Рішення № 16467972, 20.06.2011, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32

______ РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20.06.11 Справа № 9/216

Суддя Ворожцов А.Г., розглянувши матеріали справи за позовом

Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Шахта "Садова", м. Алчевськ Луганської області

про стягнення 15445 грн. 00 коп.

в присутності представників сторін:

від позивача не прибув,

від відповідача ОСОБА_1., дов. № Д/6/2011 від 19.01.11

в с т а н о в и в:

розгляд справи був зупинений у звязку з розглядом повязаної з цією іншої справи № 22/205-10 за позовом ВАТ "Нікопольський завод феросплавів" до ДП "Придніпровська залізниця" та ТОВ "Шахта "Садова" про стягнення вартості нестачі вантажу у сумі 3243,05 грн.

Суть спору: позивач, державне підприємство "Придніпровська залізниця" (далі Залізниця), звернувся з позовною заявою, в якій просить стягнути з відповідача суму штрафу у розмірі 15445,0 грн. за невірно зазначену у накладній масу вантажу та судові витрати.

Телеграмою від 17.06.11 позивач звернувся до суду з клопотанням про відкладення розгляду справи у звязку з неможливістю забезпечити участь представника у судовому засіданні.

Зважаючи на те, що представник позивача брав участь у цій справі до її зупинення та враховуючи позицію позивача щодо цього спору, яка є відомою суду, а також звертаючи увагу на передбачений статтею 69 ГПК України строк розгляду справи, суд не вбачає підстав для задоволення клопотання про відкладення розгляду справи.

Відповідач, ТОВ "Шахта "Садова", звернувся до суду з клопотанням про зменшення розміру штрафу до 1544,50 грн.

Позовну вимогу Залізниця обґрунтовує наступним.

За залізничною накладною № 51615585 від 19.01.10 зі станції Єнакієве Донецької залізниці на адресу ВАТ "Нікопольський завод феросплавів" був відправлений вантаж "горішок коксовий" у вагоні № 60445665.

На станції Нікополь Придніпровської залізниці працівниками станції здійснене контрольне зважування вказаного вагону, в результаті чого було встановлено, що у цьому вагоні фактична вага нетто менше даних, вказаних у накладній, на 2820 кг.

За результатами зважування було складено комерційних акт АА 034921/16 від 23.01.10.

На підставі ст.ст. 24, 118, 122 Статуту Залізниця нарахувала штраф за невірно зазначену масу вантажу у п'ятикратному розмірі провізної плати за всю відстань перевезення, що складає 15445,0 грн.

Оцінивши обставини справи, доводи позивача та відповідача, суд вважає наступне.

Відповідно до ч. 2 ст. 15 ЦК України кожна особа має право на захист свого інтересу, який не суперечить загальним засадам цивільного законодавства.

Інтерес Залізниці (позивача за справою) у спірних правовідносинах полягає у стягнення з відповідача суми штрафу у розмірі 15445,0 грн. за неправильне зазначення в накладній маси вантажу.

Судом встановлено, що за залізничною накладною № 51615585 від 19.01.10 (а.с. 10) зі станції Єнакієве Донецької залізниці на адресу ВАТ "Нікопольський завод феросплавів" був відправлений вантаж "горішок коксовий" у вагоні № 60445665.

На станції Нікополь Придніпровської залізниці працівниками станції здійснене контрольне зважування вказаного вагону на 100-тонних тензометричних вагах, в результаті чого було встановлено, що у цьому вагоні фактична вага нетто менше даних, вказаних у накладній, на 2820 кг.

За результатами зважування було складено комерційних акт АА 034921/16 від 23.01.10 (а.с. 11), в якому зазначено, що згідно документу завантаження у вагоні нижче бортів, маркування нанесене зеленою фарбою, а фактично навантаження нижче бортів на 20 см, рівномірне, із-за снігового покриття маркування не видно. Вагон прибув за щільно закритими нижніми люками, торцевими дверима, протікання вантажу відсутнє.

Статтею 37 Статуту залізниць України, затв. постановою КМУ від 06.04.98 № 457 з відповідними змінами та доповненнями (далі Статут), передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній основному перевізному документі, який підтверджує укладення договору перевезення вантажу.

