Рішення № 12723504, 06.12.2010, Господарський суд Чернігівської області

06.12.10

УКРАЇНА

Господарський суд

Чернігівської області

14000, м. Чернігів телефон канцелярії 67-28-47

проспект Миру, 20

Іменем України

РІШЕННЯ

02 грудня 2010 року           Справа № 12/72

Позивач:          Державне територіально-галузеве об"єднання "Південно-Західна залізниця", вул. Лисенка, 6, м. Київ 34, 01034

Відповідач: Товариство з обмеженою відповідальністю "Сільгоспсервіс",

с. Вершинова Муравійка, Куликівський район, Чернігівська область, 16313

(фактична адреса 14017, м. Чернігів, вул. Жабинського, 13.)

Предмет спору: про стягнення заборгованості 6996,36 грн.

ПРЕДСТАВНИКИ СТОРІН:

від позивача: Кучер М.К. довіреність № 2980-НЮ від 20.10.2010 представник, був присутній в судових засіданнях 02.11.2010 року, 09.11.2010 року.

Чемерис А.О. довіреність № 2980-НЮ від 20.10.2010 року, представник, був присутній в судових засіданнях 18.11.2010 року, 30.11.2010 року, 02.12.2010 року.

від відповідача: Концевий Ю.О. довіреність від 18.11.2010 року, був присутній в судовому засіданні 18.11.2010 року.

Макаров С.В. довіреність № 1 від 18.11.2010 року, представник, був присутній в судових засіданнях 30.11.2010 року, 02.12.2010 року.

Рішення виноситься після оголошеної в судовому засіданні перерви з 30.11.2010 року по 02.12.2010 року, на підставі ст. 77 Господарського процесуального кодексу України.

СУТЬ СПОРУ:

Позивачем подано позов про стягнення з відповідача 6996 грн. 36 коп. боргу за неналежне виконання умов Договору № 1653-А від 02.01.2010 року "Про подачу та збирання вагонів при станції Муравійка Південно-Західної залізниці", укладений між Державним територіально-галузевим об’єднанням "Південно-Західна залізниця" та ТОВ "Сільгоспсервіс".

Представники сторін в судовому засіданні заявили клопотання про відмову від фіксації судового засідання технічними засобами, які задоволено судом.

Представник позивача в судовому засіданні 02.11.2010 року виклав позовні вимоги та пояснення по справі, в яких посилається на ч.4 ст. 9 Закону України "Про залізничний транспорт", згідно якої розрахунки за роботи і послуги пов"язані з перевезеннями вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу, пошти щодо яких не здійснюється державне регулювання тарифів проводяться за вільними тарифами, які визначаються за домовленістю сторін у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції. Постановою Кабінету Міністрів України від 16.02.1998 року № 173 "Про перелік робіт (послуг) що належать до основної іяльності залізничного транспорту та Порядок розподілу доходних надходжень від основної діяльності залізничного транспорту" визначено, що підрозділами основної діяльності залізниць виконуються (надаються) роботи (послуги) у тому числі з утримання смуги відведення. Отже залізниця вправі встановлювати розміри зазначених вище тарифів та зборів на власний розсуд як у вигляді конкретних грошових сум виражених у національній грошовій одиниціУкраїни, так і у вигляді формул розрахунку розміру таких тарифів та зборів з урахуванням розміру відповідних витрат, понесених залізницею у зв"язку з наданням певних видів послуг фізичним та юридичним особам, а також інших обставин, що мають значення.

Відповідач у відзиві на позов просить суд відмовити у задоволенні позовних вимог, посилаючись на те, що частина земельної ділянки від Г до А, площею 0,4224 га, вартістю 26505,66 грн. була помилково передана в користування Південно-Західної залізниці на станції Вершинова Муравійка, оскільки на ній знаходяться склади, будівлі, частина під"їздної колії та площадка, які раніше належали ВАТ "Чернігівське Головне підприємство "Облагротехсервіс", а зараз є власністю ТОВ "Сільгоспсервіс" і входять до його Статутного фонду, але спірна ділянка знаходиться в користуванні залізниці. Між сторонами було укладено Договір № 1653-А від 02.01.2010 року "Про подачу та збирання вагонів при станції Муравійка Південно-Західної залізниці", основною метою якого є подача та збирання вагонів, а не утримання земельною ділянки. Крім того відповідач неодноразово звертався до Київської дирекції залізничних перевезень державного територіально-галузевого об"єднання "Південно-Західна залізниця" з проханням надати калькуляцію витрат по утриманню спірної ділянки, але звернення були залишені без відповіді.Також відповідач просить суд надсилати всю кореспонденцію на адресу: 14017, м. Чернігів, вул. Жабинського, 13.

