Рішення № 13302317, 22.12.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

____________________________

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"22" грудня 2010 р.Справа № 14/170-10-5116 За позовом Закритого акціонерного товариства "Макіївкокс"; до відповідача Державного підприємства "Одеська залізниця"; про стягнення 5589,36грн.

Суддя Горячук Н.О.

          Представники:

Від позивача: не з’явився;

Від відповідача: за дов. Яцук Є.В.

          Суть спору: Закрите акціонерне товариство ""Макіївкокс" звернулося до господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з відповідача вартості нестачі вантажу у сумі 1796,40грн. Відповідач проти позову заперечує посилаючись на відповідальність вантажовідправника.

          Розглядом матеріалів справи встановлено наступне:

25.08.2010р. по залізничній накладній №52792902 на групу вагонів ЗАТ "Макіївкокс" зі станції Макіївка Донецької залізниці відправило на адресу ТОВ „ТИС” (станція призначення Чорноморська Одеської залізниці) кокс доменний навалом у кількості 299250кг. У залізничній накладній відправником зазначено, що вантаж розміщений і закріплений згідно розд. п. 4.1, 4.3, 4.11., п. 7.1., 7.3, п. 8.2, ТУ Р2 1-3,5,6,8,9 прил. к СМГС вірно. Крім того, у залізничній накладній відправником зазначено: декларування в порту. Вантаж на експорт, Отримувач у порту ТОВ „ТИС” для ЗАТ „Донецьксталь” –металургійний завод. Відвантаження по контракту ДE-1467 від 05.05.09р. додаткова угода №15 від 16.06.2010р. Експедитор у порту –ТОВ „ТИС” Вантаж маркований. ТУ У322-00190443-114-95. Для вивозу водним транспортом до Ірану.

Згідно переуступного напису у залізничній накладній №52792902 право на пред'явлення претензій та позовів по вагону №65350233 одержувач вантажу ТОВ „ТИС” (ТОВ „Трансінвестсервіс”) переданє вантажовідправнику ЗАТ "Макіївкокс".

На підставі актів загальної форми №3182/Г, №1105/веси від 26.08.22010р. на станції Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці було проведено комісійне переважування вагону №65350233 та складений комерційний акт № АА 036831/267 від 26.08.2010р., яким встановлено, що у накладній зазначено: вантаж „кокс доменний”, брутто не вказано, тара 21450кг., нетто 42600кг., фактично виявлено вага брутто 62400кг., тара з накладної 21450кг., нетто 40950кг., що менш накладної на 1650кг. Завантаження вантажу вище бортів на 30см., марковано вапном, Над 3-6 люками є поглиблення довжиною 6м, на усю ширину вагону, глибиною 0,3м., у місцях поглиблень маркування відсутнє. Двері та люки з обох сторін замкнені. Течі вантажу не має. Переважування проводилось двічі. Недостача підтвердилась. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Вагон технічно справний.

25.08.2010р. по залізничній накладній №52792911 на групу вагонів ЗАТ "Макіївкокс" зі станції Макіївка Донецької залізниці відправило на адресу ТОВ „ТИС” (станція призначення Чорноморська Одеської залізниці) кокс доменний навалом у кількості 326900кг. У залізничній накладній відправником зазначено, що вантаж розміщений і закріплений згідно розд. п. 4.1, 4.3, 4.11., п. 7.1., 7.3, п. 8.2, ТУ Р2 1-3,5,6,8,9 прил. к СМГС вірно. Крім того, у залізничній накладній відправником зазначено: декларування в порту. Вантаж на експорт, Отримувач у порту ТОВ „ТИС” для ЗАТ „Донецьксталь” –металургійний завод. Відвантаження по контракту DE-1467 від 05.05.09р. додаткова угода №15 від 16.06.2010р. Експедитор у порту –ТОВ „ТИС” Вантаж маркований. ТУ У322-00190443-114-96. Для вивозу водним транспортом до Ірану.

Згідно переуступного напису у залізничній накладній №52792911 право на пред'явлення претензій та позовів по вагону №56459332 одержувач вантажу ТОВ „ТИС” (ТОВ „Трансінвестсервіс”) переданє вантажовідправнику ЗАТ "Макіївкокс".

На підставі актів загальної форми №3200/Г, №1119/веси від 27.08.22010р. на станції Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці було проведено комісійне переважування вагону №56459332 та складений комерційний акт № АА 036832/268 від 27.08.2010р., яким встановлено, що у накладній зазначено: вантаж „кокс доменний”, брутто не вказано, тара 21050кг., нетто 40550кг., фактично виявлено вага брутто 60200кг., тара з накладної 21050кг., нетто 39150кг., що менш накладної на 1400кг. Завантаження вантажу вище бортів на 30см., марковано вапном. Праворуч по ходу потягу є поглиблення над 3 люком довжиною 1,5м, шириною 1,5м, глибиною 0,5м, над 5-6 люками довжиною 3м, шириною 1,5м глибиною 0,5м. Двері та люки з обох сторін замкнені. Течі вантажу не має. Переважування проводилось двічі. Недостача підтвердилась. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Вагон технічно справний.

Встановлене актами свідчить про незбереження частини вантажу при перевезенні.

Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 314 Господарського кодексу України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

          За незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди. (Ст. 113 Статуту залізниць України)

          Згідно п. 27 Правил видачі вантажів (розділ 8 Правил перевезень), затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 зареєстрованих в Міністерстві юстиції 24.11.2000 за № 862/5083, - Вантаж вважається доставленим без втрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

          При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить:

- 2% маси, зазначеної в перевізних документах:

вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; руда марганцева і хромова; кварцити у подрібненому стані (фракції 0-6 мм); мідний купорос; хімічна сировина навалом; солі; фрукти свіжі; овочі свіжі; шкіра оброблена і мокросолона; тютюн; м'ясо свіже;

- 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах:

вугілля деревне; будівельні матеріали; кварцити в кусках; жири; риба солона; мінеральні добрива;

          - 1% маси, зазначеної в перевізних документах:

мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м'ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м'ясні всякі;

- 0,5% маси всіх інших вантажів.

Відповідно до ст. 114. Статуту Залізниць - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме:

          а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі;

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення. Розрахунок боргу відповідачем не оскаржений.

Враховуючи викладене, відповідальність за нестачу вантажу покладається на перевізника. Судові витрати покладаються на відповідача згідно зі ст. ст. 44, 49 ГПК України

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

          1. Позов задовольнити.

          2. Стягнути з Одеської залізниці (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801, код ЄДРПОУ 01071315) на користь Закритого акціонерного товариства "Макіївкокс” (86106, м. Макіївка, Донецька область, вул. Горького, 1, р/р 26004198061891 в Донбаській філії ПАТ „Кредитпромбанк”, м. Донецька, МФО 335593, код ЄДРПОУ 32598706) 5589 /п’ять тисяч п’ятсот вісімдесят дев’ять /грн. 36коп. вартості нестачі вантажу, 102 /сто дві/грн. 00 коп. держмита та 236 /двісті тридцять шість/ грн. 00коп. витрат на інформаційне –технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати згідно ст. 116 ГПК України.

Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя Горячук Н.О.

Повний текст рішення складений та підписаний 27.12.2010р.