За правилом п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення загальна маса вантажу визначається зважуванням (на вагонних, вантажних та інших вагах) або іншим способом. Тип ваг вказується в перевізних документах, а маса вантажу визначається відправником. Про спосіб визначення маси вантажу відправник зобов'язаний зазначити в накладній.

Відповідно до ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, складеними станціями залізниць.

Разом з тим, згідно з ч. 2 ст. 43 ГПК України ніякі докази не мають для господарського суду заздалегідь встановленої сили.

За нормою п. 22 Правил видачі вантажів перевірка маси вантажу на станції призначення проводиться, як правило, тим самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення. Зважування вантажів на вагонних вагах проводиться в порядку, передбаченому Правилами приймання вантажів до перевезення.

Як вбачається з наданого Залізницею комерційного акту, переважування вугілля було здійснене на 100-тонних тензометричних вагах, відправник (відповідач) при завантаженні цього вугілля визначив його масу на 150-тонних вагах, що й було зазначено в накладній.

Вирішуючи цей спір суд виходив з таких принципових позицій.

Відповідно до ч. 2 ст. 35 ГПК України факти, встановлені рішенням господарського суду під час розгляду однієї справи, не доводяться знову при вирішенні інших спорів, в яких беруть участь ті самі сторони.

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 05.08.10 у справі № 22/205-10 (а.с. 44 46), залишеним в силі постановою Дніпропетровського апеляційного господарського суду від 30.09.10 (а.с. 47 48), встановлений факт невідповідності маси вантажу у вагоні № 60445665, зазначеній у накладній на 2820 кг.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Відповідно до ст. 34 ГПК господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Доказами факту неправильного зазначення відповідачем маси вантажу, наданими Залізницею, зокрема є копії:

·комерційного акту,

·залізничної накладної,

·заявки на перевантаження (а.с. 14),

·рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 05.08.10 у справі № 22/205-10.

Пунктом 24 Статуту встановлено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.

Оскільки відповідно до ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі 5-ти кратної провізної плати за всю відстань перевезення, Залізниця правомірно нарахувала відповідачу штрафні санкції у розмірі 15445,0 грн.

Передбачений пунктом 122 Статуту штраф стягується з відправника за сам факт неправильно зазначених в накладній відомостей про масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача, незалежно від наявності чи відсутності збитків у залізниці.

За таких обставин Залізниця обґрунтовано та законно звернулася з цим позовом.

Щодо клопотання про зменшення штрафу.

Відповідно до ст. 233 ГК України суду надано право зменшувати розмір штрафних санкцій у разі, якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора. Законодавець встановив, що при цьому повинно бути взято до уваги:

·ступінь виконання зобов'язання боржником,

·майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні,

·не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Частина 3 статті 551 ЦК України містить норму, за якою розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Аналогічна норма міститься й у п. 3 ст. 83 ГПК України, за якою господарський суд має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Таким чином, суд має право, виходячи з конкретних обставин справи, зменшити розмір штрафних санкцій, але не звільнити повністю боржника від їх сплати.

Суд приймає до уваги те, що:

Шневірне зазначення відомостей у залізничній накладній не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, у т.ч. й залізниці,

Шосновним видом діяльності відповідача є добування, переробка та торгівля вугільною продукцією, однак невірне зазначення маси у залізничній накладній № 51615585 є першим випадком протягом останнього часу та є винятком з багатьох відвантажень вагонів з вугіллям.

За таких обставин суд вважає за можливе задовольнити клопотання відповідача та зменшити суму штрафу до розміру 1544,50 грн. з покладенням судових витрат на відповідача.

Виходячи з викладеного позов підлягає задоволенню.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 47-1, 49, 82, 84, 85 ГПК України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з відповідача, ТОВ "Шахта "Садова", 94204, Луганська обл., м. Алчевськ, вул. Московська, буд. 6, код 21822479, на користь позивача, ДП "Придніпровська залізниця", 49600, м. Дніпропетровськ, пр-т К. Маркса, 108, код 01073828, зменшену судом суму штрафу у розмірі 1544,50 грн. за невірно зазначену масу у перевізних документах, крім того, витрати зі сплати держмита у розмірі 154,45 грн. та інформаційно-технічні витрати 236,0 грн.

Наказ видати після набрання законної сили даним рішенням.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Рішення підписане 22.06.11.

Суддя А.Г.Ворожцов