В поданих в судове засідання 09.11.10р. запреченнях на відзив на позовну заяву, позивач посилається на те, що обов"язок відповідача щодо сплати витрат за примикання під"їзної колії та утримання ділянок землі у смузі відведення залізниці визначена п.14 укладеного між сторонами договору. А тарифи встановлені залізницею відповідно до ст. 9 Закону України "Про залізничний транспорт" та п.32 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України.

Представник позивача в поданих 18.11.2010 року додаткових поясненнях обґрунтовує позовні вимоги у відповідності до укладеного договору №1653-А, де предметом спору є заборгованість по пункту 14 за примикання під'їзної колії та утримання ділянок землі у смузі відведення залізниці. Обґрунтований розрахунок витрат на утримання 1 кв м смуги відведення на 2009 рік додається . Крім того статтею 3 та статтею 5 Закону України від 03 04 1997 року №168/97 ВР “Про податок на додану вартість ”не передбачено дані послуги , як звільненні та ті, що не являються об'єктом оподаткування. Даний збір прирівнюється згідно чинного законодавства до звичайної послуги і обкладається податком на додану вартість в повному обсязі.

Представник відповідача в поданому 18.11.2010 року відзиві на позов зазначає, що відповідач на протязі 2010 року звертався до Київської дирекції залізничних перевезень Державного територіально-галузевого об"єднання „Південно-Західна залізниця" з проханням надати калькуляцію витрат по утриманню ділянки під нашим тупиком (тобто розшифрувати коефіцієнт, який складає 0,79). Також відповідач не згодний з коефіцієнтом 8 - площа земельної ділянки 1072 м кв. (458,1 погонних метрів). Ця площа вказана під всім тупиком, а на території залізничної дороги вона складає 382 м кв., або 163,5 погонних метрів по замірам комісії позивача. Навіть якщо взяти Акт заміру залізничної дороги від 27.10.2010 року довжина складає всього 200,5 погонних метрів, або 469 м кв., але не 1072 м.кв. Тому відповідач просить призначити незалежну комісію і провести замір площі в межах смуги залізничної дороги під нашим тупиком на території залізничної дороги. Таким чином оплата повинна складати: (0,0000146грн. + 0) х 382 м.кв.) до тих пір, поки не буде надана розшифровка 0,79, тобто К. по формулі. Відповідачем було приблизно нарахувано оплату і частково здійснено оплату за надані послуги.

Ухвалою суду від 18.11.2010 року, за клопотанням представника відповідача, було зобов’язано сторін спільно здійснити обмір площі земельної ділянки та визначити розгорнуту довжину під’їзної колії та зайняту площу земельної ділянки у межах смуги відведення залізниці під’їзною колією і спорудами контрагента, і відповідний акт надати в судове засідання.

До початку судового засідання 30.11.2010 року позивачем було подано Акт від 22.11.2010 року, підписаний членами комісії та представником відповідача щодо перемірювання довжини під’їзної колії відповідача, яка знаходиться на землях залізниці, відповідно до якого прийнято до розрахунку довжину колії ТОВ „Сільгоспсервіс”, яка вкладена на землі Південно-Західної залізниці в розмірі 200,5 метрів., у зв’язку з чим вирішено внести встановленим порядком зміни в Договір № 1653-А від 02.01.2010 року "Про подачу та збирання вагонів при станції Муравійка Південно-Західної залізниці".

В судовому засіданні 02.12.2010 року представник позивача заявив усне клопотання про залучення до матеріалів справи додаткових документів, яке задоволено судом.

