Рішення № 137456621, 05.06.2026, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

65618, м. Одеса, просп. Шевченка, 29, тел.: (0482) 307-983, e-mail: inbox@od.arbitr.gov.ua

веб-адреса: http://od.arbitr.gov.ua

_____________________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"05" червня 2026 р.м. Одеса Справа № 916/5179/25

Господарський суд Одеської області у складі судді Бездолі Ю.С.

при секретарі судового засідання: Степанюк А.О.

розглянувши у відкритому судовому засіданні позовні вимоги Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, код ЄДРПОУ 40075815)

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» (65085, Одеська обл., м. Одеса, вул. Моторна, буд. 6, код ЄДРПОУ 39166914)

про стягнення 25948,74 грн., -

за участю представників сторін: не з`явились

Суть спору: Акціонерне товариство «Українська залізниця» звернулось до Господарського суду Одеської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» про стягнення 25948,74 грн., з яких: 23457,72 грн. основного боргу, 647,37 грн. 3% річних та 1843,65 грн. інфляційних втрат.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на порушення відповідачем взятих зобов`язань за договором про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом в частині несплати заборгованості за маневрову роботу, проведену при переадресуванні вагонів.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 29.12.2026 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі №916/5179/25; розглядати справу вирішено в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами; роз`яснено учасникам справи, що відповідно до ч.4 ст. 250, ч.7 ст. 252 ГПК України заперечення проти розгляду справи в порядку спрощеного позовного провадження або клопотання про розгляд справи у судовому засіданні з повідомленням сторін відповідач має право подати в строк для подання відзиву; клопотання про розгляд справи у судовому засіданні з повідомленням сторін позивач має право подати в строк не пізніше п`яти днів з дня отримання відзиву.

12.01.2026 за вх.№938/26 до суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, який прийнято судом до розгляду та додаткові документи, які залучено судом до матеріалів справи. У поданому відзиві відповідачем також заявлено клопотання про розгляд справи №916/5179/25 за правилами загального позовного провадження. У поданому відзиві відповідач просить суд відмовити у задоволенні позову та вказує, зокрема, наступне:

- відповідач зазначає, що згідно з ч.2 ст. 258 ЦК України позовна давність в один рік застосовується, зокрема, до вимог: у зв`язку з перевезенням вантажу, пошти (стаття 925 цього Кодексу); у відповідності до п.7.3 договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом №39166914/2020-0001 від 30.06.2020 строк позовної давності за вимогами перевізника до замовників, що випливають з правовідносин сторін за договором, становить один рік; при цьому позивач посилається на акти загальної форми №6989 від 28.10.2024, №3191 від 29.10.2024, №2663 від 28.10.2024, №255 від 29.10.2024, №367 від 29.10.2024, №3202 від 31.10.2024, №8902 від 13.12.2024, №2983 від 07.12.2024, №2523 від 16.12.2024, що у сукупності є підставою для нарахування збору за маневрову роботу на суму 13533,30 грн.; відповідно до позовної заяви ці акти є засвідченням настання події, що стала підставою для подання позову, проте з огляду на дату їх складання та на дату подання позову для позовних вимог про стягнення заборгованості зі сплати збору за маневрову роботу на суму 13533,30 грн. закінчився строк позовної давності для звернення до суду;

- крім збору за переадресування сплачуються збори за виконання залізницею додаткових операцій та послуг, пов`язаних з переадресуванням, а саме: маневрова робота, користування вагонами, вартість документів, тощо, тобто в разі дійсного виконання таких додаткових операцій; необхідність здійснення маневрової роботи, щодо оплати якої позивач висуває вимоги до відповідача, повинна була бути обґрунтована якоюсь необхідністю здійснення фізичного пересування вагонів при переадресації; саме за виконання локомотивом залізниці маневрової роботи на станції нараховується збір згідно з вимогами пунктів 1.8 розділу ІІІ Збірника тарифів за умови, якщо з причин, що залежать від замовника, виникає необхідність виконання додаткової маневрової роботи, яка не передбачена технологією роботи станції з розформування (формування) поїздів, початково-кінцевих операцій, технологією обробки транзитних поїздів, тощо;

- окрім актів загальної форми, які не містять жодної інформації, позивачем не наведено обґрунтування та не надано доказів, що при фізичному знаходженні вказаних ним вагонів на станціях, при надходженні заявки на їх переадресацію, виникла необхідність здійснення саме додаткової маневрової роботи, яка не була передбачена технологією роботи станції з розформування (формування) поїздів та не була пов`язана з початково-кінцевими операціями; у відповідності до вимог УЗ та на підставі положень договору про надання послуг, переадресування проводиться в системі Е-портал, вантажовласником надається відповідна електронна заява на переадресування та працівниками УЗ підтверджується переадресування вагонів, про що в системі Е-портал формується повідомлення та наказ; виходячи з алгоритму формування операції переадресування не потребує виконання жодних додаткових операцій та послуг, пов`язаних з переадресуванням (маневрова робота, користування вагонами, вартість документів, тощо), відповідно позивач їх фактично не виконував та не залучав для цього локомотив, як про те ним вказано у позові;

- під час підпису заяви на переадресування до видання наказу на переадресування проходило подекуди 2 хвилини; фактично, на думку позивача, в даному випадку ним здійснювалася не просто переадресування вантажу, яке полягало в тому, що відповідач скористався наданим йому правом на зміну напрямку руху вагонів, що виражалося в оформленні у відповідній документації шляхом внесення змін до первинних документів, але і була для цього виконана маневрова робота, тобто якась фізична зміна вагонами напрямку руху шляхом їх відчеплення від одного поїзду з залученням локомотиву станції, проте докази щодо цього відсутні;

- саме додаткові операції і послуги, пов`язані з переадресуванням - маневрова робота - відповідно спричиняють нарахування збору за маневрову роботу та обов`язку щодо її оплати; відповідач ще у 2024 році звертався до позивача за роз`ясненнями підстав нарахування збору за маневрову роботу при переадресації вантажів, на що отримав відповідь №ЦД-13/18 від 08.01.2025, підписану КЕП, копія якої надається до цього відзиву; згідно вказаного листа АТ «Укрзалізниця» збір за маневрову роботу нараховується згідно з вимогами пунктів 1.8 та 8.2 розділу ІІІ Збірника тарифів за умови, якщо при наданні послуги з переадресування виникає додаткова маневрова робота, яка не передбачена технологією роботи станції з розформування (формування) поїздів та не пов`язана з початково-кінцевими операціями; збір за додаткову маневрову роботу, пов`язану з переадресуванням вантажів, нараховується тільки у випадку фактичного виконання перевізником такої роботи;

- щодо нарахування позивачем 3% річних та інфляційних витрат, відповідач зазначає про неправомірність такого нарахування виходячи з того, що збір за маневрову роботу не відноситься до грошових зобов`язань, оскільки при виконанні договору сторони використовують спеціальні нормативно-правові акти - Статут залізниць України, Правила перевезення вантажів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, тощо, а не загальні, до яких відноситься ЦК України; самі по собі накопичувальні картки та їх дата не визначають виникнення обов`язку боржника сплатити на користь кредитора - АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» грошові кошти, відповідно немає ніякого прострочення боржника та підстав для нарахування 3% річних та інфляційних витрат.

Ухвалою суду від 13.01.2026 здійснено перехід розгляду справи №916/5179/25 зі спрощеного позовного провадження до розгляду справи №916/5179/25 за правилами загального позовного провадження; підготовче засідання призначено на 12.02.2026 о 12:40.

16.01.2026 за вх.№1671/26 до суду від позивача надійшла відповідь на відзив, яка прийнята судом до розгляду та додаткові документи, які залучено судом до матеріалів справи. У поданій відповіді на відзив позивач просить суд задовольнити позов та вказує, зокрема, наступне:

- згідно з п.19 Прикінцевих і перехідних положень ЦК України у період дії воєнного стану в Україні перебіг позовної давності, визначений цим Кодексом, зупиняється на строк дії такого стану; Законом від 14.05.2025 №4434-ІХ «Про внесення змін до розділу «Прикінцеві та перехідні положення Цивільного кодексу України» щодо поновлення перебігу позовної давності», який набрав чинності з 04.09.2025, саме з цієї дати відновлено обчислення строків позовної давності; враховуючи зазначене, позовна заява була подана позивачем в межах строку позовної давності;

- позивачем у формі довідок та таблиць наведено інформацію про дислокацію та стан вагонів по кожним вагонам та актам загальної форми ГУ-23 та зауважено, що: відповідно до пункту 3 Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, затвердженої наказом Міністерства транспорту і зв`язку України №507 від 31.08.2005, маневровою роботою є будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств; маневри - будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств; одиницею залізничного рухомого складу є локомотив та вагон; маневровою роботою є фізична зміна напрямку руху вагонів шляхом їх відчеплення від одного поїзду (який йшов в напрямку призначення за первинним провізним документом) до іншого поїзду, який йде в напрямку нової станції призначення після переадресації; обставини надання послуг з виконання маневрових робіт підтверджуються актами загальної форми ГУ-23, а також Інформацією про вагонні операції, з якої вбачається, що спірні вагони із станції відправлення виїхали із поїздом з одним індексним номером, а після переадресування - спірні вагони рухались із поїздом з іншим індексним номером; відчеплення спірних вагонів від одного поїзда та причеплення їх до іншого поїзда є нічим іншим як маневровими роботами, виконання яких потребує понесення витрат (на дизельне паливо для локомотива, оплату трудових ресурсів тощо) та входить до предмету позову;

- щодо нарахування 3% річних та інфляційних витрат позивач вказує, що за ст. 625 Цивільного кодексу України боржник, який прострочив виконання грошового зобов`язання, на вимогу кредитора зобов`язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом.

