Вирок № 15438299, 21.03.2011, Тернопільський міськрайонний суд Тернопільської області

ТЕРНОПІЛЬСЬКИЙ МІСЬКРАЙОННИЙ СУД

Тернопільської області

С П Р А В А № 1-27/2011

В И Р О К

І м е н е м У к р а ї н и

«21»березня 2011 року

Тернопільський міськрайонний суд Тернопільської області

в складі головуючого: Костіва О.З.,

при секретарях: Созанській Л.І.,

Бандас Д.В.,

Павлюк О.М.,

з участю прокурора: Цимбалюка О.Є.,

захисника: ОСОБА_3,

розглянувши у відкритому судовому засіданні

в залі суду в м.Тернополі кримінальну справу про обвинувачення:

ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця с.Дуліби Бучацького району Тернопільської області, жителя АДРЕСА_1, громадянина України, освіта вища, одруженого, не працюючого, не судимого,

за ч.3 ст.365 КК України;

В С Т А Н О В И В :

В 1996 році у відповідності до наказу Міністерства транспорту України №448 від 25 серпня 1994 року в звязку з реорганізацією Українського обєднання цивільної авіації, на базі Тернопільського державного авіаційного підприємства було створено Тернопільське державне авіаційне підприємство «УніверсалАвіа».

В квітні 2001 року у відповідності до наказу Міністерства транспорту України №107 від 20 лютого 2001 року Тернопільське державне авіаційне підприємство «Універсал-Авіа» було розділено на державне підприємство «Аеропорт Тернопіль»та Тернопільське державне авіаційне підприємство «Універсал-Авіа».

У відповідності до розподільчого балансу Тернопільське державне авіаційне підприємство «Універсал-Авіа»отримало будівлі та споруди, які розташовані на земельній ділянці загальною площею 1.801 га.

В подальшому державне підприємство «Аеропорт Тернопіль»реорганізовано у Тернопільське обласне комунальне підприємство «Аеропорт Тернопіль», яке у 2002 році реорганізовано у Тернопільське обласне комунальне підприємство «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»(далі - ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»).

Станом на 15 липня 2003 року жодне із вказаних підприємств не мало державного акту на право постійного користування земельною ділянкою. Перерозподіл земельної ділянки, яка належала ТДАП «Універсал-Авіа»до 2001 року (до моменту реорганізації) між ТДАП «УніверсалАвіа»та ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»здійснено не було.

Відповідно до звернення директора ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»15 липня 2003 року начальник Тернопільського обласного головного управління земельних ресурсів ОСОБА_4, будучи службовою особою, наділений організаційно-розпорядчими та адміністративно-господарськими функціями, всупереч вимогам додатку 8 п.1.15 Наказу Державного Комітету України по земельних ресурсах №43 від 04 травня 1999 року «Про затвердження Інструкції про порядок складання, видачі, реєстрації і зберігання державних актів на право приватної власності на землю, право колективної власності на землю, право власності на землю і право постійного користування землею, договорів на право тимчасового користування землею (в тому числі на умовах оренди) та договорів оренди землі»(надалі «Інструкції…»), перевищуючи свої службові обовязки, затвердив технічне завдання на виготовлення технічної документації по інвентаризації земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району.

Тернопільське обласне головне управління земельних ресурсів (як територіальний орган спеціально уповноваженого органу виконавчої влади з питань земельних ресурсів) не могло виступати замовником технічної документації по інвентаризації земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», землекористування якого на період інвентаризації було відсутнє.

Відповідно до ст.35 Закону України «Про землеустрій»інвентаризація земель проводиться з метою встановлення місця розташування обєктів землеустрою, їхніх меж, розмірів, правового статусу, виявлення земель, що не використовуються, використовуються не раціонально або не за цільовим призначенням, виявлення і консервації деградованих сільськогосподарських угідь і забруднених земель, встановлення кількісних і якісних характеристик земель, необхідних для ведення державного земельного кадастру, здійснення державного контролю за використанням і охороною земель і прийняття на їх основі відповідних рішень органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування.

Таким чином, технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району виконана з порушенням вимог ст.35 Закону України «Про землеустрій», оскільки на час проведення інвентаризації межі та розміри землекористування ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс» були відсутні і не могли бути обєктом інвентаризації.

Після проведення тендеру на виготовлення вказаної технічної документації відповідно до протоколу засідання тендерного комітету Тернопільським обласним головним управлінням земельних ресурсів 29 серпня 2003 року із Тернопільським філіалом інституту землеустрою Української академії аграрних наук (який в подальшому був реорганізований у ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою») укладено договір №65-169 на виконання проектно - вишукувальних робіт, згідно п.1 розділу «Б»якого виконавець робіт зобовязаний був заповнити державний акт на право користування землею, тобто вчинити дії, які явно виходять за межі передбачених вимог до інвентаризації земель.

Згідно кошторису №1 на проектно-вишукувальні роботи сума робіт складала 19202 грн., в тому числі виконання роботи щодо заповнення акту на право користування землею.

За виготовлення зазначеної документації з бюджету Тернопільського обласного управління земельних ресурсів було виплачено 19202 грн. згідно актів №ЗУ 1067 та ЗУ 1069 від 25 грудня 2003 року та 26 листопада 2003 року, підписаних начальником Тернопільського обласного управління земельних ресурсів ОСОБА_4

Вказана технічна документація стала підставою для прийняття Тернопільською районною державною адміністрацією розпорядження №163 від 19 березня 2004 року «Про надання у постійне користування земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»і видачі державного акту на право постійного користування земельною ділянкою серії ЯЯ №295780 від 16 березня 2004 року.

Відповідно до рішення господарського суду Тернопільської області від 16 серпня 2006 року вказаний державний акт на право постійного користування, а також зазначене розпорядження голови Тернопільської районної державної адміністрації були визнані не дійсними у зв'язку із порушенням прав та законних інтересів державного авіаційного підприємства «Універсал-авіа», оскільки при їх підготовці було порушено вимоги ст.120 Земельного Кодексу України, згідно якої якщо житловий будинок, будівля або споруда розміщені на земельній ділянці, наданій у користування, то в разі їх відчуження до набувача переходить користування тією частиною земельної ділянки, на якій вони розміщені, та частиною ділянки, яка потрібна для їх обслуговування.

Таким чином, своїми діями, що виразились в умисному перевищенні влади шляхом виконання договору на виготовлення документації по інвентаризації земельної ділянки Тернопільського обласного комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району та підписанні актів виконаних робіт, ОСОБА_4 спричинив державі тяжкі наслідки у вигляді матеріальних збитків на суму 19202 грн.

Підсудній ОСОБА_4 свою вину в скоєнні інкримінованого злочину не визнав та суду пояснив, що він працював на посаді начальника Головного управління земельних ресурсів у Тернопільській області з моменту його створення. У 2003 році на підставі законно проведеного тендеру ним було підписано технічне завдання від 15 липня 2003 року на виготовлення технічної документації по інвентаризації земельної ділянки Тернопільського обласного комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради. Організацією та проведенням тендеру займався Тендерний комітет головного управління земельних ресурсів Тернопільської області. Ініціатором виготовлення документації виступила Тернопільська обласна державна адміністрація та обласна рада в особі голів цих установ. Кошти для виготовлення документації виділялись за цільовим призначенням згідно бюджетної класифікації з обласного бюджету. Ініціатором виділення коштів була обласна рада. В основному роботи по виготовленню технічної документації були виготовлені повністю та якісно, за винятком зауважень, зазначених у висновку державної землевпорядної експертизи. Він особисто вибірково перевіряв склад документації на відповідність технічному завданню з орієнтуванням на висновок державної землевпорядної документації та висновків комісії з приймання кінцевого продукту, виконаного за бюджетні кошти. У документації були присутні картографічні матеріали. Видача довідок форми 6-зем відноситься до компетенції на той час районного відділу земельних ресурсів. Чому вказана довідка не була видана йому не відомо. Також йому невідомо, чому існує невідповідність даних форми 6-зем до фактичних обставин, чи порушувались інтереси ДАП «Універсал-Авіа» на час прийняття розпорядження голови РДА №163 від 19 березня 2004 року та видачі державного акту на право постійного користування землею ЯЯ №295780. Якщо були присутні на той час інтереси ДАП «Універсал-Авіа», і в даному випадку вони не враховані, то порушено норму переходу права власності на землю при наявності права власності на майно, а саме вимоги глави 17 та ст.120 Земельного Кодексу України.

Стосовно стану дотримання вимог земельного законодавства при розподілі та використанні земельних ділянок Тернопільським обласним комунальним підприємством «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»та Тернопільським державним авіаційним підприємством «Універсал Авіа»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району повідомив наступне.

Розпорядженнями Ради Міністрів УРСР від 19 квітня 1979 року №234-р та від 19 червня 1984 року №278-р було надано земельні ділянки для будівництва Тернопільського аеропорту. Згідно матеріалів інвентаризації земельної ділянки Тернопільському аеропорту видано державний акт на право постійного користування землею серія II ТР №000110 загальною площею 179.8 га для будівництва аеропорту. Даний акт зареєстровано в Книзі записів державних актів на право постійного користування землею від 22 листопада 1995 року за №55. Наказом Міністерства транспорту України від 20 лютого 2001 року №107 зобов'язано реорганізувати Тернопільське державне авіаційне підприємство «Універсал-Авіа»у державне підприємство «Аеропорт Тернопіль»та Тернопільське державне авіаційне підприємство «Універсал-Авіа». Відповідно створеною комісією проведено розподіл майна між новоствореними підприємствами. Акт розподілу майна, служб активів і пасивів 28 березня 2001 року затверджено Міністерством транспорту України. Однак, розподілу земельних ділянок для обслуговування майна в свій час проведено не було. Відповідно до Переліку цілісних майнових комплексів аеропортів цивільної авіації, що передаються з державної у комунальну власність, затвердженого розпорядженням Кабінету Міністрів України від 26 липня 2001 року №297-р ДП «Аеропорт Тернопіль»(м.Тернопіль, Підволочиське шосе) передано у спільну власність територіальних громад сіл, селищ, міст Тернопільської області. Рішенням шістнадцятої сесії Тернопільської обласної ради від 25 вересня 2001 року №293 ДП «Аеропорт Тернопіль»включено в перелік спільної власності територіальних громад сіл, селищ, міст Тернопільської області під найменуванням «Тернопільське обласне комунальне підприємство «Аеропорт Тернопіль», а відповідно до установчих документів (статуту) 26 грудня 2002 року Тернопільському обласному комунальному підприємству «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»Тернопільською райдержадміністрацією видано свідоцтво про державну реєстрацію (перереєстрацію) суб'єкта підприємницької діяльності юридичної особи, оскільки новостворена юридична особа являлася правонаступником Тернопільського обласного комунального підприємства «Аеропорт Тернопіль»та комунального автотранспортного підприємства. В 2003 році Державним підприємством «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою»виконано комплекс топографо-геодезичних та землевпорядних робіт по інвентаризації земельної ділянки аеропорту з метою складання документа, що підтверджує право користування земельною ділянкою Тернопільського обласного комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс». Технічна документація по інвентаризації земель аеропорту виготовлена згідно вимог п.1.16. «Інструкції про порядок складання, видачі, реєстрації і зберігання державних актів на право власності на земельну ділянку і право постійного користування земельною ділянкою та договорів оренди», затвердженої наказом Держкомзему України від 04 травня 1999 року №43, зареєстрованої в Мінюсті України 04 червня 1999 року за №354/3647. За результатами позитивних погоджень технічна документація була затверджена розпорядженням голови Тернопільської районної державної адміністрації від 19 березня 2004 року №163, а земельна ділянка площею 164.29 га надана в постійне користування фірмі «Тернопільавіаавтотранс». Як наслідок, заявленому землекористувачу видано державний акт на право постійного користування земельною ділянкою, який 16 вересня 2004 року зареєстровано в Книзі записів державних актів за №030464400002. Кошти на виготовлення документації виділялись обласною радою в установленому порядку. Лише 19 серпня 2004 року Тернопільське державне авіаційне підприємство «Універсал-Авіа»(далі «Універсал-Авіа»), як балансоутримувач державного майна, оформив свідоцтво про право власності на майно (сім будинків (будівель), яке розташоване на земельній ділянці, право на користування якою оформила фірма «Тернопільавіаавтотранс». Згідно зі ст.120 Земельного кодексу України при переході права на будівлю і споруду переходить право на земельну ділянку. Раніше прав на майно не було заявлено. В 2005 році ТДАП «Універсал-Авіа»відповідно до п.3 ст.123 Земельного кодексу України звернувся до Тернопільської райдержадміністрації про надання дозволу на розроблення проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки для обслуговування існуючих будівель і споруд та створення аеродрому місцевого значення за рахунок земель «Фірма «Тернопільавіаавтотранс». Відповідне розпорядження голови райдержадміністрації про надання дозволу на розроблення проекту землеустрою видано 15 липня 2005 року за №388. Протягом 2006 року Державне підприємство «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою»виготовило проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки в постійне користування ДАП «Універсал-Авіа»площею 20.0 га за рахунок земель ТОКП «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району. Проект землеустрою розроблений згідно вимог статей 120, 123 та п.12 Земельного кодексу України, статті 50 Закону України «Про землеустрій». Землевпорядна документація пройшла усі відповідні погодження на відповідність вимогам чинного земельного законодавства і отримала позитивний висновок державної експертизи від 19 грудня 2006 №2296. Таким чином, проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки для обслуговування існуючих будівель, які знаходяться на балансі Тернопільського державного авіаційного підприємства «Універсал Авіа»відповідає вимогам чинного земельного законодавства, але до цього часу де кінця не реалізований. Про його особисту непричетність до цих подій, як посадової особи - начальника Головного управління земельних ресурсів у Тернопільській області свідчать дослідження і Господарського суду Тернопільської області, який рішенням (постанова суду від 16 серпня 2007 року по справі №3/188-3229) достеменно встановив невідповідність ситуації розпоряджень голови РДА, а також зобов'язав її вирішити земельне питання на користь державного авіаційного підприємства «Універсал Авіа».