Представник відповідача в судовому засіданні 02.12.2010 року виклав усні пояснення по справі.

Розглянувши подані документи і матеріали, вислухавши пояснення повноважних представників сторін, з’ясувавши фактичні обставини справи, дослідивши докази, які мають юридичне значення для вирішення спору, суд встановив:

          Відповідно до ст. 509 Цивільного кодексу України, зобов'язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов'язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов'язку.

          Згідно ч. 1 ст. 11 Цивільного кодексу України, цивільні права та обов’язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов’язки.

          02.01.2010 року між Державним територіально-галузевим об’єднанням "Південно-Західна залізниця" та ТОВ "Сільгоспсервіс" було укладено договір на подачу та забирання вагонів при станції Муравійка Південно-Західної залізниці № 1653-А.

          Договір, згідно п. 20, укладено терміном на 5 років з 02.01.2010 року до 02.01.2015 року включно. Договір не розривався, недійсним в судовому порядку не визнавався.

          Відповідно до п. 3 Договору розгорнута довжина під»їзної колії становить 458,1 погонних метрів , у межах смуги відведення під’їзною колією і спорудами контрагента зайнято ділянку площею 1072 кв. м.

Постановою Кабінету Міністрів України від 16.02.1998р. №173 „Про перелік робіт (послуг), що належать до основної діяльності залізничного транспорту, та Порядок розподілу доходних надходжень від основної діяльності залізничного транспорту” визначено, що підрозділами основної діяльності залізниць виконуються (надаються) роботи (послуги) у тому числі з утримання смуги відведення.

          Згідно з частиною 1 статті 9 Закону України "Про залізничний транспорт", встановлення тарифів на ввезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу залізничним транспортом (за винятком міських пасажирських перевезень) у межах України здійснюється на підставі бюджетної, цінової та тарифної політики у порядку, що визначає Кабінет Міністрів України. Частиною 2 вказаної статті унормовано, що розрахунки за роботи і послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу, пошти, щодо яких не здійснюється державне регулювання тарифів, провадяться за вільними тарифами, які визначаються за домовленістю сторін і порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції.

Ст.71 Статуту залізниць України встановлює, що взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором.

Згідно зі статтею 57 Статуту залізниць України, тарифи на перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу залізничним транспортом (за винятком приміських пасажирських перевезень) встановлюються у порядку, що визначає Кабінет Міністрів України.

          Розрахунки за роботи і послуги, пов'язані перевезенням вантажів, вантажобагажу, пошти, щодо яких не здійснюється державне регулювання тарифів, провадяться за вільними тарифами, які визначаються за домовленістю сторін у порядку, що не суперечить антимонопольному законодавству (стаття 58 Статуту залізниць України, ч.4 ст.9 Закону України "Про залізничний транспорт”).

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України „Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" від 25.12.1996 року № 1548, затверджено повноваження центральних органів виконавчої влади, Ради міністрів Автономної Республіки Крим, обласних, Київської та Севастопольської міських державних адміністрацій щодо регулювання (встановлення фіксованих та граничних рівнів цін (тарифів), торгівельних (постачальницько-збутових) надбавок, нормативів рентабельності, запровадження обов'язкового декларування зміни) цін і тарифів на окремі види продукції, товарів і послуг згідно з додатком. В пункті 2 додатку до даної постанови зазначено повноваження Міністерства транспорту та зв'язку щодо регулювання (встановлення фіксованих та граничних рівнів цін (тарифів) - за погодженням з Мінекономіки і Мінфіном встановлює тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, а також на послуги з випробувань автобусів, переобладнаних з транспортних засобів іншого призначення, для підтвердження їх відповідності вимогам безпеки.

У відповідності до наданих Кабінетом Міністрів України повноважень наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009р. №317 було затверджено "Збірник тарифів перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги Тарифне керівництво №1". Згідно з пунктом 6 зазначеного наказу, останній вступає в дію з 01.05.2009 року.

Підпунктом 9 пункту 32 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги визначено інші послуги на прохання вантажовласників, що пов’язані з перевезенням вантажів, для яких не наведено готової плати у цьому Збірнику та перелік яких визначається Укрзалізницею.