26.01.2026 за вх.№2918/26 до суду від відповідача надійшли заперечення на відповідь на відзив, які прийнято судом до розгляду. У поданих запереченнях відповідач вказує, зокрема, що:

- позивачем у відповіді на відзив надано Інформації про дислокацію та стан вагонів по станціях Ім. Тараса Шевченка, Одеса-Сортувальна, Миронівка, Балта, Подільськ, Козятин, Фастів 1, Дарниця та Жмеринка та вказано, що обставини з виконання маневрових робіт підтверджуються актами загальної форми ГУ-23, а також Інформацією про вагонні операції, з якої вбачається, що спірні вагони із станції відправлення виїхали з поїздом з одним індексним номером, а після переадресування - спірні вагони рухалися із поїздом з іншим індексним номером;

- на думку відповідача такі твердження позивача не відповідають дійсності, оскільки вихід спірних вагонів зі станції у складі поїзда з новим індексним номером беззаперечно не вказує на ті обставини здійснення маневрових робіт при переадресуванні вагонів, а вказує лише на те, що поїзд був сформований на станції, а відповідач уже в своєму відзиві звертав увагу на лист АТ «Укрзалізниця» на те, що збір за маневрову роботу нараховується згідно з вимогами пунктів 1.8 та 8.2 розділу ІІІ Збірника тарифів за умови, якщо при наданні послуги з переадресування виникає додаткова маневрова робота, яка не передбачена технологією роботи станції з розформування (формування) поїздів та не пов`язана з початково-кінцевими операціями; відповідно зміна індексного номеру вказує на те, що на тій чи іншій станції було сформовано поїзд; так, маневрова робота могла виникати при цьому, але вона не пов`язана з операціями переадресації, здійсненими відповідачем; операції з формування/розформування є звичайними технологічними операціями залізничної станції і могли відбуватися декілька раз з одним і тим же вагоном, це процес роботи станції з сортування вагонів та формування поїздів на відправлення зі станції у різних напрямках, без будь-якої участі відповідача щодо цього процесу;

- так, наприклад, як вказує Інформація про дислокацію та стан вагонів, вагони №95188868, 95262176, 58527979, 95109963 на станції Миронівка 30.10.25 змінили індексний номер поїзда два рази, або вагони №95107769, 95116117 на станції ОДЕСА СОРТУВАЛЬНА декілька раз сформовано та розформовано, при чому індексний номер змінювався також три рази, або індексний номер поїзда з вагоном №95286753 на станції ФАСТІВ до переадресації був 4200+071+3435, потім став 3435+002+000 ,а потім знову став 4200+071+3435, а потім ще раз розформований і сформований з новим номером, вагон з №95261277 по станції Жмеринка два рази ще до переадресації сформовано та розформовано зі зміною номеру і після переадресації також, рівно як і вагон №58556630 по станції ОДЕСА-СОРТУВАЛЬНА; все вищенаведене вказує, що індексний номер поїзда та його зміна ніяким чином не підтверджують, що при наданні послуг з переадресування виникала додаткова маневрова робота.

26.01.2026 за вх.№3001/26 до суду від позивача надійшли оригінали доданих до позовної заяви документів для огляду, які були оглянуті судом.

У підготовчому засіданні 12.02.2026 судом у протокольній формі винесено ухвалу у порядку ст. 177 ГПК України про продовження строків підготовчого провадження на 30 днів та у порядку ст. 183 ГПК України про відкладення підготовчого засідання на 05.03.2026 о 13:45. Ухвалою суду від 05.03.2026 відкладено підготовче засідання на 26.03.2026 о 10:40.

16.03.2026 за вх.№9276/26 до суду від позивача надійшли додаткові документи, які залучено судом до матеріалів справи.

24.03.2026 за вх.№10286/26 до суду від відповідача надійшло клопотання про проведення підготовчого засідання за відсутності представника відповідача.

У підготовчому засіданні 26.03.2026 судом у протокольній формі винесено ухвалу у порядку ст. 185 ГПК України про закриття підготовчого провадження та призначення справи до судового розгляду по суті на 16.04.2026 о 14:15. У судовому засіданні 16.04.2026 судом у протокольній формі винесено ухвалу у порядку ст. 202 ГПК України про відкладення судового засідання на 15.05.2026 об 11:00.

07.05.2026 за вх.№15892/26 до суду від відповідача надійшла заява про розгляд справи без участі представника відповідача, яка судом у протокольній формі задоволена.

У судовому засіданні 15.05.2026 судом у протокольній формі винесено ухвалу у порядку ст. 202 ГПК України про відкладення судового засідання на 05.06.2026 о 10:40.

У судове засідання 05.06.2026 представники сторін не з`явились, про дату час та місце розгляду справи належним чином повідомлені.

У зв`язку з військовою агресією російської федерації проти України, Указом Президента України від 24 лютого 2022 року №64/2022 «Про введення воєнного стану в Україні», затвердженим Законом України від 24.02.2022 №2102-IX, в Україні було введено воєнний стан із 05 години 30 хвилин 24 лютого 2022 року строком на 30 діб, який неодноразово продовжувався, зокрема, Указом Президента України від 27.04.2026 №342/2026, затвердженим Законом України від 28.04.2026 №4857-IX, продовжено строк дії воєнного стану в Україні з 05 години 30 хвилин 04 травня 2026 року строком на 90 діб.

Справа №916/5179/25 розглядається судом в період оголошеного на всій території України воєнного стану через військову агресію російської федерації проти України.

Жодних заяв та/або клопотань, пов`язаних з неможливістю вчинення якихось процесуальних дій у зв`язку з воєнним станом, про намір вчинити такі дії до суду від сторін не надійшло.

У відповідності до вимог статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод - кожен має право на справедливий і публічний розгляд його справи упродовж розумного строку. Поняття розумного строку не має чіткого визначення, проте розумним слід вважати строк, який необхідний для вирішення справи у відповідності до вимог матеріального та процесуального законів.

В судовому засіданні 05.06.2026 господарський суд дійшов висновку про можливість розгляду справи по суті.

Відповідно до ст. 240 ГПК України в судовому засіданні 05.06.2026 оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, господарський суд встановив:

30.06.2020 між Акціонерним товариством «Українська залізниця» (перевізник, позивач) та Товариством з обмеженою відповідальністю «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» (замовник, відповідач) укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом.

Доказами укладання договору є подана відповідачем заява про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 30.06.2020 №39166914/2020-0001 та повідомлення позивача про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 30.06.2020 №40-39166914/2020-0001.

Відповідно до п.1.1 договору предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно з п.1.2 при виконанні договору сторони використовують такі скорочені найменування нормативно-правових актів: Статут залізниць України, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 (далі - Статут залізниць України); Правила перевезення вантажів, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №861/5082 (далі - Правила перевезення вантажів); Правила планування перевезень вантажів (статті 17-21 Статуту), затверджені наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 №873, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 29.12.2002 за №1030/7318 (далі - Правила планування перевезень вантажів); Правила користування вагонами і контейнерами, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за №165/3458 (далі - Правила користування вагонами); Збірник Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги та Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, затверджений наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 №317, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356 (далі - Збірник тарифів. Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, відповідно); Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення (далі - СМГС); Конвенція про міжнародні залізничні перевезення (далі - КОТІФ).

За п.1.4 договору надання послуг за договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами.

Відповідно до п.1.5 договору договір є публічним договором, за яким перевізник бере на себе обов`язок здійснювати надання послуг, пов`язаних з організацією та здійсненням перевезення вантажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.

Згідно з п.2.1.6 договору до обов`язків замовника віднесено сплачувати послуги перевізника та інші платежі, належні перевізнику за договором з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Відповідно до п.2.1.9 договору до обов`язків замовника віднесено підписувати не пізніше наступного календарного дня від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов`язаних з перевезенням вантажів (вантажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу замовника підписувати та надавати перевізнику не пізніше одного календарного дня від дня надання такої його вимоги.

За п.п. 3.1, 3.4 договору розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах Замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів; замовник зобов`язаний сплачувати у визначеному Договором розмірі плату за користування власними вагонами Перевізника: під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування; переданих Замовнику на місцях незагального користування; затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від Замовника; затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від Перевізника (далі плата за користування власними вагонами Перевізника).

У п.8.1 договору сторони домовились про використання електронного документообігу.

В матеріалах справи наявні наступні електронні заяви ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» на переадресування вантажу на нові адреси, а саме:

- №39166914/2024ПА-0479 від 28.10.2024 (дата прийому до перевезення - 19.10.2024; номери вагонів: 58531682, 58546995, 95081980, 95177366, 95239281, 95241030, 95242368, 95253167, 95266425, 95775631, 58545971, 95117941, 95228227, 95233003, 95308235; по первинним документам: на станції (420008) ІМ.ТАРАСА ШЕВЧЕНКА; за новими реквізитами: станція призначення: (336700) ГАЙСИН);

- №39166914/2024ПА-0485 від 28.10.2024 (дата прийому до перевезення - 23.10.2024; номери вагонів: 95188868, 95262176, 58527979, 95109963; по первинним документам: на станції (344406) МИРОНІВКА; за новими реквізитами: станція призначення: (336700) ГАЙСИН);

- №39166914/2024ПА-0490 від 29.10.2024 (дата прийому до перевезення - 27.10.2024; номери вагонів: 95070025, 95136040, 95086559, 95227104; по первинним документам: на станції (400004) ОДЕСА-СОРТУВАЛЬНА; за новими реквізитами: станція призначення: (336700) ГАЙСИН);

- №39166914/2024ПА-0493 від 29.10.2024 (дата прийому до перевезення - 19.10.2024; номери вагонів: 95066957, 95101317, 95110557, 95138152, 95158465, 95162434, 95173225, 95180972, 95223376, 95300430; по первинним документам: на станції (406903) БАЛТА; за новими реквізитами: станція призначення: (336700) ГАЙСИН);

- №39166914/2024ПА-0494 від 29.10.2024 (дата прийому до перевезення - 19.10.2024; номери вагонів: 95101317, 95158465; по первинним документам: на станції (406802) ПОДІЛЬСЬК; за новими реквізитами: станція призначення: (336700) ГАЙСИН);

