Рішення № 14406512, 18.03.2011, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"18" березня 2011 р.

Справа № 14/17-373-2011

За позовом Публічного акціонерного товариства "ЯСИНІВСЬКИЙ КОКСОХІМІЧНИЙ ЗАВОД";

до відповідача Одеської залізниці

про стягнення 14022,72грн.

Суддя Горячук Н.О.

Представники:

Від позивача: не з’явився;

Від відповідача: за дов. Кіташевський Д.А.

В засіданні суду по 18.03.2011р. була оголошена перерва відповідно до ст. 77 ГПК України.

Суть спору: Публічне акціонерне товариство "ЯСИНІВСЬКИЙ КОКСОХІМІЧНИЙ ЗАВОД" звернулося до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з відповідача вартості нестачі вантажу у сумі 14022,72грн. Відповідач проти позову заперечує посилаючись на відповідальність вантажовідправника.

Розглядом матеріалів справи встановлено наступне:

13.08.2010р. по залізничній накладній №52772007 ТОВ "ЯСИНІВСЬКИЙ КОКСОХІМІЧНИЙ ЗАВОД" зі станції Кринична Донецької залізниці у вагоні №67567610 відправило на адресу ТОВ „НІКМОРСЕРВІС-НІКОЛАЄВ” (станція призначення Миколаїв - вантажний Одеської залізниці) горішок кокосовий 10х25мм. навалом у кількості 40700кг. У залізничній накладній відправником зазначено, що вантаж розміщений і закріплений згідно з параграфами 1-6 розділу 2 ТУ, Гл.1, п. 4.3, 6.3, 7, 8 прил. №14 к СМГС вірно. Крім того, у залізничній накладній відправником зазначено: вантаж маркований, поверхня побілена вапном. Декларування в порту. Вантаж на експорт. Отримувач ТОВ „НІКМОРСЕРВІС-НІКОЛАЄВ”. Власність ЗАТ „Донецький металургійний завод”. Експедитор у порту ТОВ „НІКМОРСЕРВІС-НІКОЛАЄВ” відвантаження по договору №DS-1659 від 04.06.10р. Вантаж слідує для вивезення водним транспортом у Південну Африку. Вантаж вологий.

Згідно переуступного напису у залізничній накладній №52772007 право на пред'явлення претензій та позовів одержувач вантажу ТОВ „НІКМОРСЕРВІС-НІКОЛАЄВ” передав вантажовідправнику ТОВ "ЯСИНІВСЬКИЙ КОКСОХІМІЧНИЙ ЗАВОД".

Актом загальної форми ст. Апостолово №241 від 18.08.2010р., встановлено, що у вагоні №67567610 завантаження нижче бортів 30см., маркування вапном, праворуч по ходу потягу над 1, 2, 3 люками порушено маркування, має місце виїмка довжиною 250см., шириною 160см., глибиною 140см., праворуч між кришкою 2 люку та поперечною балкою щілина довжиною 60см., шириною 6см., закладена дошкою з середини до прибуття на ст. Апостолово. Над 6 люком виїмка довжиною 170см., шириною 150см., глибиною 120см., Праворуч між кришкою 6 люку та поперечною балкою щілина довжиною 80см, шириною 4см. закладена крупною фракцією вантажу. Течі не має. Вагон бездверний.

Актом про технічний стан вагону (контейнеру) №23 від 21.08.2010р. ст. Миколаїв - вантажний встановлено, що вагон технічно справний, можлива часткова втрата вантажу внаслідок несправності, а саме між кришкою 2 люку та поперечною балкою є щілина 60х6см., закладена дошкою з середини вагону. Між кришкою 6 люку та поперечною балкою є щілина 80х4см., закладена крупною фракцією. Течі не має..

На підставі акту загальної форми на станції призначення Миколаїв - вантажний Одеської залізниці було проведено комісійне переважування вагону №67567610 та складений комерційний акт № БК 026349/65 від 21.08.2010р., яким встановлено, що у накладній зазначено: горішок коксовий, завантаження нижче бортів навалом, у графі 4 накладної вказано „вантаж вологий, маркований вапном” вага брутто 60650кг., тара 19950кг., нетто 40700кг. Фактично виявлено вантаж горішок коксовий вага брутто 49700кг., тата 19950кг., нетто 29750кг., що на 10950кг., менше проти накладної. Завантаження у вагоні нижче бортів на 30см., є маркування вапном крім поглиблень. Праворуч вагону над 1,2,3 люками поглиблення довжиною 250см., шириною 160см., глибиною 140см., між кришкою 2 люку та поперечною балкою щілина довжиною 60см., шириною 6см., закладена дошкою з середини вагону. Праворуч над 6 люком поглиблення довжиною 170см., шириною 150см., глибиною 120см. Між кришкою 6 люку та поперечною балкою щілина довжиною 80см., шириною 4см., закладена крупною фракцією вантажу. Вагон без дверний, течі вантажу не має. Вагон прибув в технічному відношенні згідно технічного акту №23 від 21.08.2010р. справний.

Встановлене актами свідчить про незбереження частини вантажу при перевезенні.

Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 314 Господарського кодексу України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

За незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди. (Ст. 113 Статуту залізниць України)

Відповідно до ст. 114. Статуту Залізниць - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме:

а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі;

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до ст. 31 Статуту залізниць України придатність вагонів для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами.

Представлені акти свідчать про справність вагону №67567610, відсутність течі вантажу, у зв’язку з чим перевізник не довів, що пошкодження вагону старого походження, виникло до його завантаження та призвело до втрати вантажу.

Враховуючи викладене, відповідальність за нестачу вантажу покладається на перевізника. Судові витрати покладаються на відповідача згідно зі ст. ст. 44, 49 ГПК України

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Одеської залізниці (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801, код ЄДРПОУ 01071315) на користь Публічного акціонерного товариства "ЯСИНІВСЬКИЙ КОКСОХІМІЧНИЙ ЗАВОД" (Донецька область, м. Макіївка, вул.. 50 років утворення СРСР, 5, р/р 26002198009101 у Донбаській філії ПАТ „Кредит промбанк”, м. Донецьк, МФО 335593, код ОКПО 00191035) 14022 /чотирнадцять тисяч двадцять дві/ грн.. 72коп. вартості нестачі вантажу, 140 /сто сорок/ грн. 23 коп. держмита та 236 /двісті тридцять шість/ грн. 00коп. витрат на інформаційне –технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати згідно ст. 116 ГПК України.

Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя Горячук Н.О.

Повний текст рішення складений та підписаний 21.03.2011р.