Рішення № 15114784, 25.04.2011, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

14.04.11р.

Справа № 5005/4238/2011

За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення збитків, спричинених несхоронним перевезенням, у розмірі 546, 70 грн.

Суддя Коваль Л.А.

Представники:

від позивача: юрисконсульт Селезень Г.Ю., дов. від 21.12.2010р. № 20-546;

від відповідача: провідний юрисконсульт Шляєв І.В., дов. від 01.01.2011р. № 488.

СУТЬ СПОРУ:

Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (м. Запоріжжя) звернулося до господарського суду з позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (м. Дніпропетровськ) про стягнення з останнього на свою користь збитків, спричинених несхоронним перевезенням, у розмірі 546, 70 грн.

Позовні вимоги мотивовані тим, що 07.02.2011р. на адресу позивача за залізничною накладною № 40325236 (відправник Порт Ізмаїл, станція Ізмаїл Одеської залізниці) у напіввагоні № 53420477 надійшло устаткування з’ємне (піддони металеві). Відправлений вантаж включав в себе 10 піддонів металевих для холоднокатаних рулонів: № 6933, № 6999, № 6842, № 6502, № 6503, № 6802, № 6783, № 6988, № 6701, № 6582. При видачі вантажу одержувачу виявлено відсутність в вагоні № 53420477 металевого упору до піддону № 6933, який знаходився у верхньому ярусі в першому штабелі, про що складено комерційний акт АА № 019064/78 від 09.02.2011р. Позивач зазначає, що нестачею вантажу йому спричинені збитки у сумі 546, 70 грн., які підлягають стягненню з відповідача, як особи, що несе відповідальність за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Відповідач відзив на позов не надав. У судовому засіданні представник відповідача проти позову заперечує тими обставинами, що у залізничній накладній не зазначено, що упори приймалися до перевезення. Відповідно, відповідач не може нести відповідальність за збереження вантажу, який до перевезення не приймався.

У судовому засіданні 14.04.2011р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

04.02.2011р. Порт Ізмаїл, як відправник, здав для перевезення на станції Ізмаїл Одеської залізниці у напіввагоні № 53420477 вантаж, а саме: з’ємне устаткування –10 піддонів металевих для холоднокатаних рулонів: № 6933, № 6999, № 6842, № 6502, № 6503, № 6802, № 6783, № 6988, № 6701, № 6582, для його доставки одержувачу - Відкритому акціонерному товариству "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (м. Запоріжжя), станція і залізниця призначення –Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, що підтверджується залізничною накладною № 40325236.

Відповідно до залізничної накладної вантаж розміщено і закріплено по сб. № 28 гл. 3 дод. 14 до СМГС пункт 15.15.

07.02.2011р. вантаж прибув на станцію Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці. Вантаж виданий одержувачу 09.02.2011р. В залізничній накладній зазначено про простій вагону по вині одержувача вантажу.

При видачі вантажу виявлено відсутність упору на піддоні № 6933, про що складено комерційний акт АА № 019064/78 від 09.02.2011р.

Відповідно до комерційного акту фактично при вивантаженні піддонів з вагону виявлено 10 піддонів металевих, з них піддони за номерами 6999, 6842, 6502, 6503, 6802, 6783, 6988, 6701, 6582 з упорами, видані одержувачу без претензій, на піддоні № 6933 упор відсутній. Піддони в вагоні були завантажені на рівні бортів в два штабелі по 5 піддонів в кожному штабелі. Упор з піддоном з’єднаний металевим тросом довжиною 200 см діаметром 2, 5 см шляхом зварювання, на піддони і упори нанесені номери білою фарбою. Піддон № 6933 без упору знаходиться у верхньому ярусі в першому штабелі, трос, який з’єднує піддон з упором має сліди пошкодження в місці з’єднання упора з тросом, сліди пошкодження старого походження, вкриті іржею. Вагон технічно справний, бездверний, люки закриті. При повторному підрахунку кількості місць і стану вантажу результат не змінився.

Відповідно до довідки позивача № 27 від 14.02.2011р. вартість одного упора, отриманого позивачем 09.02.2011р. в вагоні № 53420477 по залізничній накладній № 40325236 складає 546, 70 грн.

Позивач вважає, що недостачею вантажу –упору з вини відповідача йому спричинені збитки у сумі 546, 70 грн., що і є причиною спору.

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу з моменту прийняття його до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (ст. 924 Цивільного кодексу України).

У разі втрати або нестачі вантажу за заподіяну при перевезенні шкоду перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає (ч. 3 ст. 314 ГК України).

Згідно ст. 129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998р. (далі –Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).

Як вбачається з комерційного акту АА № 019064/78 від 09.02.2011р. на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці виявлено недостачу вантажу –одного упору.

Вартість упору становить 546, 70 грн.

Оскільки вагон з вантажем прийнятий залізницею до перевезення без зауважень до відправника, вантаж відповідно до залізничної накладної № 40325236 при завантаженні розміщено і закріплено у встановленому порядку, відповідно до комерційного акту вантаж прибув у технічно справному вагоні, всі решта піддонів надійшли з упорами, відсутній упор лише у верхньому ярусі в першому штабелі, що свідчить про доступ сторонніх осіб до вантажу, враховуючи дані, наведені в комерційному акті, відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу у спірних правовідносинах в силу ст. 110 Статуту покладається на залізницю.

За наведеного, позовні вимоги про стягнення з відповідача на користь позивача збитків у сумі 546, 70 грн. заявлені правомірно та підлягають задоволенню.

Суд відхиляє доводи відповідача, наведені в обґрунтування заперечень проти позову, як такі, що спростовуються наведеним вище.

Відповідно до ст. 24 Статуту залізниця має право перевіряти правильність відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Оскільки при прийманні вантажу до перевезення залізниця не встановила недостовірність відомостей, зазначених у залізничній накладній, а фактично прийняла до перевезення піддони з упорами, що вбачається з комерційного акту, безпідставні заперечення відповідача щодо заявленого позову.

Відповідно до ст. 49 ГПК України судові витрати підлягають стягненню з відповідача на користь позивача.

Керуючись ст.ст. 1, 33, 34, 43, 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 1073828) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (69008, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72, ідентифікаційний код 00191230) збитки у сумі 546 (п’ятсот сорок шість) грн. 70 коп., витрати на оплату державного мита у сумі 102 (сто дві) грн. 00 коп., витрати на оплату інформаційно-технічного забезпечення судового процесу у сумі 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп.,

про що видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя Л.А. Коваль

Дата підписання рішення,

оформленого відповідно до вимог ст. 84 ГПК України, - 19.04.2011р.