Незважаючи на те, що підсудній ОСОБА_4 свою вину у вчиненні злочину, передбаченого ч.3 ст. 365 КК України не визнав,

його вина в скоєнні інкримінованого злочину повністю доведена

дослідженими в судовому засіданні доказами.

Допитаний в судовому засіданні ОСОБА_7, який обвинувачувався в скоєнні злочину, передбаченого ч.1 ст.358 КК України та кримінальна справа відносно якого закрита в зв»язку із закінченням строків давності притягнення до кримінальної відповідальності суду пояснив, що у 2003 році він працював на посаді провідного інженера та в його обовязки входило рекогносцировочні та інші обстеження обєкту проектування, землевпорядне проектування, складання схем, належне текстове і графічне оформлення розробленої проектно-кошторисної документації.

Приблизно у вересні 2003 року начальник відділу ОСОБА_8 дав йому вказівку разом із інженером-геодезистом ОСОБА_9 виконати роботи по виготовленню технічної документації з інвентаризації земель Тернопільського обласного комунального підприємства «Тернопільавіаавтотранс», що знаходиться на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району Тернопільської області (надалі - технічна документація). З цією метою ОСОБА_8 передав йому технічне завдання, затверджене начальником обласного головного управління земельних ресурсів ОСОБА_4 Згідно технічного завдання вони повинні були обстежити земельну ділянку на місцевості, вивчити існуючу картографічну інформацію, встановити і погодити межі всіх землекористувачів та ін. Крім цього, врахування площ земельних ділянок, угідь, складання експлікації, визначення площ всіх землекористувачів, які знаходяться в межах плану земельної ділянки, виготовлення земельно-кадастрового плану земельної ділянки в масштабі - 1:2000, виготовлення збірного земельно-кадастрового плану з нанесенням суміжних землекористувачів; складання пояснювальної записки. Після того, як ОСОБА_9 провів топографо-геодезичні роботи, виникла необхідність нанесення суміжних землекористувачів, яких він надиктував оператору компютерних систем. На карті він не позначив ТДАП «Універсал-Авіа», оскільки не був проведений розподіл земельної ділянки і він не знав, яку саме площу земельної ділянки необхідно було їм позначати. ОСОБА_10 та ОСОБА_8 про даний факт було відомо, але вони сказали, щоб він виготовляв документацію так, як є, а директору ТДАП «УніверсалАвіа»пообіцяли виготовити технічну документацію із 20 га земельної ділянки із приблизним розподілом таким чином, як він це вказав рожевим кольором на викопіровці з плану. Крім цього, у договорі було зазначено строк виконання робіт і якщо б підприємство не виготовило документацію до нового 2004 року, то замовник міг би не заплатити гроші за виконану роботу і стягнути штрафні санкції. ОСОБА_11, як начальник Тернопільського районного управління земельних ресурсів, вивчав документацію впродовж тривалого часу, приблизно з початку грудня 2003 року, але свій висновок, який він особисто виготовляв, підписав лише наприкінці грудня. Аналогічно він надав висновок у відділ архітектури, де начальник ОСОБА_12 його підписав. На державну землевпорядну експертизу технічну документацію він не заносив.

Допитаний в судовому засіданні ОСОБА_11 який обвинувачувався в скоєнні злочину, передбаченого ч.2 ст. 367 КК України та кримінальна справа відносно якого закрита в зв»язку із закінченням строків давності притягнення до кримінальної відповідальності суду пояснив, що на посаді начальника Тернопільського районного відділу земельних ресурсів він працює з 01 жовтня 2002 року, де продовжує працювати на даний час. В його службові обовязки входить організація роботи із розроблення, видачі і збереження бланків державних актів на право постійного користування земельною ділянкою, здійснення контролю за додержанням вимог земельного законодавства, у тому числі встановленого порядку викупу, вилучення, надання земельних ділянок. Що стосується проведення інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», то йому відомо, що у 1995 році тодішнім головою Тернопільської обласної ради було підписано Державний акт на право постійного користування землею ІІ ТР №000110 Тернопільському аеропорту. 15 липня 2003 року начальником Тернопільського обласного головного управління земельних ресурсів ОСОБА_4 було затверджено технічне завдання на виготовлення технічної документації по інвентаризації земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району площею 169 га. Дане технічне завдання до виконання прийняв Тернопільський інститут землеустрою, як державна і ліцензована організація, що виграла тендер від 26 серпня 2003 року. Усі роботи по виготовленню технічної документації по інвентаризації земель названого підприємства обласної комунальної власності проводив інститут землеустрою, як ліцензована державна установа. Саме із інститутом землеустрою в подальшому було укладено договір на виконання топографо-геодезичних робіт по інвентаризації земель та по виготовленню земельно-кадастрового плану землекористування. Роботи виконував очевидно інститут землеустрою (окремі його працівники) згідно визначених основних етапів п.4 технічного завдання. У своєму висновку він зазначив, що рекомендує видати державний акт на право постійного користування земельною ділянкою для ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»площею 164.29 га на основі експлікації земель, який подав інститут. Чи вивчав він дану документацію не памятає. Разом з тим, він жодного разу не видавав висновок, не ознайомившись із технічною документацією, або не доручивши цього підлеглим. Крім цього, він не пригадує випадків, щоб технічне завдання надавав начальник обласного головного управління земельних ресурсів. Йому відомо, що нормативно-правовим актом, який регулює питання щодо надання висновків, є Закон України «Про землеустрій». При видачі висновку він керувався вимогами сумлінного виконання зобовязань, завдань, поставлених вищестоящим керівництвом в особі начальника Головного обласного управління земельних ресурсів ОСОБА_4, які були поставлені в цьому технічному завданні. Оскільки для того, щоб виконавець зміг виконати технічне завдання, він відповідно до Закону України «Про землеустрій»зобовязаний був видати висновок. Він повинен був перевірити, чи виконане технічне завдання у повному обємі. При цьому був впевнений, що державна землевпорядна експертиза усуне недоліки і виявить недоліки інституту і дасть позитивний висновок, як це буває дуже часто. На свій рівень він з'ясовував, що в основному технічне завдання було все виконане. Вказавши у висновку, що в ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»наявний документ, що підтверджує право користування земельною ділянкою Тернопільському аеропорту, він мав на увазі, що якщо б такого документу не було, то б і не було технічного завдання, підписаного ОСОБА_4 Тобто, якщо ОСОБА_4 видав технічне завдання по інвентаризації, то державний акт у цього підприємства повинен був бути обовязково. Він з'ясовував питання щодо наявності в ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»державного акту на право постійного користування земельною ділянкою і вважав ним державний акт, виданий у 1995 році Тернопільському аеропорту. Він вважав, що аеропорт - це підприємство, правонаступником якого був ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс». Він видає виконавцям технічних завдань довідки форми 6-зем. Чи видавав він довідку саме для цього технічного завдання не памятає. Також не може стверджувати про те, чи правильно відображено у пояснювальній записці технічної документації витяг форми 6-зем, оскільки він документів не підписував. Вказану у висновку площу для ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»164.29 га було вказано для Тернопільського аеропорту, оскільки він вважав, що це одна і та ж структура. В звязку із завершенням експертизи, на підставі висновку експертизи, технічної документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на підставі відношення замовника на імя голови РДА проект розпорядження №163 від 19 березня 2004 року готувався ним особисто. Чому Тернопільським інститутом земпроекту не було відображено по документації та картах Тернопільське державне авіаційне підприємство «Універсал-Авіа»йому не відомо. Цих даних за документацією відділу він не перевіряв. Він та працівники земельного відділу Тернопільського району земельної ділянки не обмірювали, так як це не входить в їх обовязки, вони вірили даним, які представив інститут землеустрою.

Допитаний в судовому засіданні ОСОБА_10, який обвинувачувався в скоєнні злочину, передбаченого ч.2 ст. 367 КК України та кримінальна справа відносно якого закрита в зв»язку із закінченням строків давності притягнення до кримінальної відповідальності суду пояснив, що наприкінці 2003 року до нього, як до провідного інженера ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою»звернувся начальник відділу ОСОБА_8, та сказав, що він є головним інженером проекту по виготовленню документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс». Ця документація вже пройшла державну землевпорядну експертизу, але було необхідно, щоб він поставив свій підпис на решті примірників, які необхідно було подавати в районний відділ земельних ресурсів, в сільську раду і т.д. Зважаючи на це, він підписав примірники документації у пояснювальній записці, у зведеному плані розміщення землекористувачів, а також на аркуші підписання документації. Він не знав про те, що дана документація виготовлена з порушенням вимог ст.35 Закону України «Про землеустрій», і що виготовивши цю документацію було грубо порушено законні інтереси та права ТДАП «Універсал-Авіа». Якби він належним чином перевіряв документацію, то ніколи б її не підписав. Його недбалість сталась через те, що у нього було дуже багато роботи і він вирішив не вникати у цю документацію. Підозр ніяких у нього не виникало, оскільки він повністю довіряв ОСОБА_8

Допитаний в судовому засіданні ОСОБА_12, який обвинувачувався в скоєнні злочину, передбаченого ч.2 ст. 367 КК України та кримінальна справа відносно якого закрита в зв»язку із закінченням строків давності притягнення до кримінальної відповідальності суду пояснив, що на посаді начальника відділу містобудування та архітектури Тернопільської РДА працював з 1995 року. В його службові обовязки входило архітектурна діяльність на території району, зокрема вибір ділянок під будівництво, прийняття в експлуатацію збудованих будівель, та ін. З приводу висновку, який знаходиться в технічній документації по інвентаризації земль ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», що на території Смиковецької сільської ради, повідомив, що від відділу містобудування та архітектури і житлово-комунального господарства району даний висновок підписний ним особисто та завірений гербовою печаткою очолюваного ним відділу. Висновок, який він підписав, у той час відповідав реальній картині інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс». В ньому зазначено, що очолюваний ним відділ не заперечує проти надання земельної ділянки в постійне користування загальною площею 164.29 га. Даний висновок він особисто не готував. Зазначену документацію по інвентаризації земель даного підприємства не вивчав, проте погоджував план земельної ділянки. Чому на даному плані виконавцями не зазначено про будівлю, яка належить ДП «Універсал-Авіа»він пояснити не може.