У телеграмі Державної адміністрації залізничного транспорту України від 30.04.2009р. №ЦЗМ-14/703 оголошений перелік видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються залізничним транспортом за вільними тарифами та визначені, як складові договірного тарифу НР 9 таблиці 5 п.32 Збірника тарифів, зокрема, відшкодування витрат на утримання смуги відведення.

          Пунктом 14 Договору сторони передбачили, що користувач (відповідач) зобов’язаний сплачувати залізниці плату: - за подачу, забирання вагонів –згідно Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги (Тарифне керівництво); - за користування вагонами (контейнерами) –згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами та Тарифного керівництва №1; - за примикання під’їзної колії та утримання ділянок землі у смузі відведення залізниці –згідно Тарифного керівництва № 1 за ставками визначеними калькуляціями за формулою: (П + К) * S, де (П –діюча ставка місцевого земельного податку за 1 кв. м., К –витрати залізниці на утримання 1 кв. м. землі в межах смуги відведення залізниці, які розраховуються залізницею один раз на рік та доводяться до відома підприємств шляхом вивішення оголошень в товарній касі станції (або шляхом направлення повідомлень чи в будь-який інший спосіб виходячи з умов технології роботи станції); S –площа земельної ділянки, зайнята під’їзною колією у межах смуги відведення). Збір на утримання ділянки землі (що зазначена в п. 3 цього договору) сплачується не пізніше, як за 10 днів до початку звітного місяця. Збори і плати вносяться: через розрахунковий підрозділ залізниці згідно договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги, з урахуванням діючих коефіцієнтів.

          Як вбачається із наданого листа Південно-Західної залізниці від 15.03.2010року , ставка земельного податку по ст. Муравійка складає 0,000018 грн. за кВ. метр.

          Відповідно до наданих позивачем калькуляції витрат на утримання одного квадратного метра смуги відведення ( 1 місяць) по службі колії на 2009рік та розрахунку витрат , витрати на утримання одного квадратного метра смуги відведення ( 1 місяць) по службі колії на 2009рік склали 0,95 грн. за 1 кв. метр з урахуванням ПДВ.

          Листом від 08.11.2010року № П-8/2530 відокремлений підрозділ галузевої служби колії повідомив , що в 2010 році сума витрат на утримання одного квадратного метра в смузі відведення залізниці не змінилась , то затверджена в 2009році калькуляція є діючою на 2010рік.          

          Позивачем , відповідно до п.14 договору та телеграми ЦЗМ -14/679 від 29.04.09р. було вивішеного оголошення на станції імені Бориса Олійника щодо порядку визначення розміру витрат на утримання смуги відведення та сума витрат на утримання одного квадратного метра в смузі відведення залізниці.

          Також 25.02.2010 року позивачем на ім’я директора ТОВ „Сільгоспсервіс” факсимільним зв’язком було направлено лист щодо плати за користування земельною ділянкою в полосі відведення залізниці підприємства ТОВ „Сільгоспсервіс” на 2010 рік по Договору № 1653-А від 02.01.2010 року, площа земельної ділянки 1072 кв.м., відповідно яких плата за місяць складає 846,90 грн. + ПДВ 169,38 грн., всього 1016 грн. 28 коп. за місяць.

          Таким чином , відповідно до наведеної в п.14 договору формули, місячна плата за утримання землі у смузі відведення залізниці по Договору № 1653-А від 02.01.2010 року "Про подачу та збирання вагонів при станції Муравійка Південно-Західної залізниці" становить 1016 грн. 28 коп. з урахуванням ПДВ. ( (0,000015 ( коефіцієнт П- ставка земельного податку ) +0,79 ( коефіцієнт К –витрати на утримання одного квадратного метра в смузі відведення залізниці)х 1072 ( площа, згідно п.3 договору ) + 20% ПДВ ).

          За період з січня по липень 2010року плата за користування земельною ділянкою в полосі відведення залізниці склала 7113 грн. 96 коп

          Однак, в порушення умов Договору № 1653-А від 02.01.2010 року "Про подачу та збирання вагонів при станції Муравійка Південно-Західної залізниці", відповідач не сплачував в повному протягом січня-липня 2010 року плату за утримання землі у смузі відведення залізниці.

