Рішення № 12606001, 29.11.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"29" листопада 2010 р.Справа № 25/115-10-3364 За позовом: Державного підприємства матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України „Укрзалізничпостач”

до відповідача: Державного підприємства „Одеська залізниця”

за участю третіх осіб, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача: 1. ВАТ „Дружківський метизний завод”

2. ВАТ „Металургійний комбінат „Азовсталь”

про стягнення 393995,30 грн.

Суддя Малярчук І.А.

В судових засіданнях приймали участь представники сторін:

Від позивача: Ковтонюк Ю.А., довіреність №ЦХП-18/1097 від 02.07.2010р.

Від відповідача: Миргородова О.Ю., довіреність від 02.03.2010р.

Від третьої особи ВАТ „Дружківський метизний завод”: не з'явився

Від третьої особи ВАТ „Металургійний комбінат „Азовсталь”: не з'явився

В судовому засіданні 29.11.2010р. приймали участь представники сторін:

Від позивача: Ковтонюк Ю.А., довіреність №ЦХП-18/1097 від 02.07.2010р.

Від відповідача: Миргородова О.Ю., довіреність від 02.03.2010р.

Від третьої особи ВАТ „Дружківський метизний завод”: не з'явився

Від третьої особи ВАТ „Металургійний комбінат „Азовсталь”: не з'явився

СУТЬ СПОРУ: про стягнення з Державного підприємства „Одеська залізниця” на користь Державного підприємства матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України „Укрзалізничпостач” суми заборгованості по договору поставки №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. у розмірі 393995,30 грн.

Позивач заявлені позовні вимоги підтримує з врахуванням уточнень (заява від 11.10.2010 р. вх.№27057), нормативного обгрунтування позовних вимог від 25.10.2010 р. за вх.№28464 та від 19.11.10 р. вх. №30955, пояснень від 10.11.2010 р. вх. №30051 та від 19.11.2010 р. вх. №31029 та зазначає про наступне. 05.02.2009 р. між позивачем та відповідачем було укладено договір поставки №ЦХП-50109, на виконання умов якого позивачем було поставлено відповідачу продукцію виробничо-технічного призначення, в тому числі матеріали верхньої будови колії –підкладки роздільного скріплення 1КБ-65. Продукція надійшла на адресу Одеської залізниці в напіввагонах №№68716000, 68700855, 22003958, 23724404 безпосередньо від виробників продукції транзитом без розвантаження. Факт поставки товару на загальну суму 3113363,02 грн., на думку позивача, підтверджується квитанціями про приймання вантажу. На виконання розділу 7 договору позивач виставив відповідачу за поставлену продукцію рахунки-фактури від 14.05.2009 р. №ВБК09-731, від 21.05.2009 р. №ВБК09-742, від 17.07.2009 р. №ВБК09-1151, №ВБК09-1154 та відповідно сповіщення №2325 на суму 454242,61 грн., №2422 на суму 438536,74 грн., №4915 на суму 960007,27 грн., №4919 на суму 1260576,40 грн. для акцептування. Всього акцептовано відповідачем сповіщень на суму 2719367,72 грн., частково не акцептованими відповідачем залишились –авізо №2325 на суму 9627,42 грн., авізо №2422 на суму 19254,85 грн., авізо №4915 на суму 119011,21 грн., авізо №4919 на суму 246101,82 грн., а всього - 393995,30 грн. З врахуванням вищевикладеного, позивач вважає, що відповідач порушив п.7.1. розділу 7 договору, не оплативши поставлений товар. Позивач зазначає, що комерційні акти, які, на думку відповідача, підтверджують нестачу вантажу, складені залізницею в односторонньому порядку та, як доказ, не мають заздалегідь встановленої сили при розгляді справи. Крім того, позивач вказує, що при виявленні нестачі відповідач повинен був скласти акт приймання, а не комерційний акт та направити на адресу відправника претензію, однак, цього зроблено не було, в порушення Інструкції №П-6 від 15.06.1965 р. «Про приймання продукції виробничо-технічного призначення та товарів народного вжитку за кількістю», Наказу Укрзалізниці №329-Ц від 30.04.2004 р. «Про порядок розрахунків за поставлені товарно-матеріальні цінності між ДП «Укрзалізничпостач»і залізницями та обліку претензійно-правової роботи».