Свідок ОСОБА_13 суду пояснив, що на даний час він працює інженером в СМП «Геодезія»та в його функціональні обовязки входить проведення польових геодезичних робіт. В Тернопільському науково-дослідному інституті землеустрою в 2003 році він працював на посаді завідуючого сектором менеджменту і в його функціональні обовязки входило підготовка договірної документації із замовником. При виготовленні технічної документації інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»він готував лише договір із замовником Тернопільським обласним головним управлінням земельних ресурсів, який він надав керівництву Тернопільського науково-дослідного та проектного інституту землеустрою, а хто саме підписував даний договір - чи директор ОСОБА_14, чи заступник директора з проектних робіт ОСОБА_15, він не памятає. Також він складав кошторис проектно-вишукувальних робіт. До виготовлення технічної документації він не мав ніякого відношення, окрім складання договорів та кошторисів. У даній технічній документації він тільки отримав від тендерного комітету завдання на виконання робіт, а виконували це завдання працівники відділу комплексного проектування.

Свідок ОСОБА_14 суду пояснив, що на даний час працює заступником начальника управління з контролю за використанням та охороною земель в Тернопільській області. У 2003 році він працював в Тернопільському науково-дослідному та проектному інституті землеустрою на посаді директора інституту. У 2003-2004 роках у його функціональні обовязки входило загальне керівництво інститутом, посвідчення проектно-технічної документації, контроль за фінансово-господарською діяльністю, укладення договорів. Також повідомив, що він особисто не перевіряв роботу ОСОБА_10, ОСОБА_7 та ОСОБА_9 які виготовляли технічну документацію. Дані працівники були підлеглими начальника відділу комплексного проектування ОСОБА_8, який контролював виготовлення технічної документації, складав лист контролю і коректури матеріалів про виявлені зауваження та недоліки. Готову для затвердження технічну документацію спочатку перевіряє нормо контроль. У даному випадку цю технічну документацію затвердив ОСОБА_16 Потім її затверджує головний інженер проекту. У даній документації вписаний ОСОБА_10, але підпис стоїть начальника відділу ОСОБА_8, який мав право підпису за ОСОБА_10 Після головного інженера технічну документацію підписав начальник проектного відділу ОСОБА_8 Начальник відділу передає документацію для ознайомлення заступнику директора з проектних робіт ОСОБА_15, який ставить свій підпис у технічній документації, після чого повинен ставити підпис директор інституту. У технічної документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»немає підпису ОСОБА_14, як директора інституту. Чому саме він не підписував, а за нього підписав його заступник з проектних робіт ОСОБА_15, не памятає. Дана документація, яка була відправлено на землевпорядну експертизу, оглянута експертами та оцінена позитивно за умови виправлення зауважень, після чого головою Тернопільської РДА видано розпорядження про надання земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»в постійне користування.

Свідок ОСОБА_15 суду пояснив, що на посаді заступника директора ДП «Тернопільський інститут землеустрою»працює з червня 2003 року. В коло його обовязків входить загальна організація виробничого процесу, виконання обовязків директора за його відсутності та інші питання відповідно до посадових обовязків. Технічна документація по інвентаризації земель ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс» виготовлялась на підставі договору між інститутом та Тернопільським обласним головним управлінням земельних ресурсів, згідно технічного завдання. Вказану технічну документацію виконували спеціалісти інституту, а саме: ОСОБА_9 польові та камерельні геодезичні роботи; ОСОБА_7 проектні роботи (зміст, пояснювальна записка, відомість площ земельних ділянок контурів, збір та аналіз вихідних даних та інших документів та матеріалів, підготовка протоколів погодження меж, виготовлення планів земельної ділянки, формування справи); ОСОБА_10, ОСОБА_16, ОСОБА_8 перевірка документації, нормо-контроль, передача документації на державну землевпорядну експертизу. З приводу виготовлення проекту відведення земельної ділянки в постійне користування ДАП «Універсал-Авіа» пояснив, що проектні роботи виконували ОСОБА_17 та завідуюча сектором ОСОБА_18 Порядок підписання даної технічної документації та проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки порушений не був. Не затверджені територіальними органами земельних ресурсів технічні завдання до виконання працівниками інституту не приймаються. Технічне завдання по ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»було прийнято працівником інституту ОСОБА_13, як керівником структурного підрозділу, без його відому. Технічну документацію по інвентаризації земель ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»та проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки в постійне користування ДАП «Універсал-Авіа»ним вивчалися, і якщо були якісь зауваження, то документація поверталась на доопрацювання. На його думку, на плані зовнішніх меж землекористування, зведеному плані, протоколі погодження меж не показано ДАП «Універсал-Авіа», оскільки дане підприємство, відповідно до земельно-облікових документів, не було землекористувачем і на той час не мало правовстановлюючих документів на майно (будівлі і споруди). Вся документація готувалась в серпні-грудні місяцях 2003 року. Виконавцями робіт були ОСОБА_9 та ОСОБА_7

Свідок ОСОБА_9 суду пояснив, що з 1990 року він працює інженером ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою». У 2003 році, будучи інженером, він приймав участь у розробці технічної документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс». Одержавши технічне завдання на виготовлення технічної документації він разом із ОСОБА_7 виїхали на обєкт. Разом із директором аеропорту ОСОБА_19 та землевпорядником Дяченко провели обстеження земельної ділянки, щоб встановити зовнішні межі. Після цього проводилась горизонтальна зйомка електронним тахеометром та за допомогою системи GPS було здійснено привязку земельної ділянки до державної геодезичної мережі. Виконувати горизонтальну зйомку земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»разом з ОСОБА_7 був відряджений начальник відділу ОСОБА_8

Свідок ОСОБА_20 суду пояснив, що в головному управлінні земельних ресурсів Тернопільської області він працює з 1995 року. До 2003 року він працював на посаді спеціаліста, а з 2003 року на посаді начальника відділу земельного реєстру. В його функціональні обовязки входить ведення земельного кадастру. Окремим наказом по управлінні він включений в перелік спеціалістів, які можуть проводити експертизу землевпорядної документації. В кінці 2003 року - на початку 2004 року його було залучено до проведення експертизи технічної документації по інвентаризації земель Тернопільського обласного комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району Тернопільської області. Під час проведення експертизи технічної документації він перевіряє відповідність виготовленої технічної документації до вимог чинного законодавства, виявлені недоліки, пропозиції чи зауваження подаються головному експерту, який оформляє висновок експертизи, який підписується задіяними експертами, затверджується начальником Управління землеустрою, охорони земель та державної землевпорядної експертизи Тернопільського обласного головного управління земельних ресурсів. Даний висновок складається в 2-х примірниках оригінал долучається до оригіналу справи технічної документації та один екземпляр залишається в відділі експертизи, що і було зроблено по вказаній вище технічній документації. Для проведення експертизи йому було надано вказану документацію в прошитому, пронумерованому і опечатаному вигляді. В протоколі погодження зовнішніх границь землекористування ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс» не включено ТДАП «Універсал-Авіа», оскільки виконавець робіт не вніс відповідних відомостей в технічну документацію і такий землекористувач не згадується в наданих на експертизу документах.

Свідок ОСОБА_21 суду пояснив, що з 26 серпня 2003 року по 2004 рік він перебував на посаді заступника голови тендерного комітету. В його службові обовязки входило брати участь в засіданнях тендерного комітету, ознайомлюватись з тендерними пропозиціями на час їх розкриття, брати участь у голосуванні. Засідання тендерного комітету проводились у відповідності до діючого на той час законодавства. При проведенні тендеру комітетом була обрана процедура торгів з обмеженою участю. Наказом від 17 січня 2003 року призначено секретаря тендерного комітету ОСОБА_22 дана особа на той час працювала головним спеціалістом відділу фінансування, бухгалтерського обліку та контролю управління обліку, фінансування та організаційного забезпечення. Підготовкою документів займалась секретар.

Свідок ОСОБА_23 суду пояснив, що працював головою тендерного комітету. В його обовязки, як голови тендерного комітету, входило проведення засідань. В 2003 році проводився тендер на виконання робіт по інвентаризації земель фірми «Тернопільавіаавтотранс». Тендер проводився за процедурою торгів з обмеженою участю. Підбір учасників тендерів він не проводив. Розсилання листів щодо проведення тендеру проводив заступник голови тендерного комітету ОСОБА_21 Засідання тендерного комітету відбулось 26 серпня 2003 року. Приймання документів від учасників проводив заступник голови комітету. Відповідальним за організацію проведення тендеру був ОСОБА_20 Після засідання комітету заступником голови ОСОБА_21 було підготовлено звіт про результати здійснення процедури запиту цінових пропозицій щодо закупівлі товарів, робіт і послуг від 26 серпня 2003 року та повідомлення про акцепт тендерної пропозиції при застосуванні процедури закупівлі товарів з обмеженою участю, а ОСОБА_23 оформлені документи були підписані. При цьому перевірка відповідності даних документів чинному Закону України «Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти»не прводилась, із-за зайнятості іншими поточними службовими справами. Укладанням договору про закупівлю та процесом надсилання даних для публікації у «Віснику державних закупівель»він не займався. Такі документи оформляли члени комітету ОСОБА_20 та ОСОБА_21 Вибір переможця тендеру проводився колегіально, відкритим голосуванням.

Свідок ОСОБА_24 суду пояснив, що в даний час він працює начальником управління землеустрою, охорони земель та державного земельного кадастру Тернопільського обласного головного управління землеустрою. В коло його обовязків входить організація робіт з ведення державного земельного кадастру та охорони земель. Крім цього управління веде облік земель згідно цільового використання. В 2003 року до них поступила технічна документація по інвентаризації земель Тернопільського обласного комунального підприємства Фірма «Тернопільавіаавтотранс», яка розміщена на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району, для проведення державної землевпорядної експертизи. Будучи начальником управління землеустрою, охорони земель та державної експертизи землевпорядної документації він затвердив висновок державної землевпорядної експертизи по технічній документації інвентаризації земель ТОДКП «Фірма «Тернопільавіаавтотранс». Експертизу названої технічної документації проводили ОСОБА_21 начальник відділу землеустрою та охорони земель, ОСОБА_25 в.о. начальника державної експертизи. Підписала цей висновок начальник відділу державної експертизи ОСОБА_26 Після цього він, як начальник управління, вивчив цей висновок і затвердив його після підписів експертів. Потім ним була переглянута технічна документація по інвентаризації земель ТОКП «Фірма «Тернопільавіаавтотранс». Крім цього, були вивчені недоліки, які виписані експертами у цьому висновку. У відповідності до державної статистичної звітності за формою «6 ЗЕМ»станом на 01 січня 2003 року за ДП «Аеропорт Тернопіль»рахувалась земельна ділянка площею 170.0 га. Згідно статуту ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс», дане підприємство є правонаступником ДП «Аеропорт Тернопіль»та комунального автотранспортного підприємства. На експертизу була надана технічна документація по інвентаризації земель ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс». Ця технічна документація була розглянута експертами ОСОБА_21, ОСОБА_20, ОСОБА_25 і погоджена начальниками відділу державної землевпорядної експертизи ОСОБА_26

Перед тим, як затвердити висновок державної землевпорядної експертизи, він особисто технічну документацію, як експерт, не вивчав. Висновок експертизи по ній від 25 грудня 2003 року №652, із всіма виправленнями, підписав, так як вважав, що експерти її достатньо вивчили і він надіявся на належне виконання ними своїх службових обовязків.

