Рішення № 14925142, 11.04.2011, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

11.04.11 р. Справа № 17/58

Господарський суд Донецької області у складі судді Татенко В.М. розглянув у відкритому судовому засіданні справу, порушену:

за позовом: Державного підприємства „Ровенькиантрацит”, м. Ровеньки

до відповідача: Державного підприємства „Донецька залізниця”, м. Донецьк

про стягнення 1258,69 грн.

за участю представників сторін

від позивача: не з’явився

від відповідача: Ляшко Д.В. – довіреність

ВСТАНОВИВ:

Державне підприємство „Ровенькиантрацит”, м. Ровеньки звернулось з позовом до Державного підприємства „Донецька залізниця”, м. Донецьк про стягнення 1258,69 грн..

В обґрунтування вимог позивач посилається на те, що після прибуття напіввагону №67382051 по залізничній накладній №52617410 на станцію призначення, перевіркою маси вантажу була встановлена нестача, яка підтверджена комерційним актом БМ №731113/201/209 від 27.09.2010р., та виникла у зв’язку з незбереженням залізницею вантажу під час перевезення.

Позивач у судове засідання не з’явився, був повідомлений належним чином про дату, час та місце розгляду справи.

Відповідач надав відзив, у якому позов не визнав.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представник відповідача, господарський суд, встановив:

26.09.2010р. вантажовідправником – Державним підприємством „Ровенькиантрацит” за залізничною накладною №52617410 на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю Скіф-Шиппігн” у напіввагоні №67382051 був надісланий вантаж – антрацит (вологий), станція призначення – Маріуполь-порт Донецької залізниці.

За даними накладної маса вантажу у вагоні – 69000 кг.

На станції – Маріуполь-порт Донецької залізниці було здійснено переважування вантажу у напіввагоні №67382051, на підставі акту загальної форми №644 від 26.09.2010р..

За результатами перевірки була встановлена нестача у вагоні напіввагоні №67382051 у кількості 3500кг, про що був складений комерційний акт БМ №731113/201/209 від 27.09.2010р., згідно з яким:

· вага нетто зважування вантажу 69000кг (брутто – 91200кг, тара з документу 22200кг);

· навантаження нижче бортів 100мм, рівномірна, над 1-2 люками справа порушено маркірування, лійка 3000Ч2000Ч1200мм;

· вагон технічно справний.

Комерційний акт підписаний, зам.начальником станції, двома прийомоздавальниками станції та представниками одержувача.

Позивач просить стягнути збитки за не збереження прийнятого до перевезення вантажу, загальною кількістю 2120кг (з урахуванням норми недостачі - 2%), яка складає 1258,69грн. (з ПДВ).

Господарський суд вважає, що вимоги позивача про стягнення вартості нестачі вантажу (вугільний концентрат (вологий) підлягають задоволенню, з огляду на наступне.

Відповідно до ст. 909 Цивільного Кодексу (ЦК)України за договором перевезення перевізник зобов’язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.

Згідно ч.2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК України обумовлено, що у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст. 23 Закону України “Про залізничний транспорт” передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

За змістом ст.111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу лише у випадках, визначених цією нормою. Зокрема, в силу п. ”а” ст.111 Статуту, залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу у разі, колі вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення та, зокрема, втрата, псування або пошкодження вантажу відбулися внаслідок: завантаження вантажу відправником у непідготовлений, неочищений або несправний вагон (контейнер), який перед тим був вивантажений цим же відправником (здвоєна операція).

За змістом ст.37 Статуту залізниць України, у накладній зазначається маса вантажу, яка визначається відправником. При цьому, відповідно до ст.24 Статуту, саме вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених у накладній.

Факт нестачі за спірним перевезенням підтверджено комерційним актом.

Виявлені на станції призначення розбіжності між накладною та фактичними даними при перевірці свідчить про те, що нестача виникла через недовантаження вантажу відправником, тобто відповідачем.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 1510,43 грн. із розрахунку: 2,12т (нестача вантажу, зданого до перевезення у вологому стані, з урахуванням норми недостачі 2%) х 593,72 грн. (вартість коксу доменного) + ПДВ.

Позивач просить стягнути з відповідача вартість нестачі у суму 1258,69 грн., у зв’язку з чим суд не може виходити за межі позовних вимог та задовольняє позов у розмірі 1258,69 грн.

Судові витрати покласти на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, ч. 2. ст. 924 ЦК України, ст.307, 314 ГК України, ст.ст.23, 26 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.113, ч.2 ст.114, ст.129 Статуту залізниць України, п. 27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68; п/р26009307748601 в ДРУ ПІБ м. Донецька, МФО 334635, п/р260030000173, 260000000019, 260360300019 у Донецькій філії АБ „Експрес-банк”, МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Державного підприємства „Ровенькиантрацит” (94700, м. Ровеньки, Луганської області, вул.. Комуністична, 6; р/р26008301230607 в АК ПІБ м. Ровеньки, МФО 304502, код ЄДРПОУ 32320704) суму збитків (вартість нестачі) вантажу (антрациту) у розмірі 1258,69 грн.; на відшкодування сплаченого державного мита – 102,00 грн. на відшкодування витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу – 236,00 грн.

Суддя Татенко В.М.

(повний текст рішення оформлений та підписаний 13.04.2011р.)