На думку позивача, у відповідності до п.4.3. договору та специфікацій поставка здійснювалась на умовах FCA правил Інкотермс 2000, у зв’язку з чим відповідно до ст.А.4, Б.5 правил Інкотермс 2000 ризики втрати чи пошкодження вантажу несе покупець, отже, позивач належним чином виконав обов’язок по поставці товару та не повинен відповідати за його нестачу.

25.10.2010 р. за вх.№28463 відповідачем подано заперечення на позов, згідно якого відповідач вважає вимоги позивача про зобов’язання виконати умови договору безпідставними та такими, що не підлягають задоволенню, посилаючись на наступне. На виконання умов договору позивачем було поставлено відповідачу у напіввагоні №68716000 (накладна №51525203) вантаж та на станції Одеса –Ліски Одеської залізниці було виявлено недостачу 1450 кг, про що складено комерційний акт №042447, переадресований до структурного підрозділу відповідача - КМС-129 Цвіткове. На станції Цвіткове вантаж було прийнято структурним підрозділом відповідача на основі зазначеного вище комерційного акту. Крім того, відповідач вказує, що у поставленому йому вантажі у на піввагоні №68700855 (накладна 51525787) після зважування на 150-тоних вагах ст. Хлистунівка Одеської залізниці виявлено недостачу 2900 кг, про що складено комерційний акт від 25.05.2009 р.; вагон прийнято на основі комерційного акту. Також у вагоні №23724404 (накладна №50899639) відповідачу було поставлено вантаж, який зважено на ст. Знам`янка Одеської залізниці та виявлено недостачу 8800 кг, про що складено комерційний акт №891879 від 22.07.2009 р., зазначений вантаж було прийнято на основі комерційного акту структурним підрозділом відповідача КМС-63. Відповідно до умов договору від 05.02.2009 р. відповідачу було поставлено у вагоні №24436248 продукцію, переадресовану до структурного підрозділу відповідача КМС-261 Усатово, де виявлено недостачу 7 коробів з продукцією, про що складено акт загальної форми від 04.06.2009 р. Вагон було прийнято на основі фактичних даних. В усіх випадках виявлення недостачі відповідачем, відповідно до умов договору, було сповіщено позивача та вантажовідправника. Відповідач вказує, що відповідно до розділу 6 договору від 05.02.2009 р. структурними підрозділами відповідача було складено акти щодо невідповідності кількості продукції, яку прийнято по фактичному надходженню, у зв’язку з чим сповіщення „авізо” було акцептовано по факту одержання продукції.

Відповідачем 20.09.2010 р. за вх.№24785 та 04.10.2010 р. за вх.№26275 заявлялись клопотання про відкладення розгляду справи, які ухвалами суду від 20.09.2010 р. та від 04.10.2010 р. задовольнялись.

Ухвалами суду від 13.10.2010р. (за клопотанням позивача від 04.10.2010 р. за вх.№26325) та від 25.10.2010 р. у порядку статті 27 ГПК України до участі у справі було залучено ВАТ „Металургійний комбінат „Азовсталь” та ВАТ „Дружківський метизний завод”, як третіх осіб, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивача.

Представники третіх осіб - ВАТ „Металургійний комбінат „Азовсталь” та ВАТ „Дружківський метизний завод” – у судові засідання не з’являлись, пояснень обставин справи, витребуваних судом документів не надали, у зв’язку з чим справу розглянуто за наявними в ній матеріалами у відповідності до ст.75 ГПК України.

Ухвалами суду від 01.11.2010 р. та від 15.11.2010 р. за клопотанням позивача у порядку ч.4 ст.69 ГПК України строк розгляду справи було продовжено до 29.11.2010 р.

Розглянувши матеріали справи та заслухавши доводи сторін, суд встановив наступне:

Відповідно до умов п.1.1. договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р., укладеного між Державним підприємством матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України „Укрзалізничпостач” (постачальник) та Державним підприємством „Одеська залізниця” (покупець), постачальник зобов’язався поставити на умовах цього договору та передати у власність, а покупець прийняти та оплатити продукцію виробничо-технічного призначення, найменування, кількість та ціни якої вказуються у специфікаціях, які є невід’ємними частинами договору та надаються додатково.