Свідок ОСОБА_26 суду пояснила, що в 2003 році працювала начальником відділу державної землевпорядної експертизи Тернопільського обласного головного управління земельних ресурсів. В коло її обовязків входило організація роботи експертного підрозділу. Розподілом обєктів експертизи між експертами вона не займалась, проте слідкувала за дотриманням експертами термінів розгляду документації. Станом на 25 грудня 2003 року ОСОБА_25 була провідним спеціалістом відділу державної експертизи. Експертизу технічної документації по інвентаризації земель ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»проводило троє експертів -ОСОБА_21, ОСОБА_20 та ОСОБА_25 Хто безпосередньо складав висновок державної експертизи вона не памятає.

Свідок ОСОБА_28 суду пояснила, що із серпня 2007 року вона працює в Тернопільському обласному головному управлінні земельних ресурсів на посаді начальника управління землеустрою, охорони земель та державної експертизи землевпорядної документації. В її безпосередні функціональні обовязки входить організація ринку землі державної та комунальної власності, організація проведення нормативно-грошової оцінки земель на території області, проведення державних експертиз землевпорядної документації, контроль за додержанням ліцензійних умов субєктами господарювання, контроль за діяльністю підпорядкованих структурних підрозділів. 23 листопада 2006 року до неї в управління надійшов проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки в постійне користування ТДАП «Універсал-Авіа» за рахунок земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району для проведення державної експертизи землевпорядної документації. Дана документація була надана до виконання заступнику начальника відділу державної земельної експертизи землевпорядної документації та контролю за додержанням ліцензійних умов ОСОБА_25 Нею було розглянуто технічну документацію та складено висновок державної експертизи землевпорядної документації, у якому внесено певні зауваження, а саме: висновок стосовно ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»необхідно привести у відповідність до п.«а»ст.144 Земельного Кодексу України; проект землеустрою доповнити розбивочними кресленнями перенесення меж земельної ділянки в натурі; в довідці про правовий статус, кількісні і якісні характеристики земельної ділянки уточнити угіддя; на графічній частині проекту відведення уточнити землевласника чи землекористувача земельної ділянки від «А»до «Б», після чого контроль за виконання вказаних недоліків покладено на Тернопільський районний земельний відділ, а самі недоліки усуває «Тернопільський науково-дослідний інститут землеустрою». Оскільки в проекті землеустрою присутня згода на вилучення земельної ділянки акт розподілу земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», що не відповідає вимогам п.«а»ст.141 Земельного Кодексу України, у висновку експертизи землевпорядної документації експертами з цього приводу було зазначено зауваження.

Свідок ОСОБА_29 суду пояснила, що працює на посаді начальника відділу державної експертизи землевпорядної документації. В коло її обовязків входить проведення держекспертизи, контроль за своєчасністю підготовки висновків експертизи, погодження висновків.Відповідно до клопотання, представленого розробником документації ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою», 23 листопада 2006 року в обласне головне управління земельних ресурсів представлено Проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки в постійне користування ДАП «Універсал-Авіа»за рахунок земель ТОКМ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради. Експертом по даному обєкту була ОСОБА_25, яка у висновку експертизи від 19 грудня 2006 року №2296 виписала до даного проекту зауваження з приводу усунення певних недоліків, що стосувалися приведення акту розподілу територій між попереднім землекористувачем - ТОКМ «Фірма Тернопільавіаавтотранс»і проектним землекористувачем ДАП «Універсал-Авіа»у відповідність до вимог ст.141 Земельного кодексу. Зокрема, із змісту даного документа вбачалося, що ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»погоджується із передачею земельної ділянки площею 20 га підприємству «Універсал-Авіа». Однак, вилучення земельної ділянки в даному випадку входить до компетенції обласної державної адміністрації, яка б мала приймати кінцеве рішення (розпорядження) після виправлення зауважень експерта. Саме цей орган виконавчої влади уповноважений затверджувати проект землеустрою щодо відведень земельної ділянки ТДАП «Універсал-Авіа»та вилучати земельну ділянку із постійного користування ТОКМ (за згодою балансоутримувача, розпорядника майна) для цілей повітряного транспорту.

Свідок ОСОБА_30 суду пояснив, що в серпні 2003 року він працював на посаді директора ДП «Тернопільський регіональний центр ДЗК», а потім - директором регіональної філії ДП «Центр ДЗК при Держкомземі України». Влітку 2003 року до них надійшов лист з Тернопільського обласного управління земельних ресурсів щодо проведення тендеру по виготовленню технічної документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс». В звязку з цим ним особисто було підготовлено кошторис на виготовлення документації. Усі інші тендерні документи разом з кошторисом він подав в Тернопільське головне управління земельних ресурсів у запечатаному вигляді, у відповідності до вимог Закону України «Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти». Про те, що договір укладено із інститутом землеустрою підприємство було повідомлено листом.

Свідок ОСОБА_19 суду пояснив, що з 18 листопада 2003 року по 12 лютого 2004 року він працював на посаді директора ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», а до цього (з 22 квітня 2003 року) - заступником директора з авіаційної діяльності начальником аеропорта. Про призначення виготовлення технічної документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»він дізнався 05 листопада 2003 року. Виконуючи обовязки директора підприємства, на прохання інженера ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою»ОСОБА_9 він прийняв для зберігання 4 геодезичних знаки про позначення території підприємства. Також він підписав протокол погодження зовнішніх границь землекористування ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради, який виготовляв представник ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою». Чому межі земельної ділянки не були погоджені з ДАП «Універсал-Авіа»йому не відомо, оскільки підготовкою та виготовленням документації займалось виключно ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою».

Свідок ОСОБА_31 суду пояснив, що з 16 лютого 2004 року по 28 листопада 2006 року він працював директором ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс». Будучи службовою особою, в коло його посадових обовязків входило загальне керівництво та управління майном ввіреного йому підприємства, а також адміністративно-господарські функції. На території ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»знаходиться ще одне авіаційне підприємство ДАП «Універсал-Авіа»та «Украерорух», що підпорядковується Львівському РСП. В березні 2004 року керівник Тернопільського ДАП «Універсал-Авіа»направив йому листа з проханням відчуження земельної ділянки під виробничі потреби для державного підприємства. У звязку із цим, він, будучи керівником ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс» в 2005 році разом із директором ДАП «Універсал-Авіа» ОСОБА_32 підписали та завірили мокрими печатками акт розподілу земельної ділянки ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району. В даному акті було зазначено, що в звязку з наданням дозволу ДАП «Універсал-Авіа»для створення аеродрому місцевого значення та для обслуговування наявних виробничих приміщень, підприємству передається земельна ділянка площею 20 га. згідно розмірів, вказаних на плані ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс». Підїзну дорогу площею 0.85 га переведено в землі загального користування Смиковецької сільської ради для здійснення підїзду до субєктів суміжних землекористувачів.

Свідок ОСОБА_33 суду пояснив, що з 29 листопада 2006 року він працює директором ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс». В його службові обовязки входить організація авіаційної діяльності підприємства, ведення економічно-фінансової роботи та збереження майна підприємства. З приводу виготовлення технічної документації по інвентаризації земель ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс” пояснив, що згідно документів, які він прийняв від свого попередника, вся вищевказана технічна документація по інвентаризації земель виготовлялась в 2003 2004 роках, тобто протягом періоду, коли керівниками ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс» були ОСОБА_34, ОСОБА_19 та ОСОБА_31 Особисто він відношення до виготовлення технічної документації по інвентаризації земель очолюваного ним підприємства немає. На даний час йому відомо, що 15 липня 2005 року за №388 головою Тернопільської РДА було видано розпорядження «Про надання дозволу ДАП «Універсал-Авіа»на складання проекту землеустрою, щодо відведення земельної ділянки для обслуговування наявних виробничих приміщень (створення аеродрому місцевого значення) на території Смиковецької сільської ради». Згідно даного розпорядження надано дозвіл ДАП «Універсал-Авіа»скласти проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки для обслуговування наявних виробничих приміщень та створення аеродрому місцевого значення за рахунок господарських дворів, площею 20 га ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради, а також виготовити проект землеустрою та іншу технічну документацію. Згідно державного акту на право постійного користування земельною ділянкою від 16 вересня 2004 року ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»для забезпечення виробничої необхідності підприємства передано у користування (постійне) згідно цільового призначення підприємства 164.29 га, по розпорядженню голови Тернопільської РДА від 19 березня 2004 року №163. Крім цього, 31 травня 2007 року за №681-07 йому, як керівнику підприємства, транспортним прокурором було внесено протест на незаконні дії, оскільки 30 березня 2008 року, в порушення вимог ст.ст.95 та 96 Земельного кодексу України, ним було скеровано письмове звернення про надання дозволу на виготовлення технічної документації, що посвідчує право користування земельною ділянкою площею 144.29 га у звязку із виділенням 20.0 га Тернопільському ДАП «Універсал-Авіа». Даний протест було задоволено та листом № 1-117 від 04 червня 2007 року органи самоврядування було повідомлено про відкликання підписів ОСОБА_31 Крім цього, 16 серпня 2006 року постановою господарського суду Тернопільської області скасовано розпорядження голови Тернопільської РДА щодо надання в постійне користування ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»164.29 га.

Свідок ОСОБА_32 суду пояснив, що з червня 2001 року він працює директором Тернопільського ДАП «Універсал-Авіа». В коло його обовязків входить адміністративне керування підприємством, забезпечення виконання виробничого процесу. З приводу виготовлення технічної документації по інвентаризації земель ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»та проекту землеустрою Тернопільського ДАП «Універсал-Авіа»щодо відведення в користування земельної ділянки пояснив, що в 2003 році ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»розпочала процес виготовлення документації для отримання акту землекористування. Як проходило виготовлення технічної документації і в яких інстанціях це відбувалось йому не відомо. У вересні 2004 року йому повідомили, що вже є акт на постійне землекористування для ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс» на земельну ділянку площею 164.29 га, тобто, на всю земельну ділянку. В документах по інвентаризації землі для виготовлення акту ДАП «Універсал-Авіа»не значиться. На його запитання, як це сталось керівництво ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»відповіді не дало. З 2005 року Тернопільське ДАП «Універсал-Авіа»розпочало процедуру одержання земельної ділянки за рахунок земель ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс». Акт розподілу земельної ділянки ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»був оформлений після оформлення протоколу виїзної комісії по розгляду спірного земельного питання. Проектна документація виготовлялась на підставі розпорядження голови Тернопільської РДА №388 від 15 липня 2005 року. Розмір земельної ділянки - 20.0 га. Проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки в постійне користування ДАП «Універсал-Авіа»за рахунок земель ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського р-ну був закінчений на початку 2007 року, але в травні 2007 року керівництво ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»відізвало свій підпис з акту розподілу земельної ділянки, в результаті чого даний проект втратив силу. Він вважає, що права Тернопільського ДАП «Універсал-Авіа»на земельну ділянку були порушені в 2001 році, коли всю земельну ділянку, яка за ним числилась, передали в ДП «Аеропорт Тернопіль», і в 2004 році, коли був виготовлений акт на постійне землекористування для ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс», без врахування прав на земельну ділянку Тернопільського ДАП «Універсал-Авіа». В подальшому господарський суд Тернопільської області визнав недійсним акт на постійне землекористування ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс».