          Свої зобов’язання щодо здійснення оплати за утримання землі у смузі відведення залізниці відповідач виконав частково, сплативши згідно платіжних доручень №№ 269,270,271 від 22.03.2010 року на суму 39,02 коп. кожне, загальну суму 117 грн. 06 коп. та згідно платіжного доручення №4 від 21.01.2010 року було сплачено 600 грн.

Твердження позивача про те, що сума заборгованості на дату подачі позову становила 6996 грн. 36 коп. судом до уваги не приймається, оскільки позивачем не було враховано здійснений відповідачем платіж: згідно платіжного доручення №4 від 21.01.2010 року на суму 600 грн., копія якого додана до матеріалів справи. Відповідно заборгованість на дату звернення до суду склала 6396,36 грн.

Крім того, після порушення провадження у справі відповідачем згідно платіжного доручення № 15 від 22.10.2010 року на суму 274 грн. 40 коп. було сплачено в рахунок погашення боргу по Договору № 1653-А від 02.01.2010 року - 274 грн. 40 коп.

Приймаючи до уваги, що відповідачем після порушення провадження у справі сплачено в рахунок погашення боргу 274 грн. 40 коп., суд доходить висновку що спір між сторонами в частині стягнення основної заборгованості в сумі 274 грн. 40 коп. врегульовано, предмет спору відсутній, а тому провадження у справі в частині стягнення 274 грн. 40 коп. боргу підлягає припиненню.

Заборгованість відповідача перед позивачем за утримання землі у смузі відведення залізниці, з урахуванням здійснених відповідачем часткових оплат, станом на день прийняття рішення, становить 6121 грн. 96 коп.

З метою досудового врегулювання спору позивач звернувся до відповідача з претензією від 08.09.2010 року № ДН-1-452/1011 з вимогою сплатити залізниці заборгованості за неналежне виконання умов Договору № 1653-А від 02.01.2010 року на утримання ділянки у межах смуги відведення залізниці в сумі 6996 грн. 36 коп., що підтверджується копією фіскального чеку від 08.09.2010, доданого позивачем до матеріалів справи. Але відповідач вимогу позивача не виконав.

У відповідності зі ст. 193 Господарського кодексу України та ст.ст. 525, 526 Цивільного кодексу України зобов’язання повинні виконуватись належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов’язання –відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. Одностороння відмова від виконання зобов’язання не допускається.

          Згідно ст. 610 Цивільного кодексу України, порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання). Боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов’язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом (стаття 612 Цивільного кодексу України).

          Приймаючи до уваги, що відповідач в порушення ст.ст. 525, 526 Цивільного кодексу України та ст. 193 Господарського кодексу України взяті на себе зобов’язання не виконав, за утримання землі у смузі відведення залізниці за період з січня по липень 2010 року своєчасно в повній сумі не розрахувався, суд, з урахування вищезазначеного, доходить висновку, що позовні вимоги позивача є обґрунтовані і підлягають задоволенню в частині стягнення 6121 грн. 96 коп. боргу, в частині стягнення 274 грн. 40 коп. боргу, провадження у справі підлягає припиненню, в решті позовних вимог відмовити.

Заперечення відповідача судом до уваги не можуть бути прийняті, оскільки як визначає ст.32 Господарського процесуального кодексу України, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення спору.

Відповідно до ст.ст.34,43 Господарського процесуального кодексу України докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об’єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом. Ніякі докази не мають для господарського суду заздалегідь встановленої сили. Визнання однією стороною фактичних даних і обставин, якими інша сторона обґрунтовує свої вимоги або заперечення для господарського суду не є обов’язковим.

За змістом статті 33 Господарського процесуального кодексу України, обов'язок доказування та подання доказів розподіляється між сторонами, виходячи з того, хто посилається на юридичні факти, які обґрунтовують його вимоги і заперечення.