- №39166914/2024ПА-0497 від 30.10.2024 (дата прийому до перевезення - 27.10.2024; номери вагонів: 95107769, 95116117; по первинним документам: на станції (400004) ОДЕСА-СОРТУВАЛЬНА; за новими реквізитами: станція призначення: (335905) ВОРОНОВИЦЯ);

- №39166914/2024ПА-0654 від 07.12.2024 (дата прийому до перевезення - 04.12.2024; номери вагонів: 95555611; по первинним документам: на станції (344406) МИРОНІВКА; за новими реквізитами: станція призначення: (331603) РАХНИ);

- №39166914/2024ПА-0497 від 13.12.2024 (дата прийому до перевезення - 11.12.2024; номери вагонів: 95060257, 95188868, 95072179; по первинним документам: на станції (342701) КОЗЯТИН I; за новими реквізитами: станція призначення: (331603) РАХНИ);

- №39166914/2024ПА-0697 від 16.12.2024 (дата прийому до перевезення - 11.12.2024; номери вагонів: 95286753; по первинним документам: на станції (343507) ФАСТІВ I; за новими реквізитами: станція призначення: (332907) КАМ`ЯНЕЦЬ-ПОДІЛЬСЬКИЙ);

- №39166914/2024ПА-0005 від 04.01.2025 (дата прийому до перевезення - 29.12.2024; номери вагонів: 95239281; по первинним документам: на станції (320007) ДАРНИЦЯ; за новими реквізитами: станція призначення: (330009) ЖМЕРИНКА);

- №39166914/2024ПА-0147 від 08.03.2025 (дата прийому до перевезення - 06.03.2025; номери вагонів: 95261277; по первинним документам: на станції (330009) ЖМЕРИНКА; за новими реквізитами: станція призначення: (333702) ЯРМОЛИНЦІ);

- №39166914/2024ПА-0192 від 11.08.2025 (дата прийому до перевезення - 10.08.2025; номери вагонів: 58556630; по первинним документам: на станції (400004) ОДЕСА-СОРТУВАЛЬНА; за новими реквізитами: станція призначення: (455308) ПЕТРОПАВЛІВКА);

- №39166914/2024ПА-0199 від 12.08.2025 (дата прийому до перевезення - 10.08.2025; номери вагонів: 58556630; по первинним документам: на станції (400004) ОДЕСА-СОРТУВАЛЬНА; за новими реквізитами: станція призначення: (334008) КРАСИЛІВ). У вказаних заявах також зазначено, що: умови розрахунку за перевезення: провізна плата сплачується: на станції призначення; платник: (8211535) ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ»; додаткові збори сплачуються: на станції призначення; платник: (8211535) ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ».

Також в матеріалах справи наявні накази на переадресування вантажів, відповідно до вищенаведених заяв ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ», а саме: №№: 40-39166914/2024ПА-39734 від 28.10.2024, 40-39166914/2024ПА-39974 від 29.10.2024, 32-39166914/2024ПА-39843 від 28.10.2024, 40-39166914/2024ПА-39995 від 29.10.2024, 22-39166914/2024ПА-40024 від 29.10.2024, 40-39166914/2024ПА-40239 від 31.10.2024, 32-39166914/2024ПА-47813 від 13.12.2024, 32-39166914/2024ПА-46782 від 07.12.2024, 22-39166914/2024ПА-48235 від 16.12.2024, 32-39166914/2025ПА-0483 від 04.01.2025, 32-39166914/2025ПА-9756 від 08.03.2025, 22-39166914/2025ПА-23764 від 11.08.2025, 32-39166914/2025ПА-23848 від 12.08.2025.

В матеріалах справи також наявні наступні акти загальної форми ГУ-23, які складені станціями переадресування відповідно до вищевказаних заяв ТОВ «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» та виданих на їх підставі наказах на переадресування, в яких вказано про стягнення з відповідача коштів за переадресування по коду 158 та за маневрену роботи по коду 188 на суму 1503,70 грн. по кожному акту загальної форми, а саме: №6989 від 28.10.2024; №3191 від 29.10.2024; №2663 від 28.10.2024; №255 від 29.10.2024; №367 від 29.10.2024; №3202 від 31.10.2024; №8902 від 13.12.2024; №2983 від 07.12.2024; №2523 від 16.12.2024; №95 від 04.01.2025; №3300 від 08.03.2025; №1160 від 11.08.2025; №1170 від 12.08.2025. Всього 13 актів по 1503,70 грн. = 19548,10 грн.

Відповідно до вищезазначених актів ГУ-23 станціями призначення вагонів оформлені накопичувальні картки ФДУ-92 №№ 04111091, 04111093, 04111095, 04111097, 04111099 від 04.11.2024, №05110186 від 05.11.2024, №15120442 від 15.12.2024, №24120467 від 24.12.2024, №25122013 від 25.12.2024, №11010233 від 11.01.2025, №09030280 від 09.03.2025, №19080310 від 19.08.2025, №9080311 від 19.08.2025 для стягнення коштів за маневрову роботу в розмірі 1503,7 грн по кожній ФДУ-92, разом: 19548,1 грн. (підстава для справляння платежів - Збірник тарифів, розділ 3, п.1.8; дані для нарахування платежу - по кожній картці від 10 до 30 хв.). Зазначені картки підписані відповідачем із запереченнями - «із нарахуванням збору за маневрову роботу при переадресуванні вантажу не згодні, оскільки працівниками залізниці порушено вимоги збірника тарифів на перевезення вантажу залізничним транспортом в межах України».

У претензії від 22.09.2025 позивач просив відповідача сплатити платежі за маневрову роботу по 11 накопичувальним картками на суму 19848,84 грн., з ПДВ. В матеріалах справи наявні докази направлення вказаної претензії відповідачу засобами поштового зв`язку.

У відповіді від 21.10.2025 відповідач вказав позивачу, що не бачить законних підстав для задоволення претензії та сплати за маневрову роботу в сумі 19848,84 грн., з ПДВ. В матеріалах справи наявні докази направлення позивачу відповіді на претензію засобами поштового зв`язку.

Також в матеріалах справи наявний наданий відповідачем лист АТ «Укрзалізниця» від 08.01.2025 щодо звернення відповідача з приводу нарахування збору за маневрову роботу при переадресуванні вагонів на шляху прямування, в якому зазначено, зокрема, наступне: збір за маневрову роботу нараховується згідно з вимогами пунктів 1.8 та 8.2 розділу ІІІ Збірника тарифів за умови, якщо при наданні послуги з переадресування виникає додаткова маневрова робота, яка не передбачена технологією роботи станції з розформування (формування) поїздів та не пов`язана з початково-кінцевими операціями, тощо; збір за додаткову маневрову роботу, пов`язану з переадресуванням вантажів, нараховується тільки у випадку фактичного виконання перевізником такої маневрової роботи.

Позивачем у відповіді на відзив наведено Інформацію про дислокацію та стан вагонів, в якій наведено перелік вагонів, дати початку та завершення, а також: таймерні дати, індекс поїздів, номери поїздів, станції призначення, дати операцій.

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.28.10.2024 3:494100+561+42003051ПРИБ42000842310828.10.2024 03:39П.МІСЦ421034844728.10.2024 3:494100+561+42003051ПОЧКО42000842310828.10.2024 03:40П.МІСЦ421034844728.10.2024 4:024100+561+42003051КОРИГ42000842310828.10.2024 03:40П.МІСЦ421034844728.10.2024 4:094100+561+42003051ЗАККО42000842310828.10.2024 04:00П.МІСЦ421034844728.10.2024 4:174100+561+42003051ЗАКОБ42000842310828.10.2024 04:05П.МІСЦ421034844728.10.2024 5:404100+561+42003051РОЗФ42000842310828.10.2024 05:30П.МІСЦ421034844728.10.2024 6:354200+005+00002810ПВСТ42000828.10.2024 06:34П.МІСЦ28.10.2024 13:454200+00002810ПАДР42000833670028.10.2024 13:15П.ТРАНЗ421034187228.10.2024 14:064200+003+00002810ПВСТ42000828.10.2024 14:00П.ТРАНЗ28.10.2024 14:074200+003+00002810ПВСТ42000828.10.2024 14:02П.ТРАНЗ28.10.2024 16:364200+062+42113601ФОРМ42000833670028.10.2024 16:35П.ТРАНЗ421034187228.10.2024 16:524200+062+42113601ПОЧКО42000833670028.10.2024 16:50П.ТРАНЗ421034187228.10.2024 17:104200+062+42113601ЗАККО42000833670028.10.2024 17:10П.ТРАНЗ421034187228.10.2024 18:484200+062+42113801ГОТ42000833670028.10.2024 18:40П.ТРАНЗ421034187228.10.2024 18:484200+062+42113801ВIДП42000833670028.10.2024 18:43П.ТРАНЗ4210341872

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.28.10.2024 2:144003+055+40003742ПРИБ40000433590528.10.2024 02:13П.ТРАНЗ421034402328.10.2024 2:274003+055+40003742ПОЧКО40000433590528.10.2024 02:23П.ТРАНЗ421034402328.10.2024 2:444003+055+40003742НОМЕР_1 28.10.2024 02:43П.ТРАНЗ421034402328.10.2024 21:054003+055+40003742ЗАКОБНОМЕР_2 28.10.2024 21:08П.ТРАНЗ421034402328.10.2024 22:494003+055+40003742КОРИГ40000433590528.10.2024 22:52П.ТРАНЗ421034402328.10.2024 22:524003+055+40003742СОРТ40000433590528.10.2024 22:52П.ТРАНЗ421034402328.10.2024 22:554003+055+40003742РОЗФ40000433590528.10.2024 22:56П.ТРАНЗ421034402329.10.2024 16:064000+00002910ПАДР40000433670029.10.2024 15:50П.ТРАНЗ421034187229.10.2024 17:004000+003+00002910ПВСТ40000429.10.2024 17:03П.ТРАНЗ29.10.2024 17:014000+003+00002910ПВСТ40000429.10.2024 17:04П.ТРАНЗ29.10.2024 18:364000+015+40852001ФОРМ40000433670029.10.2024 18:36П.ТРАНЗ421034187229.10.2024 18:454000+015+40852001ПОЧКО40000433670029.10.2024 18:37П.ТРАНЗ421034187229.10.2024 19:104000+015+40852001ЗАККО40000433670029.10.2024 19:07П.ТРАНЗ421034187230.10.2024 6:354000+015+40852135ВIДП40000433670030.10.2024 06:35П.ТРАНЗ4210341872