Свідок ОСОБА_35 суду пояснила, що в 2003 році працювала Смиковецьким сільським головою та вела засідання сільської ради. На розгляд сесії виносилось питання погодження матеріалів інвентаризації земельної ділянки Тернопільського обласного комунального підприємства «Тернопільавіаавтотранс», про що прийнято рішення №137 від 26 грудня 2003 року. Проект рішення був поданий або у переддень сесії, або у день сесії. До проекту рішення додавалася деяка документація: висновки відділу містобудування, архітектури та ЖКГ Тернопільської РДА та управління (відділу) земельних ресурсів в Тернопільському районі. Чи була проведена державна землевпорядна експертиза пригадати не може. Пригадує, що ці документи у сільську раду подав працівник інституту землеустрою ОСОБА_15 та просив розглянути це питання терміново. Вона внесла питання про включення розгляду даної заяви до порядку денного, на що депутати погодилися. На сесії вона зачитувала матеріали, які надійшли на розгляд сесії. Депутати, заслухавши її доповідь, думку землевпорядника, вирішили погодити матеріали інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс». Проекти рішень готували працівники інституту землеустрою. У всіх рішеннях було зазначено загальну площу 164.29 га. Після сесії знову приходив представник інституту землеустрою і просив видати йому рішення. Вона звірила рішення, які він представив, з оригіналом, що зберігається у сільській раді. Загальна площа земель була однаковою і візуально дані рішення були ідентичними. Підготовкою звітів форми «6-ЗЕМ», які подавалися сільською радою в земельний відділ, завжди займається землевпорядник.

Свідок ОСОБА_36 суду пояснила, що з 2002 року вона перебуває на посаді секретаря Смиковецької сільської ради та з того часу є і секретарем виконкому. Рішенням сільської ради №137 від 26 грудня 2003 року погоджено матеріали інвентаризації земель ТОКП «Фірма Тернопільавіаавтотранс»загальною площею 164.29 га, в тому числі ріллі 14.61 га, сінокосів 115.4 га, під аеропортом та відповідними спорудами 33.97 га, канали 0.31 га. Процесом підготовки земельних питань, згідно своїх обовязків, займається землевпорядник. Землевпорядником Смиковецької сільської ради в 2003 році працював ОСОБА_37

Свідок ОСОБА_38 суду пояснив, що з 17 березня 2005 року працює на посаді голови Тернопільської РДА. Коло його функціональних обов'язків визначено ст.39 Закону України «Про місцеві державні адміністрації». У 2005 році йому на підпис із Тернопільського районного відділу земельних ресурсів було подано проект розпорядження про надання дозволу ДАП «Універсал-Авіа»на складання проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки для обслуговування наявних виробничих приміщень і створення аеродрому місцевого значення на території Смиковецької сільської ради, яке в подальшому було ним підписано та зареєстровано за номером 388 від 15 липня 2005 року. До проекту розпорядження надавались необхідні документи, а саме заява ДАП «Універсал-Авіа», свідоцтво про право власності від 19 серпня 2004 року на зазначені будівлі, лист регіонального відділення Фонду Державного майна України в Тернопільській області про зобов'язання розподілити земельну ділянку між двома підприємствами - ТОКПФ «Тернпоільавіаавтотранс»та ДАП «Універсал-Авіа», який було скеровано йому тодішнім головою Тернопільської обласної державної адміністрації ОСОБА_39, акт розподілу земельної ділянки, та інші. Оскільки проект розпорядження був погоджений юридичним відділом та заступниками голови Тернопільської РДА він підписав розпорядження №388 від 15 липня 2005 року. В подальшому, 06 грудня 2007 року дане розпорядження було скасовано в зв'язку із протестом Тернопільського транспортного прокурора.

Свідок ОСОБА_40 суду пояснив, що в 2003 році він працював начальником фінансового управління в Тернопільській облдержадміністрації. В його функціональні обовязки входило організація роботи підрозділу, дотримання законодавчих актів в сфері бюджетного процесу. На початку кожного року сесією обласної ради затверджується бюджет області. В ході виконання бюджету виникають ті чи інші моменти в функціонуванні галузі бюджетної сфери, які не могли бути враховані при затвердженні обласного бюджету на рік, в звязку з чим періодично виникає потреба про внесення змін як до дохідної, так і до видаткової частини бюджету. В таких випадках на підставі відповідних клопотань вносяться пропозиції про внесення змін до затвердженого бюджету на розгляд сесії обласної ради, яка по результатах розгляду приймає відповідне рішення. На підставі прийнятого рішення вносяться зміни, на підставі яких видаються відповідні довідки. Довідка №239 від 19 листопада 2003 року була видана по замовленню обласного головного управління земельних ресурсів. Ця довідка служить підставою для внесення змін в бюджетне призначення і служить основою для фінансування через державне казначейство. Довідку готував відділ фінансів галузей виробничої сфери та ПЕК. Форма довідки та порядок її затвердження передбачені в бюджетному кодексі. Вказану довідку затвердив його заступник ОСОБА_41

Свідки ОСОБА_41, ОСОБА_42 та ОСОБА_43 дали суду аналогічні покази.

Свідок ОСОБА_17 суду пояснила, що з 1981 року працює інженером другої категорії в ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою». В її функціональні обовязки входить виготовлення проектів землеустрою, технічної документації, документів щодо відведення земельних ділянок, оновлення планокартографічних матеріалів. Відповідно до договору №1059 від 23 вересня 2005 року вона виготовила проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки в постійне користування ДАП «Універсал-Авіа»за рахунок земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс» на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району. Замовником виступав ДАП «Універсал-Авіа». Вищевказаний проект землеустрою вона виготовляла по усній вказівці свого безпосереднього керівника - завідуючого сектору комплексного проектування ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою»ОСОБА_18 За збір документації для проекту відповідає вона. В проекті відсутні державний акт на постійне користування землею ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»та геодезична зйомка, оскільки вона не вважала доцільним внесення їх в перелік документів, які потрібні для складання документу. Зйомка проводилась геодезистами їхнього інституту в кінці 2005 року. При складанні земельно-кадастрової інформації вона керувалась наданими їй документами: довідкою про правовий статус, технічними завданнями, довідкою №473 від 11 серпня 2006 року, висновком №473 від 11 серпня 2006 року, виданими Тернопільським районним відділом земельних ресурсів. Геодезична зйомка кутів проводилась геодезистами інституту. Пояснювальну записку вона складала в кінці 2005 року. Зведений план розміщення землекористувачів вона взяла в геодезичному відділі інституту. Також на адресу інституту був наданий висновок про погодження проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки ДАП «Універсал-Авіа»на території Смиковецької сільської ради. щоб виготовити акт на постійне користування землею нею було складено ситуаційний план. Після того, як були зібрані документи по вказаному проекту землеустрою, вони направлялись на експертизу в Тернопільське обласне головне управління земельних ресурсів. Відповідно до висновку експертизи від 19 грудня 2006 року було виявлено ряд зауважень та запропоновано заходи до їх усунення.

Свідок ОСОБА_18 суду пояснив, що з 10 січня 2006 року працює головним інженером проекту ДП «Тернопільський НДІ землеустрою». В його функціональні обовязки входить контроль за веденням проектів землеустрою, консультації по оформленні документів. 23 вересня 2005 року було укладено договір №1059 з ДАП «Універсал-Авіа»на підготовку проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки в постійне користування ДАП «Універсал-Авіа»за рахунок земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смоковецької сільської ради Тернопільського району. Після заключення договору замовник надає в інститут наступну документацію для оформлення проекту: розпорядження голови РДА, свідоцтво про державну реєстрацію субєкта підприємницької діяльності, свідоцтво про право власності, довідку про включення до єдиного державного реєстру підприємств та організацій України, статут підприємства. На основі розпорядження голови РДА відділ земельних ресурсів видає технічні завдання, умови відведення земельної ділянки. Потім проводиться геодезична зйомка території, яка підлягає до проекту землеустрою працівниками інституту, після чого складається план земельної ділянки з ситуаційним планом в верхньому правому куті аркуша. План земельної ділянки по вищевказаному проекті землеустрою складала ОСОБА_17 Потім проводиться погодження з сільським головою Смиковецької сільської ради, з відділом містобудування, архітектури та житлово-комунального господарства, з управлінням екології та природних ресурсів, з Тернопільською райСЕС, з інспекцією охорони памяток історії та культури. Після цього виконавець складає земельно-кадастрову інформацію, пояснювальну записку, інформацію про субєкти та обєкти власності і реєструється в центрі державного земельного кадастру при державному комітеті України по земельних ресурсах. Потім береться направлення на державну землевпорядну експертизу. Геодезична зйомка проводилась геодезистами інституту. Також було проведено зйомку кутів та опрацювання польових вимірів, після чого складається земельно-кадастровий план, але він також не є складовою частиною проекту, тому в проект він не включений. При складанні земельно-кадастрової інформації виконавець проекту землеустрою керується документами, які надані організаціями та підприємствами, а саме ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»та ДАП «Універсал-Авіа», а також керується земельним кодексом та класифікатором земель. Роботи по даному проекту землеустрою припинені в звязку з поданням Тернопільського транспортного прокурора, а також тому, що ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»відкликала свої підписи в проекті землеустрою.

Свідок ОСОБА_45 суду пояснив, що з 22 грудня 2005 року працював на посаді начальника облдержземінспекції. В його обовязки входить організація та здійснення контролю за дотриманням вимог земельного законодавства землекористувачами та власниками земельних ділянок, контроль за дотриманням законодавства органами виконавчої влади і місцевого самоврядування при прийнятті рішень щодо регулювання земельних відносин, вжиття заходів адміністративного впливу до порушників земельного законодавства в межах наданих повноважень (складання протоколів про адміністративні правопорушення). Технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс» на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району виготовлена з метою видачі державного акту на право постійного користування земельною ділянкою підприємству, яка була раніше в його користуванні. Згідно цієї документації було проінвентаризовано землі, які були в його користуванні. Державний акт на право постійного користування землею виданий Тернопільському аеропорту, а не ДП «Аеропорт Тернопіль». З підтверджуючих документів, що вказують на надання ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»земель у користування перед проведенням інвентаризації є державний акт на право постійного користування землею серії ІІ ТР № 001110, виданий Тернопільському аеропорту 22 листопада 1995 року. Протягом 1.5 місяців 2005 року він виконував обовязки начальника Тернопільського районного відділу земельних ресурсів. 15 липня 2005 року головою Тернопільської районної державної адміністрації було видано розпорядження №388 про надання дозволу ДАП «Універсал-Авіа»на складання проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки для обслуговування наявних виробничих приміщень та створення аеродрому місцевого значення на території Смиковецької сільської ради. В ході підготовки розпорядження ним було вивчено подану документацію, в тому числі акт розподілу земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», де було вказано, що дане підприємство не заперечує проти надання ДАП «Універсал-Авіа»земельної ділянки площею 20 га. На час підготовки розпорядження йому не було відомо про те, що власник підприємства, тобто Тернопільська обласна рада, заборонила ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»вчиняти будь-які юридичні дії щодо земель, які надані підприємству у постійне користування.

Свідок ОСОБА_46 суду пояснив, що у 1992 році було створене Тернопільське державне авіаційне підприємство українського обєднання цивільної авіації «Авіалінії України», директором якого його було призначено. Згідно наказу Міністерства транспорту у 1994 році було створено обєднання державних авіаційних підприємств «Універсал Авіа», у склад якого було включено і Тернопільське державне авіаційне підприємство українського обєднання цивільної авіації «Авіалінії України». В 1996 році було проведено перереєстрацію у Тернопільське державне авіаційне підприємство «Універсал Авіа». В 1995 році Тернопільським інститутом землеустрою перероблено старий державний акт на право постійного користування землею Тернопільському аеропорту. На його запитання чому державний акт не був виписаний на Тернопільське державне авіаційне підприємство «Універсал Авіа», директор інституту землеустрою ОСОБА_47 пояснив, що згідно земельного кодексу, державний акт може виписуватись тільки згідно розпорядження Ради міністрів УРСР, в якому вказано, кому виділяється земля. У 2001 році згідно Указу Президента України авіаційні підприємства України були поділені на авіакомпанії та аеропорти. Тернопільське державне авіапідприємство «Універсал авіа»на той час льотною діяльністю вже не займалося. Тому, згідно наказу Міністерства транспорту, підприємство було розділено на державне підприємство «Аеропорт-Тернопіль»та державне авіапідприємство «Універсал-авіа». Згідно акту розподілу підприємств, затвердженого департаментом авіаційного транспорту, земля була передана Аеропорту-Тернопіль, а для обслуговування споруд, що перейшли до «Універсал-Авіа»було надано 1.801 га. У 2001 році аеропорт Тернопіль передали в розпорядження обласної ради та підприємство стало комунальним. 17 січня 2003 року він за власним бажанням пішов з посади директора аеропорту.