Однак, всупереч наведеним нормам, відповідач доказів добровільного погашення заборгованості в сумі 6121 грн. 96 коп.., а також задоволення претензії позивача від від 08.09.2010 року № ДН-1-452/1011 з вимогою сплатити залізниці заборгованості за неналежне виконання умов Договору № 1653-А від 02.01.2010 року не надав, в зв'язку з чим позивач цілком обґрунтовано звернувся з даним позовом до суду.

Доводи відповідача про те, що позивачем не підтверджено розмір витрат на утримання одного квадратного метра в смузі відведення залізниці , до уваги не можуть бути прийняті судом , зважаючи на наступне.

Суб'єкти цивільного права вступають у правові відносини на свій розсуд, за власним бажанням, самостійно визначають порядок і доцільність своєї поведінки.

Так, відповідно до ч.1 ст.12 та ч.1 ст.13 Цивільного кодексу України особа здійснює свої цивільні права вільно, на власний розсуд, у межах наданих їй договором або актами цивільного законодавства.

Як передбачено п.3 ч.1 ст.3 Цивільного кодексу України, однією з засад цивільного законодавства є свобода договору, що полягає у тому, що сторони є вільними в укладенні договору, виборі контрагента та визначенні умов договору з урахуванням вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, звичаїв ділового обороту, вимог розумності та справедливості.

Зміст договору становлять умови (пункти), визначені на розсуд сторін і погоджені ними, та умови, які є обов'язковими відповідно до актів цивільного законодавства (ч.1 ст.628 Цивільного кодексу України).

Ч.3 ст.6 Цивільного кодексу України надає сторонам договору право відступити від положень актів цивільного законодавства і врегулювати свої відносини на власний розсуд. Крім того, як зазначає наведена норма, сторони в договорі не можуть відступити від положень актів цивільного законодавства, якщо в цих актах прямо вказано про це, а також у разі, якщо обов'язковість для сторін положень актів цивільного законодавства випливає з їх змісту або із суті відносин між сторонами.

Особа не може бути примушена до дій, вчинення яких не є обов'язковим для неї (ч.2 ст.14 Цивільного кодексу України).

При укладенні договору сторони керуються правилом ст.203 Цивільного кодексу України, в ч.3 якої зазначено, що волевиявлення учасника правочину має бути вільним і відповідати його внутрішній волі.

Таким чином, уклавши договір № 1653-А від 02.01.2010 року "Про подачу та збирання вагонів при станції Муравійка Південно-Західної залізниці» сторони домовились, що плата за утримання ділянок землі у смузі відведення залізниці згідно Тарифного керівництва №1, сплачується за ставками визначеними калькуляціями за формулою: (П+К)*S, відповідач цілком свідомо та добровільно погодилось на дану умову договору.

Оскільки спір виник з вини відповідача, то відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України пропорційно розміру задоволених позовних вимог з відповідача підлягає стягненню на користь позивача 89 грн. 25 коп. витрат по сплаті держмита та 206 грн. 50 коп. витрат за інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

          Керуючись ст. 9 Закону України „Про залізничний транспорт”, ст.ст. 3,6,11,12.13,14, 203,509, 525, 526,610 Цивільного кодексу України, ст. 193 Господарського кодексу України, ст.ст. 49, п.1-1. ст. 80, ст.ст. 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

1. Провадження у справі в частині стягнення 274 грн. 40 коп. боргу припинити.

2. Позов задовольнити частково.          

3. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю „Сільгоспсервіс”, с. Вершинова Муравійка, Куликівський район, Чернігівська область, 16313 (р/р 26003301832963 в ЦВ „ПІБ” м. Чернігів, МФО 353456, код ЄДРПОУ 32747524) на користь Державного територіально-галузевого об’єднання „Південно-Західна залізниця”, вул. Лисенка, 6, м. Київ, 01601 (р/р 260360100504 в АБ „Експрес-Банк”, м. Київ, МФО 322959, код 04713033, код ЄДРПОУ 04713033) 6121 грн. 96 коп. боргу, 89 грн. 25 коп. витрат по сплаті держмита та 206 грн. 50 коп. витрат за інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Наказ видати після набранням судовим рішенням законної сили.

4. В решті позову відмовити.

Суддя Л.М.Лавриненко

Повний текст рішення підписано 06.12.2010 року.