За умовами п.2.1. договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. ціна на продукцію, яка постачається за цим договором, встановлюється в гривнях і вказується в специфікаціях до даного договору.

У пункті 2.2. договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. сторони погодили, що продукція, що поставляється за даним договором, оплачується в сумі, що включає: ціну продукції, з урахуванням митних платежів та інших послуг, пов’язаних з митним оформленням продукції у разі, якщо вона імпортується; транспортно-заготівельні витрати, пов’язані із закупівлею продукції, що постачається на умовах, зазначених в специфікаціях; націнку постачальника, відповідно до наказу Укрзалізниці №010-Ц від 16.01.2008 р.; вартість ЗПП, засобів пакетування та тари, які не підлягають поверненню; вартість залізничного тарифу або послуг по автоперевезенню продукції згідно умов, зазначених в специфікаціях; ПДВ, інші податки та збори, встановлені чинним законодавством.

Відповідно до п.2.3. договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. сума договору складає 217765833,33 грн., крім того ПДВ 20% 43553 166,67 грн., що разом становить 261319000 грн. Сума договору може змінюватись у зв’язку з корегуванням планів централізованого матеріально-технічного забезпечення при умовах підписання сторонами додаткових угод (пункт викладено з врахуванням узгодження до протоколу розбіжностей до договору №ЦХП-50109 від 26.12.2008 р.).

Умови та терміни поставки продукції визначені сторонами у розділі 4 договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р., згідно з якими постачальник здійснює поставку продукції залізничним або автомобільним транспортом на умовах та в терміни, які вказуються в специфікаціях до даного договору. Специфікація до договору надається покупцем постачальнику не пізніше 15 числа місяця, попереднього місяцю, в якому відбудеться відвантаження продукції, погодженою керівництвом Головного управління матеріально-технічних ресурсів Укрзалізниці. Можливе відвантаження продукції зі складу постачальника автотранспортом покупця (п.4.1. договору - пункт викладено з врахуванням узгодження до протоколу розбіжностей до договору №ЦХП-50109 від 26.12.2008 р.).

Покупець несе всі витрати та відповідальність по прийманню, зберіганню та подальшому використанню продукції, яка була поставлена постачальником (п.4.2. договору).

Дата поставки продукції визначається згідно умов її поставки, які зазначаються в специфікаціях до договору, і відповідають вимогам Міжнародних правил тлумачення торгових термінів „Інкотермс” в редакції 2000 року (п.4.3. договору).

Поставка продукції підтверджується сторонами шляхом підписання акту прийму-передачі, який покупець повинен підписати і повернути постачальнику протягом 5 днів після його одержання (п.4.4. договору).

Відповідно до п.6.1. договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. на кожну партію продукції, що поставляється, постачальник надає покупцю наступні документи: рахунок-фактуру; податкову накладну; товарно-транспортну або залізничну накладну; супроводжувальну документацію виробника продукції; пакувальні аркуші; сповіщення „авізо”.

Приймання продукції по кількості проводиться покупцем відповідно до Інструкції №П-6 від 15.06.1965 р. „Про порядок приймання продукції виробничо-технічного призначення та товарів народного вжитку”, затвердженої Держарбітражем, зі змінами та доповненнями (п.6.2. договору).

У разі виявлення невідповідності асортименту, кількості продукції, вказаних у супровідних документах, виклик представників постачальника та вантажовідправника для участі в прийманні продукції по кількості та складання двостороннього акту обов’язковий.

Пунктом 7.1. договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. передбачено, що покупець акцептує сповіщення „авізо” на протязі 2 робочих днів після отримання продукції, яка відповідає специфікації.

Розрахунки за продукцію здійснюються відповідно до „Порядку розрахунків за поставлені товарно-матеріальні цінності між ДП „Укрзалізничпостач” і залізницями та обліку ведення претензійно-позовної роботи”, затвердженого Наказом Укрзалізниці від 30.04.2004 р. №329-ЦЗ.