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.28.10.2024 11:103427+399+34443422ПРИБ34440642310828.10.2024 11:07П.ТРАНЗ421034844728.10.2024 11:123427+399+34443422ПОЧКО34440642310828.10.2024 11:08П.ТРАНЗ421034844728.10.2024 11:413427+399+34443422ЗАККО34440642310828.10.2024 11:38П.ТРАНЗ421034844728.10.2024 11:563427+399+34443422ЗАКОБ34440642310828.10.2024 11:39П.ТРАНЗ421034844728.10.2024 11:573427+399+34443422РОЗФ34440642310828.10.2024 11:40П.ТРАНЗ421034844728.10.2024 16:223444+002+00002810ПВСТ34440628.10.2024 16:20П.ТРАНЗ28.10.2024 19:073444+00002810ПАДР34440633670028.10.2024 18:10П.МІСЦ421034187229.10.2024 8:183444+002+00002910ПВСТ34440629.10.2024 08:16П.МІСЦ29.10.2024 9:263444+001+00002910ПВСТ34440629.10.2024 08:17П.МІСЦ29.10.2024 21:093444+001+00002910ПВСТ34440629.10.2024 21:09П.МІСЦ30.10.2024 1:273444+001+00003010ПВСТ34440630.10.2024 01:12П.МІСЦ30.10.2024 1:274671+654+38259551ПРИЧ34440633670030.10.2024 01:12П.МІСЦ421034187230.10.2024 2:014671+654+38259551ГОТ34440633670030.10.2024 02:00П.МІСЦ421034187230.10.2024 2:084671+654+38259551ВIДП34440633670030.10.2024 02:08П.МІСЦ4210341872

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.29.10.2024 15:314068+029+40693802ПРИБ40690340690329.10.2024 15:19П.МІСЦ421034402329.10.2024 15:594068+029+40693802РОЗФ40690340690329.10.2024 15:20П.МІСЦ421034402329.10.2024 17:234069+00002910ПАДР40690333670029.10.2024 16:50П.ТРАНЗ421034187230.10.2024 15:044069+030+40683801ФОРМ40690333670030.10.2024 15:00П.ТРАНЗ421034187230.10.2024 20:144069+030+40683801ППСТ40690333670030.10.2024 20:13П.ТРАНЗ421034187231.10.2024 1:514069+030+40683801ППСТ40690333670031.10.2024 01:52П.ТРАНЗ421034187231.10.2024 12:574069+030+40683801ППСТ40690333670031.10.2024 09:38П.ТРАНЗ421034187231.10.2024 16:494069+030+40683801ВIДП40690333670031.10.2024 16:48П.ТРАНЗ4210341872

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.27.10.2024 7:404051+023+40852178ПРИБ40680240690327.10.2024 07:39П.МІСЦ421034402327.10.2024 7:424051+023+40852178ПОЧКО40680240690327.10.2024 07:41П.МІСЦ421034402327.10.2024 8:014051+023+40852178ЗАККО40680240690327.10.2024 08:01П.МІСЦ421034402327.10.2024 8:164051+023+40852178ЗАКОБ40680240690327.10.2024 08:16П.МІСЦ421034402327.10.2024 11:334051+023+40852178РОЗФ40680240690327.10.2024 11:30П.МІСЦ421034402328.10.2024 0:324068+005+00002810ПВСТ40680228.10.2024 00:32П.МІСЦ29.10.2024 11:424068+029+40693802ФОРМ40680240690329.10.2024 11:43П.МІСЦ421034402329.10.2024 13:164068+029+40693802ВIДЧ40680240690329.10.2024 13:17П.МІСЦ421034402329.10.2024 21:044068+00002910ПАДР40680233670029.10.2024 20:40П.ТРАНЗ421034187231.10.2024 17:184068+005+00003110ПВСТ40680231.10.2024 17:15П.ТРАНЗ31.10.2024 18:314068+032+40853002ФОРМ40680233670031.10.2024 18:28П.ТРАНЗ421034187231.10.2024 20:014068+032+40853002ПОЧКО40680233670031.10.2024 18:30П.ТРАНЗ421034187231.10.2024 20:034068+032+40853002ЗАККО40680233670031.10.2024 18:50П.ТРАНЗ421034187201.11.2024 13:554068+032+40853002ВIДП40680233670001.11.2024 13:47П.ТРАНЗ4210341872

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.28.10.2024 2:144003+055+40003742ПРИБ40000442110428.10.2024 02:13П.МІСЦ421034402328.10.2024 2:274003+055+40003742ПОЧКО40000442110428.10.2024 02:23П.МІСЦ421034402328.10.2024 2:444003+055+40003742ЗАККО40000442110428.10.2024 02:43П.МІСЦ421034402328.10.2024 21:054003+055+40003742ЗАКОБ40000442110428.10.2024 21:08П.МІСЦ421034402328.10.2024 22:494003+055+40003742КОРИГ40000442110428.10.2024 22:52П.МІСЦ421034402328.10.2024 22:524003+055+40003742СОРТ40000442110428.10.2024 22:52П.МІСЦ421034402328.10.2024 22:554003+055+40003742РОЗФ40000442110428.10.2024 22:56П.МІСЦ421034402329.10.2024 3:314000+789+40683601ФОРМ40000442110429.10.2024 03:28П.МІСЦ421034402329.10.2024 6:014000+789+40683601ПОЧКО40000442110429.10.2024 03:31П.МІСЦ421034402329.10.2024 6:024000+789+40683601ЗАККО40000442110429.10.2024 04:01П.МІСЦ421034402330.10.2024 7:214000+789+40683601КИД40000442110430.10.2024 04:02П.МІСЦ421034402331.10.2024 7:304000+789+40683601КИД40000442110431.10.2024 07:28П.МІСЦ421034402331.10.2024 9:414000+789+40683601ВIДЧ40000442110431.10.2024 09:30П.МІСЦ421034402331.10.2024 9:434000+00003110ПАДР40000433590531.10.2024 09:40П.ТРАНЗ421034402331.10.2024 10:174000+003+00003110ПВСТ40000431.10.2024 10:19П.ТРАНЗ31.10.2024 10:174000+789+40683601ПРИЧ40000433590531.10.2024 10:19П.ТРАНЗ421034402331.10.2024 10:174000+789+00013601ЗМIН40000433590531.10.2024 10:20П.ТРАНЗ421034402331.10.2024 10:214000+789+00013601СОРТ40000433590531.10.2024 10:20П.ТРАНЗ421034402331.10.2024 10:264000+789+00013601РОЗФ40000433590531.10.2024 10:28П.ТРАНЗ421034402331.10.2024 10:544000+003+00003110ПВСТ40000431.10.2024 10:56П.ТРАНЗ01.11.2024 3:454000+058+33002001ФОРМ40000433590501.11.2024 03:45П.ТРАНЗ421034402301.11.2024 4:194000+058+33002001ПОЧКО40000433590501.11.2024 03:46П.ТРАНЗ421034402301.11.2024 4:204000+058+33002001ЗАККО40000433590501.11.2024 04:16П.ТРАНЗ421034402301.11.2024 11:584000+058+33002151ВIДП40000433590501.11.2024 11:53П.ТРАНЗ4210344023

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.13.12.2024 4:264051+092+34272156ПРИБ34270134270113.12.2024 04:16П.МІСЦ421034844713.12.2024 5:334051+092+34272156ПОЧКО34270134270113.12.2024 04:17П.МІСЦ421034844713.12.2024 5:404051+092+34272156ЗАККО34270134270113.12.2024 04:47П.МІСЦ421034844713.12.2024 5:444051+092+34272156ЗАКОБ34270134270113.12.2024 04:48П.МІСЦ421034844713.12.2024 5:494051+092+34272156КОРИГ34270134270113.12.2024 05:30П.МІСЦ421034844713.12.2024 5:514051+092+34272156СОРТ34270134270113.12.2024 05:30П.МІСЦ421034844713.12.2024 5:584051+092+34272156РОЗФ34270134270113.12.2024 05:50П.МІСЦ421034844713.12.2024 8:5808886+9898ВДПВ34270113.12.2024 08:05П.МІСЦ13.12.2024 13:563427+019+00095555ФОРМ34270134270113.12.2024 13:55П.МІСЦ421034844713.12.2024 13:583427+019+00093601КОРИГ34270134270113.12.2024 13:56П.МІСЦ421034844713.12.2024 15:003427+019+00093601ППСТ34270134270113.12.2024 15:00П.МІСЦ421034844713.12.2024 15:093427+019+00093601СОРТ34270134270113.12.2024 15:07П.МІСЦ421034844713.12.2024 15:103427+019+00093601СОРТ34270134270113.12.2024 15:07П.МІСЦ421034844713.12.2024 15:143427+019+00093601РОЗФ34270134270113.12.2024 15:14П.МІСЦ421034844713.12.2024 16:4408900+9898ЗАВП34270113.12.2024 16:35П.МІСЦ13.12.2024 16:533427+00001312ПАДР34270133160313.12.2024 16:40П.МІСЦ421034208913.12.2024 17:433427+003+00001312ПВСТ34270113.12.2024 17:44П.МІСЦ14.12.2024 0:453427+003+00001412ПВСТ34270114.12.2024 00:35П.МІСЦ14.12.2024 0:533427+032 НОМЕР_3 14.12.2024 00:52П.МІСЦ421034208914.12.2024 1:023427+032+00045555СОРТ34270133160314.12.2024 00:52П.МІСЦ421034208914.12.2024 1:103427+032+00045555РОЗФ34270133160314.12.2024 01:10П.МІСЦ421034208914.12.2024 2:543427+033+33003001ФОРМ34270133160314.12.2024 02:54П.МІСЦ421034208914.12.2024 3:433427+033+33003001ПОЧКО34270133160314.12.2024 02:55П.МІСЦ421034208914.12.2024 3:443427+033+33003001ЗАККО34270133160314.12.2024 03:25П.МІСЦ421034208915.12.2024 3:183427+033+33002231ГОТ34270133160315.12.2024 03:00П.МІСЦ421034208915.12.2024 3:193427+033+33002231ВIДП34270133160315.12.2024 03:17П.МІСЦ4210342089