З показів свідка ОСОБА_48, даних в ході досудового слідства та оголошених в судовому засіданні вбачається, що з 2000 року до весни 2005 року він перебував на посаді голови Тернопільської райдержадміністрації. У своїй роботі керувався Законом України «Про місцеві державні адміністрації». З приводу видання розпорядження №163 від 19 березня 2004 року про надання у постійне користування ТОКПФ «Тернопільавіавтотранс»земельної ділянки конкретно нічого пригадати не може. При прийнятті кожного рішення дотримувався певний порядок: відповідна служба вивчала необхідні документи, давала їм фактичну та юридичну оцінку і у випадку наявності та достатньої якості всіх необхідних документів готувала проект розпорядження. Розпорядження щодо відведення земельних ділянок готували спеціалісти районного відділу земельних ресурсів. Начальник відділу, а також його заступник зобов'язані вивчити документацію та завізувати проект розпорядження, після чого його візували керівник апарату РДА, начальник юридичної служби та відповідний заступник голови РДА. Тобто, при підготовці розпорядження повинні були вивчатись всі наявні документи. Він особисто лише перевіряв фактичну наявність документів, але не давав їм юридичної оцінки, оскільки не компетентний у всіх напрямках діяльності районної державної адміністрації.

(т.4 а.с.268-271);

З показів свідка ОСОБА_34, даних в ході досудового слідства та оголошених в судовому засіданні вбачається, що з 12 грудня 2002 року по вересень 2003 року він виконував обовязки директора ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс». Приблизно в 1-й половині 2003 року до голови обласної ради Жукінського А.О. звертався директор ДАП «Універсал-Авіа»з проханням надати дозвіл на виготовлення документації на земельну ділянку, на якій розташовувались належні очолюваному ним підприємству будівлі і споруди. Головою обласної ради було дано доручення провести інвентаризацію належної ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»землі. Зважаючи на те, що ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»не мало достатньо коштів на оплату проектно-вишукувальних робіт, він звернувся до головного обласного управління земельних ресурсів (кошти на такі цілі були передбачені тільки в цьому управлінні). 10 липня 2003 року ним було укладено угоду на проведення вишукувальних робіт з Тернопільським філіалом інституту землеустрою УААН. В подальшому організацією проведення геодезичних робіт та виготовленням документації займалось Тернопільське обласне головне управління земельних ресурсів. Договір, який він уклав, залишився без виконання як зі сторони ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», так і зі сторони інституту. Яким чином виготовлялась документація, хто саме та на яких умовах укладав з інститутом новий договір йому невідомо.

(т.4 а.с.253-257);

З показів свідка ОСОБА_50, даних в ході досудового слідства та оголошених в судовому засіданні вбачається, що він працює головним спеціалістом Тернопільського міжрайонного відділу управління з контролю за використанням та охороною земель у Тернопільській області. На виконання доручення Тернопільського транспортного прокурора №1208-07 від 17 вересня 2007 року ним проводилася перевірка законності передачі ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»в постійне користування земель та відповідності чинному законодавству технічної документації по інвентаризації земель названого підприємства.

Державною експертизою землевпорядної документації визначається, чи в справі по інвентаризації земель є наявні всі необхідні документи та чи відповідають вони вимогам чинного законодавства. Розпорядження голови Тернопільської облдержадміністрації чи райдержадміністрації не були представленні для дачі правової оцінки на предмет відповідності їх земельному законодавству. ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»створене на підставі розпорядження голови Тернопільської ОДА №332 від 12 грудня 2002 року шляхом злиття ТОКП «Аеропорт Тернопіль»та комунального АТП. Для надання новоствореному підприємству земельної ділянки для обслуговування будівель і споруд та іншого майна потрібно було виготовити проект землеустрою щодо відведення земельної ділянки, яким передбачити загальний поділ землекористування. Технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», на його думку, виготовлена неправомірно, оскільки інвентаризації підлягають лише такі земельні ділянки, які раніше були надані або передаються іншому землекористувачу в тих межах, які були в користуванні попереднього користувача і без зміни цільового призначення. Для видачі технічного завдання 26 серпня 2003 року було проведено тендер та 29 серпня 2003 року укладено договір з Тернопільським інститутом землеустрою на виконання робіт по інвентаризації земель, зайнятих ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс». Технічне завдання на виготовлення технічної документації по інвентаризації підписане замовником начальником ТОГУЗР ОСОБА_4 15 липня 2003 року, що суперечить хронології виготовлення документів. Крім цього, дане технічне завдання, в порушення вимог додатку 8 п.1.15 Інструкції про порядок складання, видачі, реєстрації і зберігання землевпорядної документації, якою затвердження замовником не передбачалося, затверджено саме ним, а не керівником територіального органу земельних ресурсів, в даному випадку начальником Тернопільського районного відділу земельних ресурсів ОСОБА_11 Оглянуті ним примірники технічної документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»містять в собі лише два висновки, а саме Тернопільського районного відділу земельних ресурсів та відділу архітектури Тернопільської РДА, хоча п.6 ст.113 Земельного Кодексу України передбачає наявність 5 таких висновків.

(т.4 а.с.144-151);

Крім цього, вина ОСОБА_4 в скоєнні інкримінованого злочину доведена і іншими, зібраними в ході досудового слідства та дослідженими в судовому засіданні письмовими доказами.

- даними, які містяться в наказі начальника Тернопільського обласного головного управління земельних ресурсів від 16 жовтня 2003 року №200 щодо розподілу обовязків між начальником та заступниками начальника управління, з якого вбачається, що начальник несе персональну відповідальність за виконання покладених на головне управління завдань і здійснення своїх функцій, координує роботу структурних підрозділів головного управління, районних відділів земельних ресурсів, державних підприємств, що належать до сфери управління головного управління, розпоряджається коштами в межах затвердженого кошторису управління, відає питаннями фінансово-господарської діяльності, порушення в установленому порядку клопотань про зупинення або скасування актів місцевих державних адміністрацій, координує діяльність ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою»;

(т.1 а.с.124-131);

-даними, які містяться в постанові господарського суду Тернопільської області від 16 серпня 2007 року, згідно якої визнано недійсними розпорядження голови Тернопільської районної державної адміністрації від 19 березня 2004 року №163 «Про надання в постійне користування земель Тернопільському обласному комунальному підприємству «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»та державний акт серії ЯЯ №295480 від 16 вересня 2004 року на право постійного користування земельною ділянкою загальною площею 164.29 га, яка розташована в с.Смиківці Тернопільського району Тернопільської області, у зв'язку із порушенням прав та законних інтересів державного авіаційного підприємства «Універсал-Авіа».

(т.1 а.с.7-10);

- даними, які містяться у висновку судової будівельно-технічної експертизи від 11 лютого 2011 року №9496/10-15, з якого вбачається, що

1. Перерозподіл земель між ТДАП «Універсал-Авіа», ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на час реорганізації Тернопільського державного підприємства «Універсал-Авіа»необхідно було здійснювати відповідно до землевпорядної документації, зазначеної у Земельному кодексу України (ч.5 ст.116, ст.117 та ч.1 ст.123 за рішенням обласної державної адміністрації ч.4 ст.122) та з врахуванням вимог п.2.1 ДБН А.2.2-3-2004; п.3.3. ДБН Б.2.4-1-94; п.1.3. ДБН 360-92**;

2.Оформлення права постійного користування землею для ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»і Тернопільського Державного підприємства необхідно було здійснювати відповідно до вимог частини 1 ст.123 і ст.126 Земельного кодексу України, ст.56 Закону України «Про землеустрій»та генплану і вимог ДБН, плану (з початку вилучення, а тоді надання, тому що вказана земельна ділянка рахувалась за даними Державного земельного кадастру за державним підприємством Тернопільській аеропорт з 1995 року). 3.Технічна документація по інвентаризації земель Тернопільського обласного комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району виконувалась не у відповідності до ст.35 Закону України «Про землеустрій», враховуючи те, що на інвентаризації межі та розміри землекористування Тернопільського комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»були відсутні і не могли бути об'єктом інвентаризації.

4.Не могло виступати замовником Тернопільське обласне управління земельних ресурсів (як територіальний орган спеціально уповноваженого органу виконавчої влади з питань земельних ресурсів) для комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс», землекористування якого на період інвентаризації було відсутнє.

5.Державний акт на право постійного користування земельної ділянкою Серія ЯЯ № 295780 виданий за розпорядженням Тернопільської районної державної адміністрації від 19 березня 2004 року №163 не у відповідності до вимог чинного законодавства, а саме:

-Розпорядження №163 від 19 березня 2004 року «Про надання в постійне користування земель Тернопільському обласному комунальному підприємству «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»прийнято не у відповідності до технічної документації, щодо складання документів, що посвідчують право на земельну ділянку (стаття 56 Закону України «Про землеустрій»).

Зокрема, затвердження технічної документації по інвентаризації земель (пункт 1) та припинення права постійного користування (пункт 2) здійснювались по відношенню до не існуючого землекористування Тернопільського обласного комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаатотранс»та «Аеропорт Тернопіль». Зокрема, в частині пункту 3 не у відповідності часини 4 статті 122 Земельного кодексу України.

6.Згідно обліку земель в Державному земельному кадастрі за Тернопільським авіаційним державним підприємством «Універсал-Авіа», яке у 2002 році було реорганізоване в ДП «Аеропорт Тернопіль», впродовж 1999-2007 років рахувалася земельна ділянка (за даними обліку державного земельного кадастру) в різні роки площею від 176.0 до 164.29 га. У 2007 році за даними обліку земель в Державному земельному кадастрі земельна ділянка площею 164.29 га вже рахується за Тернопільським обласним комунальним підприємством «Фірма «Тернопільавіаатотранс». Таким чином, без відповідного вилучення із постійного користування земельної ділянки (згідно проекту відведення) із землекористування Тернопільським авіаційним державним підприємством «Універсал-Авіа»(а з 2002 року ДП «Аеропорт Тернопіль») в обліку були внесені зміни щодо закріплення вказаної ділянки за Тернопільським обласним комунальним підприємством «Фірма «Тернопільавіаавтотранс».

7. Має місце не відповідність чинному законодавству складання протоколу від 05 листопада 2003 року погодження зовнішніх границь землекористування Тернопільським обласним комунальним підприємством «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»(на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району), оскільки при його складанні не відбулось погодження меж із існуючими землекористувачами державним підприємством «Аеропорт Тернопіль»та державним підприємством «Універсал-Авіа».

- даними, які містяться в листі першого заступника начальника Державної інспекції з контролю за використанням і охороною земель від 19 червня 2008 року №4-17-1811/816, з якого вбачається, що розпорядження голови Тернопільської райдержадміністрації від 19 березня 2004 року №163 прийнято всупереч вимог ст.122 Земельного кодексу України, а надання підприємствам «Тернопільавіаавтотранс»та «Універсал-Авіа»земельних ділянок повинно здійснюватись у відповідності до вимог ст.123 Земельного кодексу України шляхом затвердження проекту землеустрою щодо відведення земельних ділянок.