Відповідно до п.12.3. договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. цей договір вступає в силу з 01.01.2009 р. та діє до 31.12.2009 р.

Згідно до п.п.23, 24, 25 підписаної сторонами специфікації №5.5. до договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. з 01.05.2009р. по 31.05.2009 р. позивач повинен був поставити відповідачу підкладки роздільного скріплення 1КБ-65, ГОСТ 16277-93 за ціною 5500 грн. кількістю: 131 тис 520 кг на суму 723360 грн.; 266 тис. 780 кг на суму 1467290 грн.; 129 тис 390 кг на суму 711645 грн. В специфікації визначено, що постачання зазначених товарів здійснюється на умовах FCA.

За накладною №50899639 відправником –ВАТ „Дружківський метизний завод” було передано для відправлення зі станції Дружківка Донецької залізниці вироби з чорного металу вагою нето 170 тис. 920 кг; станція призначення –Знам`янка Одеської залізниці. Вантаж розміщено у вагонах №№24327249, 22003958, 23724404.

Як вбачається із поданих відповідачем листа №05 від 20.07.2009 р., комерційного акту №891879 від 22.07.2009 р., акту загальної форми №168а від 20.07.2009 р., акту №123 приймання продукції за кількістю та якістю від 22.07.2009 р., після зважування критого вагону №23724404 на ст. Знам`янка Одеської залізниці на 150-ти тоних вагах виявилась вага брутто останнього –61,45 тон, за накладною - бруто 71,26 тон, пломби ЗПУ не пошкоджені. Як вбачається із акту про технічний стан вагона №365 від 20.07.2009 р. вагон №23724404 справний, втрата вантажу неможлива.

За накладною №51525787 відправником ВАТ „МК „Азовсталь” було передано для відправлення зі станції Сартана Донецької залізниці на станцію Цветково Одеської залізниці підкладки рельсові 1КБ-65 вагою нето 64 тис.980 кг. Вантаж розміщено у вагоні №68700855.

Надані відповідачем лист КМС-129 №4 та комерційний акт від 25.05.2009 р. свідчить про те, що після зважування вагону №23724404 на 150-тоних вагах встановлено нестачу вантажу у кількості 2900 кг., вагон у комерційному відношенні справний, вантаж був під охороною. При цьому, у вагоні наявні поглиблення 1500 мм, шириною 1000 см, глибиною 200 мм., вантаж промарковано, поглиблення не марковані.

За накладною №51525203 відправником ВАТ „МК „Азовсталь” було передано для відправлення зі станції Сартана Донецької залізниці на станцію Цветково Одеської залізниці підкладки рельсові 1КБ-65 вагою нето 64 тис.500 кг. Вантаж розміщено у вагоні №68716000.

В наданих відповідачем листі №3 КМС-129 та комерційному акті №042447 від 20.05.2009 р. відображено те, що на підставі комерційного акту АЭ 891574/349 від 17.05.2009 р. ст. Знам`янка Одеської залізниці було проведено контрольне перевішування на 50-тоних вагах, відповідно до чого виявилась нестача вантажу у кількості 1450 кг. На поверхні вантажу наявне поглиблення справа по ходу поїзду над 7 люком довжиною 1500 мм, шириною 1000 см, глибиною 200 мм. На поверхні вантажу та в місці поглиблення наявне маркування, вагон глуходонний, в комерційному відношенні справний.

Таким чином, враховуючи викладене, мала місце нестача вантажу, поставленого у вагонах №23724404, №68716000, №68700855.

Позивачем було виставлено відповідачу рахунки –фактури на оплату поставленої продукції №ВБК09-731 від 14.05.2009 р. на суму 454242,61 грн., №ВБК09-742 від 21.05.2009р. на суму 438536,74 грн., ВБК09-1151 від 17.07.2009 р. на суму 960007,27 грн., №ВБК-1154 від 17.07.2009 р. на суму 1260576,40 грн.