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.07.12.2024 13:433427+656+34443422ПРИБ34440634440607.12.2024 12:17П.МІСЦ421034844707.12.2024 13:453427+656+34443422ПОЧКО34440634440607.12.2024 12:18П.МІСЦ421034844707.12.2024 13:473427+656+34443422ЗАККО34440634440607.12.2024 12:48П.МІСЦ421034844707.12.2024 13:523427+656+34443422ЗАКОБ34440634440607.12.2024 13:00П.МІСЦ421034844707.12.2024 13:543427+656+34443422РОЗФ34440634440607.12.2024 13:47П.МІСЦ421034844707.12.2024 13:553444+002+0000712ПВСТ34440607.12.2024 13:55П.МІСЦ07.12.2024 15:1802976+8973ВДПВ34440607.12.2024 14:10П.МІСЦ07.12.2024 18:4002982+8973ЗАВП34440607.12.2024 16:30П.МІСЦ07.12.2024 18:453444+0000712ПАДР34440633160307.12.2024 16:35П.МІСЦ421034208908.12.2024 9:343444+001+0000812ПВСТ34440608.12.2024 08:01П.МІСЦ09.12.2024 7:013444+002+0000912ПВСТ34440609.12.2024 06:22П.МІСЦ09.12.2024 7:053444+362+34353401ФОРМ34440633160309.12.2024 06:30П.МІСЦ421034208909.12.2024 9:283444+362+34353401ПОЧКО34440633160309.12.2024 09:00П.МІСЦ421034208909.12.2024 9:293444+362+34353401ЗАККО34440633160309.12.2024 09:20П.МІСЦ421034208909.12.2024 9:323444+362+34353421ГОТ34440633160309.12.2024 09:27П.МІСЦ421034208909.12.2024 9:333444+362+34353421ВIДП34440633160309.12.2024 09:28П.МІСЦ4210342089

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.16.12.2024 14:544200+071+34352005ПРИБ34350734270116.12.2024 15:01П.МІСЦ421034844716.12.2024 15:204200+071+34352005ЗАКОБ34350734270116.12.2024 15:02П.МІСЦ421034844716.12.2024 15:214200+071+34352005ВIДЧ34350734270116.12.2024 15:03П.МІСЦ421034844716.12.2024 15:403435+00001612ПАДР34350733290716.12.2024 15:15П.МІСЦ42103462216.12.2024 16:413435+002+00001612ПВСТ34350716.12.2024 16:39П.МІСЦ16.12.2024 16:414200+071+34352005ПРИЧ34350733290716.12.2024 16:39П.МІСЦ42103462217.12.2024 3:104200+071+34352005РОЗФ34350733290717.12.2024 03:00П.МІСЦ42103462217.12.2024 3:123435+002+00001712ПВСТ34350717.12.2024 03:01П.МІСЦ17.12.2024 15:373435+002+00001712ПВСТ34350717.12.2024 15:35П.МІСЦ17.12.2024 15:403435+037+34273401ФОРМ34350733290717.12.2024 15:37П.МІСЦ42103462217.12.2024 15:543435+037+34273401РОЗФ34350733290717.12.2024 15:42П.МІСЦ42103462217.12.2024 15:553435+311+34273501ФОРМ34350733290717.12.2024 15:43П.МІСЦ42103462218.12.2024 3:423435+311+34273101ГОТ34350733290718.12.2024 03:40П.МІСЦ42103462218.12.2024 4:233435+311+34273101ВIДП34350733290718.12.2024 04:11П.МІСЦ421034622

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.03.01.2025 14:483300+368+32002202ПРИБ32000732360703.01.2025 14:42П.МІСЦ421034844703.01.2025 15:013300+368+32002202ППСТ32000732360703.01.2025 15:03П.МІСЦ421034844703.01.2025 15:103300+368+32002202СОРТ32000732360703.01.2025 15:03П.МІСЦ421034844703.01.2025 15:103300+368+32002202СОРТ32000732360703.01.2025 15:03П.МІСЦ421034844703.01.2025 15:163300+368+32002202ПОЧКО32000732360703.01.2025 15:05П.МІСЦ421034844703.01.2025 16:173300+368+32002202ЗАККО32000732360703.01.2025 15:34П.МІСЦ421034844703.01.2025 16:183300+368+32002202ЗАКОБ32000732360703.01.2025 16:18П.МІСЦ421034844703.01.2025 16:193300+368+32002202СОРТ32000732360703.01.2025 16:18П.МІСЦ421034844703.01.2025 16:373300+368+32002202РОЗФ32000732360703.01.2025 16:34П.МІСЦ421034844704.01.2025 11:323200+208+00095555ФОРМ32000732360704.01.2025 11:28П.МІСЦ421034844704.01.2025 11:363200+208+00095555СОРТ32000732360704.01.2025 11:29П.МІСЦ421034844704.01.2025 11:383200+208+00095555СОРТ32000732360704.01.2025 11:29П.МІСЦ421034844704.01.2025 11:483200+208+00095555РОЗФ32000732360704.01.2025 11:47П.МІСЦ421034844704.01.2025 17:353200+0000401ПАДР32000733000904.01.2025 17:25П.МІСЦ421034978305.01.2025 9:063200+004+0000501ПВСТ32000705.01.2025 09:06П.МІСЦ06.01.2025 12:573200+297+00025555ФОРМ32000733000906.01.2025 12:57П.МІСЦ421034978306.01.2025 12:583200+297+00025555РОЗФ32000733000906.01.2025 12:58П.МІСЦ421034978306.01.2025 15:043200+305+00085555ФОРМ32000733000906.01.2025 15:02П.МІСЦ421034978306.01.2025 15:053200+305+00085555КОРИГ32000733000906.01.2025 15:04П.МІСЦ421034978306.01.2025 15:073200+305+00085555СОРТ32000733000906.01.2025 15:04П.МІСЦ421034978306.01.2025 15:243200+305+00085555СОРТ32000733000906.01.2025 15:21П.МІСЦ421034978306.01.2025 15:263200+305+00085555СОРТ32000733000906.01.2025 15:21П.МІСЦ421034978306.01.2025 16:033200+305+00085555РОЗФ32000733000906.01.2025 16:02П.МІСЦ421034978307.01.2025 1:083200+319+00015555ФОРМ32000733000907.01.2025 01:07П.МІСЦ421034978307.01.2025 1:093200+319+00015555СОРТ32000733000907.01.2025 01:07П.МІСЦ421034978307.01.2025 1:113200+319+00015555РОЗФ32000733000907.01.2025 01:10П.МІСЦ421034978307.01.2025 1:133200+003+0000701ПВСТ32000707.01.2025 01:12П.МІСЦ07.01.2025 2:433200+321+33002001ФОРМ32000733000907.01.2025 02:39П.МІСЦ421034978307.01.2025 3:173200+321+33002001ПОЧКО32000733000907.01.2025 02:40П.МІСЦ421034978307.01.2025 3:173200+321+33002001ЗАККО32000733000907.01.2025 03:10П.МІСЦ421034978307.01.2025 4:393200+321+33002213ВIДП32000733000907.01.2025 04:36П.МІСЦ4210349783

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.07.03.2025 23:104051+021+33002162ПРИБ33000933580107.03.2025 23:08П.МІСЦ421034844707.03.2025 23:104051+021+33002162КОРИГ33000933580107.03.2025 23:08П.МІСЦ421034844707.03.2025 23:244051+021+33002162ПОЧКО33000933580107.03.2025 23:23П.МІСЦ421034844707.03.2025 23:514051+021+33002162ЗАККО33000933580107.03.2025 23:51П.МІСЦ421034844707.03.2025 23:544051+021+33002162ЗАКОБ33000933580107.03.2025 23:54П.МІСЦ421034844708.03.2025 0:504051+021+33002162СОРТ33000933580108.03.2025 00:49П.МІСЦ421034844708.03.2025 1:054051+021+33002162РОЗФ33000933580108.03.2025 01:05П.МІСЦ421034844708.03.2025 2:193300+538+00025555ФОРМ33000933580108.03.2025 02:19П.МІСЦ421034844708.03.2025 2:203300+538+00025555КОРИГ33000933580108.03.2025 02:20П.МІСЦ421034844708.03.2025 2:213300+538+00025555СОРТ33000933580108.03.2025 02:20П.МІСЦ421034844708.03.2025 2:233300+538+00025555РОЗФ33000933580108.03.2025 02:23П.МІСЦ421034844708.03.2025 9:053300+0000803ПАДР33000933370208.03.2025 09:05П.МІСЦ421034828908.03.2025 14:493300+561+00025555ФОРМ33000933370208.03.2025 14:46П.МІСЦ421034828908.03.2025 14:503300+561+00025555СОРТ33000933370208.03.2025 14:46П.МІСЦ421034828908.03.2025 14:523300+561+00025555РОЗФ33000933370208.03.2025 14:47П.МІСЦ421034828908.03.2025 21:543300+577+33062001ФОРМ33000933370208.03.2025 21:54П.МІСЦ421034828909.03.2025 2:213300+577+33062001ПОЧКО33000933370209.03.2025 01:57П.МІСЦ421034828909.03.2025 2:213300+577+33062001ЗАККО33000933370209.03.2025 02:21П.МІСЦ421034828909.03.2025 3:013300+577+33063121ВIДП33000933370209.03.2025 02:53П.МІСЦ4210348289

