Рішення № 16201070, 14.06.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

14.06.11р.Справа № 16/5005/6192/2011

за позовом Відкритого акціонерного товариства „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь”, м. Запоріжжя

до Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

про стягнення 1 009 грн. 28 коп.

Суддя ЗАГИНАЙКО Т.В.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1. - юрисконсульт. дов. від 21.12.2010р.;

від відповідача: ОСОБА_2. - провідний юрисконсульт. дов. від 01.01.2011р. №488.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з відповідача 1 009 грн. 28 коп. - вартості нестачі вантажу, поставленого згідно накладної №42686221.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що: - ТОВ «СК Нікмет-Термінал»здано до перевезення на станцію Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці 10 металевих піддонів з 10 упорами (№№6927, 6957, 6916, 6612, 6784, 6762, 6717, 6593, 6833, 6669) в вагоні №52895315 за залізничною накладною №42686221 з призначенням на станцію Запоріжжя-Ліве ДП «Придніпровська залізниця», отримувач ВАТ «Запоріжсталь»; - при видачі вантажу отримувачу виявлено відсутність в вагоні №52895315 двох металевих упорів до піддонів №6612, №6593, про що складено комерційний акт від 06.11.2010р. АА № 019827/626; - статтею 114 Статуту залізниць України передбачено, що вартість вантажу, якого недостає, відшкодовує залізниця.

Відповідач у відзиві (вх. № 40920/11 від 14.06.2011р.) на позов просить відмовити в задоволенні позовних вимог, посилаючись на те, що: - під час комісійної видачі було встановлено відсутність двох упорів, при цьому усі десять піддонів малися в наявності; - оскільки до перевезення приймалися піддони металеві в кількості 10 штук, про наявність упорів в графі „найменування вантажу” залізничної накладної відомості відсутні, вантаж був доставлений одержувачу без втрати під час перевезення.

Клопотання про технічну фіксацію судового процесу за допомогою технічних засобів представниками сторін заявлено не було.

У судовому засіданні було оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

- як вбачається відправником Товариством з обмеженою відповідальністю «СК Нікмет-Термінал»зі станції відправлення Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці 03.11.2010р. було відправлено позивачу Відкритому акціонерному товариству „Запоріжсталь” (одержувачу) вантаж обладнання зйомне піддони металеві з пересувними упорами для холоднокатаних рулонів:№№6927, 6957, 6916, 6612, 6784, 6762, 6717, 6593, 6833, 6669 у вагоні №52895315, який прибув на станцію призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці 06.11.2010р., про що свідчить залізнична накладна №42686221;

- відповідно до положень статей 2, 3, 6, 37 Статуту залізниць України (далі-Статут) Статут визначає обовязки, права і відповідальність залізниць, підприємств, які користуються залізничним транспортом; Статутом регламентуються організація та основні умови перевезення вантажів; дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом, в тому числі і вантажів; під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка визначається останнім;

- накладна основний перевізний документ, який надається залізниці відправником разом з вантажем, вона є обовязковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача;

- за положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами і актами загальної форми, які складають станції залізниць; комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;

- в подальшому відповідачем Державним підприємством „Придніпровська залізниця” було здійснено комісійну видачу вантажу одержувачу, що є позивачем у справі, якою встановлено, що при розвантаженні вагону виявилось 10 н/у піддони металеві, з них піддони за номерами 6717, 6669, 6833, 6762, 6784, 6927, 6957, 6916 з упорами, піддони №6612, №6593 без упору; піддони в вагоні були навантажені нижче рівня бортів на 20 см в два штабелі по 5 піддонів у кожному штабелі; піддони з упором зєднані металевим тросом довжиною 120-150 см в діаметрі 2 см шляхом зварювання, на піддони та упори нанесено номери білою фарбою; піддони №6612, №6593 без упора знаходились в І-му та 2-му штабелі у верхньому ярусі, металевий трос, що зєднує піддон з упором, має сліди старого розриву пошкодження, яке покрито іржею; вагон технічно справний, без дверний, люка закриті; про зазначене 06.11.2010р. складено комерційний акт АА № 019827/626;

- загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України, відповідно до якої майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала; при цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини;

- відповідно до пунктів а, б, в статті 114 Статуту Залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: - за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі; - за втрату вантажу, який здано до перевезення з оголошеною вартістю, - у розмірі оголошеної вартості, а якщо залізниця доведе, що оголошена вартість перевищує дійсну, - у розмірах дійсної вартості; - за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено його вартість;

- стаття 114 Статуту Залізниць України кореспондується зі статтею 314 Господарського кодексу України, відповідно до частин 1, 3 якого перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини; за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає; у разі пошкодження вантажу в розмірі суми, на яку зменшилася його вартість; у разі втрати вантажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності, - у розмірі оголошеної цінності, якщо не буде доведено, що вона є нижчою від дійсної вартості вантажу;

- відповідно до частини 1 статті 115 Статуту Залізниць України, яка у свою чергу також кореспондується зі статтею 924 Цивільного кодексу України, вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу;

- згідно довідки позивача №196 до комерційного акту про вартість вантажу, вартість одного упору, відвантаженого 03 листопада 2010р. в вагоні №52895315 по залізничній накладній №42686221 ст. Миколаїв-Вантажний Одеської залізниці, становить 504 грн. 64 коп.;

- отже, за втрачений під час перевезення вантаж відповідач повинен відповідати в межах суми вартості вантажу (у даному випадку 2-х упорів), а саме з відповідача підлягає стягненню 1 009 грн. 28 коп.

З урахуванням викладеного заперечення відповідача не можуть бути прийняті судом до уваги, а позовні вимоги підлягають задоволенню.

Згідно із статтею 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати у справі слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 49, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49602, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108; ідентифікаційний код 01073828; п/р 2600830130306 в центральному відділенні «Промінвестбанк»м. Дніпропетровськ, МФО 305437) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (69008, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72; ідентифікаційний код 00191230; п/р 26003032840001 в АКБ «Індустріалбанк», МФО 313849) 1 009 грн. 28 коп. вартості втраченого вантажу, 102 грн. 00 коп. витрати по сплаті державного мита та 236 грн. 00 коп. витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Видати наказ.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

СУДДЯ Т.В. ЗАГИНАЙКО

Дата підписання рішення,

оформленого відповідно до статті 84 ГПК України,

„15„ червня 2011р.