Матеріали справи підтверджують той факт, що позивачем відповідачу було передано сповіщення №2422 від 21.05.2009 р. на суму 438536,74 грн., №2325 від 14.05.2009 р. на суму 454242,61 грн., №4915 від 17.07.2009 р. на суму 960007,27 грн., №4919 від 17.07.2009 р. на суму 1260576,40 грн. При цьому, як вбачається із написів відповідача про акцептування, останнім акцептовано лише частину сум, заявлених в сповіщенні, а саме: №2422 від 21.05.2009 р. на суму 419 281,89 грн. (неакцептовано 19254,85 грн.), №2325 від 14.05.2009 р. на суму 444615,19 грн. (неакцептованою залишилась сума 9627,42 грн.), №4915 від 17.07.2009 р. на суму 840996,06 грн. (неакцептованою залишилась сума 119011,21 грн.), №4919 від 17.07.2009 р. на суму 1014474,58 грн. (неакцептованою залишилась сума 246101,90 грн.).

Оцінюючи усі вищенаведені документи в сукупності та в контексті з’ясування фактичних обставин справи, суд, дійшов висновку про обґрунтованість заявлених позивачем позовних вимог з огляду на наступне.

          Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

          При цьому, суд враховує те, що відповідно до п.7.2. договору сторонами погоджено, що розрахунки за продукцію здійснюються відповідно до „Порядку розрахунків за поставлені товарно-матеріальні цінності між ДП „Укрзалізничпостач” і залізницями та обліку ведення претензійно-позовної роботи”.

За положеннями п.1.2. „Порядку розрахунків за поставлені товарно-матеріальні цінності між ДП „Укрзалізничпостач” і залізницями та обліку ведення претензійно-позовної роботи”, затвердженого Наказом Укрзалізниці від 30.04.2004 р. №329-ЦЗ (далі –Порядок), ЦХП виписує авізо (повідомлення) у 6 екземплярах і надсилає їх безпосередньо структурному підрозділу залізниці –вантажоодержувачу для підтвердження отримання ТМЦ та здійснення розрахунків.

Відповідно до п.2.2. Порядку структурний підрозділ-вантажоодержувач залізниці, прийнявши продукцію, акцептує 5 екземплярів авізо і передає в галузеву службу, в підпорядкуванні якої знаходиться та в служби НХ, НФ, ЦХП та ЦФ УЗ. Відпрацювання вхідних документів та відправка 5-ти екземплярів акцептованого авізо здійснюється протягом 2 днів після отримання відповідних документів на поставлену продукцію при умові її фактичного отримання (прийняття продукції).

Статтею 924 Цивільного кодексу України визначено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення. Вантажовідправник зобов'язаний підготувати вантаж до перевезення з урахуванням необхідності забезпечення транспортабельності та збереження його в процесі перевезення (ч.ч.2, 3 ст. 308 ГК України).

Згідно ст. 110 Статуту Залізниць України, перевізник несе відповідальність за збереження вантажу з моменту його прийняття до перевезення і до видачі його вантажоодержувачу, якщо не доведе, що недостача виникла по незалежним від перевізника причинам.

Відповідно до ст.А.4. (FCA) Офіційних правил тлумачення торговельних термінів Міжнародної торгової палати (Інкотермс, редакція 2000 року) продавець зобов'язаний надати товар перевізнику або іншій особі, призначеній покупцем або обраній продавцем у відповідності зі статтею А.3 "а", у названому місці у день чи в межах періоду, що узгоджені сторонами для здійснення поставки. Поставка вважається здійсненою, якщо названим місцем поставки є площі продавця: коли товар завантажений на транспортний засіб, наданий перевізником, що призначений покупцем, чи іншою особою, що діє від імені останнього; якщо назване місце перебуває за межами площ продавця: коли товар наданий у розпорядження перевізника чи іншої особи, призначеної покупцем або обраної продавцем відповідно до статті А.3 "а", нерозвантаженим з транспортного засобу продавця.

Згідно ст.Б.5. Інкотермс (FCA) покупець зобов'язаний нести всі ризики втрати чи пошкодження товару: з моменту, коли він є поставленим у відповідності з статтею А.4.