Таймерна датаІндекс поїзда№ поїздаОпераціяСтанція опер.Станція призн.Дата операціїТип п.нав.Код вантажуКод отримув.11.08.2025 7:024020+090+40513828ПРИБ40000434210811.08.2025 06:55П.ТРАНЗ421034844711.08.2025 7:044020+090+40003828ЗМIН40000434210811.08.2025 06:56П.ТРАНЗ421034844711.08.2025 7:184020+090+40003828ПОЧКО40000434210811.08.2025 07:00П.ТРАНЗ421034844711.08.2025 7:264020+090+40003828ЗАККО40000434210811.08.2025 07:20П.ТРАНЗ421034844711.08.2025 10:124020+090+40003828ЗАКОБ40000434210811.08.2025 10:17П.ТРАНЗ421034844711.08.2025 10:404020+090+40003828КОРИГ40000434210811.08.2025 10:45П.ТРАНЗ421034844711.08.2025 11:064020+090+40003828СОРТ40000434210811.08.2025 10:45П.ТРАНЗ421034844711.08.2025 11:094020+090+40003828РОЗФ40000434210811.08.2025 11:14П.ТРАНЗ421034844711.08.2025 17:024000+003+00001108ПВСТ40000411.08.2025 17:06П.ТРАНЗ11.08.2025 19:084000+00001108ПАДР40000445530811.08.2025 19:07П.ТРАНЗ421034844711.08.2025 20:504000+003+00001108ПВСТ40000411.08.2025 20:54П.ТРАНЗ12.08.2025 0:234000+544+00015555ФОРМ40000445530812.08.2025 00:27П.ТРАНЗ421034844712.08.2025 0:264000+544+00015555СОРТ40000445530812.08.2025 00:27П.ТРАНЗ421034844712.08.2025 0:314000+544+00015555РОЗФ40000445530812.08.2025 00:34П.ТРАНЗ421034844712.08.2025 14:034000+00001208ПАДР40000433400812.08.2025 13:20П.ТРАНЗ421034107613.08.2025 3:204000+567+00015555ФОРМ40000433400813.08.2025 03:24П.ТРАНЗ421034107613.08.2025 3:504000+567+00015555СОРТ40000433400813.08.2025 03:24П.ТРАНЗ421034107613.08.2025 3:544000+567+00015555РОЗФ40000433400813.08.2025 03:57П.ТРАНЗ421034107613.08.2025 14:334000+577+33062001ФОРМ40000433400813.08.2025 14:37П.ТРАНЗ421034107613.08.2025 14:464000+577+33062001ПОЧКО40000433400813.08.2025 14:38П.ТРАНЗ421034107613.08.2025 15:094000+577+33062001ЗАККО40000433400813.08.2025 15:08П.ТРАНЗ421034107613.08.2025 23:244000+577+33062001КОРИГ40000433400813.08.2025 23:24П.ТРАНЗ421034107613.08.2025 23:504000+577+33062907ГОТ40000433400813.08.2025 23:48П.ТРАНЗ421034107613.08.2025 23:524000+577+33062907ВIДП40000433400813.08.2025 23:49П.ТРАНЗ4210341076

В матеріалах справи наявна вказівка АТ «Укрзалізниця» Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022, в якій зазначено, що: відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 22.06.2022 №441 «Про внесення зміни до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги» починаючи з 0 годин 29.06.2022 розрахунок плати за вантажні перевезення буде здійснюватися за тарифами Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнтів для: з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу під наступне навантаження або під накопичення вагонів для наступного навантаження та з накопичення вагонів з-під вивантаження цих вантажів під наступне навантаження; з провідниками; в (із) ремонт(у); пересилка після вивантаження на промивання, пропарку, дезінсекцію та дезінфекцію; в інших випадках (ВТ нр 2006) - 5,139; плати за користування вагонами і контейнерами, що вказана в розділі V Збірника тарифів, - 5,139.

В матеріалах справи наявний зроблений позивачем детальний розрахунок боргу відповідача відповідно до вимог п.1.8 розділу 3 Збірника тарифів із застосування коригуючого коефіцієнту згідно вказівки Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022, а саме: 292,6*5,139 = 1503,70 грн. за кожні півгодини; сума боргу складає: 1503,70 грн.*13=19548,10 грн. (без ПДВ), 23457,72 грн. з ПДВ. Окрім того, у позові позивачем заявлені до стягнення 647,37 грн. 3% річних та інфляційні втрати по кожній накопичувальній картці, які обраховані по 15.12.2025 на загальну суму 1843,65 грн.

Несплата відповідачем заборгованості за маневрову роботу по 13 випадкам переадресування вантажу стала підставою для звернення позивача до господарського суду з відповідним позовом.

Проаналізувавши наявні у справі докази та надавши їм правову оцінку, суд дійшов висновку про повне задоволення позову, виходячи з наступного.

Відповідно до ч.1 ст. 15 ЦК України кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання.

Згідно з ч.ч. 1,2 ст. 16 ЦК України кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу. Способами захисту цивільних прав та інтересів можуть бути: 1) визнання права; 2) визнання правочину недійсним; 3) припинення дії, яка порушує право; 4) відновлення становища, яке існувало до порушення; 5) примусове виконання обов`язку в натурі; 6) зміна правовідношення; 7) припинення правовідношення; 8) відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди; 9) відшкодування моральної (немайнової) шкоди; 10) визнання незаконними рішення, дій чи бездіяльності органу державної влади, органу влади Автономної Республіки Крим або органу місцевого самоврядування, їхніх посадових і службових осіб.

За ч.1 ст. 509 ЦК України зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від вчинення певної дії (негативне зобов`язання), а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку.

Підставою виникнення цивільних прав та обов`язків є, зокрема, договори та інші правочини (п.1 ч.2 ст. 11 ЦК України).

За ст.ст. 627, 628 ЦК України відповідно до статті 6 цього Кодексу сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості. Зміст договору становлять умови (пункти), визначені на розсуд сторін і погоджені ними, та умови, які є обов`язковими відповідно до актів цивільного законодавства.

Відповідно до ст. 901 ЦК України за договором про надання послуг одна сторона (виконавець) зобов`язується за завданням другої сторони (замовника) надати послугу, яка споживається в процесі вчинення певної дії або здійснення певної діяльності, а замовник зобов`язується оплатити виконавцеві зазначену послугу, якщо інше не встановлено договором. Положення цієї глави можуть застосовуватися до всіх договорів про надання послуг, якщо це не суперечить суті зобов`язання.

За ст. 903 ЦК України якщо договором передбачено надання послуг за плату, замовник зобов`язаний оплатити надану йому послугу в розмірі, у строки та в порядку, що встановлені договором. У разі неможливості виконати договір про надання послуг, що виникла не з вини виконавця, замовник зобов`язаний виплатити виконавцеві розумну плату. Якщо неможливість виконати договір виникла з вини замовника, він зобов`язаний виплатити виконавцеві плату в повному обсязі, якщо інше не встановлено договором або законом.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезенням вантажів у цьому Кодексі визнається господарська діяльність, пов`язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Загальні умови перевезення вантажів, а також особливі умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим Кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

У статті 2 Статуту залізниць України, затвердженому Постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 (далі - Статут залізниць України) вказано, що цей Статут визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Статтею 44 Статуту залізниць України визначено, що залізниця може на заяву відправника, одержувача змінити станцію призначення вантажу, прийнятого до перевезення (переадресувати вантаж), з оплатою витрат за договірним тарифом. За час затримки вагонів (контейнерів) в очікуванні переадресування справляється плата, встановлена згідно із статтею 119 цього Статуту. Час затримки обчислюється з моменту, коли минуло дві години після повідомлення про прибуття вантажу.

У розумінні Правил переадресування вантажів (статті 44, 45 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України №542 від 20.08.2001 (надалі - Правила переадресування вантажів) переадресацією вагонів (вантажу) є зміна станції призначення або разом з нею і одержувача вагонів (вантажу) (переадресування).

Абзацом 3 пункту 4 Правил переадресування вантажів унормовано, що переадресування вантажу може здійснюватися на станціях призначення та станціях на шляху прямування.

Переадресування вантажу здійснюється за первинними документами (із внесенням відповідних змін) і з оформленням перевезення новими перевізними документами (крім імпортних та транзитних вантажів) в паперовому або електронному виглядах, що обумовлюється в наказі на переадресування (п.5 Правил переадресування вантажів).

Оплата провізних та інших платежів при переадресуванні може здійснюватися як на станції переадресування, так і на станції призначення, що обумовлюється в наказі на переадресування вантажу (п.12 Правил переадресування вантажів).

Відповідно до п.1.8 розділу ІІІ Збірника тарифів за маневрову роботу, що виконується локомотивом залізниці не одночасно з подачею або забиранням вагонів на вимогу власника під`їзної колії, вантажовласника або порту, яка оформлена пам`яткою про подавання/забирання вагонів (форми ГУ-45), із зазначенням у ній часу, протягом якого виконувалась маневрова робота, нараховується збір у розмірі 292,60 грн за кожні півгодини роботи локомотива, враховуючи неповні півгодини за повні. До такої роботи належать: переставляння вагонів з одного вантажного фронту на інший, переміщення вагонів на фронті; подача вагонів на ваги і для дозування; прибирання вагонів після зважування та дозування; у випадках, коли навантаження або вивантаження виконується в присутності локомотива залізниці (подача стисненого повітря від локомотива тощо); інша маневрова робота з вагонами на станціях, під`їзних коліях та інших місцях незагального користування.