(т.4 а.с.61-64);

- даними, які містяться в листі начальника управління з контролю за використанням та охороною земель у Тернопільській області за №1039/31/15 від 11 жовтня 2007 року, з якого вбачається, що технічне завдання повинно затверджуватись Тернопільським районним відділом земельних ресурсів. Рішення про надання в постійне користування земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»повинно було прийматися обласною державною адміністрацією, а не Тернопільською РДА;

(т.1 а.с.236-239);

- даними, які містяться в платіжних дорученнях №10 від 27 листопада 2003 року та №15 від 26 грудня 2003 року, згідно яких перераховано 19202.80 грн. ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою» за проведення робіт по інвентаризації земель, зайнятих фірмою «Тернопільавіаавтотранс».

(т.3 а.с.11-12);

- даними, які містяться в акті №ЗУ1067 від 25 грудня 2003 року, підписаному ОСОБА_4, в якому зазначено, що ефективність науково-технічної продукції відповідає потребам нормативних документів і належить до перерахування ДП «Тернопільський науково-дослідний та проектний інститут землеустрою»за інвентаризацію земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»;

(т.3 а.с.15-16);

- даними, які містяться в акті №ЗУ1069 прийомки-здачі науково-технічної продукції по договору №0016965 від 26 листопада 2003 року, підписаного ОСОБА_4, в якому зазначено, що ефективність науково-технічної продукції відповідає потребам нормативних документів;

(т.3 а.с.15-16);

- даними, які містяться в протоколі огляду журналів реєстрації вихідних документів, відповідно до якого у журналі обліку вихідної документації управління земельних ресурсів Тернопільському районі за №312 від 03 жовтня 2003 року здійснено запис про направлення довіреності на отримання бланків. В грудні 2003 року жодних записів щодо ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»не віднайдено;

(т.1 а.с.102);

- даними, які містяться в протоколі огляду журналу реєстрації вихідної кореспонденції відділу містобудування, архітектури та ЖКГ Тернопільської РДА, в ході якого встановлено, що журнал закінчується записом №292 від 31 грудня 2003 року, а записів стосовно ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»не виявлено;

(т.1 а.с.133);

- даними, які містяться в листі головного управління земельних ресурсів у Тернопільській області за №03-27/597 від 08 жовтня 2007 року, у якому вказано, що згідно ст.122 Земельного кодексу України вирішення питання про надання земельних ділянок юридичним особам в постійне користування щодо обєктів транспорту не входить в повноваження районних державних адміністрацій;

(т.1 а.с.243-244);

- даними, які містяться у витязі із звіту форми 6-ЗЕМ, де зазначено, що у 2003 році земельна ділянка площею 170.09 га перебувала у користуванні ДП «Аеропорт Тернопіль»;

(т.1 а.с.252);

- даними, які містяться в протесті Тернопільського транспортного прокурора від 31 травня 2007 року та відповідді про його задоволення щодо незаконності дій директора ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»стосовно зменшення землекористування зовнішніх меж ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»в частині надання дозволу на відчуження 20 га земель;

(т.1 а.с.265-266);

- даними, які містяться у державному акті на право постійного користування земельною ділянкою серії ЯЯ №295780, що виданий 16 вересня 2004 року Тернопільському обласному комунальному підприємству «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»на земельну ділянку площею 164.29 га на території Смиковецької сільської ради із підписом начальника Тернопільського відділу земельних ресурсів ОСОБА_11;

(т.2 а.с.4);

- даними, які містяться в розпорядженні голови Тернопільської РДА №163 від 19 березня 2004 року про надання в постійне користування ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»земельної ділянки та припинення землекористування Тернопільського обласного комунального підприємства «Аеропорт Тернопіль»;

(т.2 а.с.7);

- даними, які містяться в зверненнях Державного авіаційного підприємства «Універсал-Авіа»на імя голови Тернопільської РДА, голови Тернопільської ОДА, директора Тернопільського регіонального центру ДЗК, що свідчать про заявлення даним підприємством своїх прав на земельну ділянку ще у 2001-2003 роках;

(т.2 а.с.51-53);

- даними, які містяться в договорі №65-169 від 29 серпня 2003 року на виконання проектно-вишукувальних робіт та кошторисом №1 на проектно-вишукувальні роботи, де вказано, що Тернопільський інститут землеустрою зобовязаний заповнити державний акт на право користування землею;

(т.4 а.с.15-16);

- даними, які містяться в розпорядженні голови Тернопільської райдержадміністрації №1098 від 06 грудня 2007 року про скасування розпорядження голови райдержадміністрації від 15 липня 2007 року №388 «Про надання дозволу ТДАП «Універсал-Авіа»на складання проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки на території Смиковецької сільської ради»;

(т.4 а.с.46-47);

- даними, які містяться в листі Служби автомобільних доріг у Тернопільській області №08-2/1163 від 13 грудня 2007 року про те, що ширина смуги відводу автомобільної дороги в районі аеропорту становить 65 метрів і залишається незмінною з 1980 року;

(т.4 а.с.51-52);

- даними, які містяться в листі ТДАП «Універсал-Авіа»№1.1-18 від 12 лютого 2008 року про те, що ними на оплату виготовлення проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки в постійне користування за рахунок земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»витрачено 7174.82 грн.;

(т.4 а.с.53-57);

-Даними, які містяться у речових доказах, а саме

·в журналі реєстрації вихідної кореспонденції за 2002 - 2003 роки, у якому висновків для ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс» не зареєстровано. Останній запис датовано 31 грудня 2003 року за номером 292 на 28-му аркуші журналу із зворотної сторони. Згідно протоколу виїмки даний журнал належить відділу містобудування, архітектури та житлово-комунального господарства Тернопільської РДА;

·в книгах обліку та видачі висновків на документацію, що поступила до районного відділу земельних ресурсів (журнали реєстрації платних послуг за 2003 2004 роки);

·в журналі обліку вхідних документів за 2003 рік; журнал обліку вихідних документів за 2003 рік. Оглядом вказаних документів, записів про видачу висновків для ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»не виявлено;

·в технічній документації, де навпроти прізвища ОСОБА_10 виконаний підпис схожий на підпис ОСОБА_10;

·в 2-х журналах реєстрації вихідної кореспонденції за 2003 рік, 4-х журналах обліку вхідних документів за 2003 рік, 2-х журналах реєстрації вихідної кореспонденції за 2004 рік, 3-х журналах обліку вхідних документів за 2004 рік;

·в технічній документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району Тернопільської області. На обкладинці у верхньому правому кутку проставлено штамп, у якому вказано, що обмінний файл прийнято 20 лютого 2004 року №200000482, у пояснювальній записці вказано, що відповідно до форми 6-зем Тернопільське обласне комунальне підприємство «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»є землекористувачем (площа 164.29 га);

·в журналі обліку (реєстрації) документації, яка поступила на державну землевпорядну експертизу за 2003 рік, де на 92-му аркуші (183 сторінці) із зворотної сторони вказано, що 25 грудня 2003 року на експертизу поступила документація по інвентаризації земель, зайнятих ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»та видано висновок №652 від 25 грудня 2003 року;

·в журналах обліку (реєстрації) документації, яка поступила на державну землевпорядну експертизу за 2004 рік. Оглядом журналів реєстрації документів технічної документації ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»не встановлено;

·в книзі записів реєстрації державних актів на право власності на землю; постійного користування землею, договорів оренди землі за 2004 рік. У книзі зареєстровано державний акт серії ЯЯ №295780 від 16 вересня 2004 року на право постійного користування ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»земельною ділянкою.

·в актах прийому-передачі документів ТДАП «Універсал-Авіа»у ДП «Аеропорт «Тернопіль». Документи на 85-ти аркушах підшиті, прошнуровані, скріпленні відтиском печатки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»та підписом ОСОБА_33

·в технічній документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради на 39-ти аркушах, в копії державного акту серії ЯЯ №295780, в державному акті на право постійного користування землею на 4-х аркушах;

·в реєстраційних документах Тернопільського державного авіаційного підприємства українського об'єднання цивільної авіації «Авіалінії України», Тернопільського Державного авіаційного підприємства «Універсал-Авіа», ДП «Аеропорт Тернопіль», Тернопільського обласного комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс»;

·в актах розподілу майна, переписці щодо земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на 67 аркушах;

·в Положенні про тендерний комітет на 5-ти аркушах; в наказі від 17 січня 2003 року про затвердження складу тендерного комітету, а також в документації про проведення тендеру на виконання робіт по виготовленню технічної документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс» на 67-ми аркушах;

·в технічній документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»із зазначенням інвентарного №1597 від 19 січня 2004 року, графічні матеріали на 1-му аркуші.

·в річних земельних звітах по землекористувачах Тернопільського р-ну. станом на 01 січня 1990 року, 01 січня 1992 року, 01 січня 1994 року, 01 січня 1995 року, 01 січня 1996 року, 01 січня 1997 року, 01 січня 1998 року, 01 січня 1999 року, 01 січня 2000 року, 01 січня 2001 року, 01 січня 2002 року, 01 січня 2005 року, 01 січня 2006 року, в звітах про наявність та розподіл земель по власниках, землекористувачах та угіддях Смиковецької сільської ради станом на 01 січня 2002 року, 01 січня 2004 року, 01 січня 2005 року, 1-ше півріччя 2005 року, 01 січня 2006 року. Оглядом книг встановлено, що у 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 роках по Смиковецькій сільській раді за обєктом аеропорт рахується земельна ділянка від 197 до 176 га. За 1998 рік 176 га рахується за ДП «Універсал-Авіа». За 1999 рік за «Універсал-Авіа»та «УкрАероРух»рахується 177.01 га. У звіті за 2000 рік будь-які підприємства повітряного транспорту на території Смиковецької сільської ради не відображено. У звіті за 2001 рік за «Універсал-Авіа»рахується 171.30 га. У звіті про наявність та розподіл земель Смиковецької сільської ради за 2001 рік за «Універсал-Авіа»рахується 171.3 га земель. У звіті про наявність та розподіл земель у Смиковецькій сільській раді за 2003 рік за комунальним підприємством «Тернопільаеропорт»рахується 169.85 га. У річному звіті Тернопільського районного відділу земельних ресурсів за 2004 рік за ДП «Аеропорт Тернопіль»рахується 170.09 га. У річному звіті Тернопільського районного відділу земельних ресурсів за 2005 рік окремі аркуші не прошиті. У звіті за ДП «Аеропорт Тернопіль»рахується 164.29 га.

·в протоколах одинадцятої сесії четвертого скликання Смиковецької сільської ради 2003 року, де рішенням №137 від 26 грудня 2003 року погоджено матеріали інвентаризації земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс».

·в оригіналах звітів форми 6 «ЗЕМ»Смиковецької сільської ради за 1999-2005 роки (станом на 01 січня наступного року).

·в технічній документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», яка надана згідно листа Смиковецької сільської ради №163 від 13 грудня 2007 року на 39-ти аркушах, копії звітів форми 6 «ЗЕМ»за 2003, 2004, 2005 роки на 18-ти аркушах.

(т.3 а.с.114-117, 118-121);

Таким чином, проаналізувавши зібрані в ході досудового слідства та досліджені в судовому засіданні докази в їх сукупності суд приходить до висновку про доведеність вини підсудного ОСОБА_4 і кваліфікує вчинений ним злочин:

- за ч.3 ст. 365 КК України - умисне перевищення влади або службових повноважень, тобто, умисне вчинення службовою особою дій, які явно виходять за межі наданих їй прав чи повноважень, що спричинило тяжкі наслідки.

При призначенні покарання підсудному суд, у відповідності до ст.ст.50, 65 КК України, враховує ступінь тяжкості вчиненого злочину, конкретні обставини справи, особи підсудніх, обставини, що помякшують покарання.