          Відповідно до п.п.1, 2 ст. 712 Цивільного кодексу України за договором поставки продавець (постачальник), який здійснює підприємницьку діяльність, зобов’язується передати у встановлений строк товар у власність покупця для використання його у підприємницькій діяльності або в інших цілях, не пов’язаних з особистим, сімейним, домашнім або іншим подібним використанням, а покупець зобов’язується прийняти товар і сплатити за нього певну грошову суму.

Відповідно до положень ст.ст. 525, 526 Цивільного кодексу України зобов’язання мають виконуватися належним чином відповідно до умов договору та Цивільного кодексу України, інших актів цивільного законодавства, а при відсутності таких умов та вимог –відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов’язання або одностороння зміна його умов не допускається.

ВАТ „Дружківський метизний завод” за накладною №50899639 та ВАТ „Металургійний комбінат „Азовсталь” за накладними №№51525787, 51525203 було передано перевізнику –Донецькій залізниці товар, обумовлений договором поставки №ЦХП-50109, укладеним між позивачем та відповідачем. Тобто, згідно умов п.4.3. договору №ЦХП-50109, специфікацій до договору, з врахуванням того, що товар постачається на умовах FCA Інкотермс (2000 р.), постачальником –ДП „Укрзалізничпостач” належним чином виконано зобов’язання щодо поставки товару.

          Відповідно до ст.924 ЦК України, ст.110 Статуту Залізниць України відповідальність за збереження вантажу з моменту прийняття до перевезення та до видачі одержувачу несе перевізник. Отже, позивачу не належить відповідати за нестачу вантажу за правовідносинами, що виникли з договору поставки, а не перевезення.

          Таким чином, позивачем на виконання умов договору №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. поставлено відповідачу товар на загальну суму 3113362,6 грн. Шляхом акцептування сповіщень „авізо” відповідачем було прийнято на себе зобов’язання щодо оплати за поставлений товар на суму 2719367,72 грн. Одночасно, відповідач відмовився акцептувати 393995,30 грн., із посиланням на недостачу вантажу. Тобто, спірною є сума вартості поставленого за накладними вантажу –393995,30 грн.

          З огляду на викладене, позивачу належить право вимагати від відповідача виконання ним зобов’язань щодо повної оплати вартості товару, отриманого на виконання договору поставки.

          За таких обставин, суд повністю задовольняє заявлені позивачем позовні вимоги щодо стягнення з ДП „Одеська залізниця” суми заборгованості по договору поставки №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. у розмірі 393995,30 грн.

При цьому, слід відмітити, дослідження обставин нестачі вантажу та встановлення з цього приводу винних осіб, має бути предметом дослідження іншої господарської справи.

Згідно ст. 32 ГПК України доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

Статтею 33 ГПК України передбачено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об’єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом (ст. 43 ГПК України).

Враховуючи вищевикладене, суд, задовольняє заявлені позивачем позовні вимоги, у зв’язку з чим з ДП „Одеська залізниця” на користь Державного підприємства матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України „Укрзалізничпостач” підлягає стягненню заборгованість по договору поставки №ЦХП-50109 від 05.02.2009 р. у розмірі 393995,30 грн.

Судові витрати по сплаті державного мита в сумі 3939,95 грн. та інформаційно-технічного забезпечення судового процесу в сумі 236 грн., згідно ст.ст. 44, 49 ГПК України, відшкодовуються позивачу за рахунок ДП „Одеська залізниця”.

Керуючись статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Задовольнити позов позивача повністю.

2. Стягнути з Державного підприємства „Одеська залізниця” (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, код ЄДРПОУ 01071315) на користь Державного підприємства матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту України „Укрзалізничпостач” (03049, м. Київ, пр-т. Повітрофлотський,11/15, код ЄДРПОУ 19014832) 393995 (триста дев’яносто три тисячі дев’ятсот дев’яносто п’ять) гривень 30коп. заборгованості, 3939 (три тисячі дев’ятсот тридцять дев’ять) гривень 95 коп. державного мита, 236 (двісті тридцять шість) грн. витрат на оплату інформаційно-технічного забезпечення судового процесу.

Рішення господарського суду набирає законної сили згідно зі ст. 85 ГПК України, після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Наказ видати згідно зі ст. 116 ГПК України.

Суддя

          Повний текст рішення складено 29.11.2010р.