту, як цього бажає відповідач.

З усіх суб'єктів господарювання - судновласників риболовецьких суден стягується однакова оплата за використання інфраструктури порту.

Статтями 11 та 509 Цивільного кодексу України визначено, що однією із підстав виникнення цивільних прав і обов'язків (зобов'язань), які мають виконуватись належним чином і в установлений строк, є договір.

Відповідно до ст. 193 Господарського кодексу України та ст. 526 Цивільного кодексу України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобовязання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

До виконання господарських договорів застосовуються відповідні положення Цивільного кодексу України з урахуванням особливостей, передбачених Господарським Кодексом України.

Ст. 218 ГК України встановлено, що підставою господарсько-правової відповідальності учасника господарських відносин є вчинене ним правопорушення у сфері господарювання. Учасник господарських відносин відповідає за невиконання або неналежне виконання господарського зобовязання, якщо не доведе, що ним вжито усіх залежних від нього заходів для недопущення господарського правопорушення.

Згідно статті 174 Господарського кодексу України господарські зобов'язання можуть виникати з господарського договору та інших угод, передбачених законом, а також угод, не передбачених законом, але таких, які йому не суперечать.

Відповідно до положень ст. 629 ЦК України договір є обовязковим для виконання сторонами.

Відповідно до ст. 903 ЦК України, якщо договором про надання послуг передбачено надання послуг за плату, замовник зобов'язаний оплатити надану йому послугу в розмірі, у строки та в порядку, що встановлені договором.

Підсумовуючи вищевикладене, господарський суд дійшов висновку, що ТОВ "Почерк" здійснюючи безоплатне вивантаження риби у власних комерційних інтересах, порушує вимоги чинного законодавства України та при заході у порт судна ТОВ "Почерк" користується підхідними каналами, навігаційним обладнанням і засобами звязку, тобто використовує інфраструктуру порту, які перебувають у державній власності, за що у відповідності до ст. 84, 85 Кодексу торговельного мореплавства України, повинні справлятись портові збори.

Відповідно до ст. 16 Цивільного кодексу України кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу у спосіб та порядок, встановлений договором або законом.

Відповідно до ч. 1, п. 1 ч. 2 ст. 32 ГПК України доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору. Ці дані встановлюються письмовими і речовими доказами, висновками судових експертів.

Господарський суд зазначає, що відповідно до ст. 614 Цивільного кодексу України особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов'язання. Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов'язання.

Заперечення відповідача не взяті судом до уваги, так як не відповідають наданим документам та обставинам справи.

ТОВ "Почерк" повинно оплатити вартість несплачених за пред'явленими рахунками портових зборів, послуг при оформлені приходу суден в порт і виходу із порту належних ТОВ "Почерк" риболовецьких суден, та за використання інфраструктури порту.

Відповідно до ст. 96 Цивільного кодексу України юридична особа самостійно відповідає за своїми зобовязаннями усім належним їй майном.

Відповідно до статті 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень

Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування, ст. 34 ГПК України.

Враховуючи вищевикладене, наявні матеріали справи, господарський суд дійшов висновку щодо задоволення позову.

На підставі статті 85 ГПК України 11.07.2011 року оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Відповідно до вимог ст. 49 ГПК України судові витрати: державне мито та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу покладаються на відповідача, оскільки спір до суду доведений з його вини.

Керуючись ст.ст. 22, 49, 82 - 85 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю “Почерк” (71110, Запорізька область, м. Бердянськ, вул. Кабельників, 138-а, код ЄДРПОУ 22138510, р/р 26003208534099 у Бердянському відділенні ЗРУ КБ Приватбанк, МФО 313399) на користь Державного підприємства “Бердянський морський торговельний порт” (71112, Запорізька область, м. Бердянськ, вул. Горького, 13/7, код ЄДРПОУ 01125761, р/р 26001301160133 у Бердянському відділенні Промінвестбанку, МФО 313117) 54 785 (пятдесят чотири тисячі сімсот вісімдесят пять) грн. 89 коп. вартості несплачених за предявленими рахунками портових зборів, послуг при оформленні приходу суден і оплату за використання інфраструктури порту при вивантажені і транспортуванні виловленої риби, 547 (пятсот сорок сім) грн. 85 коп. державного мита, 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп. витрати на інформаційно технічне забезпечення судового процесу. Видати наказ.

Суддя В.Г. Серкіз

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Рішення оформлено і підписано згідно з вимогами ст. 84 ГПК України 12.07.2011р.

Згідно з оригіналом

Помічник судді О.М. Камаєва