В якості обставин, які помякшують покарання підсудного ОСОБА_4 суд враховує те, що він раніше не судимий, вперше притягується до кримінальної відповідальності, характеризується виключно позитивно, є особою пенсійного віку, не працює.

Обставини, які обтяжують покарання підсудного ОСОБА_4 відсутні.

Аналізуючи вищенаведене, суд приходить до переконання, що наявні помякшуючі покарання обставини істотно знижують ступінь тяжкості вчиненого злочину, а тому, враховуючи особу підсудного, конкретні обставини вчиненого злочину, приходить до переконання, що за ч.3 ст.365 КК України підсудному слід призначити покарання із застосуванням ст.69 КК України, у виді позбавлення волі, нижче від найнижчої межі, встановленої в санкції ч.3 ст.365 КК України, із позбавленням права обіймати на державних підприємствах, в органах державної влади та місцевого самоврядування посади, повязані із проходженням державної служби в сфері регулювання земельних відносин.

Крім цього, у відповідності до ст.75 КК України ОСОБА_4 слід звільнити від відбуття основного покарання у виді позбавлення волі із випробуванням, встановивши іспитовий строк.

Запобіжний захід підсудному до набрання вироком законної сили слід залишити попереднім підписку про невиїзд.

Речові докази по справі - документи, які направлені до суду разом із кримінальною справою, а саме:

-журнал реєстрації вихідної кореспонденції за 2002-2003 роки, книги обліку та видачі висновків на документацію, що поступила до районного відділу земельних ресурсів (журнали реєстрації платних послуг за 2003 -2004 роки), журнал обліку вхідних документів за 2003 рік; журнал обліку вихідних документів за 2003 рік, технічна документація на 36-ти аркушах, 2 журнали реєстрації вихідної кореспонденції за 2003 рік, 4 журнали обліку вхідних документів за 2003 рік, 2 журнали реєстрації вихідної кореспонденції за 2004 рік, 3 журнали обліку вхідних документів за 2004 рік, технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», журнал обліку (реєстрації) документації, яка поступила на державну землевпорядну експертизу за 2003 рік, журнали обліку (реєстрації) документації, яка поступила на державну землевпорядну експертизу за 2004 рік, яка складається із 3-х журналів, книга записів реєстрації державних актів на право власності на землю, постійного користування землею, договорів оренди землі за 2004 рік, акти прийому-передачі документів ТДАП «Універсал-Авіа»у ДП «Аеропорт «Тернопіль»на 85-ти аркушах, технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на 39-ти аркушах, копія державного акту серії ЯЯ № 295780, державний акт на право постійного користування землею на 4-х аркушах; реєстраційні документи Тернопільського державного авіаційного підприємства українського об'єднання цивільної авіації «Авіалінії України», Тернопільського Державного авіаційного підприємства «Універсал-Авіа», ДП «Аеропорт Тернопіль», Тернопільського обласного комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс», акти розподілу майна, переписка щодо земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на 67 аркушах, Положення про тендерний комітет на 5-ти аркушах, наказ від 17.01.2003 року про затвердження складу тендерного комітету, а також документацію про проведення тендеру на виконання робіт по виготовленню технічної документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на 67-ми аркушах, технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»із зазначенням інвентарного, графічні матеріали на 1-му аркуші, річні земельні звіти по землекористувачах Тернопільського р-ну, технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на 39-ти аркушах, які знаходяться у картонному ящику, слід направити Тернопільському транспортному прокурору для повернення в підприємства, установи та організації, із яких проведено їх виїмку.

Речові докази, які знаходяться в матеріалах кримінальної справи, а саме: оригінали звітів форми 6 «ЗЕМ»Смиковецької сільської ради за 1999-2005роки, протоколи одинадцятої сесії четвертого скликання Смиковецької сільської ради 2003 року, копії звітів форми 6 «ЗЕМ»за 2003, 2004, 2005 роки на 18-ти аркушах, платіжне доручення №10 від 27.11.2003 року на суму 9600 грн., платіжне доручення №15 від 26.12.2003 року на суму 9602.80 грн., довідка про зміни помісячного розпису асигнувань від 19.11.2003 року за №239 із зміною асигнувань + 20000 по КЕК 1170 «дослідження і розробки, державні програми», договір № 65 на виконання проектно-вишукувальних робіт від 29.08.1003 року на суму 19202.80 грн., укладений між Тернопільським інститутом землеустрою та Тернопільським обласним головним управлінням земельних ресурсів, акт №ЗУ-1067 прийомки-здачі науково-технічної продукції по договору №00169-65 від 29.08.2003 року, складений 25.12.2003 року на суму 9600 грн.; акт № ЗУ-1069 прийомки-здачі науково-технічної продукції по договору № 00169-65 від 29.08.2003 року, складений 26.11.2003 року на суму 9602.80 грн., слід залишити в матеріалах справи.

По справі є судові витрати в розмірі 10077.60 грн. за проведення судової будівельно-технічної експертизи №9496/10-15 від 11 лютого 2011 року, які слід стягнути із засудженого в користь Київського НДІСЕ.

Керуючись ст.ст.323, 324 КПК України, суд ,-

З А С У Д И В :

ОСОБА_4 визнати винним в скоєнні злочину, передбаченого ч.3 ст.365 КК України та призначити йому за цією статтею покарання, із застосуванням ст.69 КК України, у виді позбавлення волі на строк 5 (пять) років з позбавленням права обіймати на державних підприємствах, в органах державної влади та місцевого самоврядування посади, повязані із проходженням державної служби в сфері регулювання земельних відносин на 2 (два) роки.

Відповідно до ст.75 КК України звільнити засудженого ОСОБА_4 від відбування основного покарання з випробуванням, встановивши йому іспитовий строк 1 (один) рік.

Зобовязати засудженого ОСОБА_4 відповідно до ст.76 КК України в період дії іспитового строку: не виїжджати за межі України на постійне проживання без дозволу органу кримінально-виконавчої системи; повідомляти органи кримінально-виконавчої системи про зміну місця проживання, роботи або навчання; періодично зявлятися для реєстрації в органи кримінально-виконавчої системи.

Запобіжний захід ОСОБА_4 до набрання вироком законної сили залишити попереднім підписку про невиїзд.

Речові докази по справі, а саме:

- журнал реєстрації вихідної кореспонденції на 52-х арк. за 2002 - 2003 роки, виїмка якого проведена 05.11.2007 року на підставі постанови від 25.10.2007 року;

- документи, виїмку яких проведено 01.11.2007 року на підставі постанови від 26.10.2007 року, а саме книги обліку та видачі висновків на документацію, що поступила до районного відділу земельних ресурсів (журнали реєстрації платних послуг за 2003-2004 роки) на 36-ти та 96-ти аркушах відповідно; журнал обліку вхідних документів за 2003 рік; журнал обліку вихідних документів за 2003 рік; Технічна документація, виїмка якої проведена 17.12.2007 року. Документація на 36-ти аркушах.

- документи, виїмку яких проведено 26.10.2007 року, на підставі постанови від 25.10.2007 року, а саме 2 журнали реєстрації вихідної кореспонденції за 2003 рік, 4 журнали обліку вхідних документів за 2003 рік, 2 журнали реєстрації вихідної кореспонденції за 2004 рік, З журнали обліку вхідних документів за 2004 рік.

- технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради Тернопільського району Тернопільської області, документи, виїмка яких проведена 29.10.2007 року, а саме журнал обліку (реєстрації) документації, яка поступила на державну землевпорядну експертизу за 2003 рік, журнали обліку (реєстрації) документації, яка поступила на державну землевпорядну експертизу за 2004 рік, яке складається із 3-х журналів;

- книга записів реєстрації державних актів на право власності на землю, постійного користування землею, договорів оренди землі за 2004 рік, виїмку якої проведено 05.11.2007 року на підставі постанови від 26.10.2007 року;

- документи, виїмка яких проведена 18.12.2007 року на підставі постанови від 28.11.2007 року, а саме акти прийому-передачі документів ТДАП «Універсал-Авіа»у ДП «Аеропорт «Тернопіль». Документи на 85-ти аркушах підшиті, прошнуровані, скріпленні відтиском печатки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»та підписом ОСОБА_33;

- технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на території Смиковецької сільської ради на 39-ти аркушах, копія державного акту серії ЯЯ № 295780, державний акт на право постійного користування землею на 4-х аркушах; реєстраційні документи Тернопільського державного авіаційного підприємства українського об'єднання цивільної авіації «Авіалінії України», Тернопільського Державного авіаційного підприємства «Універсал-Авіа», ДП «Аеропорт Тернопіль», Тернопільського обласного комунального підприємства «Фірма «Тернопільавіаавтотранс», акти розподілу майна, переписка щодо земельної ділянки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»на 67 аркушах, які поміщені в папку №3 підшиті, прошнуровані, скріплені відтиском печатки ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»та підписом ОСОБА_33;

-документи, виїмку яких проведено 11.12.2007 року на підставі постанови від 06.12.2007 року, а саме положення про тендерний комітет на 5-ти аркушах, наказ від 17.01.2003 року про затвердження складу тендерного комітету, а також документацію про проведення тендеру на виконання робіт по виготовленню технічної документації по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс» на 67-ми аркушах;

-документи, виїмку яких проведено 12.12.2007 року на підставі постанови від 11.12.2007 року, а саме технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс»із зазначенням інвентарного № 1597 від 19.01.2004 року, графічні матеріали на 1-му аркуші. Документи, виїмку яких проведено 14.12.2007 року на підставі постанови від 12.12.2007 року, а саме річні земельні звіти по землекористувачах Тернопільського р-ну.; - Документи, виїмку яких проведено 13.12.2007 року на підставі постанови від 12.12.2007 року;

-технічна документація по інвентаризації земель ТОКПФ «Тернопільавіаавтотранс», яка надана згідно листа Смиковецької сільської ради № 163 від 13.12.2007 року на 39-ти аркушах,

які долучені до кримінальної справи та знаходяться в картонному ящику направити Тернопільському транспортному прокурору для повернення в підприємства, установи та організації, із яких проведено їх виїмку.

-оригінали звітів форми 6 «ЗЕМ»Смиковецької сільської ради за 1999-2005 роки;

-протоколи одинадцятої сесії четвертого скликання Смиковецької сільської ради 2003 року, копії звітів форми 6 «ЗЕМ»за 2003, 2004, 2005 роки на 18-ти аркушах, платіжні доручення №10 від 27.11.2003 року на суму 9600 грн. та № 15 від 26.12.2003 року на суму 9602.80 грн.;

-довідка про зміни помісячного розпису асигнувань від 19.11.2003 року за № 239, договір №65 на виконання проектно-вишукувальних робіт від 29.08.1003 року на суму 19202.80 грн., укладений між Тернопільським інститутом землеустрою та Тернопільським обласним головним управлінням земельних ресурсів;

-акт №ЗУ-1067 прийомки-здачі науково-технічної продукції по договору №00169-65 від 29.08.2003 року, складений 25.12.2003 року на суму 9600 грн.; акт №ЗУ-1069 прийомки-здачі науково-технічної продукції по договору № 00169-65 від 29.08.2003 року, складений 26.11.2003 року на суму 9602.80 грн.,

які знаходяться в матеріалах кримінальної справи залишити в кримінальній справі.

Стягнути із ОСОБА_4 в користь Київського НДІСЕ 10077.60 грн. судових витрат за проведення судової будівельно-технічної експертизи. №9496/10-15 від 11 лютого 2011 року (отримувач платежу Київський НДІСЕ, код 02883096, банк одержувача: ГУДК в м.Києві, МФО 820019, розр./рах. 31255272210579).

На вирок може бути подана апеляційна скарга або апеляційне подання до апеляційного суду Тернопільської області через Тернопільський міськрайонний суд протягом 15 діб.

Головуючий: О.Костів