Згідно з п.8.2 розділу ІІІ Збірника тарифів крім збору за оформлення переадресування, сплачуються збори за виконані залізницею додаткові операції і послуги, пов`язані з переадресуванням, - маневрова робота, користування вагонами (контейнерами), вартість документів тощо.

Пунктом 3 Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, затвердженої наказом Міністерства транспорту і зв`язку України від 31.08.2005 №507, передбачено, що маневровою роботою є будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств. Маневрами є будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств. Одиницею залізничного рухомого складу є локомотив та вагон.

Статтею 526 ЦК України передбачено, що зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Виконання зобов`язань, реалізація, зміна та припинення певних прав у договірному зобов`язанні можуть бути зумовлені вчиненням або утриманням від вчинення однією із сторін у зобов`язанні певних дій чи настанням інших обставин, передбачених договором, у тому числі обставин, які повністю залежать від волі однієї із сторін.

У відповідності до ч.1 ст. 530 ЦК України якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін).

Стаття 599 ЦК України передбачає, що зобов`язання припиняється, зокрема, виконанням, проведеним належним чином.

В силу вимог ст. 610, ч.2 ст. 615 ЦК України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання). Одностороння відмова від зобов`язання не звільняє винну сторону від відповідальності за порушення зобов`язання.

Відповідно до ч.1 ст. 612 ЦК України боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов`язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом.

Згідно зі ст. 625 ЦК України боржник не звільняється від відповідальності за неможливість виконання ним грошового зобов`язання. Боржник, який прострочив виконання грошового зобов`язання, на вимогу кредитора зобов`язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом.

Вимагати сплати суми боргу з урахуванням індексу інфляції, а також трьох процентів річних є правом кредитора, яким останній наділений у силу нормативного закріплення зазначених способів захисту майнового права та інтересу. Такий висновок наведено у постанові Об`єднаної палати Касаційного господарського суду у складі Верховного Суду від 05 липня 2019 року у справі №905/600/18.

У відповідності до ч.1 ст. 73 ГПК України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Згідно з вимогами ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. У разі посилання учасника справи на невчинення іншим учасником справи певних дій або відсутність певної події, суд може зобов`язати такого іншого учасника справи надати відповідні докази вчинення цих дій або наявності певної події. У разі ненадання таких доказів суд може визнати обставину невчинення відповідних дій або відсутності події встановленою.

Відповідно до ст. 79 ГПК України наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.

Обов`язок з доказування слід розуміти як закріплену в процесуальному та матеріальному законодавстві міру належної поведінки особи, що бере участь у судовому процесі, із збирання та надання доказів для підтвердження свого суб`єктивного права, що має за мету усунення невизначеності, яка виникає в правовідносинах у разі неможливості достовірно з`ясувати обставини, які мають значення для справи. Важливим елементом змагальності процесу є стандарти доказування - спеціальні правила, яким суд має керуватися при вирішення справи. Ці правила дозволяють оцінити, наскільки вдало сторони виконали вимоги щодо тягаря доказування і наскільки вони змогли переконати суд у своїй позиції, що робить оцінку доказів більш алгоритмізованою та обґрунтованою. На сьогодні у праві існують такі основні стандарти доказування: «баланс імовірностей» (balance of probabilities) або «перевага доказів» (preponderance of the evidence); «наявність чітких та переконливих доказів» (clear and convincing evidence); «поза розумним сумнівом» (beyond reasonable doubt). Тлумачення змісту цієї статті свідчить, що нею покладено на суд обов`язок оцінювати докази, обставини справи з огляду на їх вірогідність, яка дозволяє дійти висновку, що факти, які розглядаються скоріше були (мали місце), аніж не були (постанова Верховного Суду у складі колегії суддів Касаційного господарського суду від 27.01.2022 у справі №917/996/20).

Статтею 13 ГПК України встановлено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Принцип рівності сторін у процесі вимагає, щоб кожній стороні надавалася розумна можливість представляти справу в таких умовах, які не ставлять цю сторону у суттєво невигідне становище відносно другої сторони (п.87 рішення Європейського суду з прав людини у справі «Салов проти України» від 06.09.2005).

У Рішенні Європейського суду з прав людини у справі «Надточий проти України» від 15.05.2008 зазначено, що принцип рівності сторін передбачає, що кожна сторона повинна мати розумну можливість представляти свою сторону в умовах, які не ставлять її в суттєво менш сприятливе становище в порівнянні з опонентом.

Змагальність означає таку побудову судового процесу, яка дозволяє всім особам - учасникам певної справи відстоювати свої права та законні інтереси, свою позицію у справі.

Принцип змагальності є процесуальною гарантією всебічного, повного та об`єктивного з`ясування судом обставин справи, ухвалення законного, обґрунтованого і справедливого рішення у справі.

Статтею 86 ГПК України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

У рішенні Європейського суду з прав людини «Серявін та інші проти України» (SERYAVIN AND OTHERS v. UKRAINE) вказано, що усталеною практикою Європейського суду з прав людини, яка відображає принцип, пов`язаний з належним здійсненням правосуддя, у рішеннях судів та інших органів з вирішення спорів мають бути належним чином зазначені підстави, на яких вони ґрунтуються. Хоча пункт 1 статті 6 Конвенції зобов`язує суди обґрунтовувати свої рішення, його не можна тлумачити як такий, що вимагає детальної відповіді на кожен аргумент. Міра, до якої суд має виконати обов`язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною в залежності від характеру рішення (див. рішення у справі «Руїс Торіха проти Іспанії» (Ruiz Torija v. Spain) від 9 грудня 1994 року, серія A, №303-A, п.29). Хоча національний суд має певну свободу розсуду щодо вибору аргументів у тій чи іншій справі та прийняття доказів на підтвердження позицій сторін, орган влади зобов`язаний виправдати свої дії, навівши обґрунтування своїх рішень (див. рішення у справі «Суомінен проти Фінляндії» (Suominen v. Finland), №37801/97, п.36, від 1 липня 2003 року). Ще одне призначення обґрунтованого рішення полягає в тому, щоб продемонструвати сторонам, що вони були почуті. Крім того, вмотивоване рішення дає стороні можливість оскаржити його та отримати його перегляд вищестоящою інстанцією. Лише за умови винесення обґрунтованого рішення може забезпечуватись публічний контроль здійснення правосуддя (див. рішення у справі «Гірвісаарі проти Фінляндії» (Hirvisaari v. Finland), №49684/99, п.30, від 27 вересня 2001 року).

У Рішенні Європейського суду з прав людини у справі «Проніна проти України» від 18.07.2006 та у справі «Трофимчук проти України» у рішенні від 28.10.2010 Європейський суд з прав людини зазначив, що пункт 1 статті 6 Конвенції зобов`язує суди давати обґрунтування своїх рішень, але це не може сприйматись як вимога надавати детальну відповідь на кожен аргумент сторін. Межі цього обов`язку можуть бути різними в залежності від характеру рішення. Крім того, необхідно брати до уваги різноманітність аргументів, які сторона може представити в суд, та відмінності, які існують у державах-учасницях, з огляду на положення законодавства, традиції, юридичні висновки, викладення та формулювання рішень.

Господарський суд зазначає, що предметом спору у даній справі є стягнення з відповідача коштів за маневрову роботу, яка виникла при перевезенні під час виконання укладеного між сторонами договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом.

Господарський суд зазначає, що виходячи з наявних в матеріалах справи заяв на переадресування вантажу та виданих на їх підставі наказів, відповідач скористався наданим йому правом на зміну напрямку руху вагонів, які вищезазначені судом щодо кожної заявки.

На підставі вищезазначених актів загальної форми ГУ-23 позивачем було нараховано відповідачу кошти за маневрову роботу по коду 188 на суму 1503,70 грн. по кожному акту загальної форми, всього 13 актів по 1503,70 грн. = 19548,10 грн. Відповідно до вищезазначених актів ГУ-23 станціями призначення вагонів оформлені накопичувальні картки ФДУ-92 №№ 04111091, 04111093, 04111095, 04111097, 04111099 від 04.11.2024, №05110186 від 05.11.2024, №15120442 від 15.12.2024, №24120467 від 24.12.2024, №25122013 від 25.12.2024, №11010233 від 11.01.2025, №09030280 від 09.03.2025, №19080310 від 19.08.2025, №9080311 від 19.08.2025 для стягнення коштів за маневрову роботу в розмірі 1503,7 грн по кожній ФДУ-92, разом 19548,1 грн. (підстава для справляння платежів - Збірник тарифів, розділ 3, п.1.8; дані для нарахування платежу - по кожній картці від 10 до 30 хв.). Зазначені картки підписані відповідачем із запереченнями - «із нарахуванням збору за маневрову роботу при переадресуванні вантажу не згодні, оскільки працівниками залізниці порушено вимоги збірника тарифів на перевезення вантажу залізничним транспортом в межах України».

Господарський суд звертає увагу, що маневровою роботою є фізична зміна вагонами напрямку руху шляхом їх відчеплення від одного поїзду (який йшов в напрямку призначення за первинним перевізним документом) до іншого поїзду, який йде в напрямку нової станції призначення після переадресації. В свою чергу, переадресування вагонів не завжди є невідривно пов`язаним із виконанням маневрових робіт щодо таких вагонів, оскільки нова станція призначення (після переадресування) може знаходитись на шляху слідування відповідного поїзда, до якого було причеплено вагони за первинним провізним документом. При цьому плата за послуги з переадресування вагонів не охоплює маневрові роботи, які були виконані з метою забезпечення такого переадресування, а відтак зазначені маневрові роботи підлягають окремій оплаті замовником у разі їх фактичного виконання.

Обставини надання позивачем послуг з виконання маневрових робіт підтверджуються наявними в матеріалах справи актами загальної форми ГУ-23, накопичувальними картками ФДУ-92, а також Інформацією про дислокацію та стан вагонів, з якої вбачається, що спірні вагони зі станції відправлення виїхали із поїздом з одними індексними номерами (номерами поїздів), а після переадресування - спірні вагони рухалися із поїздами з іншими індексними номерами (номерами поїздів). Господарський суд погоджується з позицією позивача, що відчеплення вагону/-ів від одного поїзда та причеплення його до іншого поїзда є нічим іншим як маневровою роботою, виконання якої потребує понесення позивачем витрат (на дизельне паливо для локомотива, оплату трудових ресурсів тощо). Таким чином, суд дійшов висновку про те, що позивачем доведено виконання ним маневрових робіт внаслідок переадресування спірних вагонів. Аналогічні висновки містяться у постанові Південно-західного апеляційного господарського суду від 23.02.2026 по справі №916/2142/25 між тими самими сторонами.

Окрім того, суд наголошує, що виходячи з визначення первісних станцій признання та їх зміни на інші станції призначення у позивача об`єктивно виникла необхідність виконання маневрових робіт для зміни напрямку руху вагонів та виконання додаткових операцій з перестановки вагонів, що за своєю суттю є маневровими роботами.

Враховуючи вищевикладене, перевіривши наданий позивачем детальний розрахунок боргу відповідно до вимог п.1.8 розділу 3 Збірника тарифів із застосування коригуючого коефіцієнту згідно вказівки Ц-3-91/1011-22 від 28.06.2022 на суму 19548,10 грн. (без ПДВ), 23457,72 грн. з ПДВ, господарський суд дійшов висновку про правомірність та обґрунтованість здійсненого позивачем розрахунку плати за маневрову роботу у вказаній сумі.

Водночас відповідачем жодним чином не доведено можливість здійснення переадресування вагонів без проведення маневрової роботи у вказаних випадках та ненадання позивачем відповідних послуг. Доказів сплати заборгованості у сумі 23457,72 грн. матеріали справи не містять, при цьому правильність здійснення вказаного розрахунку відповідачем не спростована, а контррозрахунку не надано.

Враховуючи факт наявності заборгованості у відповідача перед позивачем зі сплати 23457,72 грн. за маневрову роботу та відсутності доказів сплати вказаної заборгованості, приймаючи до уваги право позивача на нарахування 3% річних та інфляційних втрат у випадку невиконання боржником грошового зобов`язання, що в даному випадку доведено позивачем, останнім здійснено нарахування відповідачу 647,37 грн. 3% річних та 1843,65 грн. інфляційних втрат, а тому перевіривши здійснені позивачем нарахування за визначені періоди та встановивши їх правильність, за відсутності контрозрахнків відповідача вказаних сум, господарський суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог про стягнення з відповідача 647,37 грн. 3% річних та 1843,65 грн. інфляційних втрат.

Щодо клопотання відповідача про застосування наслідків спливу позовної давності, суд зазначає наступне.

Відповідно до ст. 256 ЦК України позовна давність - це строк, у межах якого особа може звернутися до суду з вимогою про захист свого цивільного права або інтересу.

За ст. 257 ЦК України загальна позовна давність встановлюється тривалістю у три роки.

Пунктом 6 ч.2 ст. 258 ЦК України визначено, що позовна давність в один рік застосовується, зокрема, до вимог у зв`язку з перевезенням вантажу, пошти (стаття 925 цього Кодексу).

Відповідно до ст. 259 ЦК України позовна давність, встановлена законом, може бути збільшена за домовленістю сторін. Договір про збільшення позовної давності укладається у письмовій формі. Позовна давність, встановлена законом, не може бути скорочена за домовленістю сторін.

Приписи ст. 260 ЦК України передбачають, що позовна давність обчислюється за загальними правилами визначення строків, встановленими статтями 253 - 255 цього Кодексу.

Згідно з ч.1 ст. 261 ЦК України перебіг позовної давності починається від дня, коли особа довідалася або могла довідатися про порушення свого права або про особу, яка його порушила.

Початок перебігу позовної давності співпадає з моментом виникнення у зацікавленої сторони права на позов, тобто можливості реалізувати своє право в примусовому порядку через суд.

Сплив позовної давності, про застосування якої заявлено стороною у спорі, є підставою для відмови у позові (ч.4 ст. 267 ЦК України).

11.03.2020 Кабінет Міністрів України прийняв Постанову №211 «Про запобігання поширенню на території України гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2», відповідно до якої з урахуванням внесених до неї в подальшому численних змін, з метою запобігання поширенню на території України гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2, і з урахуванням рішення Державної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій від 10.03.2020 на усій території України з 12.03.2020 встановлено карантин.

Законом України №540-IX від 30.03.2020 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України, спрямованих на забезпечення додаткових соціальних та економічних гарантій у зв`язку з поширенням коронавірусної хвороби (COVID-19)» розділ «Прикінцеві та перехідні положення» Цивільного кодексу України доповнено, зокрема пунктом 12 такого змісту:

« 12. Під час дії карантину, встановленого Кабінетом Міністрів України з метою запобігання поширенню коронавірусної хвороби (COVID-19), строки, визначені статтями 257, 258, 362, 559, 681, 728, 786, 1293 цього Кодексу, продовжуються на строк дії такого карантину».

Законом України «Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо дії норм на період дії воєнного стану» розділ «Прикінцеві та перехідні положення» Цивільного кодексу України доповнено пунктом 19 такого змісту, в редакції Закону України № 3450-IX від 08.11.2023:

«У період дії воєнного стану в Україні, введеного Указом Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 64/2022, затвердженим Законом України «Про затвердження Указу Президента України «Про введення воєнного стану в Україні» від 24 лютого 2022 року № 2102-IX, перебіг позовної давності, визначений цим Кодексом, зупиняється на строк дії такого стану».

Суд зазначає, що карантин відмінено з 24 години 00 хвилин 30.06.2023 (постанова Кабінету міністрів України від 27.06.2023 № 651), проте правовий режим воєнного стану продовжує діяти і на даний час.

Отже, на час дії установленого на території України карантину строки, визначені статтями 257, 258 Цивільного кодексу України, були продовжені, а у подальшому - зупинені на строк дії воєнного стану, який (загальновідомий факт) діє безперервно до цього часу.

Згідно з Законом України «Про внесення змін до розділу «Прикінцеві та перехідні положення» Цивільного кодексу України щодо поновлення перебігу позовної давності» від 14 травня 2025 року №4434-IX (набрання чинності з 04.09.2025) пункт 19 розділу «Прикінцеві та перехідні положення» Цивільного кодексу України виключено.

Вирішуючи питання щодо клопотання відповідача про застосування до частини вимог позивача строків позовної давності, суд приймає до уваги, що відповідно до змісту п.п. 12, 19 Прикінцевих та Перехідних положень ЦК України строк позовної давності, визначений ЦК України, був продовжений на час дії карантину, встановленого Кабінетом Міністрів України з метою запобігання поширенню коронавірусної хвороби (COVID-19) (з 12.03.2020 по до 30.06.2023), а також зупинений на час дії в Україні воєнного стану (введений з 24.02.2022) до 04.09.2025.

У постанові Великої Палати Верховного Суду від 02.07.2025 по справі №903/602/24 зауважено, що у разі якщо позовна давність не спливла станом на 02 квітня 2020 року, то цей строк звернення до суду спочатку було продовжено (до 30 червня 2023 року - на строк дії карантину, а надалі до 29 січня 2024 року - на строк дії воєнного стану), а з 30 січня 2024 року перебіг строку звернення до суду зупинився на строк дії воєнного стану. Тому звернення до суду з позовними вимогами про стягнення інфляційних втрат та трьох процентів річних без обмеження останніми трьома роками, що передували подачі позову, є обґрунтованим у разі, якщо позовна давність за такими вимогами не спливла станом на 02 квітня 2020 року.

Враховуючи вищевикладене, а також те, що акти загальної форми, на підставі яких відповідачем заявлено про застосування спливу однорічного строку позовної давності, датовані жовтнем-груднем 2024 року (під час дії зупинення строків позовної давності), враховуючи поновлення перебігу позовної давності з 04.09.2025 та звернення позивача з даним позовом у грудні 2025 року, господарський суд дійшов висновку, що строк позовної давності для звернення позивача до суду із заявленими позовними вимогами, в тому числі про стягнення коштів відповідно до вказаних актів загальної форми, не пропущений, з огляду на що клопотання відповідача про застосування строків позовної давності задоволенню не підлягає.

Таким чином, позовні вимоги Акціонерного товариства «Українська залізниця» про стягнення з відповідача 23457,72 грн. заборгованості, 647,37 грн. 3% річних та 1843,65 грн. інфляційних втрат є правомірними, обґрунтованими та підлягають задоволенню.

Іншого відповідачем не доведено.

Інші доводи відповідача не спростовують вищевикладених висновків суду та не створюють підстав для іншої оцінки судом спірних правовідносин, а докази надані позивачем на підтвердження позовних вимог є більш вірогідними ніж докази та доводи, вказані відповідачем на їх спростування.

Відповідно до ст. 129 ГПК України судовий збір у справі покладається на відповідача.

Керуючись ст.ст. 129, 232, 233, 236-238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

1.Позовні вимоги Акціонерного товариства «Українська залізниця» - задовольнити повністю.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «ТЕУС ТЕРМІНАЛ» (65085, Одеська обл., м. Одеса, вул. Моторна, буд. 6, код ЄДРПОУ 39166914) на користь Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, код ЄДРПОУ 40075815) 23457 /двадцять три тисячі чотириста п`ятдесят сім/ грн. 72 коп. заборгованості, 647 /шістсот сорок сім/ грн. 37 коп. 3% річних, 1843 /одну тисячу вісімсот сорок три/ грн. 65 коп. інфляційних втрат та 2422 /дві тисячі чотириста двадцять дві/ грн. 40 коп. судового збору.

Рішення господарського суду набирає законної сили в порядку ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржено в апеляційному порядку до Південно-західного апеляційного господарського суду шляхом подачі апеляційної скарги у строки, визначені ст. 256 ГПК України.

Повне рішення складено 16 червня 2026 р.

Суддя Ю.С. Бездоля